時(shí)間：2015-06-03 09:32:01 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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今天,，大家聽了很多關(guān)于物流金融服務(wù)的理念,、方法,、案例。我有一個(gè)問題想問大家,，物流金融服務(wù),，這里面有三方，一方是銀行,，第二方是物流,，第三方是缺錢的企業(yè)。在物流金融服務(wù)里面,，誰是最核心的,？大家覺得銀行是整個(gè)物流金融服務(wù)最核心的舉手？你肯定是交大的,，有一個(gè)同學(xué)舉手,。大家認(rèn)為在整個(gè)物流金融服務(wù)里面，銀行,、物流,、缺錢的企業(yè)誰是最核心的？兩個(gè),。認(rèn)為是物流企業(yè)的舉手,，小一半。認(rèn)為是缺錢的客戶舉手,，也有小一半,。認(rèn)為物流企業(yè)為多,，認(rèn)為銀行最少，認(rèn)為是客戶第二多,。

從山西開始有銀票,，有票行，就開始有銀行了,。但是那個(gè)時(shí)候?yàn)槭裁礇]有物流金融服務(wù),？所以單有銀行是不對的。從有商品交換開始,，也有人缺錢了,，那時(shí)候?yàn)槭裁礇]有物流金融服務(wù)？所以單有客戶也是不對的,。最正確的是什么,？沒有物流企業(yè)，就沒有物流金融服務(wù),，這是最核心的,。沒有物流企業(yè)，沒有能夠做物流金融服務(wù)的企業(yè),，所有的物流金融的設(shè)想僅僅是假設(shè),，僅僅是紙上談兵。真正我們要做的就是把它真正做下去,，今天下午第一個(gè)說怎么做,，沒有這些基礎(chǔ)，何談物流金融,？談不上,。

以后你們大家的就業(yè)，我不敢說一定做物流,，但是不管做什么行業(yè)，少不了物流,，一定少不了物流,。你說肯定沒有物流，我告訴你百分之百的錯(cuò)誤,。剛剛王會長說了一個(gè)笑話,，你知道什么叫物流嗎？刮風(fēng)是物流,，海浪是物流,，海浪把小微生物從南海岸推到東海岸，物的實(shí)體流動(dòng)就叫物流,。所以你想哪個(gè)行業(yè)能夠少得了,？哪個(gè)行業(yè)少不了物流,，那么哪個(gè)行業(yè)都缺不了物流企業(yè)的服務(wù)。今天一個(gè)小時(shí)跟大家說說物流企業(yè)的倉儲經(jīng)營,，你們以后的目標(biāo)肯定是當(dāng)經(jīng)理的,，肯定不是當(dāng)庫工。先看看經(jīng)理怎么做,？經(jīng)理得想什么,、看什么、管什么,、做什么,？

想跟大家說的第一句話，經(jīng)理不好當(dāng),。經(jīng)理非常難當(dāng),，經(jīng)理夢到的全是噩夢，看見的全是問題,。冰山的旁邊全是問題,，圍繞著成本，得壓著你喘不過氣來,。做物流經(jīng)理的有幾個(gè)特點(diǎn),，第一是沒完沒了，24小時(shí)開機(jī),，只要一打電話,，特別是晚上10點(diǎn)鐘以后，絕對不是好事,，你今天晚上基本上不用睡覺了,。要么被自己氣死，要么被別人氣死,。第二是沒日沒夜,，24小時(shí)連軸轉(zhuǎn)的經(jīng)理有的是，能夠踏踏實(shí)實(shí)上班的幾乎沒有,。干不完的活,，生不完氣的，挨不完的訓(xùn),，不出問題是應(yīng)該的,，出的問題就該打。做了99分,，最后1分做錯(cuò)了,，0分。所以你們要想做物流經(jīng)理,，打起精神,，認(rèn)認(rèn)真真看好,，物流經(jīng)理不好當(dāng)，換句話說,，什么經(jīng)理都不好當(dāng),。銀行經(jīng)理也不好當(dāng)，教授好當(dāng)嗎,？教授也不好當(dāng),？你們學(xué)生好當(dāng)嗎？也不好當(dāng),。談個(gè)戀愛,，交個(gè)朋友也不好談?？吹蒙系?，他不理你，看不上的又追你,，你說煩不煩,。

