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 ——《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》有感

  (干為,，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)會(huì)長(zhǎng),、中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈智庫(kù)常務(wù)副主任、中企盟（北京）電商物流技術(shù)研究院院長(zhǎng))

近日,，國(guó)務(wù)院辦公廳對(duì)外印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）,，在2021年即將收官之際中國(guó)冷鏈物流再迎重大利好。我們欣喜地看到,，這不僅是一張指引冷鏈物流今后發(fā)展方向的宏偉藍(lán)圖,，更是目標(biāo)清晰、任務(wù)明確,、點(diǎn)面結(jié)合,、緊貼實(shí)際、可落地和可執(zhí)行的“施工圖”,。對(duì)于“十四五”時(shí)期冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展,，冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，以及冷鏈物流的運(yùn)行體系,、服務(wù)體系,、監(jiān)管體系和支撐體系的建設(shè)，《規(guī)劃》都具有十分重要的指導(dǎo)意義,。

一,、意義重大，引領(lǐng)發(fā)展

冷鏈物流行業(yè)貫通第一,、第二和第三產(chǎn)業(yè),，是鞏固脫貧攻堅(jiān)工作成果，有效銜接鄉(xiāng)村振興,，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的重要基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),。隨著城市化進(jìn)程加快和農(nóng)村加大現(xiàn)代化發(fā)展,，人們對(duì)冷鏈產(chǎn)品的需求快速增長(zhǎng)，冷鏈物流已成為社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和剛性需求,，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的重要基礎(chǔ)支撐,。

作為我國(guó)冷鏈物流領(lǐng)域第一份五年規(guī)劃,，此次以國(guó)務(wù)院文件形式印發(fā)，國(guó)家層面對(duì)于冷鏈物流的重視程度可見(jiàn)一斑,?！兑?guī)劃》在開(kāi)篇就明確指出，推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展,，對(duì)于更好地滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)美好生活,、助力鄉(xiāng)村振興、深入實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，以及健全生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全體系,，支撐實(shí)施食品安全戰(zhàn)略和建設(shè)健康中國(guó)等等，都具有不可忽視的作用,。

從具體內(nèi)容來(lái)看,，《規(guī)劃》在全面分析現(xiàn)狀形勢(shì)的基礎(chǔ)上，從“現(xiàn)代冷鏈物流體系總體布局”,、“夯實(shí)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流基礎(chǔ)”,、“提高冷鏈運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量”、“完善銷(xiāo)地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)”,、“優(yōu)化冷鏈物流全品類(lèi)服務(wù)”,、“推進(jìn)冷鏈物流全流程創(chuàng)新”、“強(qiáng)化冷鏈物流全方位支撐”等多方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃與部署,，特別是對(duì)冷鏈物流“最先一公里”和“最后一公里”等瓶頸問(wèn)題提出科學(xué)可行的方案?？梢灶A(yù)見(jiàn),，隨著《規(guī)劃》的出臺(tái)和落地實(shí)施，將進(jìn)一步優(yōu)化政策環(huán)境,，加快冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐,，改善城鄉(xiāng)居民生活質(zhì)量，為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體,、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐,，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)正步入新的發(fā)展階段。

二,、聚焦行業(yè),，助力轉(zhuǎn)型

黨的十九大作出了“我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段”的科學(xué)判斷，冷鏈物流行業(yè)目前也正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期,，《規(guī)劃》的出臺(tái)可謂恰逢其時(shí),。

