時(shí)間：2015-06-03 10:38:10 點(diǎn)擊：次
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作為研究物流管理領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的女性教授,，趙啟蘭認(rèn)為廈深高鐵的開通對(duì)物流的最大貢獻(xiàn)便是將有效解放兩地現(xiàn)有有限的運(yùn)力,，并對(duì)傳統(tǒng)的物流分撥方式產(chǎn)生變革,。

在趙啟蘭看來,，任何一條“新干線”的開辟，伴隨而來的均是人流,、商流的劇增,，而人流和商流的膨脹便是物流業(yè)蓬勃的基礎(chǔ)。

福建包括廈門原先往來廣東和深圳的傳統(tǒng)物流方式主要是公路和航空,，這兩者物流工具均存在短板,。公路時(shí)間成本高，航空運(yùn)費(fèi)成本高,，且二者都只能走一些小件物流,。而兩地間往來的大宗物流必須通過鐵路和海運(yùn)，海運(yùn)的時(shí)間成本和運(yùn)行成本相比鐵路運(yùn)輸沒有任何優(yōu)勢,，而往來閩粵,、廈深兩地的鐵路曲折,、運(yùn)量龐大、運(yùn)力有限,。那么,，廈深鐵路一旦開通將大大紓解和釋放兩地現(xiàn)有有限的鐵路運(yùn)力,，對(duì)目前已有的福廈,、向莆等高速鐵路也是一種松綁。

趙啟蘭表示福建和廣東兩省民營企業(yè)發(fā)達(dá),，人民的富庶程度也在全國排在前列,，所以兩省或兩地間必然將有眾多的“小買賣”隨著廈深鐵路的開通而受益，兩地間頻繁的貿(mào)易往來反過來也將促進(jìn)物流的繁榮發(fā)展,。而物流成本降低也將促進(jìn)快遞行業(yè)和電子商務(wù)的增長,。

另外，趙啟蘭認(rèn)為,，廈深高鐵通車后所帶來的物流經(jīng)濟(jì)價(jià)值也是無窮的,，其本質(zhì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)性支撐作用自不必說，在帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)形成支柱產(chǎn)業(yè),，使之成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極的同時(shí),，降低了企業(yè)物流成本并實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的競爭戰(zhàn)略，另外還滿足了消費(fèi)者多樣的需求和增加消費(fèi)者剩余,。