不好之中如何做好，我們就得想好了,。第一,，要想當(dāng)物流經(jīng)理，你怎么看待問題,。第一,，我們看什么？你要做倉儲物流經(jīng)理,，第一你必須看清楚你管的是倉儲,，你管的是供應(yīng)鏈中的一環(huán)。現(xiàn)在所有企業(yè)競爭都改變了,，過去企業(yè)競爭,，技術(shù)競爭、產(chǎn)品競爭,、價(jià)格競爭,、服務(wù)競爭、實(shí)力競爭,。我有錢，我有實(shí)力,，我有品牌,，我有打遍天下無敵手，現(xiàn)在沒有了,。豐田夠厲害吧,，幾次召回就打的一塌糊涂,。豐田幾次召回就是供應(yīng)鏈有問題，所以供應(yīng)鏈上一個(gè)小小的剎車踏板就弄的人仰馬翻?，F(xiàn)在的企業(yè)競爭已經(jīng)上升到供應(yīng)鏈競爭了,。我們倉儲經(jīng)理呢？我們倉儲經(jīng)理做的事情,，我們做的就是供應(yīng)鏈上每一環(huán),，你這個(gè)環(huán)有一環(huán)斷了，糟糕了,，豐田它是準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn),，你什么時(shí)候把這個(gè)輪胎掛上去，把這個(gè)燈掛上,，這條生產(chǎn)線不停地掛,，這個(gè)儀表盤沒有掛上去，說司機(jī)今天有問題,，跑到半路,，上了五分鐘廁所，生產(chǎn)線沒有東西掛了,，一停線,，停一分鐘你知道賠償多少錢？北京現(xiàn)代停產(chǎn)一分鐘是20萬,，那么這是什么問題,？供應(yīng)鏈上一環(huán)有一點(diǎn)問題就損失很大。所以倉儲經(jīng)理想的絕對不是倉儲,，你一定要看到供應(yīng)鏈上,，你為客戶服務(wù)是真正的目的。

我們倉儲經(jīng)理在經(jīng)營過程中,，有非常重要的作用,。從上面，我們現(xiàn)在看碰到很多問題,，利潤率下降,、資源制約、從高產(chǎn)量到高價(jià)值轉(zhuǎn)變,，要不然就發(fā)展不了,。這樣我們企業(yè)從一般管理到精細(xì)管理，到向服務(wù)轉(zhuǎn)型,，我們有一個(gè)趨勢,，這里面每一個(gè)階段倉儲都起到了很核心的作用。大家說JIT,，豐田講究自己零庫存,，那么零庫存要倉儲經(jīng)理干什么,？零庫存永遠(yuǎn)是一個(gè)夢，不可能有零庫存出現(xiàn),。所以,，我們的倉儲經(jīng)理在這里起到了很核心的作用，又要存貨,，又要零庫存,，你們的責(zé)任巨大。

第一,，怎么看問題,？我們管的不是倉庫，是供應(yīng)鏈,。

第二,，物流成本不僅僅是運(yùn)作成本。一說物流成本,、倉庫成本,，一個(gè)人工一個(gè)月花3000塊錢成本，太高了,，1000塊,，有人干嗎,？沒有人干,。這些沒有用,，這些不是運(yùn)作成本。運(yùn)作成本僅僅是物流成本的九牛一毛,，還有很多存貨相關(guān)成本,，各種物流成本的集合才是物流成本，以后說降成本,，你要想出活來反駁他,。

第三，物流經(jīng)理的工作實(shí)質(zhì)到底是什么,？很多人說工作實(shí)質(zhì)是什么,？管人、管物,、管成本,、管錢、管貨,，其實(shí)都不是,。是什么？是整合。現(xiàn)代物流經(jīng)理,，21世紀(jì)的物流經(jīng)理最寶貴的素質(zhì)就是整合能力。內(nèi)部要整合,，庫存管理,、采購計(jì)劃、管理計(jì)劃,、資源共享,、信息計(jì)劃、組織體系,，要整合內(nèi)部的所有資源,，為了實(shí)現(xiàn)你的目標(biāo)努力。外部資源要整合,，客戶要去商量,，一味滿足客戶的各種要求，你最后肯定死在自己手里,。一定要有主見,，你要去滿足客戶最核心的要求，客戶的無理要求不應(yīng)該滿足,。大家一定要有一個(gè)共同的目標(biāo)和方向,，就是效率最大化、實(shí)用最大化,。你要整合各種各樣的資源,。整合內(nèi)部和外部資源是倉儲物流經(jīng)理非常核心的工作。

