時(shí)間：2014-10-20 09:21:47 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)與物流網(wǎng) 作者：夏沫

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 最近一段時(shí)間,，一家名為人人快遞的公司快速走紅，其主打的口號是：下班回家路上,，順便捎個(gè)快遞,，還能掙一筆外快,。人人快遞在贏得大量用戶的同時(shí)，也面臨嚴(yán)峻質(zhì)疑,。

不少人指出，“任何人都可充當(dāng)快遞員”模式,，有悖于國家快遞管理辦法規(guī)定。這使得在河南,、湖北、上海等地相繼傳出當(dāng)?shù)剜]政部門叫停人人快遞業(yè)務(wù),，給人人快遞當(dāng)頭棒喝。

針對各地頻頻傳出的叫停人人快遞風(fēng)波,，人人快遞CEO謝勤在接受騰訊科技采訪時(shí)感慨道，人人快遞也很苦惱,。包服務(wù),，是點(diǎn)對點(diǎn)及時(shí)同城配送信息平臺,。很多人只是本能的覺得我們是快遞公司,。”謝勤說，引發(fā)這么多風(fēng)波后,，人人快遞在考慮修改公司名稱,。

“給當(dāng)?shù)剜]政部門解釋我們自身業(yè)務(wù)后，他們表示理解我們,，但他們也有無奈,。”謝勤透露，人人快遞在河南,、湖北,、上海等地提供的鮮花、蛋糕等物品配送并沒受到本質(zhì)影響,。

其原因在于,，這些物品配送屬于城市最后一公里生活服務(wù)配送，和快遞沒有直接聯(lián)系,，不需要相關(guān)的牌照,。不僅如此,，人人快遞正準(zhǔn)備加大市場投入力度，在全國各地加速擴(kuò)張,。2013年成立的人人快遞在今年年初獲得超千萬美元融資后,，最近啟動B輪融資，期望獲得5000萬美元融資,。

“叫停”簡單 爭議仍在繼續(xù)

近幾年以眾包模式運(yùn)營平臺得到迅速發(fā)展,。在國外，DoorDash,，Instacart,，Postmates，TaskRabit等企業(yè)受歡迎,。在國內(nèi),，以人人快遞為首的眾包平臺也在發(fā)展迅速。

人人快遞聚合精品購,、代購和生活類產(chǎn)品(鮮花,、蛋糕、咖啡,、美食等)運(yùn)送等服務(wù)信息,，通過LBS技術(shù)實(shí)現(xiàn)區(qū)域與時(shí)效定位，支撐眾包服務(wù),，為碎片化的資源共享提供可行性,。

支撐人人快遞的核心是自由快遞人，但其并不隸屬于人人快遞,，只是通過人人快遞向有需求的人提供服務(wù),。這些自由快遞人有幾大特點(diǎn)：

如有固定工作，只是利用閑暇時(shí)間,，自主選擇身邊快件并隨程捎帶的人,；接件自由、工作時(shí)間自由,、收益自由,；可利用下班時(shí)間、出差時(shí)間,、休閑時(shí)間自主決定是否接件,、派送。

人人快遞本質(zhì)上與滴滴打車,、易到用車,、e代駕這些模式類似，滴滴不擁有出租車司機(jī)、易到不擁有私家車,、e代駕不擁有那些代駕人,，但均通過平臺整合這些社會閑散資源。

在人人快遞平臺,，客戶只要下載應(yīng)用,，填寫相關(guān)信息完成注冊手續(xù)，就可順路給人捎?xùn)|西賺取快遞費(fèi),，也可以通過平臺寄送貨品,。作為中介平臺，人人快遞則可從中收取提成,。

謝勤對騰訊科技表示,，人人快遞是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，借用互聯(lián)網(wǎng)眾包模式為消費(fèi)者提供代購服務(wù),。很多人問人人快遞是否是快遞公司,，是對這種模式不了解。

相對快遞業(yè)務(wù),，人人快遞采取措施保障物品配送安全,，如加強(qiáng)對配送流程的管理及自由快遞人資格審核，配送上對每一步程序嚴(yán)格審核,，發(fā)貨人發(fā)貨時(shí)要上傳照片進(jìn)行審核。

快遞人收到貨物后也必須拍下照片,。此外,，自由快遞人審核上，除上傳個(gè)人信用卡,、身份證等資料外,，還必須進(jìn)行在線學(xué)習(xí)并且回答正確測試內(nèi)容才能“上崗”。