正如《規(guī)劃》中所提到的，我國(guó)冷鏈物流仍面臨不少突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題,，難以有效滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,。例如,，發(fā)展不平衡、不充分,，跨季節(jié),、跨區(qū)域調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品供需的能力不足，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)較多,；缺少統(tǒng)籌規(guī)劃,，東中西部、南北方和城鄉(xiāng)間冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施分布不均,；冷鏈物流企業(yè)用地難,、融資難、車(chē)輛通行難問(wèn)題較為突出,；冷鏈物流監(jiān)管制度不全,、有效監(jiān)管不足。此外,，產(chǎn)地預(yù)冷,、冷藏和配套分揀加工等設(shè)施建設(shè)滯后，大中城市冷鏈物流體系不健全,，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系有待完善等都是客觀(guān)存在的短板,。我們也看到，冷鏈物流企業(yè)普遍綜合能力不強(qiáng),、投資布局不足,、科技化程度不高、服務(wù)能力單一,，急需相關(guān)政策的扶持與引導(dǎo),，進(jìn)一步改善營(yíng)商環(huán)境。

《規(guī)劃》是促進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)指引,，很好地回答了以上緊迫課題,，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情和冷鏈產(chǎn)品生產(chǎn)、流通,、消費(fèi)實(shí)際情況,，圍繞肉類(lèi)、果蔬以及醫(yī)藥產(chǎn)品等“6+1”重點(diǎn)品類(lèi),，聚焦制約冷鏈物流發(fā)展的各種問(wèn)題,，推出一系列針對(duì)性舉措，對(duì)于冷鏈物流由傳統(tǒng)模式向高質(zhì)量發(fā)展模式轉(zhuǎn)型,，必將發(fā)揮重要作用,。

三、亮點(diǎn)突出,，全面推進(jìn)

《規(guī)劃》全文近2萬(wàn)字,，共11章,、43條，大致分為五個(gè)部分,，第一部分主要分析現(xiàn)狀形勢(shì),，提出指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo),；第二部分對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代冷鏈物流體系總體布局作出系統(tǒng)安排,；第三部分從產(chǎn)地、運(yùn)輸,、銷(xiāo)地三方面對(duì)冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)完善和服務(wù)能力提升進(jìn)行部署,；第四部分針對(duì)重點(diǎn)品類(lèi)、創(chuàng)新發(fā)展,、基礎(chǔ)支撐,、行業(yè)監(jiān)管等方面存在的突出問(wèn)題提出重點(diǎn)工作任務(wù)；第五部分提出加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,、發(fā)揮協(xié)會(huì)作用等保障措施。

總體來(lái)看,，《規(guī)劃》內(nèi)容涵蓋冷鏈物流的方方面面,，同時(shí)對(duì)于核心問(wèn)題重點(diǎn)聚焦，是一份貼近實(shí)際,、思想明確的綱領(lǐng)性文件,，其核心亮點(diǎn)包括：

更重要的是,，《規(guī)劃》不僅著眼于“十四五”，還考慮到更長(zhǎng)期的未來(lái)——展望2035年,，全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系,，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備,、服務(wù)質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平,，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，有力支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè),，有效滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要,。

2.統(tǒng)籌安排，推進(jìn)系統(tǒng)建設(shè),。從構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略層面,，《規(guī)劃》對(duì)建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署,，如針對(duì)現(xiàn)代冷鏈物流體系總體布局,，提出“三級(jí)節(jié)點(diǎn)、兩大系統(tǒng),、一體化網(wǎng)絡(luò)”融合聯(lián)動(dòng),，形成“321”冷鏈物流運(yùn)行體系，并且還提出構(gòu)建冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流運(yùn)行體系,、服務(wù)體系,、監(jiān)管體系、支撐體系等四個(gè)體系建設(shè),。