我們現(xiàn)在的供應(yīng)鏈大概是什么樣的,？現(xiàn)在供應(yīng)鏈很多情況是倒著的,，我們的一個(gè)客戶，阿迪達(dá)斯,，在北京市場上買的阿迪達(dá)斯,，套上肯定有員工的手印，你們買回家一定要洗,。門店里面賣了貨,，怎么辦？貨不足了,，補(bǔ)貨,。要通知北京公司補(bǔ)貨，北京公司通知倉庫,，倉庫給門店補(bǔ)貨,，貨不夠了，給區(qū)域大倉訂貨。在這個(gè)地方大家有一個(gè)概念特別要注意,，倉儲我們所說的,，一般大家認(rèn)為倉儲最形象的比喻是蓄水池，我把水存在這兒了,，什么時(shí)候要就給你,。我想喝了，一口喝下去,，接著再接,，這就是蓄水池。但是在物流供應(yīng)鏈上,，倉儲不是蓄水池,，是編組站。你們今后要做的事情就是蓄水池的事情,。在倉儲經(jīng)理眼里,，庫存是什么樣的？庫存不是貨,，不是東西,，是規(guī)則。在我們這些倉儲經(jīng)理眼里面,，庫存有各種各樣的穩(wěn)定需求趨勢,，比如說現(xiàn)在李寧，庫存永遠(yuǎn)在80萬件左右,，出入庫永遠(yuǎn)在40萬件左右,，還有一個(gè)趨向變化趨勢，要么越來越高,，要么越來越低,，還有一個(gè)周期變化趨勢，黃金周來了就上去了,，黃金周過去了,，就下去了。這個(gè)時(shí)候要調(diào)配資源,。所以大家注意,，我有一個(gè)體會，我是學(xué)農(nóng)的,，我也不知道我為什么對物流感興趣,，自然而然就掉進(jìn)這個(gè)坑里面了，我現(xiàn)在掉進(jìn)去上不來了,，很難受,，很難過,，但是也樂在其中。這就是物流,。我在大學(xué)學(xué)的農(nóng)學(xué)的東西,，我在物流上沒有一樣用上，你問問你們的父母,，問問你們的老師,，有多少在大學(xué)學(xué)的知識在今后工作中能夠用上，十分之九都沒有用上,。但是沒有讀過大學(xué)和讀過大學(xué)的人差別是巨大的，我在大學(xué)學(xué)的不是知識,，是方法論,，看問題的方法和看問題的角度，還有看問題的眼光,。

我們公司招聘,，到學(xué)校來招聘，哪個(gè)老師推薦說這個(gè)同學(xué)考試第一名,，我不一定要,。我怕他是書呆子。要學(xué)會有分析問題和解決問題的能力,，這點(diǎn)很重要,。
第二個(gè)是想，倉儲經(jīng)理的管理思路是什么,？倉儲管理的目標(biāo)是什么,？是安全高效的倉儲管理？是滿足供應(yīng)鏈整個(gè)需求,？我們到底是什么,？客戶讓兩個(gè)小時(shí)送一次，我每兩個(gè)小時(shí)備一次貨,，其實(shí)我四個(gè)小時(shí)送一次貨最舒服,。這個(gè)時(shí)候需要解決的就是平衡，倉儲成本和服務(wù)水平永遠(yuǎn)是一對冤家對頭,，我們怎么取得平衡,？這是我們倉儲經(jīng)理永遠(yuǎn)要考慮的事情。

倉儲經(jīng)理要管什么事情,？在滿足客戶最基本和根本的核心要求基礎(chǔ)上,，怎么降低成本？空間成本,、設(shè)備成本,、人員成本。在很簡單的事情里面，你們會有做不完的事情,，傷不完的腦筋,。所以在倉儲管理里面，我們有三個(gè)層次：第一個(gè)層次,，操作成長,。我們的經(jīng)理從來沒有說來了就做經(jīng)理的，或者畢業(yè)就做經(jīng)理,，先當(dāng)操作員,，先當(dāng)庫工，再當(dāng)助理庫管,，再當(dāng)庫管,，然后才能當(dāng)上經(jīng)理。操作非常重要,。沒有操作當(dāng)不了經(jīng)理,。第二個(gè)層面，物流經(jīng)營管理,。倉儲要經(jīng)營,，經(jīng)營管理與一般的管理最大區(qū)別在哪里？你要管成本,，你要管虧損,，如果常年虧損，經(jīng)理肯定待不下去,。經(jīng)營壓力有可能壓死你,，收入不夠支出的，要你這個(gè)經(jīng)理干什么,？然后是倉儲物流的計(jì)劃監(jiān)控,。這是我們倉儲要做的三個(gè)事情。

做這些事情的時(shí)候,，如何能夠做好,？那么需要有嚴(yán)肅的工作計(jì)劃內(nèi)容，年度計(jì)劃,、分析運(yùn)作計(jì)劃,、每日的工作，我們都需要有很多計(jì)劃,。我們公司有很多應(yīng)屆畢業(yè)生,，有大專的，有本科的,，有中職的,，凡是做得好的,，我們發(fā)現(xiàn)他們身上有一個(gè)小本本，我今天干了什么什么事,，女孩子寫的是花仙子的字,，看不懂，但是記的問題,，除了工作上面的關(guān)系以外,，還有對人的印象。挺有意思,，但是非常重要,。他能夠很好的做好他的計(jì)劃，計(jì)劃是整個(gè)人生中非常重要的東西,，你們要是沒有計(jì)劃,，那就像無頭蒼蠅一樣。人生要有計(jì)劃,，工作要有計(jì)劃，職業(yè)要有計(jì)劃,，你這輩子都需要有計(jì)劃,。在倉儲管理上，還有很多層次,。日常的管理是物流主管管,，操作管理是倉儲經(jīng)理管。物流戰(zhàn)術(shù)是整個(gè)大的物流經(jīng)理管,。物流戰(zhàn)略是物流總監(jiān)管,。

