鋼鐵,、煤炭等去產(chǎn)能速度慢或是政府管太多
目前經(jīng)濟(jì)下行壓力比較大,,但是這段時(shí)間的下行和前兩年相比,有很大的不同,,主要變化在于企業(yè)盈利水平在下降,。盈利水平下降以后,,很多企業(yè)虧損面在擴(kuò)大,在這些虧損企業(yè)比較集中的地區(qū),,政府財(cái)政收入狀況也在變差,。這種局面是不可持續(xù)的。
鋼鐵,、煤炭等去產(chǎn)能速度慢或是政府管太多
我們最近做了一些測(cè)算,,整個(gè)工業(yè)PPI已經(jīng)連續(xù)38個(gè)月負(fù)增長(zhǎng),,2015年4月PPI同比下降4.6%。大體而言,,煤炭,、石油、石化,、鋼鐵,、鐵礦石五大行業(yè)PPI負(fù)增長(zhǎng)20%多,這五大行業(yè)對(duì)整個(gè)工業(yè)PPI下降的貢獻(xiàn)占70%以上,。
同時(shí),,企業(yè)利潤(rùn)增速?gòu)?014年8月之后開(kāi)始明顯下降。2015年前兩個(gè)月,,利潤(rùn)累計(jì)同比下降4.2%,。如果剔除上述五大行業(yè),利潤(rùn)增速則相對(duì)穩(wěn)定,,與去年全年水平大體相當(dāng),。換句話說(shuō),目前工業(yè)利潤(rùn)下降主要是由這五大嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)引起的,,如果這種狀況不改變,,整個(gè)工業(yè)就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于困難狀態(tài)。
因此,,需要對(duì)這五大行業(yè)實(shí)施“去產(chǎn)能”計(jì)劃,通過(guò)總量下調(diào),,使得價(jià)格逐步回升,,并達(dá)到新的平衡。但現(xiàn)在來(lái)看,,這個(gè)“去產(chǎn)能”的過(guò)程相當(dāng)緩慢,,仔細(xì)分析了原因,這和中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制的特點(diǎn)有關(guān)系,。由于政府在整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中介入較深,、干預(yù)較多,當(dāng)這些行業(yè)往上發(fā)展時(shí),,政府給予各種優(yōu)惠政策招商引資,。在行業(yè)下行時(shí),地方政府強(qiáng)調(diào)“穩(wěn)增長(zhǎng)”,,如果這些企業(yè)大幅度減產(chǎn),,則相當(dāng)于減少當(dāng)?shù)卣腉DP,另外,,也會(huì)減少增值稅收入,,所以地方政府對(duì)減產(chǎn)并不積極,。
從這個(gè)意義來(lái)說(shuō),“穩(wěn)增長(zhǎng)”和“穩(wěn)效益”是有矛盾的,。從“穩(wěn)效益”角度來(lái)說(shuō),,這些行業(yè)有必要大幅度減產(chǎn),以達(dá)到新的平衡,,然后產(chǎn)品價(jià)格回升,,企業(yè)恢復(fù)盈利。新的均衡點(diǎn)比原來(lái)的低一些,,在一段時(shí)間內(nèi),,生產(chǎn)規(guī)模收縮,增長(zhǎng)速度放緩,,在這種情況下,,便存在“穩(wěn)增長(zhǎng)”和“穩(wěn)效益”誰(shuí)服從于誰(shuí)的問(wèn)題。
走出這種困局有兩種思路,。一種是用大規(guī)模刺激政策增加投資需求,,由此提高供給側(cè)的產(chǎn)能利用率,試圖恢復(fù)過(guò)去高增長(zhǎng)時(shí)期的平衡,。這種辦法面臨的最大約束是歷史需求增速峰值的“天花板”,,投資需求不可能再達(dá)到足以拉動(dòng)供給側(cè)已有產(chǎn)能的規(guī)模。盡管基礎(chǔ)設(shè)施,、房地產(chǎn)等投資還有一定空間,,但短期“透支”將會(huì)減少未來(lái)需求,而今后保持一定的增長(zhǎng)速度還要靠投資支撐,。同樣不能忽視的是,,過(guò)度提高基礎(chǔ)設(shè)施投資等指標(biāo),將會(huì)加大地方本已嚴(yán)重的財(cái)政金融風(fēng)險(xiǎn),。
另一種思路是在需求側(cè)適度穩(wěn)定投資,,目的是防止需求短期內(nèi)過(guò)快下滑,同時(shí)為供給側(cè)調(diào)整爭(zhēng)取時(shí)間,;重點(diǎn)放在加快嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)的退出和重組,,較大幅度地減少產(chǎn)能,通過(guò)減產(chǎn)帶動(dòng)價(jià)格回升,、企業(yè)效益改善,,從而建立起與新的增長(zhǎng)潛能相適應(yīng)的供求平衡關(guān)系,也就是達(dá)到“轉(zhuǎn)型再平衡”,。
