時間：2015-10-22 13:39:57 點擊：次
來源：南方都市報 作者：

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據(jù)了解，目前圓通業(yè)務中70%包裹來自電商，電商包裹中有六七成由阿里系貢獻。所以按照這個比例計算，圓通大概50%的業(yè)務量來自阿里系。

“阿里的資源向圓通傾斜后，申通在產(chǎn)業(yè)配套和協(xié)調上自然就會弱化。”楊達卿表示，以前申通是用自己的槍和子彈與競爭對手對抗，但在目前這種情況下，他必須要去想辦法借一個“槍”。“圓通與申通在所有民營快遞中，流量上是排前兩位的。目前圓通有了訂單支撐，發(fā)展迅速。面對這種壓力，對申通而言，上市可能是眼下最好的應對方式了。”黃剛表示，雙十一馬上要到來，如果在這個時間節(jié)點上，申通業(yè)績一旦被拉下，明年日子就不好過了。“一般第一股都會被熱炒，申通借殼就是想快速上市，拔得頭籌。”

圓通得阿里資源申通占第一股優(yōu)勢

圓通總部方面向南都記者介紹，圓通引入阿里和云鋒新的戰(zhàn)略投資者以后，對圓通來講，比以往更好地了解了以阿里為代表的電商客戶需求“畢竟阿里也是我們的客戶之一，在管理、信息技術方面也會有更好的交流，提升圓通的管理水平和信息技術水平。”其發(fā)言人表示，2015年對圓通來講是大發(fā)展和大動作的一年。6月圓通航空獲批，9月在西雅圖簽下波音大單成為快遞史上最大規(guī)模飛機“團購”。10月13日“圓通2015互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展交流大會”召開，對外宣布，其全年業(yè)務量有望從2014年的21億件上升到33億件，市場占比達到21%.據(jù)此推算，已趕超申通成為行業(yè)老大。

雖然圓通的資本運作效果更直接，但申通一旦成為民營快遞第一股，像黃剛所說，無疑會占得先機。中投顧問高級研究員申正遠認為，在資本市場上，快遞板塊一直欠缺，但不能否認，這一板塊對投資者是有吸引力的。“一方面隨著電商平臺的火熱發(fā)展，網(wǎng)購逐漸成為一種購物潮流，其配套產(chǎn)業(yè)快遞行業(yè)也將持續(xù)發(fā)展；另一方面，智能物流概念受到國家高度重視，這對快遞行業(yè)也將有一定的促進作用。綜上兩點，快遞行業(yè)在未來或將受到投資者的青睞。”

黃剛表示，此前阿里選中圓通而不是申通，很大程度是因為后者的大網(wǎng)管控能力弱一些，即對加盟企業(yè)的管理弱。而申通一旦上市，獲得直接融資，將會推動其反向控制網(wǎng)絡，實施二次收網(wǎng)，加大控制力度。“用這筆錢來收購大區(qū)都有可能。”

那么未來快遞業(yè)格局會發(fā)生什么變化呢？據(jù)黃剛介紹，很長一段時間里，快遞市場前四名會由圓通、申通、中通和順豐占據(jù)，只是具體誰前誰后，也許會不斷調整。要強調的是，雖然順豐排第四，但利潤是最高的。黃剛表示，目前快遞業(yè)整體發(fā)展迅猛，但再過兩三年有可能就會放緩或下滑。大趨勢來看，已進入洗牌重組階段。

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