在倉儲經(jīng)理管理過程中，還要抓住關(guān)鍵的控制點(diǎn),。其實(shí)就三個(gè),，操作效率怎么提高、操作準(zhǔn)確性怎么提高,、如何去指導(dǎo)改進(jìn),，就抓住這三件事就行了。開門見山,，倉庫門一開,，操作效率怎么樣？一看今天合在一起600票,，正常20個(gè)人,，我效率得提高，18個(gè)人把20個(gè)人的活干了,，嘴要甜一點(diǎn),，鼓勵(lì)多一點(diǎn),，批評少一點(diǎn)，幫助多一點(diǎn),，主意多一點(diǎn),，這18個(gè)人就把20個(gè)人的活干了。然后你好好表揚(yáng)一下,，夏天每個(gè)人一根冰棍,，冬天晚上，隔一段時(shí)間請他們吃18元的自助火鍋,。再過一段時(shí)間,，16個(gè)人把18個(gè)人活干了，反過來應(yīng)該怎么更高效率提高他們的工作效率,，減少他們走的路程,，把路線規(guī)劃好了，他又能夠提高效率,，又能降低成本,。然后總經(jīng)理說必須15個(gè)人干，你也能夠做到,。效率是逼出來的,，人的成長也是逼出來的。關(guān)鍵控制點(diǎn)就是專門干這個(gè)的,。你為了提高效率,，你抓什么事情。操作效率如何提高,、準(zhǔn)確性如何提高,，這是一步一步要做的事。

在管理上有一個(gè)最重要的事情,，被動(dòng)和主動(dòng)管理,。什么叫被動(dòng)管理？一般像物流企業(yè),，我們談一個(gè)客戶很不容易,，所以談完了之后，大家興高采烈,，大家使勁干,，沖上去干。干完了之后,，客戶提出服務(wù)要求,，我們就操作，出貨,、入庫,，干了一大卷,，出事了，貨沒有檢對,，出庫出錯(cuò)了,，款式錯(cuò)了，尺碼錯(cuò)了,，商品錯(cuò)了,，包裝錯(cuò)了，中國有很多很多容易出錯(cuò)的地方,。我們上次有一個(gè)客戶,，發(fā)電纜，6米長的電纜,，工程急需的,，發(fā)到平安驛，貨非常急,，我們公司也非常急,，只能走鐵路，我們自己制票,，打平安驛,，出來就發(fā)了。發(fā)了之后,，我們挺高興，當(dāng)天發(fā)完了,，4個(gè)小時(shí)發(fā)完,，趕上火車。結(jié)果三天客戶說怎么貨還沒有到,？我們說不可能啊,，貨已經(jīng)上車了。我在昆明這么熱,，我們說不對,，平安驛在東北啊，他說平安驛在昆明,，我們傻了,，趕快查地圖，一查東北一個(gè)平安驛,，昆明一個(gè)平安驛,，自一模一樣，南轅北轍,，這緊急從東北平安驛往昆明平安驛調(diào),，平安驛還是一個(gè)四等小站,，只有鐵路電話，然后拼命打電話,，人家車站站長特別熱情,，好不容易有北京的同志給我們打電話，咱們聊聊,，后來聊了半天,，說這個(gè)貨非常緊急，這個(gè)錢的事情,，我們后面給你,，說沒有問題，然后告訴你多少錢,，再給我多少錢,，沒有關(guān)系，沒有問題,。把我們感動(dòng)的一塌糊涂,，把錢給匯過去之后，我們送了一筐水蜜桃,。我們沒發(fā)現(xiàn),，客戶發(fā)現(xiàn)了，客戶一發(fā)現(xiàn),，一打電話,，這個(gè)老板很生氣，事情很嚴(yán)重,，讓我們太難受了,。這個(gè)時(shí)候我們窮于應(yīng)付，又是致歉信,，又是事故處理報(bào)告,，這邊事情沒有處理完，那邊又出事了,，又發(fā)錯(cuò)了,，沒完沒了。

這是一個(gè)惡性循環(huán),，窮于去應(yīng)付客戶的投訴和各種各樣的問題,。這個(gè)時(shí)候你是很難做好的。這種叫做被動(dòng)管理,。你沒有主動(dòng)管理,，你給別人盯著走，你老在不停地犯重復(fù)的錯(cuò)誤,。

所以,，主動(dòng)管理是什么呢,？客戶談完了之后，你千萬別急著干,，你慢點(diǎn),。你先把客戶所有問題分析清楚，看看可能出現(xiàn)的問題,，然后做好解決方案,，去發(fā)現(xiàn)這里面容易出現(xiàn)的問題，一個(gè)事故肯定前面有100個(gè)事故苗頭和事故隱患,。所以你發(fā)現(xiàn)潛在問題,，然后提出改進(jìn)措施，你自己不斷地去優(yōu)化你的工作流程和你的體系,，你會越來越好,，出現(xiàn)的所有問題都在你的預(yù)計(jì)當(dāng)中，這叫主動(dòng)管理,。所以大家談戀愛的時(shí)候也注意,，你們看好了這個(gè)小姑娘，或者看好了這個(gè)小伙子,，千萬別直接上去,，我跟你交朋友，你得想方設(shè)法,，你得做好各種準(zhǔn)備工作,，找機(jī)會，這叫主動(dòng)管理,。千萬別老讓人追著走,，這件事情很痛苦。90年代是進(jìn)攻的時(shí)代,。

