時間：2015-06-02 14:37:10 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

8月14日11時,，在聚美優(yōu)品物流副總裁周濤和京濱開發(fā)區(qū)管委會夏副書記陪同下,，天津武清區(qū)尤副區(qū)長到聚美優(yōu)品華北運(yùn)營中心考察指導(dǎo)。聚美優(yōu)品華北運(yùn)營中心位于天津武清區(qū),，是公司現(xiàn)有面積最大的運(yùn)營中心,，于今年4月底完成搬遷,，駐足京津之間，區(qū)位優(yōu)勢明顯,，很好地覆蓋了兩個城市的客戶需求,。這是運(yùn)營中心建成以來武清區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)第一次視察工作。

電商運(yùn)營,、物流瓶頸浮現(xiàn)

據(jù)悉,，此次搬遷主要是在上市前全面提高運(yùn)營中心的質(zhì)量、改善生產(chǎn)環(huán)境,、支持公司業(yè)務(wù)發(fā)展,。北京作為電子商務(wù)誕生的地方，在誕生之初因?yàn)闆]有國際一流廠房標(biāo)準(zhǔn)作為參照,，很多電商選擇了不符合法規(guī)要求的臨建倉庫（俗稱農(nóng)民庫）作為運(yùn)營中心,，比如某電商在北京的部分倉庫從成立之初到現(xiàn)在仍然在運(yùn)營。這些庫房不僅環(huán)境差,、防塵條件差還缺少必要的消防設(shè)備設(shè)施,，存在很大的安全隱患。既對消費(fèi)者沒有保障,，也對員工安全沒有保障,。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，阻礙O2O模式實(shí)現(xiàn)的最大瓶頸就是物流服務(wù)能力,，最后一公里的物流配送效率是電商市場競爭中一個極其重要的因素,。電商大戰(zhàn)的背后其實(shí)是物流大戰(zhàn)，然而如何緩解興建物流,、倉儲系統(tǒng)帶來的資金壓力,，將成為各大電商的最大考驗(yàn)。

2011年11月11日,，淘寶,、京東等全國40多家電子商務(wù)網(wǎng)站集中打響“世紀(jì)光棍節(jié)”，規(guī)?？涨?。“光棍節(jié)”促銷戰(zhàn)，使快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量猛增,。有淘寶賣家反映,，淘寶系統(tǒng)爆倉，其網(wǎng)店的商品從促銷當(dāng)天一直滯留在廣州倉庫,。多省市消費(fèi)者抱怨“光棍節(jié)”后大量快件延誤,。

種種案例可見,，在電商企業(yè)快速發(fā)展的同時運(yùn)營物流瓶頸卻愈發(fā)明顯。在各大電商促銷節(jié)期間,，電商企業(yè)倉庫爆倉或快遞公司爆倉的現(xiàn)象屢見不鮮,，中小型電商企業(yè)應(yīng)對大規(guī)模發(fā)貨量的能力更是孱弱。“倉庫管理是關(guān)鍵環(huán)節(jié),，而爆倉往往發(fā)生在這一環(huán),。”佛山某鞋業(yè)電子商務(wù)負(fù)責(zé)人說，“爆倉現(xiàn)象不僅在快遞公司,，電商企業(yè)自身可能更嚴(yán)重,。”

在這種情勢下，目前擁有完整倉儲管理的電商僅是少數(shù),，許多中小電商普遍是租用一個小型倉庫,，配置幾個揀貨、發(fā)貨員來進(jìn)行訂單處理,。

聚美優(yōu)品運(yùn)營中心創(chuàng)新搬遷模式

與其他電商擴(kuò)倉導(dǎo)致的貨品積壓發(fā)不出去的情況不同,，今年4月初，聚美優(yōu)品悄無聲息地搬遷了,。幾百萬元貨物,、上千號工作人員，從北京東部郊區(qū)轉(zhuǎn)移到天津武清,，在10天內(nèi)全部安全轉(zhuǎn)移完畢,，并順利完成聚美優(yōu)品“4·18”、“5·20”兩次大促的發(fā)貨任務(wù),，同時完成向其他運(yùn)營中心的調(diào)撥發(fā)貨業(yè)務(wù),，在客戶毫無察覺的情形下順利轉(zhuǎn)移。

