時(shí)間：2015-05-26 14:51:07 點(diǎn)擊：次
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就在滴滴和快的合并的時(shí)候，很多人表示了失望,，以后沒(méi)有免費(fèi)專(zhuān)車(chē)可以做了,，都合并了，誰(shuí)還舍得燒錢(qián)請(qǐng)全國(guó)人民免費(fèi)坐車(chē)呢,？可是,，互聯(lián)網(wǎng)免費(fèi)模式，羊毛出在豬身上,，已經(jīng)是鐵律,，它不想燒也會(huì)有人來(lái)逼它繼續(xù)燒。這不,，易到馬上就出來(lái)將了滴滴快的一軍,。

上周，易到用車(chē)宣布從5月21日起,，在全國(guó)推出免費(fèi)搭車(chē)的活動(dòng),，0元起步，0元/公里,，0元/分鐘,，并且服務(wù)車(chē)型不限。是不是很瘋狂,？更瘋狂的還在后面呢,。三天之后，滴滴快的宣布從5月25日凌晨開(kāi)始,，在全國(guó)11各城市推出“免費(fèi)快車(chē)”活動(dòng),，這11個(gè)城市的用戶(hù)每周一都可以全天免費(fèi)乘坐滴滴快的專(zhuān)車(chē)服務(wù)。

這簡(jiǎn)直再一次上演了滴滴和快的在合并前的瘋狂燒錢(qián)大戰(zhàn),，樂(lè)的是用戶(hù),，哭的

是誰(shuí)呢？哦,，不,，應(yīng)該說(shuō)會(huì)燒死誰(shuí)呢？

對(duì)于免費(fèi)的戰(zhàn)火,，對(duì)于平臺(tái)來(lái)說(shuō),，并不在乎投入多少，雖然雙方喊出的口號(hào)都是數(shù)十億的級(jí)別,，但是對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)這是一次改變出行習(xí)慣的升級(jí),。在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷程中，免費(fèi)屢試不爽,，從軟件到硬件到服務(wù)升級(jí),，其實(shí)是展示出中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

如果過(guò)去1.0到2.0仍然停留在軟件和硬件,，3.0時(shí)代,，服務(wù)升級(jí)才是這一代互聯(lián)網(wǎng)公司需要解構(gòu)的目的。免費(fèi)的目的,，于用戶(hù)是服務(wù)體驗(yàn)提升,，于平臺(tái)加深用戶(hù)習(xí)慣，此外商業(yè)述求,，平臺(tái)要講專(zhuān)車(chē)高調(diào)入市,！

從滴滴快的在出租車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行高額免費(fèi)的補(bǔ)貼戰(zhàn)開(kāi)始，圍繞著出行的免費(fèi),，我們的根深蒂固的交通出行產(chǎn)業(yè)變革漸現(xiàn),，行業(yè)的基因進(jìn)行更新?lián)Q代。另外,，隨著以專(zhuān)車(chē)服務(wù)以及快車(chē),、搭車(chē),、順風(fēng)車(chē)服務(wù)的到來(lái)，平臺(tái)由高頻服務(wù)向中低頻服務(wù)拓展,，拓展之外將是是產(chǎn)業(yè)服務(wù)的加速升級(jí),。

對(duì)于中國(guó)老百姓來(lái)說(shuō)，受夠了出租車(chē)行業(yè)一成不變的體驗(yàn),，甚至更多用戶(hù)對(duì)于出租車(chē)出行已經(jīng)無(wú)力吐槽,，但是隨著時(shí)代的變革，體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái),，什么是用戶(hù)需要的,，什么是服務(wù)本身所要體現(xiàn)的，專(zhuān)車(chē)和快車(chē)在同一時(shí)間上滿(mǎn)足了用戶(hù)出行最本質(zhì)的需求,。

這個(gè)需求就是——尊重,，大眾出行不單是便捷，更是一種服務(wù)的尊重,。中國(guó)老百姓過(guò)去幾年一直忍受著傳統(tǒng)出租車(chē)的“虐待”,，機(jī)場(chǎng)打車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)、高峰時(shí)間打不著車(chē),、出租司機(jī)挑活,、拒載等等。然而,，打車(chē)軟件的按需分配改革了這樣的局面,。同時(shí)也遭到了地方利益集團(tuán)的反撲。

就在各地出租車(chē)勢(shì)力的反抗聲中,，我們依然可以欣喜地看到,，各地政府對(duì)于出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)等法律規(guī)范的政策法規(guī)治理?xiàng)l例的松動(dòng),。

對(duì)于這一切,，估計(jì)很多出租車(chē)行業(yè)的從業(yè)者也非常苦惱,，他們只是提供服務(wù)的個(gè)人,，而服務(wù)的收益大量被有些公司機(jī)構(gòu)奪取，其中以北京為例,，單班司機(jī)每月分子錢(qián)達(dá)5000多,，雙班司機(jī)每月更是高達(dá)10000多元，而任何政策的變化,，油價(jià)因素上漲,，成本增加最后司機(jī)和乘客成為不合理的費(fèi)用的承擔(dān)著。

