時(shí)間：2015-06-30 14:58:21 點(diǎn)擊：次
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福建省交通物流交易平臺(tái)于昨日正式上線,，并與省交通物流公共信息平臺(tái)成功對(duì)接,。通過這兩個(gè)平臺(tái)，我省商貿(mào)企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)可實(shí)時(shí)連線，今后貨車配貨平均時(shí)間將從72小時(shí)縮短至7小時(shí),，同時(shí)物流成本將降低40%,。這也意味著,，對(duì)于市民來說,，收到貨物的時(shí)間將更快，而貨品的價(jià)格也將更便宜,。

省運(yùn)管局相關(guān)人士說,，目前我省約有12萬家交通物流運(yùn)輸企業(yè)，其中不少是中小微企業(yè),，過去,，這些企業(yè)只能被動(dòng)地等待貨主，而由于信息沒有對(duì)接,，商貿(mào)企業(yè)往往很難順利找到貨運(yùn)企業(yè),，配貨時(shí)間需要72小時(shí)。通過交易平臺(tái),，運(yùn)輸企業(yè)可以清楚知道商貿(mào)企業(yè)的配送需求，而商貿(mào)企業(yè)也能了解哪里有運(yùn)輸車輛,，配貨平均時(shí)間將縮短至7小時(shí),。

除了時(shí)間外，由于可以迅速配貨,，運(yùn)力資源有效利用,，企業(yè)的物流成本將減少40%，同時(shí)貨物庫存量也將減少,，那么,，商貿(mào)企業(yè)的經(jīng)營成本將降低，對(duì)普通市民而言,，購物成本也將減少,。

“此次交通物流交易平臺(tái)上線,，有望解決‘最后一公里’難題。”上述人士說,。
據(jù)悉,，由于大型貨車不能在市區(qū)內(nèi)行駛，很多大型物流園都建立在較偏遠(yuǎn)地區(qū),，不提供市區(qū)配送,，市民需自行取件。比如,，市民要購買大件產(chǎn)品（重量較重）回福州,，又希望節(jié)約郵費(fèi)，如果選擇普通快遞公司,，費(fèi)用較高,，商家通常會(huì)選擇物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸，如今有了交通物流交易平臺(tái),，商家通過物流企業(yè)將產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)轿锪鲌@后,，還可以通過平臺(tái)快速選擇其他企業(yè)在市內(nèi)運(yùn)輸（比如城市“貨的”），實(shí)現(xiàn)門對(duì)門服務(wù),，市民不需要再自行取件,。