時(shí)間：2015-07-02 11:37:05 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：蘇州新聞網(wǎng) 作者：

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“賺油費(fèi)，交朋友”,。近日,，百度地圖悄然出現(xiàn)了這么條吸引人的招募海報(bào),。至此，“BAT”（百度,、阿里巴巴,、騰訊）三家巨頭終于悉數(shù)加入了拼車領(lǐng)域。“不差錢”的巨頭裹挾著大量補(bǔ)貼加入,，攪動(dòng)市場(chǎng)的同時(shí),，躺槍的恐怕是更多規(guī)模較小的拼車軟件,。他們會(huì)不會(huì)遭遇“猝死”，成了拼車混戰(zhàn)領(lǐng)域中第一批烈士,？

巨頭成“代理人”

51用車,、天天用車、嘀嗒拼車,、滴滴順風(fēng)車,、微微拼車……在車主小韓的手機(jī)里，幾乎市場(chǎng)上每興起一款打車軟件,，他都會(huì)試用一番,。不同于此前這幾家拼車軟件大張旗鼓的宣傳造勢(shì)，百度近日悄悄在自家的“百度地圖”入口上線了順風(fēng)車司機(jī)的招募廣告,，稱注冊(cè)車主將獲得20元現(xiàn)金補(bǔ)貼以及150元補(bǔ)貼優(yōu)惠,。

事實(shí)上，拼車軟件早在數(shù)年前就已興起,。此前,，八通網(wǎng)、順風(fēng)車網(wǎng),、58同城,、AA拼車網(wǎng)都曾開設(shè)過(guò)拼車網(wǎng)站，在智能手機(jī)興起后,，也都各自推出了手機(jī)APP,。然而今年6月，有著騰訊,、阿里股東背景的滴滴快的高調(diào)進(jìn)入這一領(lǐng)域后,，卻使得這類拼車軟件的日子開始“不好過(guò)”起來(lái)。

今年5月,，在拼車領(lǐng)域打拼了一年多的“愛拼車”宣布停止服務(wù),。“你周一免費(fèi)，我就周二,，最高5倍補(bǔ)貼,，小公司誰(shuí)受得了？”對(duì)于退出,，“愛拼車”創(chuàng)始人楊洋說(shuō)得很坦白：拼不過(guò)巨頭,，只好不玩了。

正如騰訊,、阿里在拼車領(lǐng)域扮演“幕后”角色一樣,，剛剛上線拼車業(yè)務(wù)的百度也更多是“代理人”角色。就在今年5月,，百度一口氣入股了天天用車和51用車兩家,，低調(diào)上線的百度順風(fēng)車入口則是這兩家拼車軟件的又一移動(dòng)入口,。

各出花樣砸補(bǔ)貼

“千萬(wàn)別直接下載注冊(cè)了，等我給你發(fā)邀請(qǐng)碼,。”見有朋友向自個(gè)兒咨詢?cè)趺串?dāng)順風(fēng)車車主,，車主李峰忙不迭地回復(fù)對(duì)方。原來(lái),，幾乎每家拼車軟件都有著“邀請(qǐng)鼓勵(lì)”的設(shè)置,，一旦向?qū)Ψ桨l(fā)送邀請(qǐng)碼，車主就能獲得一定獎(jiǎng)勵(lì),。

“邀請(qǐng)一個(gè)人,，這個(gè)我能拿到40元優(yōu)惠券，那個(gè)我有150元紅包福利,。”已經(jīng)成為順風(fēng)車車主兩個(gè)來(lái)月,，李峰對(duì)各類獎(jiǎng)勵(lì)、紅包再熟悉不過(guò),。自個(gè)兒開的一輛SUV耗油量挺大，以目前滴滴順風(fēng)車為例,，10元/3公里起步,、每公里一元、99元封頂?shù)挠?jì)價(jià)是難以讓順風(fēng)車作為盈利工具的,，他坦言,，“主要得靠補(bǔ)貼。”

“在交通高峰期和車主主動(dòng)繞路等情況下,，我們會(huì)有一定補(bǔ)貼,。”滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，而有了百度支持的51用車和天天用車也在近日加大了對(duì)順風(fēng)車司機(jī)的補(bǔ)貼力度,，高峰期部分拼車軟件甚至?xí)o予車主高達(dá)5倍車費(fèi)的高額補(bǔ)貼,。

 移動(dòng)社交成雙刃劍

“以后每一個(gè)早晚都可以有淡淡的浪漫。”由于順風(fēng)車的參與雙方都是陌生人,，由此帶來(lái)的社交機(jī)遇成為眾多拼車軟件“押寶”差異化的砝碼,。

而在這一點(diǎn)上，有著微信入口的滴滴快的似乎有著天然優(yōu)勢(shì),，相較于其他軟件需要借助于社交軟件才能實(shí)現(xiàn)用戶間穩(wěn)定聯(lián)系,，滴滴快的順風(fēng)車平臺(tái)則可以一鍵將用戶聯(lián)系起來(lái)。

然而,，陌生人移動(dòng)社交也存在著一定爭(zhēng)議,。此前靠社交賣點(diǎn)而成功上市的陌陌，近期再度出現(xiàn)在人們視野里卻是因?yàn)橐粋€(gè)段子：“打敗陌陌的不是微信,，而是Uber,。”而在上周Uber和神州專車的廣告戰(zhàn)中,，神州專車專門針對(duì)Uber的安全性問(wèn)題進(jìn)行攻擊，而Uber反擊時(shí)推出的一幅海報(bào)也毫不避諱地坦言“不加微信你開個(gè)毛Uber,？”無(wú)可避免地,，陌生人社交存在著一定風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)事故,，將對(duì)拼車軟件本身造成沖擊,。

“順風(fēng)車并不是一個(gè)純粹的陌生人游戲。”滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，通過(guò)過(guò)往出租車,、專車等數(shù)據(jù)記錄，系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)留下這名乘客以往打過(guò)幾百次車的記錄,，而注冊(cè)順風(fēng)車服務(wù)時(shí),，乘客需要綁定微信或者銀行卡，車主需要提供駕照和行駛證信息,，“從平臺(tái)的角度來(lái)說(shuō),，在匹配之前，車主和乘客的身份真實(shí)性是有前期的注冊(cè)體系去過(guò)濾和把控的,。”