雖然專(zhuān)車(chē)等各種服務(wù)出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)容沖擊了一部分公司，但是對(duì)于出租車(chē)行業(yè)的“潛規(guī)則”依然無(wú)法產(chǎn)生沖擊,，而在這個(gè)時(shí)間點(diǎn),，平臺(tái)推出免費(fèi)的策略，意圖很明顯就是免費(fèi)讓用戶(hù)來(lái)選擇,，通過(guò)用戶(hù)用腳投票的來(lái)刺激產(chǎn)業(yè)的變革,。

在此基礎(chǔ)上，免費(fèi)的做法就理所當(dāng)然了,，因?yàn)閷?duì)于平臺(tái)而言，免費(fèi)促進(jìn)的不是消費(fèi)本身,，而是體驗(yàn)的規(guī)?；蛿?shù)據(jù)化,，只有這兩方面同時(shí)間的迸發(fā),，才能在出行體驗(yàn)時(shí)代產(chǎn)生質(zhì)變,。

產(chǎn)業(yè)的質(zhì)變,，必然需要企業(yè)在這中間充當(dāng)最主要的潤(rùn)滑劑和催化劑,，出行行業(yè)的變革只有短短的時(shí)間,，因?yàn)樽铋L(zhǎng)的易到創(chuàng)業(yè)至今才5年不到,，滴滴快的更短3年不到,，其他的規(guī)模有限,，那么問(wèn)題來(lái)了,，為什么互聯(lián)網(wǎng)可以如此快速引導(dǎo)變革！

有投資人表示,，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入一個(gè)高速迸發(fā)的階段,，對(duì)于資本而言看待任何項(xiàng)目如果可以通過(guò)資本的手段加速其從0-10完成升級(jí)，必然會(huì)毫不猶豫的投入,，而且這樣的方式會(huì)屢試不爽,。

滴滴快的和易到必然是資本的寵兒，雙方都獲得了數(shù)十億規(guī)模的資本支持,，對(duì)于投資人來(lái)說(shuō),，早已做好的產(chǎn)業(yè)變革的準(zhǔn)備，可以看到中國(guó)13億人出行需求的迫切性,。

中國(guó)的出行可以說(shuō)是光速的發(fā)展,，從高鐵的建設(shè)，到機(jī)場(chǎng)不斷的擴(kuò)容,，還有星羅棋布的高速公路等基礎(chǔ)出行建設(shè),，大眾的出行升級(jí)急需完成。

免費(fèi)是最好的升級(jí)手段,，而這場(chǎng)戰(zhàn)役誰(shuí)落后,，誰(shuí)就會(huì)被甩掉。免費(fèi)是滴滴快的和易到們輸不起的戰(zhàn)役。

如果能夠通過(guò)幾個(gè)平臺(tái)投入的幾十億促成中國(guó)人民的出行服務(wù)升級(jí),，對(duì)于這樣的平臺(tái)必須點(diǎn)贊,。

想象一下，對(duì)于出行的產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),，出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)存在了多久了,？而專(zhuān)車(chē)才出現(xiàn)多久？現(xiàn)在只是在金錢(qián)上進(jìn)行變革,，對(duì)于產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)這個(gè)需求完全不夠,。此前有數(shù)據(jù)稱(chēng)，全國(guó)每天出行的需求高達(dá)5000多萬(wàn)次,，而目前全國(guó)出租車(chē)數(shù)量才200萬(wàn),，滴滴快的合并之后覆蓋了約70%的活躍司機(jī)就是135萬(wàn)多，但是依然有龐大的用戶(hù)需求需要滿(mǎn)足,，那么專(zhuān)車(chē)是最好的滿(mǎn)足,。

從滴滴得到的數(shù)據(jù)稱(chēng)，目前滴滴快的峰值的訂單數(shù)是600萬(wàn)單,，而易到雖然沒(méi)有公布具體的訂單數(shù),，但是這個(gè)規(guī)模肯定是百萬(wàn)以上的量級(jí),。另外易到在出行行業(yè)此前與海爾聯(lián)合成立的海易出行規(guī)模達(dá)80億人民幣,。

兩家公司目的非常明確，就是通過(guò)巨額的資本投入來(lái)說(shuō)滿(mǎn)足未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級(jí)下數(shù)千萬(wàn)的用戶(hù)出行需求,。

如今,，免費(fèi)的戰(zhàn)火已經(jīng)打響，我們可以預(yù)期到,，滴滴快的,、易到之后還有更多的玩家要進(jìn)入。無(wú)論他們之間如何火拼,，最終受益者都會(huì)是用戶(hù),，最終大火燒向的地方一定是那個(gè)陳舊的系統(tǒng)。