倉儲經(jīng)理，你一定要拿刀把兒,，千萬別拿刀刃,。倉儲和運(yùn)輸相比，倉儲有主動(dòng),。外包有一個(gè)層次管理與過程,。我們很多倉儲經(jīng)理做的就是外包的事情，外包是有一個(gè)基本的過程,。我們有一個(gè)客戶,，我跟他忽悠半天，什么第三方物流是第三利潤源等等,。老板是一個(gè)美國出生的中國人,，但是對于中國非常非常熟悉,，卻是又帶著非常書生的這種企業(yè)家的風(fēng)范，他的技術(shù)很好,，但是管理很簡單,，他說我爺爺就這么管我的。我跟他忽悠完了之后,，他說行了,，你不用忽悠了，我知道怎么回事了,，把運(yùn)輸給你做了,。我說行，太好了,，非常高興有這么一個(gè)機(jī)會,，他也知道運(yùn)輸很麻煩。干了三個(gè)多月,，他把我叫過去了,，說你能不能來一趟？我說沒有問題,。坐在大沙發(fā)里面,，滿臉嚴(yán)肅，我說您怎么了,？您跟誰生氣了,？跟你生氣，他說你忽悠我,。你說第三方物流能夠提高效率,，降低成本，都干了三個(gè)月,，我沒有看見運(yùn)輸成本降低,，我說第三方物流能夠降低成本，但是你只給了運(yùn)輸,，運(yùn)輸不是第三方物流,，我說得聯(lián)起來做。我們現(xiàn)在走正向運(yùn)輸,，你8點(diǎn)鐘上班,，我早上8點(diǎn)鐘開車到這兒裝貨，貨車讓走我們才能進(jìn)去,，2點(diǎn)鐘左右再進(jìn)去,，進(jìn)到第一個(gè)客戶那兒四點(diǎn)了，一直到晚上8點(diǎn)才能殺出來，一天平均跑兩趟,，我能夠掙錢嗎,？能夠提高效率嗎？一天要讓我跑2.5趟,，我的價(jià)格降10%,。他說跑2.5趟需要我做什么？我說很簡單,，我想押車,，這些車頭天晚上提貨，第二天早上7點(diǎn)鐘之前就讓這個(gè)車出去,，到了第一個(gè)客戶那兒,，等著卸貨，10多點(diǎn)回來了,，下午3點(diǎn)再出去,，我多跑一趟，我的成本就能夠大幅度降低,。我說你的倉儲6點(diǎn)鐘下班,，我的車10點(diǎn)鐘才回來，怎么辦,？他說讓我們的倉儲10點(diǎn)鐘下班,，我說你能保證10點(diǎn)鐘下班，我就能夠降低10%,。一個(gè)電話把倉儲經(jīng)理要過來了,，明天開始倉儲加班到11點(diǎn)，滿足他們裝車,，裝車才能走,。倉儲經(jīng)理是這樣嗎？聽清楚了就這么回事,。不敢說話,，出去了。

老板說解決了嗎,？我說解決了沒有問題,。今天能夠10點(diǎn)鐘裝車，我今天就降10%,。我一出門，倉儲經(jīng)理把我給截住了,，你出什么餿主意了,？我說沒有出餿主意，就是想提高效率。你讓我這個(gè)活怎么干,？我說這個(gè)活本來就不應(yīng)該干,。恍然大悟,，我明白了,。回去了倉儲經(jīng)理就給員工開會,，老板說今天晚上11點(diǎn)鐘才能下班,，他們什么時(shí)候裝完車才能下班，有加班費(fèi)嗎,？原來有嗎,？沒有。現(xiàn)在一樣,。堅(jiān)持三天,，第四天怎么堅(jiān)持不下去了，就鬧,，說不行了,。倉儲經(jīng)理找老板，老板這個(gè)活不能干了,，為什么,？他們干不了，晚上到11點(diǎn),，又沒有加班費(fèi),，又沒有什么的，老板說付點(diǎn)加班費(fèi),，他說我付的加班費(fèi)比他們減少的10%還多,，老板說那怎么辦？把惲總叫來商量商量吧,。我說這個(gè)事很簡單,，你干脆把倉庫給我，我?guī)湍o管,，我不給你收加班費(fèi),。老板問倉儲經(jīng)理，說你覺得行嗎,？倉儲經(jīng)理說行行行,，他求之不得。老板馬上把人力資源經(jīng)理叫過來,，下個(gè)月起,，這個(gè)倉儲所有的歸惲總他們管,，這些人你處理了。老板一句話,，這些人全都處理完了,。運(yùn)輸加倉儲，我們拿到了,。

