國際物流服務電商平臺運去哪正布局互聯(lián)網+
今年1月,國內領先的全球貨運在線交易與服務平臺運去哪正式對外宣布獲得千萬美金級別A輪融資,領投方為紅杉中國成員企業(yè),即源碼資本。如今,正通過互聯(lián)網電商的方式,讓價格更為透明,并建立買賣雙方的信譽體系。
國際物流服務電商平臺運去哪正布局互聯(lián)網+
國際物流服務電商平臺運去哪正布局互聯(lián)網+
運去哪撮合貿易出口企業(yè)(貨主)與貨運代理公司(貨代)之間的在線交易,包含了在線報價、在線預訂艙位、貨物追蹤保障等一系列功能和服務。
選擇國際物流行業(yè)作為切入口
B2B電商交易平臺運去哪CEO周詩豪表示:
1. 國際物流產業(yè)鏈繁雜冗長,包含訂艙、出運等種種環(huán)節(jié),通過互聯(lián)網電商的模式,可以有效精簡這些環(huán)節(jié),提供一站式高效的在線服務;
2. 由于全球航運產業(yè)持續(xù)不景氣,競爭壓力大,導致上游的船公司、貨代觸網意愿增強,愿意將自己的艙位和服務放在互聯(lián)網平臺上進行展示、銷售。
周詩豪表示,此前,中國的國際物流電商網站,大多是一些船公司所屬的訂艙平臺,缺乏中立性、客觀性,規(guī)模也較小。而“運去哪”則是主打貨主與貨代之間的在線撮合交易服務,貨主可根據貨代真實的信譽評價、成交記錄,在線敲定最合適的物流服務提供商。
除了在線撮合,運去哪還有“自營”業(yè)務:報關和拖車。比如你同樣一批貨要在上海和深圳清關,由于各地的拖車行和報關行彼此之間消息不互通,這樣貨主就需要為同一批貨進行重復的品名解釋、材質、用途匯報等等。運去哪將這些分散的報關行和拖車行進行了整合,于用戶,在通關上更順暢,于報關拖車行,增強了品牌營銷力,于運去哪,沉淀了數(shù)據。
此外,運去哪還提供免費的物流顧問服務、貨物智能追蹤系統(tǒng)、運輸風險提前預警,以及后期的保險、擔保服務。
中國國際物流市場規(guī)模大
中國國際物流產業(yè)年交易額超過千億人民幣,并且每個貨主每年都會發(fā)至少3-5次貨,中國的貨代企業(yè)數(shù)量超過20萬家,大大小小的貨主不計其數(shù),對于互聯(lián)網來說有足夠的市場容量。
另一方面,國際物流里傳統(tǒng)貨主與貨代的交易還是在通過線下方式進行,存在著信息不對稱、信譽不透明的情況,繼而導致各種發(fā)貨風險、交易風險。
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