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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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僅一成生鮮電商不虧 國(guó)家隊(duì)能否突圍,?

時(shí)間:2016-06-14 15:31:37 點(diǎn)擊:
來(lái)源:第一物流網(wǎng) 作者:

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千億級(jí)規(guī)模的生鮮電商市場(chǎng)吸引物流“國(guó)家隊(duì)”EMS入場(chǎng)廝殺。第四屆京交會(huì)上,,中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人陸宇對(duì)記者表示,,今年,中國(guó)郵政旗下生鮮電商極速鮮將正式進(jìn)入市場(chǎng),,極速鮮也成為重樹(shù)EMS品牌的重要平臺(tái),。

9成生鮮電商虧 國(guó)家隊(duì)能否突圍?

不僅如此,,上海郵政EMS日前還與零公里達(dá)成戰(zhàn)略合作,,并啟動(dòng)了上海EMS極速鮮新鮮瓜果寄遞的配送項(xiàng)目,面向白領(lǐng)提供管家式即時(shí)物流服務(wù),。

面對(duì)這突如其來(lái)的“極速鮮”,,不禁疑問(wèn)EMS什么時(shí)候開(kāi)始做生鮮電商了?

事實(shí)上,,早在2014年7月,《中國(guó)郵政報(bào)》就已披露了“極速鮮”項(xiàng)目,,并曾通過(guò)陽(yáng)澄湖大閘蟹,、煙臺(tái)櫻桃、查干湖魚(yú),、廣東荔枝等試水生鮮電商,,至今已試運(yùn)營(yíng)接近2年時(shí)間,。

據(jù)了解,極速鮮是中國(guó)郵政EMS官方微信商城,,現(xiàn)已正式上線運(yùn)營(yíng),,主營(yíng)當(dāng)季水果、農(nóng)家產(chǎn)品和茶飲沖調(diào),,在時(shí)效上保證24至48小時(shí)內(nèi)將產(chǎn)品送達(dá),。

EMS的先天優(yōu)勢(shì)

首先,EMS是中國(guó)規(guī)模最大,、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣的快遞物流綜合服務(wù)提供商,,無(wú)需重資新建倉(cāng)庫(kù)。官方數(shù)據(jù)顯示,,截至2010年底,,EMS業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)31個(gè)省(自治區(qū),、直轄市)的所有市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),,通達(dá)包括港、澳,、臺(tái)地區(qū)在內(nèi)的全球200余個(gè)國(guó)家和地區(qū),,營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)4.5萬(wàn)個(gè)。

其次,,中國(guó)郵政速遞物流具有國(guó)資背景,,是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)有股份有限公司,一方面可以獲得政府的資金支持,,另一方面具備先天的政策優(yōu)勢(shì),,EMS往往被包含在各類試點(diǎn)政策或扶持政策的首批名單之中。

EMS的發(fā)展短板

第一,,渠道單一,。EMS極速鮮的唯一銷售渠道為微信商城,目前還沒(méi)有網(wǎng)站和APP,。相比之下,,順豐優(yōu)選、本來(lái)生活,、每日優(yōu)鮮,,甚至是倒下的美味七七都是網(wǎng)站、APP,、微信商城全渠道銷售的,。

第二,產(chǎn)品種類和數(shù)量過(guò)少。EMS極速鮮主營(yíng)當(dāng)季水果,、農(nóng)家產(chǎn)品和茶飲沖調(diào)三個(gè)品類,,共69個(gè)產(chǎn)品。而順豐優(yōu)選僅精選品類就有8個(gè),,本來(lái)生活有12個(gè)大的產(chǎn)品品類,,每個(gè)大品類下又分為數(shù)個(gè)小品類,產(chǎn)品數(shù)量也大大多于EMS極速鮮,。

第三,,不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)。以山東大紅燈櫻桃為例,,EMS極速鮮的售價(jià)為99元3斤裝,,與順豐優(yōu)選售價(jià)持平。

第四,,物流與電商的關(guān)系十分緊密,,可是在經(jīng)營(yíng)運(yùn)作中二者仍有巨大差異,EMS在物流配送上的優(yōu)勢(shì)不可忽略,,但其電商運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)仍是短板,。

9成虧損狀態(tài)

縱觀整個(gè)行業(yè),生鮮電商正處于冰火兩重天之中,。

一邊是資本青睞的藍(lán)海,,根據(jù)艾瑞數(shù)據(jù)顯示,2015年中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模為47.1億元,,增長(zhǎng)80.8%,,預(yù)計(jì)到2017年,中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模將突破1000億元,。同時(shí),,生鮮電商市場(chǎng)也獲得了資本的高度青睞,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),,進(jìn)入2016年以來(lái)已有10余家生鮮電商獲得了新一輪融資,。

9成生鮮電商虧 國(guó)家隊(duì)能否突圍?

而另一面則是有一大批生鮮電商倒下了,。今年4月,,美味七七發(fā)布公告稱,由于公司收購(gòu)方突然退出,,使得公司資金流出現(xiàn)問(wèn)題,,管理層被迫在倉(cāng)促中暫停營(yíng)業(yè)。此前,,美味七七曾獲得亞馬遜2000萬(wàn)美元投資,。倒下的并不只是美味七七一個(gè),,還有優(yōu)菜網(wǎng)、上海天仙配,、濟(jì)南買菜網(wǎng)、福州家百福,、小鮮e站,、土淘網(wǎng)等一批生鮮電商停運(yùn)、轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)向其他方向,。

這也暴露出了整個(gè)生鮮電商行業(yè)成本高,、燒錢、虧損難以盈利的現(xiàn)狀,,而這種現(xiàn)狀在短期內(nèi)仍將繼續(xù),。

由于生鮮產(chǎn)品必須冷藏,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的要求相對(duì)較高,,而冷鏈物流比起傳統(tǒng)物流更加費(fèi)錢,,因此需要大量資金的支持和投入。加之,,生鮮產(chǎn)品在配送過(guò)程中的損耗和成本也偏高,。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),生鮮電商的物流損耗普遍在5%-8%,,有的甚至超過(guò)10%;在配送成本方面,,基本都超過(guò)20%。

因此導(dǎo)致生鮮電商的物流成本居高不下,,平臺(tái)短期盈利困難,,虧損和巨虧成為了行業(yè)普遍現(xiàn)象。根據(jù)中國(guó)農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇上公布的一組數(shù)據(jù)顯示,,在全國(guó)4000多家生鮮電商中,,實(shí)現(xiàn)盈利的只有1%,基本持平的有4%,,有88%略虧,,剩下7%則處于巨虧狀態(tài)。

此外,,隨著巨頭和創(chuàng)業(yè)者的涌入,,生鮮電商行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,不少企業(yè)為了搶奪用戶而陷入了價(jià)格戰(zhàn)的漩渦之中,,盲目補(bǔ)貼用戶,、不考慮企業(yè)承受能力的大規(guī)模燒錢模式將企業(yè)帶進(jìn)了“死胡同”。

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