過了一段時(shí)間,，老板又約我了，您的第三方物流我看見作用了,，但是我覺得不夠大,。我說是不夠大，我也覺得不夠大,。為什么你覺得不夠大,？我說你們給的運(yùn)輸和物流計(jì)劃不合理。8點(diǎn)鐘給我一張單子,，到西單的單子,，結(jié)果10點(diǎn)給我一張崇文門的，你干嗎不一起出,？讓我跑兩個(gè)車,，按車收費(fèi)，這個(gè)錢是不是白掏,？老板說對啊,，誰干的傻事，我說不知道,。這個(gè)訂單是通過EDI傳過來的,，EDI夠傻的。老板說怎么辦,？我說你底下養(yǎng)了一個(gè)物流部在做訂單,，其實(shí)這個(gè)活，你直接把銷售訂單,，我給你做計(jì)劃,，這個(gè)活全干了。老板說你們能干嗎,？我說沒有問題,。怎么結(jié)算？按照實(shí)際車輛來結(jié)算,，你派人來管,。那是不是這個(gè)物流部不需要了？我說物流部不需要了,，但是改個(gè)名字,，叫做供應(yīng)鏈監(jiān)控管理部,，什么意思呢？我說你得監(jiān)控我,，我要是拿了你的單子瞎折騰，滿足不了客戶的要求,，你要罰我,。意思就是說物流部七個(gè)人應(yīng)該開掉，物流經(jīng)理應(yīng)該留下,？我說是這個(gè)意思,。第二天物流經(jīng)理給我打電話，說你又出什么餿主意了,，我說沒有出什么餿主意,，我說我給你找一個(gè)好差事，你天天盯著我們別犯錯(cuò)誤就行了,，有秘書給地倒茶,，你就來看著我們。他說我底下的哥們怎么辦,？我說你底下的哥們有更好的前途,。所以物流和市場開發(fā)是這么回事，是要一步一步發(fā)展,，一步一步去走,。

我們做任何事情，你要記住,，你做的每一步,，一定要為你的下一步做好打算。你千萬想好了,，你再往前邁,。我們倉儲經(jīng)理最怕的就是犯錯(cuò)誤。又怕自己犯錯(cuò)誤,，又怕員工犯錯(cuò)誤,，員工犯錯(cuò)誤自己難受，自己犯錯(cuò)誤自己也難受,，所以你永遠(yuǎn)難受,。錯(cuò)誤最多的是忘事。女朋友忘了,，三天之后看歌劇,，結(jié)果一打球忘了，突然想起來女朋友在歌劇院門口等著,，正趕過去,，你絕對的受傷害,。這時(shí)候你需要一個(gè)過程控制表。我們有很多員工,，就是健忘,，真努力。上次我們員工押車上拉薩,，運(yùn)的是通用CT機(jī),，結(jié)果他落一個(gè)最重要的合格證，到了拉薩他才發(fā)現(xiàn),，合格證忘了拿了,，這個(gè)要了命了，我們在北京怎么給他送過去,，求爺爺告奶奶,，趕上航班把合格證運(yùn)到成都，然后他到成都提,，工程師一天1500美金,，我們公司干賠。搬運(yùn)工回來,，罰我多少,？我說你自己看著辦吧，按照規(guī)定是10%,，1500美金也是1000塊錢,，從拉薩回來，那個(gè)時(shí)候的拉薩,，他們坐著貨車去了,，回來臉跟豬頭似的。

后來我們做了過程控制表,，你提貨的時(shí)候,，這兒做什么事打鉤，鉤打完了,，你肯定不忘了,。你們也要注意，你們在工作上面,，生活上也好,，學(xué)習(xí)上也好，重要的事拿個(gè)小本記下來,，打上鉤,。今天晚上看歌劇，明天晚上請他肯德基,，千萬別忘了,。過程控制表是非常重要的管理方法,。

五個(gè)為什么。多問幾個(gè)為什么是解決我們困難最好的方式,。這個(gè)大桶破損了,，但是紙箱沒事。為什么大桶容易破損呢,？因?yàn)槿斯ぱb卸困難,，為什么人工裝卸困難容易破損呢？因?yàn)榇笸?50公斤,，中國人弄了一個(gè)跳板，推上去,，然后卸下去,，推不住就滾下來了。怎么才能保證大桶安全呢,？用鏟車裝,，不滾就不破了，怎么才能用機(jī)械裝,？我把它用袋子裝,，最后驗(yàn)收的時(shí)候，必須原封袋子,，再加上一個(gè)鉛封,，看誰還滾？弄好了,，這個(gè)事情就解決了,。所以很多事情都是這樣的，你們談朋友的,，看見女朋友不高興,，問五個(gè)為什么，那么這個(gè)問題就解決了,。

