時間：2015-04-27 15:49:27 點擊：次
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國內(nèi)快遞公司圓通速遞在國際化方面再下一城。

4月22日下午，圓通在上海聯(lián)合13家國際快遞意向合作伙伴宣布成立“全國包裹聯(lián)盟”，表示未來各方在跨境業(yè)務(wù)方面將建立共同的運營標(biāo)準(zhǔn)和流程、統(tǒng)一的IT基礎(chǔ)設(shè)施以及結(jié)算機制。

這是圓通自今年年初上線海外直購電商平臺“一城一品”、聯(lián)合菜鳥推出中韓國際貨運航線之后，在國際業(yè)務(wù)拓展方面又一新動作。

“2015年會是圓通的國際年，接下來年內(nèi)外界還會看到我們在這方面的很多新動作。”圓通總裁相峰在接受采訪時稱。他同時清晰表示：跨境電商會是包括圓通在內(nèi)的國內(nèi)快遞企業(yè)未來突圍的新方向。

相峰本人曾任UPS中國副總裁，于2014年初空降圓通任CEO。2015年年初，圓通又宣布UPS原亞太區(qū)高管鐘展榮正式加盟任職副總裁。相峰稱，“在跨境物流方面經(jīng)驗豐富”的鐘目前主要負(fù)責(zé)圓通港澳臺及東南亞跨境業(yè)務(wù)。

圓通的以上種種國際化嘗試亦是國內(nèi)快遞企業(yè)當(dāng)下突圍的縮影。

在各項成本逐年增加的背景下，作為供應(yīng)鏈的下游的快遞企業(yè)眼下正面臨利潤越來越少的困境。據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前國內(nèi)20家知名快遞品牌中近一半還處于保本或微虧損狀態(tài)，另一半盈利快遞企業(yè)的基本利潤率也多數(shù)只有5%左右。

有消息人士更是戲言，國內(nèi)快遞市場競爭已進(jìn)入“五毛時代”，即每票快件利潤低于0.5元。

今年2月1日起，順豐上調(diào)了標(biāo)準(zhǔn)快件長距離配送的價格，在業(yè)內(nèi)看來，其原因亦是在于提高利潤。

在此背景下下，快遞企業(yè)涉足跨境電商，可以借助自身的配送和倉儲優(yōu)勢，較快形成完整的運營體系，以增加收入來源。而在業(yè)內(nèi)，跨境物流更是一直被視為可能成就中國快遞行業(yè)下一個“百億時代”的重要藍(lán)海。

來自商務(wù)部的數(shù)字顯示，2016年我國跨境電商進(jìn)出口額將增長至6.5萬億元，而相峰亦對預(yù)測2017年來自跨境電商的總額將占到中國貿(mào)易額的20%。作為跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施的國內(nèi)快遞行業(yè)必須及早布局，才有可能在這一藍(lán)海中盡早卡位。

此前，圓通已經(jīng)有韓國本土最大的快遞公司韓國CJ、以及臺灣統(tǒng)一速達(dá)等建立了戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，其合作模式是，圓通負(fù)責(zé)跨境包括在中國范圍內(nèi)的運輸配送以及通關(guān)，而對方負(fù)責(zé)包括在本國國內(nèi)的此類相關(guān)業(yè)務(wù)。在相峰看來，這樣的合作能更好的發(fā)揮各自資源優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，提高跨境包裹的運轉(zhuǎn)效率。

負(fù)責(zé)圓通海外業(yè)務(wù)的副總裁胡瑞琦對經(jīng)濟觀察網(wǎng)稱，在圓通和臺灣統(tǒng)一速達(dá)實現(xiàn)合作后，僅2014年一年圓通承接的往返臺灣的包裹量就上漲了約400%。

眼下圓通正在籌建的全球包裹聯(lián)盟在某種程度上是此前這一合作模式的擴大化。按照相峰的規(guī)劃，未來圓通在全球主要市場主要國家，都將尋找當(dāng)時領(lǐng)軍快遞企業(yè)一起加入這一聯(lián)盟，聯(lián)盟內(nèi)成員共享包裹量、信息流、資金流。目前該聯(lián)盟的前期籌建工作已經(jīng)在緊張進(jìn)行中，技術(shù)中心也正在搭建。

“海淘時代會創(chuàng)造新的快遞龍頭公司。”相峰稱。而對于發(fā)家于上海，市場范圍一度主要集中在華東的圓通而言，這亦將是其接下來必須抓住的一個難得戰(zhàn)略機遇。