為補(bǔ)齊冷鏈物流短板,，提升全鏈條冷鏈物流綜合服務(wù)能力，《規(guī)劃》按照“分類(lèi)指導(dǎo),、統(tǒng)籌推進(jìn)”的思路,，聚焦農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、運(yùn)輸,、銷(xiāo)地等三個(gè)主要環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題,，提出要加強(qiáng)產(chǎn)地冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，提高冷鏈運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，完善銷(xiāo)地冷鏈物流網(wǎng),，著力健全冷鏈物流服務(wù)鏈條,；此外，圍繞肉類(lèi),、果蔬,、水產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品等“6+1”重點(diǎn)品類(lèi),，進(jìn)一步提出優(yōu)化冷鏈物流服務(wù),，促進(jìn)技術(shù)裝備和發(fā)展模式創(chuàng)新，培育骨干企業(yè),，完善標(biāo)準(zhǔn)體系,，加強(qiáng)人才培養(yǎng)，夯實(shí)冷鏈物流發(fā)展的基礎(chǔ)支撐,，加強(qiáng)冷鏈物流全鏈條監(jiān)管,。盡管冷鏈物流涉及面廣，業(yè)態(tài)復(fù)雜,，但《規(guī)劃》通過(guò)系統(tǒng)梳理,，使層次更加分明，從而有利于各項(xiàng)工作協(xié)調(diào)統(tǒng)籌開(kāi)展,。

3.強(qiáng)化執(zhí)行,，打造重點(diǎn)工程。為助推各項(xiàng)工作任務(wù)能夠切實(shí)落地執(zhí)行,，《規(guī)劃》特別設(shè)置12個(gè)專(zhuān)欄并提出21項(xiàng)重點(diǎn)工程,。如，為支撐打造“321”冷鏈物流運(yùn)行體系,，提出“三級(jí)冷鏈物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)工程”,，又細(xì)分為國(guó)家骨干冷鏈物流基地工程、產(chǎn)銷(xiāo)冷鏈集配中心建設(shè)工程和兩端冷鏈物流設(shè)施補(bǔ)短板工程,；圍繞農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和銷(xiāo)地的冷鏈物流設(shè)施不足的現(xiàn)狀,，進(jìn)一步提出“產(chǎn)地保鮮設(shè)施建設(shè)工程”和“移動(dòng)冷庫(kù)應(yīng)用推廣工程”，以及“城市冷鏈物流設(shè)施升級(jí)工程”和“城市末端配送提效工程”,。此外，骨干冷鏈物流企業(yè)培育工程,、冷鏈物流創(chuàng)新低碳發(fā)展工程,、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工程等等也被納入重點(diǎn)任務(wù)之中。各項(xiàng)工程都針對(duì)具體弱項(xiàng)和短板而設(shè)立,，可操作性強(qiáng),，且環(huán)環(huán)相扣,，各地在落實(shí)《規(guī)劃》的過(guò)程中可將其作為“施工圖”來(lái)參照建設(shè)。

四,、部署謀劃,，服務(wù)民生

在果蔬、肉蛋,、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品以及速凍加工類(lèi)食品的流通過(guò)程中,，為保證質(zhì)量、減少損耗,、防止污染,，大多都離不開(kāi)冷鏈物流，而農(nóng)產(chǎn)品“最先一公里”和“最后一公里”長(zhǎng)期存在發(fā)展瓶頸和難點(diǎn)問(wèn)題,，尤其是隨著生鮮電商和社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新型零售發(fā)展,，城市內(nèi)的生鮮冷鏈末端配送面臨著更大考驗(yàn)。為此,，在8月10日商務(wù)部等9部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《商貿(mào)物流質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》中,，明確提出要加快推進(jìn)冷鏈物流發(fā)展，支持鼓勵(lì)批發(fā)市場(chǎng)及進(jìn)出口岸建設(shè)改造冷凍倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,、推廣新型冷鏈設(shè)施設(shè)備,，建立健全全程冷鏈配送系統(tǒng)。

展望“十四五”,，為充分發(fā)揮冷鏈物流對(duì)促進(jìn)消費(fèi),、改善社會(huì)民生的重要作用，本次出臺(tái)的《規(guī)劃》對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)拓展,、通道建設(shè),、模式創(chuàng)新等作出更詳細(xì)地謀劃與部署。