第三個(gè)方面,，管。倉儲經(jīng)理管什么,？
一是降低成本,，ABC。什么東西最重要,，千萬別聽傻問題,，掉在河里面先救誰的問題，那里面沒有最重要的,，都是屬于蒙事的,。你怎么答最后都是倒霉,，你只好看菜吃飯，誰問你就說誰重要,。

二是管人,。物流不管東西，都是人在管,，你一定是管人,。管人就是調(diào)動(dòng)人的積極性，讓每個(gè)人都干活,。我們公司有很多倉儲,，大家有垛卡。上面這個(gè)垛卡和底下的垛卡不一樣,，上面的是正著的,，下面是扣著的。我們有一個(gè)動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)的規(guī)律,，哪個(gè)貨今天出貨了,，今天必須盤點(diǎn)。萬一出錯(cuò)了還能夠追回來,。原來是拿著出貨單滿世界找,，后來員工想想找它干嗎，我今天出了庫的,，我把它翻過來,，一看哪個(gè)翻過來就去判。然后再看高架堆垛車,，寬度80公分,，我們讓貨架之間的間隔從3.5米降到1.2米，倉儲運(yùn)用效率提高20%,，因?yàn)檫@個(gè)貨半年動(dòng)一次,。這叫全員經(jīng)營，大家都在想辦法,。我們員工弄一個(gè)鞋盒子,，在里面填滿了，拿鞋盒子當(dāng)二級貨架,，空出一半貨架,，又提高存儲效率。平面?zhèn)}庫本來利用率很低,，他們用紙貨架,，裝鞋的，我們覺得特別好。這個(gè)比鐵貨架好多了,，因?yàn)殍F貨架花錢,，紙貨架不花錢，操作效率大大提高,。這是原有紙盒檢貨的方式,，小姑娘撿起來很費(fèi)勁，我們公司一個(gè)庫管,，他跟女孩子交朋友,，他看女孩子太辛苦了，我給你割一個(gè)窟窿,，你一抓就好了,，結(jié)果割完窟窿，大家都發(fā)現(xiàn)好,，都割窟窿,。

三是管理組織關(guān)系是關(guān)鍵。各個(gè)部門之間,，在我們公司不是這種級別關(guān)系，而是一種服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系,。所以在我們公司,，市長部是最牛的，可以在我們公司罵人,，你代表客戶,，當(dāng)然不能隨便罵。運(yùn)營部第二倒霉,，他被市場罵,，但是他可以罵管理部，管理部最糟糕,，他只能被人罵,，他只能罵供應(yīng)商。

四是管流程,。

五是管庫存,。

六是管7S。素質(zhì),、整理,、整頓、清掃,、清潔,，還有安全。在倉儲管理也一樣，7S最核心是讓大家養(yǎng)成習(xí)慣,，天天得換襪子,，鞋要是有味，肯定不是真皮的,。碼放要規(guī)范,，這些事情該怎么做，貨架該怎么放,，堆垛車該怎么做,。

七是管信息系統(tǒng)。

八是管考核,。管考核,，保持緊張度。你讓員工怎么樣能夠更好的緊張,。我們的學(xué)生干部,，同學(xué)要不太聽話，勞動(dòng)的時(shí)候大家都不勞動(dòng),，就剩勞動(dòng)委員在勞動(dòng),。我們到一個(gè)學(xué)校招了一個(gè)勞動(dòng)委員，到了我們公司以后,，他指揮別人勞動(dòng)特別能干,，但是自己不能干，太胖了,。管考核,，就是讓每一個(gè)人都時(shí)時(shí)刻刻保持緊張。KPI的考核體系,，各種指標(biāo)的確定,，考核絕對不是百分之百，百分之百是很困難的,，所以女孩子要考察男同學(xué)的時(shí)候,，你們也注意別要求百分之百。還有管理工具,。

階段總結(jié)和階段管理,，階段性業(yè)務(wù)總結(jié)，我們每個(gè)客戶每個(gè)月會給他一個(gè)總結(jié),，寫總結(jié)需要高手,，你們到物流公司做這個(gè)事情，又出人又頭地,?？蛻舻慕?jīng)理會高興，客戶經(jīng)理高興會給總經(jīng)理打電話，你們這個(gè)月總結(jié)做的相當(dāng)不錯(cuò),，總經(jīng)理馬上會注意到是誰,？交大剛畢業(yè)的學(xué)生，好,。以后你們班多來幾個(gè),。所以這些總結(jié)和不斷完善的這些流程，所以你們的文筆要練好,，文筆要打好,，PPT不能做的太平淡，要做的好一些,。所有這些都是基本素質(zhì),，這些問題是保證你們今后在工作中能夠很好的工作。
九是管SOP,。十是管理供應(yīng)商,。

