1月20日上午，記者致電順豐速運(yùn)，客服人員以官網(wǎng)到時會發(fā)布消息為由拒絕了記者采訪。不過，當(dāng)天記者從某女裝定制店老板李女士處拿到了順豐價格調(diào)整通知。李女士說，該通知是順豐速運(yùn)公司1月12日發(fā)布的，宣布自2015年2月1日起，順豐將發(fā)布新版價格。記者采訪獲悉，目的地為山西、安徽、福建、湖北、湖南、吉林、內(nèi)蒙古、寧夏、陜西、甘肅、黑龍江、四川、重慶、貴州、青海、云南、廣東、廣西、海南等省份的快遞，首重(1千克)增加1元。以新疆、西藏為終點(diǎn)的快遞，首重加2元。省內(nèi)以及發(fā)往剩余省份的運(yùn)費(fèi)則沒有變化。“根據(jù)通知可以看出，漲價主要發(fā)生在800公里以外的長線路上。”李女士告訴記者。

 

    據(jù)介紹，我市市民大多從江浙、京滬以及廣東等地的網(wǎng)上賣家購買商品。業(yè)內(nèi)人士稱，根據(jù)順豐新價格標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)自上述地區(qū)的運(yùn)費(fèi)不變，東營網(wǎng)購族在“雙 11”、“雙12”時可以繼續(xù)任性，無須擔(dān)心運(yùn)費(fèi)，但如果購買廣東等地的商品，則應(yīng)適當(dāng)考慮一下運(yùn)費(fèi)。隨后，記者又致電我市中通、圓通、申通、韻達(dá)等快遞分公司了解到，目前尚未價格調(diào)整計劃。不過，據(jù)市快遞行業(yè)協(xié)會馬秘書長分析，快遞公司漲價估計只是時間問題。“不少快遞公司靠吃三年前行業(yè)火爆時的老本經(jīng)營，賠本壓力將會促使日后不少快遞公司選擇漲價。”

  

 

    據(jù)介紹，快遞公司漲價呼聲由來已久，2014年“雙11”之前呼聲達(dá)到了最高峰，但最終漲價呼聲未能轉(zhuǎn)化為行動。多方人士稱，此次順豐漲價的原因與之前沒有太多不同。

 

    業(yè)內(nèi)人士稱，物料費(fèi)等包裝成本上漲只是其中一個原因。另一個關(guān)鍵因素是快遞員工資上升帶來的壓力。據(jù)了解，前幾年工資僅占快遞公司比重的15%左右。但最近兩年，快遞用工荒迫使快遞公司以高薪招工，改變了之前的支出結(jié)構(gòu)，加重了快遞企業(yè)的成本壓力。

 

    據(jù)了解，順豐速運(yùn)本次價格上浮主要是800公里以上的長距離線路，而這些線路順豐多以高鐵或飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，與其他快遞公司相比，此領(lǐng)域投入特別大，因此綜合成本也比其他公司高，基于上述原因才做出運(yùn)費(fèi)調(diào)整。此外，在采訪中，不少快遞公司都提及了霧霾天氣對運(yùn)費(fèi)的壓力。在他們看來，大霧天氣使商品積壓在快遞公司的倉庫或者運(yùn)輸途中，加上快遞公司消化和運(yùn)轉(zhuǎn)庫存的能力不夠，以及中轉(zhuǎn)倉庫偶爾出現(xiàn)“爆倉”現(xiàn)象，快遞公司的運(yùn)營成本隨之上漲，不得不考慮運(yùn)費(fèi)漲價。

 

 

    快遞公司、電商賣家以及網(wǎng)購市民，是電商時代的利益相關(guān)方。對于即將到來的運(yùn)費(fèi)上漲，記者采訪了解到，他們各有看法與訴求。

 

    對市民來說，關(guān)心的是費(fèi)用提高了，服務(wù)質(zhì)量和快遞速度也能否同步跟得上。“現(xiàn)在快遞是微利行業(yè)，漲價也是為了他們企業(yè)自身生存發(fā)展，我能理解，但是我希望快遞公司在提價的同時，也進(jìn)一步提高自身服務(wù)水平，價格漲了服務(wù)質(zhì)量也要跟上去。”市民李先生說，快遞公司尤其要提高快遞速度。

