時(shí)間：2015-04-20 13:56:05 點(diǎn)擊：次
來源：青島財(cái)經(jīng)網(wǎng) 作者：

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在青島市交通委、青島市港航管理局的支持指導(dǎo)下，由青島國際航運(yùn)服務(wù)中心、青島航運(yùn)發(fā)展研究院和青島指數(shù)研究院三方聯(lián)合研發(fā)編制的青島航運(yùn)指數(shù)對(duì)外發(fā)布，這是青島地區(qū)乃至山東省第一個(gè)以運(yùn)價(jià)為基礎(chǔ)的航運(yùn)指數(shù)，這是青島港航服務(wù)業(yè)發(fā)展的一大突破，將有助于改善青島地區(qū)港航發(fā)展環(huán)境，助推航運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)青島建設(shè)國際航運(yùn)中心城市。

青島航運(yùn)指數(shù)旨在立足青島航運(yùn)特色，通過運(yùn)價(jià)、運(yùn)量、成本等方面的比例關(guān)系，來反映青島地區(qū)航運(yùn)市場(chǎng)的特點(diǎn)，為企業(yè)的決策提供參考，為政府政策提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)，并以打造指數(shù)衍生品，成為航運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖手段為發(fā)展方向。

一季度是傳統(tǒng)的市場(chǎng)淡季，通過對(duì)青島航運(yùn)指數(shù)分析發(fā)現(xiàn)，青島-釜山集裝箱運(yùn)輸價(jià)格略低于去年同期水平，成本方面有較大的下降，雖然租船價(jià)格上升，但由于燃油價(jià)格的大幅下降，船公司的總成本呈現(xiàn)較大幅度的下降。1月份，市場(chǎng)景氣指數(shù)維持在0.49的水平，進(jìn)入2月份，這一數(shù)字有所上升，超過了0.5，到3月份，市場(chǎng)景氣指數(shù)達(dá)到一季度0.64的最高點(diǎn)，隨后又穩(wěn)定在0.63。從指數(shù)分析來看，一季度景氣指數(shù)低于去年同期水平。

一季度市場(chǎng)景氣指數(shù)雖然較低，但船公司成本較為穩(wěn)定，并沒有太大的波動(dòng)。首先是租船價(jià)格保持穩(wěn)定，一直維持在6584美元/天，這一價(jià)格雖然高于去年同期6188美元/天的價(jià)格水平，但由于燃油價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行，價(jià)格為301~403美元/噸，比去年同期價(jià)格下降35%以上。從以往來看，一季度是整個(gè)航線市場(chǎng)的淡季，景氣指數(shù)一般維持在相對(duì)較低水平。目前來看，運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾依然是整個(gè)航線最大的關(guān)注焦點(diǎn)，這也直接決定著運(yùn)價(jià)、成本、景氣等多個(gè)因素的變化。