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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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多地多措施并舉促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展

時間:2015-06-30 14:52:47 點擊:
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現(xiàn)代物流業(yè)的興起,,無疑是經(jīng)濟社會發(fā)展中的一大亮點。為建設(shè)與市場相匹配的現(xiàn)代物流業(yè),多地發(fā)力現(xiàn)代物流業(yè),。

據(jù)了解,,今年5月底,中國運輸協(xié)會,、中國物流投融資協(xié)會主辦的“2015絲綢之路經(jīng)濟帶新疆區(qū)域物流發(fā)展論壇”在昌吉市舉行,,并決定把論壇永久性會址放在昌吉市。來自全國的300多位官員,、學(xué)者和業(yè)界人士,,圍繞新疆建設(shè)“一帶一路”核心區(qū)物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展等議題展開討論。

與此同時,,絲綢之路經(jīng)濟帶新疆核心區(qū)物流試驗基地,、自治區(qū)物流示范基地也宣布落戶昌吉。標志著昌吉市將成為新疆輻射全國乃至整個中亞地區(qū)的物流發(fā)展集散地和貿(mào)易區(qū),。

自2010年以來,,昌吉市在打造現(xiàn)代物流業(yè)品牌,推進產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建,、產(chǎn)業(yè)層次的提升和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變方面進行了不懈努力,,取得了豐碩成果,。先后啟動實施了昌吉三工火車站、亞歐國際物流港,、閩昌工業(yè)園,、中亞農(nóng)機物流園等產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺;物流園區(qū)已入駐益海糧油,、倉麥源倉儲加工,、家佳樂倉儲、特變電工(600089)物流園,、中糧集團物流園,、浙江小商品物流等企業(yè)。中疆物流,、連云港(601008)物流等一批集倉儲配送,、中轉(zhuǎn)物流、中轉(zhuǎn)集散為一體的重大物流項目相繼落地,。其中,,中疆物流基地實現(xiàn)當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年投產(chǎn),年貨運能力已達200萬噸,。與此同時,,快遞電商產(chǎn)業(yè)園、中通速遞新疆總部基地分撥中心,、圓通物流新疆總部基地,、快立達物流基地、愛澤滋醫(yī)藥物流倉儲等物流項目也正在加快建設(shè),。

此外,,山東淄博市高青縣加快培育引進現(xiàn)代物流資源,依托扳倒井工業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園及國際商貿(mào)城等產(chǎn)業(yè)集聚平臺,加快推進物流園建設(shè),進一步培育物流骨干企業(yè),提高物流企業(yè)的綜合競爭力和總體物流效率,啟動了冷鏈物流中心項目招商,。以建設(shè)唐坊鎮(zhèn)現(xiàn)代物流園區(qū),、紅星美凱龍倉儲物流園區(qū)為契機,進一步加快重點物流園區(qū)建設(shè)步伐,重點發(fā)展倉儲運輸、物流配送,、供應(yīng)鏈管理等大型物流服務(wù)平臺,。

海南省也將扶持省內(nèi)骨干企業(yè),吸引國內(nèi)外知名物流企業(yè)入駐海南,;加快高速公路網(wǎng)建設(shè),,實現(xiàn)高等級公路網(wǎng)對省內(nèi)市縣的全覆蓋;充分利用各市縣現(xiàn)有貨運站場,,合理布局,、規(guī)劃、建設(shè)公用型貨運樞紐和配送節(jié)點,推廣共同配送,;完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色物流通道建設(shè),;加快整合港口資源;探索開展跨境電子商務(wù),,引進浙江四方物流公司等企業(yè),在??诰C合保稅區(qū)設(shè)立電子商務(wù)中心,,邀請電商加盟。

河南財經(jīng)政法大學(xué)電子商務(wù)與物流管理學(xué)院院長潘勇認為,,未來物流業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)四種態(tài)勢,,一是物流產(chǎn)業(yè)未來將保持快速發(fā)展態(tài)勢,社會物流需求將進一步上升,,城市配送,、供應(yīng)鏈管理、冷鏈物流等新興物流業(yè)態(tài)將獲得較大的發(fā)展空間,。二是物流中心發(fā)展優(yōu)勢明顯,。三是物流業(yè)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè),、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動發(fā)展是區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共同趨勢,。新型城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化,、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,,對于與物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)動提出了更高要求。四是物流資源的集約化特征將顯現(xiàn),。

潘勇還認為,,目前,不同地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和物流發(fā)展的要求不同,,專業(yè)化程度,、服務(wù)功能、物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與區(qū)域物流基礎(chǔ)建設(shè)兩者之間的匹配度等都存在差異,。因此,,加強和完善物流基礎(chǔ)支撐能力,大力發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè),已成為現(xiàn)代物流業(yè)建設(shè)高成長服務(wù)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急,。

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