據(jù)悉,，聚美優(yōu)品在2013年的周年慶以后,，基本上每月開一個新運(yùn)營中心，完成了當(dāng)時北京運(yùn)營中心的改造,，上海,、廣州、成都相繼都做了搬遷,。截止到今年“301”時，聚美在北京（現(xiàn)遷至天津）,、上海,、廣州、成都,、沈陽等核心城市均完成了覆蓋,，產(chǎn)能50萬單/天 ,。

搬遷是為了支持公司業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，但根據(jù)行業(yè)內(nèi)其他公司的經(jīng)驗(yàn)來看,，大量的人員和貨物遷移勢必會造成生產(chǎn)停滯,，客戶訂單需求無法滿足，帶來客戶抱怨,。如何做到搬遷時不停產(chǎn)照樣發(fā)貨,，是擺在聚美運(yùn)營團(tuán)隊面前的一個難題。

據(jù)負(fù)責(zé)人介紹,，聚美運(yùn)營團(tuán)隊把搬遷的項目細(xì)化成26個小項目,，每個小項目有一位專門的負(fù)責(zé)人，每個負(fù)責(zé)人充分發(fā)揮各自的積極性,，本著對下一工序負(fù)責(zé)的態(tài)度,，百分百地完成任務(wù)。創(chuàng)造了移花接木,、見縫插針,、螞蟻搬家的方式。

近年來電商的飛速發(fā)展,，搬遷似乎變成了常態(tài),，伴隨而來的是一線員工的大量流失和再招聘，異地搬倉更是雪上加霜,。受目前人才市場勞動力相對短缺的影響,，一線員工很容易在周邊找到工作，多數(shù)人都不會選擇跟隨企業(yè)搬遷,，造成很大的成本浪費(fèi),。此次聚美搬遷導(dǎo)致的人員流失率僅為18.7%，而其他電商搬遷人員流失率都至少過半,。優(yōu)美的園區(qū)環(huán)境,、完善的配套設(shè)施和其他衣食住行的福利是流失率低的主要原因。

此次搬遷中克服的困難跟平時管理的精細(xì)化,，以及對領(lǐng)導(dǎo)層的不斷培養(yǎng)是分不開的,。聚美的物流副總裁周濤曾在傳統(tǒng)制造業(yè)磨練了15年，又在亞馬遜工作過四年,，先后領(lǐng)導(dǎo)了近10個新運(yùn)營中心的建立和運(yùn)營,，他在實(shí)踐中總結(jié)了完整的、體系化的運(yùn)營管理方法論,，這些好的管理方法在擴(kuò)倉,、搬遷過程中得到了充分驗(yàn)證。其他電商是先停產(chǎn)再搬遷,，包括亞馬遜,、京東,、唯品會、當(dāng)當(dāng)?shù)?，依然擺脫不了傳統(tǒng)倉儲物流的弊端,。而聚美是創(chuàng)造型的先搬遷后停產(chǎn)，這種方法是對計劃性和快速行動能力的巨大考驗(yàn),。

周濤說：“我曾經(jīng)作為某電商的客戶,，享受了他們在北京系統(tǒng)升級時的痛苦，最后只能親自跑到該電商庫房去提我訂的冰箱,。而之后三個月內(nèi)還在不斷接到客服電話詢問冰箱是否交貨,。新舊系統(tǒng)的交替過程中，沒有很好的規(guī)劃造成了大量客戶訂單的延誤或取消,。我不會讓這樣的事兒發(fā)生在我管理的運(yùn)營中心里,，因?yàn)槲覀儾荒茏尶蛻魹槠髽I(yè)的發(fā)展買單。”