不過人人快遞這種模式太新,，容易引發(fā)爭議,，其原因在于，貨物安全,、信息安全,、公共利益不容有瑕疵，自由快遞人也因業(yè)務(wù)與快遞有部分沖突,，無相關(guān)證件涉嫌違規(guī)遭疑,。一位業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前新態(tài),、新產(chǎn)業(yè)來勢洶洶,，傳統(tǒng)監(jiān)管模式遭遇挑戰(zhàn)，而新監(jiān)管模式和行業(yè)秩序又沒形成,，這是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)行業(yè),、監(jiān)管部門矛盾爆發(fā)核心所在,。

在多地發(fā)生叫停風(fēng)波后，人人快遞進(jìn)一步加強(qiáng)對自由快遞人進(jìn)行信用等級管理,，對其個(gè)人誠信做出多維評價(jià),，增強(qiáng)自由快遞人違規(guī)成本

“爭議”中前行 加速馬圈地

盡管當(dāng)前爭議不斷，人人快遞依然在快速前行,。截至今年7月底,，人人快遞宣稱全國平臺上會員達(dá)1200萬規(guī)模，自由快遞員為700萬人,，每日產(chǎn)生訂單幾萬單,，覆蓋130個(gè)城市。

謝勤日前在成都一場會議中透露,，人人快遞整合信息主要包括三方面,，第一自由快遞人幫用戶隨程捎帶指定物品，第二自由快遞人幫代購東西,，第三是自由快遞人幫代辦某件事,。

人人快遞做了些傳統(tǒng)快遞公司無法做到的事，如開通鮮花配送,，鮮花需快速到達(dá),，人人快遞能有這種快捷性。現(xiàn)在人人快遞也做蛋糕代購,，還有下午茶代購,，及排隊(duì)的美食代購。

“我做人人快遞最初也是失敗過,，我做了四年才做出這樣的產(chǎn)品,。”謝勤在物流行業(yè)有很多年的經(jīng)歷，一直在探索新的配送模式,，他認(rèn)為人人快遞是一種新的模式轉(zhuǎn)換,。

即人人快遞借助龐大自由快遞人群體，讓消費(fèi)者委托自由快遞人來幫他們代購某件東西,。人人快遞要做的是承諾全程可視化,，且可追蹤自由快遞人的行程，以保障快遞人安全,。平臺又通過凍結(jié)自由快遞人銀行卡等同商品的資金保障貨品安全,，只有收到貨后才會解凍。

謝勤認(rèn)為,，人人快遞這種眾包服務(wù)還能體現(xiàn)出社會價(jià)值。他對騰訊科技說,，在成都高新區(qū)一個(gè)白領(lǐng)上班時(shí)爸爸突然心臟病發(fā)作,，他就發(fā)了一個(gè)買藥需求行為,，后來有個(gè)自由快遞人就去幫他買藥,，還燒了開水讓爸爸吃掉，這個(gè)人回家后很感動,，與自由快遞人成好朋友,。

雖然人人快遞遭遇叫停風(fēng)波，但類人人快遞創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)層出不窮,，經(jīng)緯最近投資了一家類人人快遞公司,，傳聞紅杉也在尋求類似的公司。這使得人人快遞必須快馬加鞭,，更快搶占市場份額,。

當(dāng)前人人快遞利用自由快遞人隊(duì)伍，針對餐送市場推出另一個(gè)客戶端：餐送,，主要面對商家下單,，推送給有資質(zhì)和設(shè)備自由快遞人，并準(zhǔn)備接入淘點(diǎn)點(diǎn),、百度團(tuán)購,、餓了么等平臺。

人人快遞將平臺的自由快遞人視為平臺核心資產(chǎn)及護(hù)城河,，考慮更好服務(wù)自由快遞人，這些自由快遞人在平臺搶單越多,，獲得積分越多,，到其他地方可獲得更優(yōu)惠商品折扣。

此外,，人人快遞今年初已獲得超過千萬美元的融資,，最近也在啟動新一輪的B輪融資計(jì)劃，計(jì)劃的金額高達(dá)5000萬美元,，謝勤已經(jīng)在與一些國內(nèi)投資機(jī)構(gòu)緊密接洽,。

謝勤對騰訊科技表示，人人快遞希望盡早獲得融資,，是希望在資本寒冬到來前獲得更多彈藥,。一旦行業(yè)發(fā)生類似打車行業(yè)的僵持戰(zhàn)時(shí)，人人快遞必須要有足夠資本跟對手較量。

謝勤另一個(gè)考量是,，人人快遞是家成立時(shí)間不長的公司,，需要足夠多的地推團(tuán)隊(duì)幫助平臺推廣，必要時(shí)這些推廣人員也會成自由快遞人,，幫助人人快遞配送商品,。

人人快遞更大想法則是，平臺上有各種技能的自由快遞人,，服務(wù)好這些自由快遞人,，這些人不僅能提供配送服務(wù)，還可提供類似維修,、代駕等服務(wù),，人人快遞會是更大的平臺。