時(shí)間：2015-04-07 16:34:21 點(diǎn)擊：次
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3月26日，2015上海汽車(chē)電子商務(wù)發(fā)展論壇在上海舉行,，到場(chǎng)嘉賓圍繞汽車(chē)電商及產(chǎn)業(yè)鏈最前沿的新技術(shù),、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài),、新模式展開(kāi)討論,。在互動(dòng)討論環(huán)節(jié)，愛(ài)卡汽車(chē)平臺(tái)及互動(dòng)內(nèi)容事業(yè)部總經(jīng)理,、總編輯王堃受邀擔(dān)任主持人,，與包括第一車(chē)貸CEO郭超、中馳車(chē)福CEO張后啟等在內(nèi)的五位業(yè)內(nèi)嘉賓一起深入探討了“汽車(chē)信息化的挑戰(zhàn)&顛覆”話題,。其中,，王堃提出的“大數(shù)據(jù)助力汽車(chē)電商”觀點(diǎn)得到了一致認(rèn)可。

　　(圖1：“汽車(chē)信息化的挑戰(zhàn)&顛覆”互動(dòng)討論)

　　大數(shù)據(jù)助力汽車(chē)電商

在這個(gè)用戶為王的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大數(shù)據(jù)對(duì)于品牌營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的影響是巨大的,。大數(shù)據(jù)的到來(lái),，讓企業(yè)在億萬(wàn)量級(jí)的用戶群體中能夠輕松地選取各自的目標(biāo)用戶人群。從觀察用戶,，到精準(zhǔn)定位,，再到定向推廣，大數(shù)據(jù)正在使企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)術(shù)變得更加高效,，同時(shí)也使得用戶的滿意度不斷提升,。

對(duì)此，王堃表示：“我服務(wù)的愛(ài)卡已經(jīng)有13年對(duì)于用戶數(shù)據(jù)的積累,，這些數(shù)據(jù)積累到一定的量以后,，我們對(duì)于用戶的使用習(xí)慣進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)這些大數(shù)據(jù)對(duì)于指導(dǎo)用戶的購(gòu)買(mǎi)行為非常有價(jià)值,，大數(shù)據(jù)會(huì)助力汽車(chē)電商的發(fā)展,。”據(jù)了解，大數(shù)據(jù)讓愛(ài)卡汽車(chē)能夠敏銳感知用戶潛在需求,，比如在內(nèi)容的變革上,，SUV頻道、科技頻道的相繼推出,，正是第一時(shí)間感知用戶需求后做出的快速響應(yīng),，而2014年推出的“標(biāo)簽”系統(tǒng)，則可以理解為愛(ài)卡汽車(chē)基于用戶大數(shù)據(jù)的典型應(yīng)用,。

　　(圖2：愛(ài)卡汽車(chē)平臺(tái)及互動(dòng)內(nèi)容事業(yè)部總經(jīng)理、總編輯王堃)

公平價(jià)作為一家以數(shù)據(jù)為支撐的二手車(chē)在線估值平臺(tái),，大數(shù)據(jù)對(duì)其重要意義不言而喻,，其聯(lián)合創(chuàng)始人汪久康表示：“我們用到最大的數(shù)據(jù)還是來(lái)自于通過(guò)搜索引擎，包括真實(shí)的二次成交數(shù)據(jù),，我們來(lái)做一些建模,，來(lái)做一些價(jià)格的指導(dǎo)參考意見(jiàn)。”而郭超則坦言,，對(duì)于汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)來(lái)說(shuō),，大數(shù)據(jù)解決的不僅是風(fēng)險(xiǎn)控制的問(wèn)題，還有驅(qū)動(dòng)自身發(fā)展的誠(chéng)信問(wèn)題,。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)大有可為

對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō),，交易的結(jié)束正是汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的開(kāi)始，并且這種服務(wù)將伴隨著接下來(lái)的汽車(chē)生命周期,。在2014年,，已經(jīng)有一批汽車(chē)后市場(chǎng)的O2O企業(yè)如雨后春筍般冒了出來(lái),，并迅速獲得A輪、B輪融資,，而隨著2015年又一批資本熱潮的進(jìn)入,，這片藍(lán)海或即將掀起一場(chǎng)血雨腥風(fēng)的卡位戰(zhàn),。

專(zhuān)注于汽車(chē)后市場(chǎng)的中馳車(chē)福在多種多樣的行業(yè)模式中開(kāi)辟了一條自己的道路：類(lèi)似房產(chǎn)領(lǐng)域的“經(jīng)紀(jì)人”模式：將配件生產(chǎn)商與終端修理店直接在電商平臺(tái)上對(duì)接,，而加盟服務(wù)商成為“汽配經(jīng)紀(jì)人”——專(zhuān)注于汽修企業(yè)等終端客戶的開(kāi)發(fā)、維護(hù)以及服務(wù),，促成終端客戶在中馳汽配平臺(tái)上完成交易,，賺取傭金。在創(chuàng)業(yè)者不斷試錯(cuò)摸索期,，這條道路能否行得通,，尚需時(shí)日檢驗(yàn)。

對(duì)于體量龐大的汽車(chē)后市場(chǎng),，汽車(chē)垂直網(wǎng)站因具有先天用戶優(yōu)勢(shì)而蠢蠢欲動(dòng),。王堃對(duì)此也有著自己的理解：“汽車(chē)使用的特殊性決定了互聯(lián)網(wǎng)作為服務(wù)通道，能夠極大地豐富用戶獲取信息和選擇服務(wù)的途徑,，互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也有助于汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)服務(wù)更趨規(guī)范合理,，所以，汽車(chē)后市場(chǎng)也是愛(ài)卡汽車(chē)未來(lái)重點(diǎn)發(fā)力的方向,。”據(jù)了解,，愛(ài)卡汽車(chē)推出的移動(dòng)端App“愛(ài)用車(chē)”，正是其未來(lái)汽車(chē)后市場(chǎng)電商發(fā)展動(dòng)向的占位之筆,。

總體來(lái)看，在大數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)下,，汽車(chē)電商變革已經(jīng)開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)影響汽車(chē)消費(fèi),，并逐步擺脫“信息流”、“偽電商”的桎梏,，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O的興起也給包括整車(chē)銷(xiāo)售,、后市場(chǎng)等在內(nèi)的汽車(chē)電商帶來(lái)了全新機(jī)遇。創(chuàng)業(yè)者無(wú)論從哪個(gè)角度切入,，都具有無(wú)限的想象空間,。