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倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型易陷入哪些誤區(qū)？

時(shí)間：2015-03-30 11:33:55 點(diǎn)擊：次
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在物流體系中，倉(cāng)儲(chǔ)是重中之重，倉(cāng)庫(kù)的存貨量以及防火防水防盜是最基本的，物流倉(cāng)儲(chǔ)更重要的方面還在于如何分門(mén)別類(lèi)的存放食品并且保證食品不能變質(zhì)，如何面對(duì)成百上千種的食品能夠第一時(shí)間挑選出來(lái)，如何配合訂單快速打包發(fā)送，而且，還有更多的細(xì)節(jié)需要考慮，這些細(xì)節(jié)往往就是決定生鮮成本的關(guān)鍵所在，須知每一個(gè)細(xì)節(jié)都可以有效地降低成本。

　　倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型中那些易陷入的誤區(qū)

　　在當(dāng)前行業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)的大環(huán)境下，物流行業(yè)也在升級(jí)，主要表現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)方面，開(kāi)始向智能化與自動(dòng)化發(fā)展，溫控自然是智能化的，自動(dòng)化則主要表現(xiàn)在多分區(qū)同時(shí)并行撿貨模式以及自動(dòng)集貨、分揀系統(tǒng)。

　　生鮮電商刷新物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范

　　除了冷鏈，在生鮮這個(gè)領(lǐng)域，智能設(shè)備、軟件系統(tǒng)甚至輸送線(xiàn)等行業(yè)都需要有長(zhǎng)足的進(jìn)展。總體說(shuō)來(lái)，生鮮電商促就了物流行業(yè)的發(fā)展，并且促成物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)步入新規(guī)范時(shí)代。

　　目前，真正做生鮮的企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了新的競(jìng)爭(zhēng)階段，即物流倉(cāng)儲(chǔ)與產(chǎn)地直供的比拼，這意味著，生鮮電商以后的發(fā)展將遵循“唯快不攻，唯鮮不破”的原則，那些做不到這點(diǎn)的生鮮電商們以及正要進(jìn)入改行的商家們，需要重新考慮自己的定位。

　　倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型中需要處理好幾個(gè)問(wèn)題

　　針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中需要處理好的幾個(gè)問(wèn)題，中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜超峰表示，2014年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要進(jìn)入質(zhì)的變化階段，一個(gè)變化是電商倉(cāng)儲(chǔ)的物流作業(yè)必須清晰化。電商的物品多，倉(cāng)儲(chǔ)的東西要少批量多批次，選點(diǎn)和頻次更快。倉(cāng)儲(chǔ)要適應(yīng)電商的要求，適應(yīng)快速的要求。

　　第二個(gè)大的變化是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資現(xiàn)在處在一個(gè)臨界點(diǎn)上，往前數(shù)5年，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)每年投資速度超過(guò)30%，去年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資額是4200億，僅次于鐵路。連續(xù)五年超過(guò)30%，我們不知道什么時(shí)候倉(cāng)儲(chǔ)的數(shù)量過(guò)剩，不知道哪一個(gè)時(shí)點(diǎn)上會(huì)過(guò)剩。一旦出現(xiàn)過(guò)剩的時(shí)候，應(yīng)該怎么辦？現(xiàn)在我們沒(méi)有數(shù)據(jù)可以支撐這個(gè)臨界數(shù)據(jù)。

　　1、倉(cāng)儲(chǔ)空置＆自建倉(cāng)儲(chǔ)

　　姜超峰介紹，倉(cāng)儲(chǔ)空置是因?yàn)榭尚行匝芯侩A段沒(méi)有認(rèn)真研究需求。這里要把短期空倉(cāng)和長(zhǎng)期空倉(cāng)的概念區(qū)別出來(lái)。在倉(cāng)庫(kù)作業(yè)里，3～5%空倉(cāng)率是正常現(xiàn)象，不能把它作為特殊的情況。

　　現(xiàn)在大家都在投資物流地產(chǎn)，包括電商也在自建倉(cāng)儲(chǔ)。電商有兩類(lèi)：一類(lèi)電商像京東商城，是有產(chǎn)品的電商；另一類(lèi)電商是自己沒(méi)有產(chǎn)品的電商，它的貨物靠快遞公司來(lái)做。第一類(lèi)有產(chǎn)品的電商，它的產(chǎn)品庫(kù)存是前移的，市場(chǎng)有需求電商馬上就發(fā)出去，需要積累庫(kù)存帶。如果拿出10萬(wàn)平方米的庫(kù)房為這類(lèi)的一家電商提供服務(wù)，就會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)，如果電商經(jīng)營(yíng)不善一下就退出了，十萬(wàn)平方米的庫(kù)房馬上就沒(méi)有收入了。

