時間：2015-06-17 14:46:24 點擊：次
來源： 南方都市報 作者：

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貨物7天就能從原產(chǎn)地到達客戶手中,。昨日南都記者從南航方面獲悉，該公司已正啟動全新的跨境服務(wù)。目前已經(jīng)開通十幾個國際城市的跨境運輸航線,，6月下旬還將新增廣州至巴黎貨機航線,。

此前東航也在嘗試跨境電商,。與南航不同,，東航推出的是全產(chǎn)業(yè)鏈的跨境電商平臺“東航產(chǎn)地直達”。目前,，東航物流已成為上海市政府跨境電子商務(wù)的掛牌試點單位,。

南航跨境只做物流

其實從去年開始，在看清跨境電商和海淘代購快速發(fā)展的形勢后,，南航就已經(jīng)開始“圖謀”這一產(chǎn)業(yè)鏈上的“物流”環(huán)節(jié)了,。據(jù)南航方面向南都記者介紹，在調(diào)研了跨境電商企業(yè),、轉(zhuǎn)運商,、代購者的需求，南航?jīng)Q定打造“南航跨境”服務(wù),，立足廣州樞紐,，聚集供應(yīng)鏈上下游資源，重點服務(wù)中小微電商和物流商,，打造廣州口岸為全球跨境物流進口門戶,。

目前，“南航跨境”已經(jīng)陸續(xù)開通新西蘭,、澳洲,、美國、日本,、德國,、加拿大和香港進口市場。6月下旬,，還新開廣州至巴黎貨機航線,，每周3班，廣州至倫敦航線每周2班,，直通跨境最熱門的市場,，未來會有更多目的地陸續(xù)開啟。

承運的貨物主要有澳新地區(qū)的龍蝦,、果蔬,、奶粉、鮮奶,，美國的果蔬,、電子產(chǎn)品，日本的海淘日用品,、藥品,、小電器，德國的電子產(chǎn)品,，加拿大的櫻桃,、海鮮、海淘電商貨等等,。

據(jù)南航貨運部跨境物流處經(jīng)理楊陽介紹,，跨境電商包裹目前有三種進出口模式：個人物品、電商B 2C快件,、電商B B C保稅進口,。“南航跨境”則是針對電商快件B 2C、個人物品C 2C建立流程,，搭建起運輸通道,。

據(jù)楊陽介紹，目前大范圍的進口貿(mào)易端口正向碎片化、個人進口等跨境電商的大趨勢取代,，未來跨境物流的便利性和直郵方式將成為跨境電商主流,。與其他的物流渠道相比，航空公司的跨境物流優(yōu)勢之一就在于快,。“貨物7天送達客戶手中,、通關(guān)服務(wù)時間不超過72小時、快遞單一單到底,、全程信息可追蹤,，而且艙位可優(yōu)先保障”。到底有多快,？據(jù)南都記者了解,，目前從亞馬遜[微博]下單買一個安全座椅，貨到家要一個月的時間,。

東航模式：全產(chǎn)業(yè)鏈跨境電商

不只南航,，東航早在2013年涉足跨境電商。與南航專做物流不同,，東航推出了自己的跨境電商平臺“東航產(chǎn)地直達”,。

昨日南都記者登錄該網(wǎng)站瀏覽發(fā)現(xiàn)，與其他跨境電商平臺類似,，銷售產(chǎn)品主要為進口海鮮,、蔬果、牛奶,、肉制品及各類休閑食品,。但配送范圍目前僅限上海地區(qū)的消費者，購物滿158元,，還可包郵,。

據(jù)東航內(nèi)部人士透露，自推出以來,，目前車?yán)遄訕I(yè)務(wù)量已做到全行業(yè)第一,。據(jù)介紹，“東航產(chǎn)地直達”依托東航450余架客,、貨機的一千余個通達站點資源,，在全球范圍內(nèi)進行商品產(chǎn)地直購和航空運輸。

與南航只要中間的物流環(huán)節(jié)不同,，東航的跨境電商是國內(nèi)首家集原產(chǎn)地采購,、網(wǎng)上銷售、航空運輸,、自營快遞派送和實時信息跟蹤的全產(chǎn)業(yè)鏈電商系統(tǒng),。東航認為，擁有為充分利用航空公司資源而自主開發(fā)的電商銷售平臺，消費群體定位更加精準(zhǔn),，產(chǎn)品定位更加清晰,，消費習(xí)慣把握更加到位。

但南航方面明顯認為航空公司更擅長的是“運輸”而不是“銷售商品,。”有內(nèi)部人士向南都記者表示,，做B 2C的電商并不容易,，這不僅是對航空公司而言,，“很多互聯(lián)網(wǎng)公司目前都沒有做起來。”

易觀智庫分析師王小星接受南都記者采訪時表示,，航空公司以往的跨境物流模式是,，把貨倉出租給物流供應(yīng)商，物流供應(yīng)商再二次出租,。如今南航自己做物流,，收益更高，對自己的盈利有極大的幫助,。而且通過一些技術(shù)手段,，運輸效率也將大大提高。

相較于東航的“賣東西”,，汪小星認為南航專注“運輸”在現(xiàn)階段更實際一些,。“跨境電商是一個重運營的市場，對航空公司而言難度較大,。”