時(shí)間：2015-08-07 14:47:29 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：搜狐 作者：

條評(píng)論打印收藏

2、不妥善的包裝引致貨件的延誤或損毀；

3、更改收件人姓名或地址或未派送成功的退件再次投寄后而引致派遞延誤及未能完成此額外服務(wù)；

4、投交時(shí)郵件封裝完好，無(wú)拆動(dòng)痕跡，且收件人已按規(guī)定手續(xù)簽收，事后收件人發(fā)現(xiàn)內(nèi)件有遺失或損毀的；

5、因天災(zāi)、政治因素、工潮、核爆或戰(zhàn)爭(zhēng)而引致的延誤、損失或破壞。

六、中國(guó)郵政專遞EMS介紹

貝多羅跨境電商孵化服務(wù)平臺(tái)了解到中國(guó)速遞服務(wù)公司為中國(guó)郵政集團(tuán)公司直屬全資公司，主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)，是中國(guó)速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000多人，EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2,000個(gè)城市。

中國(guó)郵政國(guó)際包裹有三種分類方式：按照包裹性質(zhì)、處理手續(xù)分為：普通包裹、脆弱包裹、快遞包裹、過(guò)大包裹、代收貨價(jià)包裹等；

按郵局所負(fù)賠償責(zé)任，分為保價(jià)包裹和非保價(jià)包裹；

按運(yùn)輸方式分為：水陸路包裹、航空包裹和空運(yùn)水陸路包裹。

不同國(guó)家、同一國(guó)家不同發(fā)展階段進(jìn)口和出口包裹的結(jié)構(gòu)不同，一般說(shuō)來(lái)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，開(kāi)辦的國(guó)際包裹種類越多，范圍越廣，數(shù)量也越大。

中國(guó)郵政速遞的優(yōu)勢(shì)

1、EMS擁有首屈一指的航空和陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。依托中國(guó)郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網(wǎng)，現(xiàn)有專用速遞攬收、投遞車輛20,000余部。覆蓋最廣的網(wǎng)絡(luò)體系為EMS實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)300多個(gè)城市間次晨達(dá)、次日遞提供了有力的支撐。

2、EMS具有高效發(fā)達(dá)的郵件處理中心。全國(guó)共有200多個(gè)處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達(dá)到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同時(shí)，各處理中心配備了先進(jìn)的自動(dòng)分揀設(shè)備。亞洲地區(qū)規(guī)模最大、技術(shù)裝備先進(jìn)的中國(guó)郵政航空速遞物流集散中心也將于2008年在南京建成并投入使用。

 13/27   首頁(yè) 上一頁(yè) 11 12 13 14 15 16 下一頁(yè) 尾頁(yè)