生鮮電商 等待瓜熟蒂落那一天
如果你問上了年紀(jì)的爸媽,你會上網(wǎng)買水果嗎?得到的答案大多是否定的;但如果問年輕人,估計正好相反。
現(xiàn)代都市人,每天工作時間幾乎都超過8個小時,晚上七八點(diǎn)下班再正常不過。如果下班回家后,不用再繞道菜市場,有人準(zhǔn)備好一頓保證新鮮的肉菜,煮個三菜一湯慰勞自己和愛人小孩,那該是大多數(shù)上班族愿望。
隨著網(wǎng)購的發(fā)展,生鮮消費(fèi)群體也日益壯大,坐等生鮮快遞送貨上門,已經(jīng)成為了一種新型的生活方式。這種習(xí)慣的養(yǎng)成,促成國內(nèi)生鮮電商的發(fā)展。不過,很多人都會發(fā)現(xiàn),要想找一家長期光顧的生鮮電商網(wǎng)站實(shí)在不容易。大型生鮮電商平臺主打進(jìn)口食品,日常生活中的食品選擇反而不多,如果每天都在大型生鮮電商平臺買菜的人也是要非富則貴才行。但如果找一些本地的小型生鮮電商,則可能還有電商跑路的風(fēng)險。
近日廣州本地一家名叫“綠色菜籃”的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購平臺疑似跑路被曝光,生鮮電商好看不好做的話題再度引起業(yè)界關(guān)注。《2014-2015中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報告》顯示,目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4000家,但是其中只有1%能夠盈利,7%有巨額虧損,88%略虧,4%持平。
而值得注意的是,相比2005年冒起的國內(nèi)第一批生鮮電商幾乎都因供應(yīng)鏈、物流、管理等原因夭折,巨頭入場后的生鮮電商依然頑疾難除。生鮮電商整體定位不清晰,貨源不穩(wěn)定、商品質(zhì)量難以持續(xù)保障的問題仍然存在。一些非電商企業(yè)切入生鮮電商業(yè)務(wù)之后,由于線上運(yùn)營經(jīng)驗不足和盲目擴(kuò)張,會導(dǎo)致客戶體驗下降的問題出現(xiàn)。
當(dāng)然,生鮮電商依然是趨勢。2015年中央一號文件提出,創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通方式,支持電商、物流、商貿(mào)、金融等企業(yè)參與涉農(nóng)電子商務(wù)平臺建設(shè)。不過,生鮮電商們要等到瓜熟蒂落的那一天,還需時日解決頑疾。
相關(guān)新聞:
- 無相關(guān)信息
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次