道理各個(gè)地方都懂,,減產(chǎn)以后價(jià)格回升,企業(yè)恢復(fù)盈利,,對(duì)他們是有好處的,,但問(wèn)題是大家都希望別人減自己不減,。這是典型的“囚徒困境”。如果老是這樣持續(xù)下去,,這些行業(yè)長(zhǎng)期處于虧損狀況,,財(cái)務(wù)狀況會(huì)越來(lái)越差,一些好的企業(yè)也會(huì)被拖垮,。中國(guó)“去產(chǎn)能”是必須要做的,,早做比晚做好,早做早主動(dòng),,損失小一點(diǎn),,還能夠比較早地從困局中擺脫出來(lái)。
所以提出一個(gè)方案,,方案的第一步是各省在鋼鐵,、煤炭等嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)實(shí)行等比例減產(chǎn)。初次可考慮全國(guó)范圍按照10%比例減產(chǎn),,國(guó)家有關(guān)部門(mén)與相關(guān)省份簽訂減產(chǎn)承諾或協(xié)議書(shū),。
企業(yè)要減產(chǎn)甚至關(guān)閉,就需要給予資金支持,,包括職工安置,、投資者補(bǔ)償,為此可以考慮由地方政府來(lái)發(fā)債,,中央政府給予貼息補(bǔ)助,。建議設(shè)立“嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)減產(chǎn)轉(zhuǎn)型基金”,主要通過(guò)發(fā)行長(zhǎng)期專項(xiàng)債券籌措資金,。按相關(guān)省份減產(chǎn)規(guī)模對(duì)應(yīng)確定債券發(fā)行額度,,由省級(jí)政府發(fā)債并償還,中央財(cái)政貼息,。該基金主要用于企業(yè)關(guān)閉、重組減少產(chǎn)能的補(bǔ)貼,,相關(guān)職工安置和再就業(yè)培訓(xùn)補(bǔ)貼等,。
方案的第二步是允許減產(chǎn)的配額公開(kāi)交易。打個(gè)比方,,A,、B兩省總產(chǎn)量分別是1000萬(wàn)噸,按照規(guī)定,,兩省應(yīng)分別減產(chǎn)200萬(wàn)噸,。由于A省競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),B省較弱,,A省可以不減,,到B省購(gòu)買(mǎi)200萬(wàn)噸的減產(chǎn)配額,,B省在減了200萬(wàn)噸之后再減200萬(wàn)噸,賣(mài)掉配額可以拿到一筆錢(qián),,給予關(guān)閉,、退出企業(yè)補(bǔ)助。這樣也為A省發(fā)展留出了空間,。
這樣操作,,可以達(dá)到幾個(gè)目的,一是減產(chǎn)任務(wù)完成了,,二是可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,,三是給實(shí)行減產(chǎn)的地方以補(bǔ)償,使社會(huì)矛盾更容易化解,。在調(diào)研中了解到,,目前河北省唐山市在市政府主導(dǎo)下,成立了一個(gè)專門(mén)的公司,,嘗試開(kāi)展相關(guān)方面的工作,。
如實(shí)施上述減產(chǎn)轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃,,將會(huì)給社會(huì)發(fā)出一個(gè)重要信號(hào),,即相關(guān)行業(yè)的供求關(guān)系將發(fā)生重要變化。信息出來(lái),,就可能帶動(dòng)價(jià)格回升,,改善盈利狀況。
在嚴(yán)重過(guò)剩行業(yè)中,,煤炭,、鋼鐵行業(yè)占比較高。據(jù)初步測(cè)算,,這兩個(gè)行業(yè)所需的基金規(guī)模分別為800億-1000億元和2000億元,,債券期限十年以上,且由中央財(cái)政貼息,,對(duì)地方政府不會(huì)形成壓力,。短期內(nèi)地方可能由于減產(chǎn)影響到GDP和稅收增長(zhǎng),而一旦價(jià)格回升,,這些損失將會(huì)得到彌補(bǔ)而有余,。這是一個(gè)“以量換價(jià)”的過(guò)程,總體上對(duì)地方有利,。
由此而論,,這也是一項(xiàng)對(duì)嚴(yán)重過(guò)剩產(chǎn)能集中地區(qū),特別是重化工業(yè)比重偏大的老工業(yè)基地?cái)[脫困境的支持性政策。
按此方案實(shí)施,,應(yīng)該有必要的配套措施,,比如相關(guān)行業(yè)企業(yè)的不良貸款,該核銷就要核銷,。不少銀行為了不把自己的不良率抬高,,采取以新補(bǔ)舊等辦法,目的是不核銷壞賬,。對(duì)銀行來(lái)說(shuō),,要面對(duì)這個(gè)現(xiàn)實(shí)。
