時間：2015-12-02 11:21:26 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：秋楓

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隨著阿里宣布天貓雙十一交易金額達到912億人民幣,，剁手狂歡節(jié)也正式落下帷幕,。單日電商總交易額達千萬級別，再次刷新了紀錄,。國家郵政局12日發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù),，今年“雙十一”當天，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件,，同比增長65%,；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快遞包裹1.48億件,。預計今年“雙11”期間(11月11-16日),，全行業(yè)處理的郵件(快件)量預計將達到7.8億件，同比增長近45%,；日最高處理量將達1.6億件,，同比增長55%，是今年以來日常處理量(5000萬)的3倍,。所有光鮮亮麗的數(shù)字背后都有不為人知的痛,。

中國的物流人相當苦逼，賺白菜的錢,，操白粉的心,；干活比驢子累，掙錢比民工慘……這或許使電商物流企業(yè)最真實的寫照,。小編接觸本行業(yè)時間不久,，從局外人到一知半解，對這個行業(yè)的充滿了太多的感觸,。希望看到的你我他能夠放松心情,，暫時拋掉工作的煩惱。

一,、電商趕著物流走

物流作為電子商務(wù)的配套產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平必須與其服務(wù)的產(chǎn)業(yè)水平發(fā)展程度相適應,。每到雙十一,，就會聽到業(yè)內(nèi)又在討論，物流跟不上電子商務(wù)發(fā)展步伐,。專家討論,、電商企業(yè)逼著企業(yè)走、消費者抱怨等各種討論不絕于耳......

二,、“中外夾擊”痛不欲生

洋快遞的“入侵”帶來一定的競爭壓力,。國內(nèi)遞行業(yè)已經(jīng)開始從規(guī)模競爭，逐步向品質(zhì)競爭過渡,，快遞市場企業(yè)分化將加劇,。一些品牌口碑好,、服務(wù)質(zhì)量高、網(wǎng)絡(luò)能力強的企業(yè),，將逐漸獲得社會消費者認同,，業(yè)務(wù)量上升較快。相反,，管理松散的,、服務(wù)質(zhì)量差的企業(yè)，市場份額逐漸萎縮,，生存壓力加大,。物流企業(yè)不僅要防范外資物流企業(yè)，還要抓緊時間迎頭趕上國內(nèi)的物流企業(yè),。

三,、讓人頭疼的高成本投入

當需要配送的地方越來越多，區(qū)域越來越大,，物流人力成本就會陡增,。如果自建或外包自提柜為配送減壓，也需要巨大的資金投入,。人才的投入不亞于其他的投入,，有時候?qū)ふ乙粋€高素質(zhì)的有潛力人員的很困難。所以,，物流行業(yè)人才流動現(xiàn)象比較嚴重,。涉及到冷鏈的部分投入比例會更高。

四,、車隊管理

車隊管理里最大的漏洞就是日常維修上,，很少有公司使用財務(wù)軟件統(tǒng)計車輛日常費用情況，根本就不知道A車上次換左前輪輪轂是什么時候,。所以有個說法就是車隊隊長巴不得公司買破車,，天天壞好去修。

五,、時有發(fā)生的危機公關(guān)

這年頭,，生活壓力大，各種新聞充斥在我們周圍,，讓人好壞都不分,。在這個行業(yè)，同樣是好事不出門,，壞事傳千里,。不管是事實存在，還是對手打壓，亦或是媒體制造,，行業(yè)從來不缺新聞,，題材更是千變?nèi)f化，讓人啼笑皆非,?？傊掠幸虮赜泄?接受事實,尋求解決辦法才是最好的途徑,。笑看外界流言蜚語,我自巋然不動,。

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