時(shí)間：2015-06-19 09:28:57 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：大河網(wǎng) 作者：

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6月16日,，鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司傳來(lái)喜訊，自7月起,，鄭歐回程班列將實(shí)現(xiàn)每周兩班常態(tài)化開行,。按照計(jì)劃，鄭歐班列往返程均實(shí)現(xiàn)每周兩班常態(tài)化開行后,，將逐步實(shí)現(xiàn)鄭州至中亞(阿拉木圖)和蒙古(烏蘭巴托),、東歐(莫斯科、明斯克,、華沙),、歐盟全境(漢堡、阿姆斯特丹,、巴黎,、米蘭、布拉格等)的上下貨站點(diǎn)分撥,。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展社會(huì)進(jìn)步,，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平已經(jīng)成為了衡量一個(gè)地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。對(duì)于中原城市鄭州而言,，加快國(guó)際物流中心建設(shè)更將促進(jìn)其調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型,、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，有助于盡快把鄭州的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),，進(jìn)而提升鄭州的產(chǎn)業(yè)發(fā)展業(yè)態(tài),。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，鄭歐班列開通也確實(shí)發(fā)揮了這一作用,，有力地推動(dòng)了鄭州建設(shè)國(guó)際物流中心的腳步,。

這不是無(wú)稽之談，根據(jù)相關(guān)資料介紹,，鄭歐班列自鄭州鐵路集裝箱中心站始發(fā),，經(jīng)西安、蘭州,、烏魯木齊,、向西過(guò)北疆鐵路,，到達(dá)邊境口岸阿拉山口或霍爾果斯，進(jìn)入哈薩克斯坦,，再經(jīng)俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)的漢堡,。鄭歐班列沿途共經(jīng)過(guò)6個(gè)國(guó)家,，線路總長(zhǎng)10214公里，這在無(wú)形中已經(jīng)搭建了一個(gè)重要的對(duì)外開放平臺(tái),，成為連通鄭州到歐洲,、溝通世界的國(guó)際鐵路物流大通道。

效果究竟如何,，不能只看廣告,，還必須看療效。鄭歐班列開行有沒(méi)有效益,，有沒(méi)有影響力,，也必須得靠效果說(shuō)話,。還在2014年5月21日,，鄭歐班列就承載了世界“500強(qiáng)”——美國(guó)微軟公司的電子產(chǎn)品；至于UPS,、DHL,、德國(guó)辛克等客戶，更是每班均有包艙,，鄭歐班列的品牌影響力,、區(qū)域物流集聚能力由此可見一斑。如此語(yǔ)境下,，可以說(shuō)鄭歐班列已經(jīng)架起了內(nèi)陸開放的大“橋梁”,。

以此為縮影，鄭歐班列自通行以來(lái)可謂碩果累累,。先前就曾有資料明確顯示,，自2013年7月18日首趟鄭歐班列開通以來(lái)，其總開行班數(shù)達(dá)到37班,，累計(jì)承運(yùn)貨物24222噸,、貨值2.16億美元，包括汽車配件,、多功能機(jī)器人配件,、液晶顯示屏等上萬(wàn)集裝箱的貨物都曾通過(guò)其輸往歐洲市場(chǎng)。而今鄭歐回程班列將實(shí)現(xiàn)每周兩班常態(tài)化開行,，更是將充分發(fā)掘其運(yùn)力,，必能取得更加誘人的效益,。

在鄭歐班列物流大通道等開放平臺(tái)助推下，2014年上半年河南對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng),，全省貨物進(jìn)出口262億美元,，進(jìn)出口、出口在全國(guó)排名分別位居第13位,、第14位,，在中部六省分居第1位、第2位,，成績(jī)很是斐然,。可以說(shuō),，在鄭歐班列助力下,，鄭州物流配套服務(wù)能力已經(jīng)有效增強(qiáng)，社會(huì)物流成本也得到有效降低,，本地區(qū)制造業(yè)層次有了質(zhì)的提升,，初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)、物流和市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。

毋庸置疑,，物流業(yè)是服務(wù)業(yè)重要產(chǎn)業(yè)之一，其對(duì)于培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)高,、調(diào)優(yōu)、調(diào)輕,，提高鄭州經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益具有重要意義,。而今鄭歐班列運(yùn)行就充分證明了這一點(diǎn)，也倒逼著我們要進(jìn)一步發(fā)揮鄭州的“中”,、“通”優(yōu)勢(shì),，在建立大交通、大物流,、大產(chǎn)業(yè)體系上下苦功,。若能如此，不僅鄭州建設(shè)國(guó)際物流中心腳步將加快,，整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)因之全面提升,。