如何把減產(chǎn)計(jì)劃落實(shí)到位,,防止“別人減我不減或少減”的情況出現(xiàn),,應(yīng)有相應(yīng)的預(yù)防和懲罰措施??捎蓢?guó)家統(tǒng)計(jì),、審計(jì)部門(mén)到相關(guān)地區(qū)進(jìn)行核查,也可引入社會(huì)監(jiān)督機(jī)制,。如發(fā)現(xiàn)不減,、少減或“假減”等情況,公開(kāi)通報(bào)批評(píng),,并相應(yīng)減少國(guó)家財(cái)政貼息,。
過(guò)去一些年是鋼鐵、煤炭等重化工業(yè)的高速發(fā)展期,,那時(shí)候就應(yīng)該讓它發(fā)展,,而現(xiàn)在需求已經(jīng)碰著屋頂了,該收縮時(shí)就要收縮,。過(guò)去,,有關(guān)政府部門(mén)提出一些調(diào)控政策,收效不大,。需要反思這些政策與發(fā)展階段的適應(yīng)性,,與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的適應(yīng)性,以及調(diào)控的思路和方法是否對(duì)頭,。
從政府來(lái)說(shuō),,管制是為了約束企業(yè)行為帶來(lái)的負(fù)的外部性,主要指標(biāo)應(yīng)當(dāng)是環(huán)保,、節(jié)能、安全,,不論企業(yè)規(guī)模大小,,不論設(shè)備新舊,達(dá)標(biāo)就要保護(hù),不達(dá)標(biāo)則要懲罰,。而在實(shí)際調(diào)控中,,往往是以企業(yè)規(guī)模大小、設(shè)備新舊為標(biāo)準(zhǔn)決定是否關(guān)掉,。有的爐子容積小一點(diǎn),,在環(huán)保、節(jié)能,、安全等方面都達(dá)標(biāo),,為什么要關(guān)掉?如果大的爐子在環(huán)保,、節(jié)能,、安全上有問(wèn)題,你管不管,?
政府管制,,最好不要使用具體的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),因?yàn)檫@些指標(biāo)的功能是很復(fù)雜的,,難以作出準(zhǔn)確判斷,。用企業(yè)大小、設(shè)備新舊來(lái)衡量產(chǎn)能是否“落后”不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則,,還是過(guò)去計(jì)劃經(jīng)濟(jì)遺留下來(lái)的思維方式,。
在全國(guó)范圍實(shí)行嚴(yán)重過(guò)剩產(chǎn)能減產(chǎn)計(jì)劃,是采取行政和市場(chǎng)相結(jié)合的辦法,,等比例減產(chǎn)是行政辦法,,減產(chǎn)指標(biāo)可交易是市場(chǎng)辦法。在一個(gè)省的范圍內(nèi),,也可以采取這一方案,,省里確定減產(chǎn)總量,等比例分到市或縣一級(jí),,同時(shí)允許指標(biāo)交易,,并有一些配套政策。
至于何時(shí)減產(chǎn)到位,,將主要依據(jù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供求狀態(tài)作出判斷,。
根據(jù)估算,相關(guān)行業(yè)減產(chǎn)10%大體是必要的,。隨著價(jià)格回升,,當(dāng)企業(yè)盈利水平接近或達(dá)到社會(huì)平均盈利水平時(shí),可以認(rèn)為減產(chǎn)基本到位,。顯然,,不同行業(yè)的減產(chǎn)到位點(diǎn)是有區(qū)別的,。這些行業(yè)的盈利狀況得到明顯改善后,全社會(huì)企業(yè)盈利水平將會(huì)進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài),,即使增長(zhǎng)速度有所波動(dòng),,亦可從容應(yīng)對(duì)。從全局看,,這時(shí)有很大可能性找到了中高速增長(zhǎng)的均衡點(diǎn),,經(jīng)濟(jì)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較平穩(wěn)且可持續(xù)的增長(zhǎng)期。
相關(guān)新聞:
- 無(wú)相關(guān)信息
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門(mén)點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次