最后跟大家說說怎么干。又看了,，又想了,，又管了，最后怎么干,？
第一,，技術(shù)要抓好。怎么樣少走彎路,，貨位怎么配做好,，最佳的檢貨方式是什么,？然后空間如何創(chuàng)造出來,，你的通道應(yīng)該怎么設(shè)計(jì)等等這些，怎么有效的利用空間,，怎么更好的規(guī)劃庫存,，這些都是你們的專業(yè)，這些是非常重要的事情,。同時(shí)工欲善其事,，必先利其器。用減振汽車的要求達(dá)到1.8G,，我們設(shè)計(jì)的減震托盤效果很好,，我們托盤運(yùn)輸成本只有美國的三分之一，我們讓它降低三分之二的成本,，我們拿到了國家專利,，然后省部級唯一一個(gè)發(fā)明二等獎(jiǎng)。除了前面說了很多管理的問題，大家要知道管理者是怎么做出來的,？管理者是真正做出來的,，如何做好，你的實(shí)操能力很重要,。你要想管庫工,，庫工怎么操作是正確的，這個(gè)很麻煩,。這是全國高職物流大賽,，這是一個(gè)賽區(qū)的鏡頭，手動(dòng)搬運(yùn)車,，橫在我們路中間,，這在我們公司絕對不允許。

第二,，貨怎么碼,。這是通道，檢貨的時(shí)候,，他出來不來了,，他從貨架里面出來的，他自己把自己的路給堵上了,。搬托盤,，拿手去搬，搬著搬著,，把自己腳給砸了,，來一個(gè)小工傷。有托盤不用,，這些貨出來擺的亂七八糟,。檢貨，把貨往這兒一扔就不管了,。這個(gè)貨算碼整齊了,，但是上下不壓縫，我們拿登高車往上一登,，沒有登到第三層就倒了,。分檢到位，要拖過來,，好不容易把貨給交了,，誰敢收它的，怎么點(diǎn),，很多基礎(chǔ)操作有問題,。但是有一點(diǎn)心態(tài)好,，雖敗尤榮，一定要拉著裁判員照張像,。他認(rèn)為即使是沒有做好,，但是他參加的這次大賽，他也覺得非常有收獲,。

本科的同學(xué)到底到我們哪兒能夠做什么,？我舉一個(gè)例子，這是德利得物流北京公司的副總經(jīng)理,。1999年北京科技大學(xué)的物流專業(yè)本科畢業(yè),，在別的物流公司干了兩年，然后到我們公司,，當(dāng)了總公司運(yùn)營部的內(nèi)勤,，03年到了北京當(dāng)總經(jīng)理助理，剛到我們公司是這個(gè)樣子,，當(dāng)了兩年總經(jīng)理助理是這個(gè)樣子,。05當(dāng)運(yùn)營部經(jīng)理了，06年當(dāng)北京公司副總經(jīng)理了,，5年時(shí)間,，一個(gè)大學(xué)畢業(yè)的普普通通的女孩子，變成了一個(gè)有很高雅氣質(zhì)的北京德利得物流公司的副總經(jīng)理,，很了不起,。我相信你們當(dāng)中一定有很多比她做的更好。她從畢業(yè)六年時(shí)間做到副總經(jīng)理,。另外一個(gè)常務(wù)副總經(jīng)理,，他從武警戰(zhàn)士開始，干了18年才混到副總經(jīng)理,，所以大學(xué)學(xué)的知識很有用,，但是更重要的是學(xué)習(xí)思想方法。在物流企業(yè)員工有三部曲,，先要扎根,，那個(gè)土是要鹽堿土,，很難生長的,。第二，成苗,，你要理解物流的服務(wù)理念,，你能夠經(jīng)受住暴風(fēng)驟雨的考驗(yàn)。成才就像她這樣能夠管人了,。所以我們整個(gè)物流大專專業(yè),，我們的物流專業(yè),，我們在學(xué)習(xí)上，在工作中,，最關(guān)鍵是貼近,。貼近社會，貼近企業(yè),，貼近行業(yè),，貼近實(shí)際，貼近你自己的優(yōu)勢,，每個(gè)人都有優(yōu)勢,。我們公司有一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生，05年到我們公司的,，我們一開始讓他當(dāng)客服,，不行，我們讓他當(dāng)倉儲,，跟庫管吵架,。想讓她走吧，小姑娘特別努力,，非常認(rèn)真在那兒干,，我們又不舍得讓她走，最后我們想了半天,，她看什么都不順眼,，后來我們想了一個(gè)招兒，這個(gè)人老挑毛病,，跟誰都不和,，而且鐵面無私我們就讓她干質(zhì)控，專挑毛病,，先到質(zhì)控部當(dāng)主管,，然后到處拍照片，拍了就做PPT,，然后報(bào)給總經(jīng)理看,，現(xiàn)在當(dāng)?shù)馁|(zhì)控部經(jīng)理。以為性格有缺陷,，但是其實(shí)是最好的質(zhì)控經(jīng)理,。

世界只有一個(gè)，看世界的角度不一樣,，物流只有一個(gè),，我們看物流的眼光也不一樣，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來就在在座的這些物流經(jīng)理的心中,，謝謝大家,。