時間：2015-04-27 15:49:27 點擊：次
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國內(nèi)快遞公司圓通速遞在國際化方面再下一城。

4月22日下午，圓通在上海聯(lián)合13家國際快遞意向合作伙伴宣布成立“全國包裹聯(lián)盟”,，表示未來各方在跨境業(yè)務方面將建立共同的運營標準和流程、統(tǒng)一的IT基礎設施以及結(jié)算機制,。

這是圓通自今年年初上線海外直購電商平臺“一城一品”、聯(lián)合菜鳥推出中韓國際貨運航線之后,，在國際業(yè)務拓展方面又一新動作,。

“2015年會是圓通的國際年，接下來年內(nèi)外界還會看到我們在這方面的很多新動作,。”圓通總裁相峰在接受采訪時稱,。他同時清晰表示：跨境電商會是包括圓通在內(nèi)的國內(nèi)快遞企業(yè)未來突圍的新方向。

相峰本人曾任UPS中國副總裁,，于2014年初空降圓通任CEO,。2015年年初，圓通又宣布UPS原亞太區(qū)高管鐘展榮正式加盟任職副總裁,。相峰稱,，“在跨境物流方面經(jīng)驗豐富”的鐘目前主要負責圓通港澳臺及東南亞跨境業(yè)務。

圓通的以上種種國際化嘗試亦是國內(nèi)快遞企業(yè)當下突圍的縮影,。

在各項成本逐年增加的背景下,，作為供應鏈的下游的快遞企業(yè)眼下正面臨利潤越來越少的困境。據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,，目前國內(nèi)20家知名快遞品牌中近一半還處于保本或微虧損狀態(tài),，另一半盈利快遞企業(yè)的基本利潤率也多數(shù)只有5%左右。

有消息人士更是戲言,，國內(nèi)快遞市場競爭已進入“五毛時代”,，即每票快件利潤低于0.5元。

今年2月1日起,，順豐上調(diào)了標準快件長距離配送的價格,，在業(yè)內(nèi)看來，其原因亦是在于提高利潤,。

在此背景下下,，快遞企業(yè)涉足跨境電商，可以借助自身的配送和倉儲優(yōu)勢,，較快形成完整的運營體系，以增加收入來源,。而在業(yè)內(nèi),，跨境物流更是一直被視為可能成就中國快遞行業(yè)下一個“百億時代”的重要藍海,。

來自商務部的數(shù)字顯示，2016年我國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元,，而相峰亦對預測2017年來自跨境電商的總額將占到中國貿(mào)易額的20%,。作為跨境電商基礎設施的國內(nèi)快遞行業(yè)必須及早布局，才有可能在這一藍海中盡早卡位,。

此前,，圓通已經(jīng)有韓國本土最大的快遞公司韓國CJ、以及臺灣統(tǒng)一速達等建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟關系,，其合作模式是,，圓通負責跨境包括在中國范圍內(nèi)的運輸配送以及通關，而對方負責包括在本國國內(nèi)的此類相關業(yè)務,。在相峰看來,，這樣的合作能更好的發(fā)揮各自資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡優(yōu)勢，提高跨境包裹的運轉(zhuǎn)效率,。

負責圓通海外業(yè)務的副總裁胡瑞琦對經(jīng)濟觀察網(wǎng)稱,，在圓通和臺灣統(tǒng)一速達實現(xiàn)合作后，僅2014年一年圓通承接的往返臺灣的包裹量就上漲了約400%,。

眼下圓通正在籌建的全球包裹聯(lián)盟在某種程度上是此前這一合作模式的擴大化,。按照相峰的規(guī)劃，未來圓通在全球主要市場主要國家,，都將尋找當時領軍快遞企業(yè)一起加入這一聯(lián)盟,，聯(lián)盟內(nèi)成員共享包裹量、信息流,、資金流,。目前該聯(lián)盟的前期籌建工作已經(jīng)在緊張進行中，技術中心也正在搭建,。

“海淘時代會創(chuàng)造新的快遞龍頭公司,。”相峰稱。而對于發(fā)家于上海,，市場范圍一度主要集中在華東的圓通而言,，這亦將是其接下來必須抓住的一個難得戰(zhàn)略機遇。