 

    “運(yùn)費(fèi)漲價，對于我們賣家來說，就是意味著成本升高。”本地淘寶網(wǎng)賣家劉女士告訴記者，快遞公司給每天發(fā)貨量大的賣家給予了每件2—3元的優(yōu)惠，運(yùn)費(fèi)漲價，就不可能享受那么多的優(yōu)惠了，發(fā)貨成本就會提高不少。“估計有不少賣家會把一部分運(yùn)費(fèi)成本轉(zhuǎn)換到商品價格上。”劉女士補(bǔ)充說。順豐快遞員小郭告訴記者，快遞若是漲價，淘寶賣家的利潤會有所減少，他們就會選擇與不漲價的快遞公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。為了防止出現(xiàn)客戶大面積減少的情況，我們只能通過努力完善服務(wù)細(xì)節(jié)留住客戶了。

 

 

    對順豐速運(yùn)即將實(shí)施的2015年新版價格標(biāo)準(zhǔn)，市快遞行業(yè)協(xié)會馬秘書長并不知情。但他表示，即使這次有價格提升也不應(yīng)該稱為“漲價”。“運(yùn)費(fèi)有一個基本價格，之前快遞公司會給出30%—50%的優(yōu)惠，但現(xiàn)在迫于成本壓力，它們現(xiàn)在減少了優(yōu)惠幅度，因此不少人覺得運(yùn)費(fèi)上漲了。”

 

    馬秘書長告訴記者，快遞派送員職業(yè)壓力較大，一般很少有人愿意從事，但網(wǎng)購的火爆又使得快遞公司急需快遞員。這樣的矛盾就逼迫快遞公司提高工資吸引求職者。如此循環(huán)下去，就導(dǎo)致了快遞公司成本的居高不下。“說實(shí)話，現(xiàn)在快遞企業(yè)都不怎么掙錢，適當(dāng)提高運(yùn)費(fèi)對于經(jīng)營發(fā)展來說是合理舉措。”

 

    “燃油費(fèi)用在快遞公司支出只占20%左右的比例，況且很多中轉(zhuǎn)車、派送車輛都耗氣，因此油價十二連跌導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)下跌的影響很小。”馬秘書長告訴記者，市民應(yīng)該深刻理解快遞漲價這一問題。

 

 

    1月20日，記者從市郵政管理局了解到，2014年1至12月，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成508.93萬件，同比增長39.08%。

 

    截至目前，我市共有郵政普遍服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)84個，具備經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)資格的法人企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)累計達(dá)32家。去年，我市快遞業(yè)務(wù)收入累計完成7837.41萬元，同比增長16.56%。郵政企業(yè)和快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成2.41億元，同比增長3.91%，這其中不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入;業(yè)務(wù)總量累計達(dá)2.21億元，同比增長8.36%。

 

    日前，省郵政管理局通報，北京飛騰順達(dá)物流公司、上海麥力快遞有限公司和深圳全信通快遞有限公司在未取得快遞經(jīng)營許可或者僅取得同城許可的情況下，違法向全國招攬加盟商經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)。日前，我市郵政管理局提醒，各快遞企業(yè)、個體經(jīng)營者在加盟各快遞網(wǎng)絡(luò)前審慎進(jìn)行經(jīng)營資質(zhì)的合法性審查，消費(fèi)者使用快遞服務(wù)應(yīng)選擇正規(guī)快遞企業(yè)，切勿相信“黑快遞”。

 

    市郵政管理局行業(yè)管理科工作人員表示，各快遞企業(yè)、各快遞行業(yè)經(jīng)營者應(yīng)注意：經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)需取得相應(yīng)資質(zhì)的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可或辦理分支機(jī)構(gòu)備案，并取得允許經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的工商營業(yè)執(zhí)照等合法資質(zhì)后方可開展快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營。