生鮮電商能不能邁過物流這道坎?O2O模式值得嘗試
如今網(wǎng)購大軍在不斷壯大,衣服、日用品、水果等商品都可以在淘寶網(wǎng)直接買到。但并不是每一次網(wǎng)購都很愉快,例如:在淘寶網(wǎng)上買了幾斤蘋果,結(jié)果等收貨后才發(fā)現(xiàn)其中有不少蘋果已壞了。現(xiàn)在的生鮮電商平臺遍地開花,不僅有京東、淘寶這樣的電商巨頭,還有菜到家、賣菜網(wǎng)、優(yōu)果網(wǎng)等生鮮電商平臺。不過生鮮電商一直被消費者詬病,主要是物流不給力,導致購買到生鮮產(chǎn)品并不新鮮了,甚至普遍存在腐爛的現(xiàn)象。
生鮮不同于一般商品,講究的是新鮮和及時,因為像水果、蔬菜這樣的商品。保質(zhì)期都很短,一般是3-5天,很多生鮮產(chǎn)品甚至只有一兩天的保質(zhì)期。而當下淘寶、天貓的快遞服務正常都需要3-5天時間,加上一些特殊情況,可能送到消費者手里需要耗費更久。這樣不少生鮮產(chǎn)品都會出現(xiàn)不同程度的變質(zhì)了,所以淘寶、天貓、京東的生鮮產(chǎn)品銷量并不好。因此,物流才是生鮮電商成功與否的關(guān)鍵。
京東擁有自己的物流設(shè)施,所以京東快遞的效率比較高,如果在京東直營店鋪里購買商品,那么一般1-2天即可送貨上門。而淘寶、天貓上的快遞公司很雜,像申通快遞、順豐快遞、圓通快遞,另外還有不少小快遞公司。電商平臺構(gòu)建自己的快遞設(shè)施需要投入大筆資金,生鮮電商若想提高快遞的效率,那就會增加物流的成本。這對于電商平臺來說,確實是個老大難的問題,所以生鮮電商平臺一直未能解決好這個難題。
消費者想在電商平臺上購買水果、蔬菜等生鮮產(chǎn)品,那就只能選擇效率極高的快遞公司,采用非一般的運送方式。這樣無形之中肯定增加了物流的成本,當然最終還是要有用戶買單。羊毛還是會出在羊身上,本來五塊錢可以買一斤蘋果,若在生鮮電商網(wǎng)站上購買,則需要多花十幾塊錢、或者是幾十塊錢。在這種情況下消費者還愿意網(wǎng)購生鮮類產(chǎn)品嗎?還不如直接去附近的超市購買劃算的多。
物流環(huán)節(jié)成為生鮮電商的致命短板,如何才能降低物流成本呢,生鮮電商或許可以嘗試O2O的模式。也就是與線下超市合作,其實這個時候超市就相當于倉庫,每個城市都有大大小小很多超市。然后消費者在線上下單,由附近的超市負責派送,當然肯定要收取一點上門費用。但會大大降低物流成本,消費者同樣可以直接去超市購買商品,如此既可以增加超市的商品銷量,同時也能保證蔬菜、水果的新鮮程度。
與電商下鄉(xiāng)一樣,物流成本是電商平臺必須要考慮的問題,路程遠物流成本自然會增加。但若把這個成本加在消費者頭上,肯定又會引起消費者的不滿。所以生鮮電商要想生存下去,關(guān)鍵在于物流模式的選擇。
相關(guān)新聞:
- 無相關(guān)信息
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應
- ·商務部財務司負責人解讀《關(guān)于加強商務和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次