首先,，從宏觀(guān)層面進(jìn)行整體規(guī)劃,。《規(guī)劃》提出建設(shè)“四橫四縱”8條國(guó)家冷鏈物流骨干通道，打造“三級(jí)節(jié)點(diǎn),、兩大系統(tǒng),、一體化網(wǎng)絡(luò)”的“321”冷鏈物流運(yùn)行體系，加強(qiáng)產(chǎn)地“最先一公里”和城市“最后一公里”的冷鏈物流設(shè)施建設(shè)是其中的重點(diǎn)之一,。

其次,，提高冷鏈物流規(guī)模化發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作水平,。如在產(chǎn)地建設(shè)一批產(chǎn)地冷鏈集配中心,，推廣“移動(dòng)冷庫(kù)+集配中心（物流園區(qū)）”等新模式；在城市建設(shè)一批銷(xiāo)地冷鏈集配中心，集成整合流通加工,、區(qū)域分撥,、城市配送等功能，優(yōu)化城市冷鏈設(shè)施布局,。通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)兩端的集配中心建設(shè),，有效擴(kuò)大冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面。

再者,，打造消費(fèi)品雙向冷鏈物流新通道,。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過(guò)發(fā)展“生鮮電商+產(chǎn)地直發(fā)”等新業(yè)態(tài)和新模式,，暢通高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品上行新通道,，促進(jìn)冷鏈惠農(nóng)、品牌興農(nóng),、特色富農(nóng),。在消費(fèi)環(huán)節(jié)，推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向中小城鎮(zhèn)和具備條件的農(nóng)村地區(qū)下沉,，鼓勵(lì)供銷(xiāo)合作,、郵政快遞、交通運(yùn)輸,、電商等企業(yè)共建共用冷鏈物流設(shè)施,，打通高品質(zhì)生鮮消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村新通道，擴(kuò)大生鮮等高品質(zhì)消費(fèi)品供給,。鼓勵(lì)大型生鮮電商,、連鎖商超等企業(yè)統(tǒng)籌建設(shè)城鄉(xiāng)一體冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施對(duì)接,，推動(dòng)城鄉(xiāng)冷鏈網(wǎng)絡(luò)雙向融合,，促進(jìn)城鄉(xiāng)冷鏈物流雙向均衡發(fā)展。

此外,，強(qiáng)化末端冷鏈設(shè)施水平和服務(wù)能力,。因末端冷鏈直接面向消費(fèi)者，《規(guī)劃》中也將其作為重點(diǎn)內(nèi)容之一,。在“完善末端冷鏈設(shè)施功能”部分提出,，要加大城市冷鏈前置倉(cāng)等“最后一公里”設(shè)施建設(shè)力度，鼓勵(lì)移動(dòng)冷庫(kù),、智慧冷鏈自動(dòng)售賣(mài)機(jī),、冷鏈自提柜等在城市末端配送領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，推動(dòng)末端冷鏈配送服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)改造,。在“提升末端配送效能”部分提出,，鼓勵(lì)銷(xiāo)地冷鏈集配中心,、中央廚房等整合“最后一公里”配送資源，面向商超,、生鮮連鎖店、酒店餐飲,、學(xué)校,、機(jī)關(guān)團(tuán)體等開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品集中采購(gòu)、流通加工,、多溫共配,，并且鼓勵(lì)城市群、都市圈建立統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一平臺(tái),、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一管理的同城化冷鏈配送體系,。

五,、落實(shí)規(guī)劃，合力推進(jìn)

作為“十四五”時(shí)期冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)和建設(shè)指南,，《規(guī)劃》的出臺(tái)意義重大,，影響深遠(yuǎn)。然而,，目前只是剛剛起步,，如何全面落實(shí)則更為重要。為此,，《規(guī)劃》提出五方面保障措施,，包括加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、強(qiáng)化政策支持,、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,、發(fā)揮協(xié)會(huì)作用、營(yíng)造輿論環(huán)境,?？梢哉f(shuō)，《規(guī)劃》的推行與落實(shí)是擺在全行業(yè)面前的一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),，需要政府,、企業(yè)和協(xié)會(huì)組織等各方形成合力，共同推進(jìn),。