　　倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有一個(gè)基本的規(guī)律：不要把所有的庫(kù)房租給一家企業(yè)。但是現(xiàn)在電商的規(guī)模越來(lái)越大，一下子需求10～20萬(wàn)平米，誰(shuí)能給他提供這個(gè)？只有行業(yè)倒逼。將來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要得到必要的租金，要給足夠資金應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)間的安排，然后選擇經(jīng)營(yíng)比較好的電商作為客戶(hù)，這是將來(lái)的合作方式。建倉(cāng)庫(kù)需要很多投資，十萬(wàn)平方米的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，需要投資的資金是1～1. 5億，而它的收入是有限的，建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的投資回收一般在12～15年之間，才能有投資回報(bào)。

　　2、新技術(shù)VS勞動(dòng)力成本

　　“倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)在不斷引進(jìn)新的技術(shù)，但是國(guó)內(nèi)外的倉(cāng)儲(chǔ)是有差距的，只有客戶(hù)發(fā)展到一定階段，才有引進(jìn)新技術(shù)的必要。另外客戶(hù)現(xiàn)在一些簡(jiǎn)單的操作就能滿(mǎn)足，勞動(dòng)力成本還沒(méi)有高到必須用設(shè)備的地步，馬克思資本論里講到，采用設(shè)備的臨界點(diǎn)是勞動(dòng)力成本已經(jīng)大于機(jī)器的成本，就要用機(jī)器了”。姜超峰發(fā)表了倉(cāng)儲(chǔ)引進(jìn)新技術(shù)的觀點(diǎn)。

　　目前倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)普遍的現(xiàn)象是倉(cāng)庫(kù)里做裝卸作業(yè)的基本是40～50歲的人了，20～30歲的人找不到。沒(méi)人干了怎么辦？必須上機(jī)器。所以下一步物料裝卸搬運(yùn)分揀的機(jī)械設(shè)備必然有一個(gè)快速增長(zhǎng)的時(shí)期，至少有5、6年時(shí)間要快速增長(zhǎng)。

　　快遞公司現(xiàn)在正在技術(shù)改造升級(jí)，未進(jìn)入自動(dòng)化分揀狀態(tài)，人工一天一夜分揀不出來(lái)，一旦進(jìn)入自動(dòng)化分揀設(shè)施，2個(gè)小時(shí)全部分完。目前順豐有一些自動(dòng)分揀利用率不夠，一天只開(kāi)機(jī)兩個(gè)小時(shí)，貨物上了分揀機(jī)，很快就分揀完了。

　　3、分撥中心＆聯(lián)合拿地

　　姜超峰說(shuō)，快遞行業(yè)的區(qū)域分撥中心一定要建好，在北京和天津建一個(gè)分撥中心，同時(shí)供應(yīng)北京和天津，那么機(jī)器就能夠8小時(shí)運(yùn)作，而不是2小時(shí)運(yùn)作。

　　物流企業(yè)被視為最末端的層次，物流行業(yè)要做好行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)揮聯(lián)合整個(gè)系統(tǒng)會(huì)員的作用。

　　在全行業(yè)大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮中，如果物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織很多企業(yè)統(tǒng)一拿地，集合拿地，集合建物流基礎(chǔ)設(shè)施是完全可以的。

　　4、定制化＆標(biāo)準(zhǔn)化

　　“客觀來(lái)說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)定制趨勢(shì)在我國(guó)還不普遍，因?yàn)閷?duì)所需要的倉(cāng)庫(kù)并不熟悉，所以一直宣傳這個(gè)概念。”姜超峰說(shuō)，定制最核心的是根據(jù)客戶(hù)需求來(lái)建設(shè)不同的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)，比如電商，電商需要的倉(cāng)庫(kù)是什么？快速進(jìn)貨出貨，分揀，對(duì)庫(kù)房的高度不一定要求很高，我們看亞馬遜分揀中心的圖片，有15個(gè)足球場(chǎng)這么大，而它的貨架只有一人多高，貨都在貨架上擺著，有的在地上擺著，同一貨主有不同貨品需求的時(shí)候需要分揀需求。

　　倉(cāng)儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化方面，一種是這個(gè)庫(kù)規(guī)定要寬、大，地面要非常光滑，分區(qū)要比較清楚，裝箱要有裝箱的區(qū)；還有一種是快遞公司的倉(cāng)儲(chǔ)，它需要有自動(dòng)分揀線(xiàn)，而自動(dòng)分揀線(xiàn)需要在一個(gè)庫(kù)房里有進(jìn)貨口和出貨口；還有一種是采用人工分揀的快遞公司的貨庫(kù)。因此我們說(shuō)庫(kù)房的結(jié)構(gòu)是根據(jù)客戶(hù)的需要來(lái)設(shè)計(jì)的，但是有很多客戶(hù)不明白，這就需要專(zhuān)業(yè)人員去考察它、執(zhí)行它，給它設(shè)計(jì)合理的、合適的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)型。