1.政府相關(guān)部門(mén)主導(dǎo)落實(shí)推行

本次出臺(tái)的《規(guī)劃》,，由國(guó)家發(fā)改委會(huì)同交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、商務(wù)部,、供銷(xiāo)總社等25個(gè)部門(mén)和單位共同起草和編制,，相關(guān)部門(mén)及各級(jí)地方政府是推動(dòng)《規(guī)劃》落實(shí)的主體，在推進(jìn)重點(diǎn)工程落地,、完善支撐政策等方面需要發(fā)揮主導(dǎo)作用,，積極協(xié)調(diào)解決跨部門(mén)、跨區(qū)域問(wèn)題,。同時(shí),，在資金支持、稅收優(yōu)惠,、用地保障,、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”和城市配送冷藏車(chē)便利通行等方面，各部門(mén)也要加強(qiáng)支持力度,，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,，促使各項(xiàng)政策全面落實(shí)。

2.企業(yè)應(yīng)緊跟趨勢(shì)并積極行動(dòng)

作為市場(chǎng)主體,，冷鏈物流企業(yè)要全面而深入地理解《規(guī)劃》內(nèi)容,，把握政策方向，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)并積極行動(dòng),，如構(gòu)建干支倉(cāng)配一體的冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋范圍，提升運(yùn)行效率,；提高精益化管理,、精細(xì)化服務(wù)能力，滿(mǎn)足不同冷鏈產(chǎn)品個(gè)性化,、多元化冷鏈物流需求,；有實(shí)力的企業(yè)需加大在冷鏈領(lǐng)域的基礎(chǔ)設(shè)施投入，提升從“最先一公里”到“最后一公里”全鏈條的冷鏈流通率,，從而在市場(chǎng)中建立起領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。此外，要主動(dòng)引入新型技術(shù)裝備和組織模式,，注重?cái)?shù)字化,、智慧化、綠色化發(fā)展,，提升冷鏈物流創(chuàng)新發(fā)展水平,。

3.行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮橋梁紐帶作用

《規(guī)劃》鼓勵(lì)冷鏈物流相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮橋梁紐帶作用，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)將按照政府部門(mén)統(tǒng)一部署,，在落實(shí)《規(guī)劃》的過(guò)程中貢獻(xiàn)自身力量,。近年來(lái)，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)深入開(kāi)展調(diào)查研究,，積極反映企業(yè)訴求,，主動(dòng)協(xié)助政府決策,，得到政府、企業(yè)和行業(yè)認(rèn)可,，并通過(guò)組織召開(kāi)全國(guó)生鮮電商供應(yīng)鏈與冷鏈物流領(lǐng)導(dǎo)高層峰會(huì),、全國(guó)生鮮食材供應(yīng)鏈大會(huì)暨保鮮技術(shù)應(yīng)用合作洽談會(huì)等論壇活動(dòng)，使冷鏈物流相關(guān)企業(yè),、機(jī)構(gòu)和專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)建立起協(xié)同互惠機(jī)制,，努力打造資源共享服務(wù)平臺(tái)。作為行業(yè)社團(tuán)組織,，未來(lái)將一如既往開(kāi)展冷鏈物流發(fā)展調(diào)查研究和政策宣貫，就冷鏈物流企業(yè)遇到的難點(diǎn)卡點(diǎn)問(wèn)題將及時(shí)向有關(guān)政府部門(mén)進(jìn)行反饋,，使利好政策能夠得到切實(shí)施行,，并且面向行業(yè)組織開(kāi)展冷鏈物流人才培訓(xùn)活動(dòng)，建立行業(yè)信息系統(tǒng)平臺(tái),，推動(dòng)行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè),。“十四五”時(shí)期，希望繼續(xù)得到相關(guān)部門(mén),、組織機(jī)構(gòu)和企業(yè)的大力支持,，與各方一起深入推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的各項(xiàng)工作。