干為:我國城市生活物資流通發(fā)展趨勢及2023年重點(diǎn)推進(jìn)工作
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、企業(yè)家朋友們:
大家上午好,!很高興和大家相聚在這里,,首先,,我代表中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會對各位嘉賓到來表示歡迎,衷心感謝國家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司,、衷心感謝北京市平谷區(qū)政府對本次大會的大力支持,。
黨的二十大報告明確指出深入貫徹以人民為中心的發(fā)展思想,《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》將“強(qiáng)化現(xiàn)代物流對社會民生的服務(wù)保障”作為“十四五”期間的重要發(fā)展方向,。國家相關(guān)部委也出臺政策,,進(jìn)一步強(qiáng)化城市生活物資民生保障,。城市生活物資流通體系承擔(dān)鏈接生產(chǎn)和促進(jìn)消費(fèi)重要橋梁和紐帶,,是城市保障民生核心部分,。因此,今天大會主題“系統(tǒng)推進(jìn)我國生活物資保障體系建設(shè)”,,也是積極落實(shí)國家相關(guān)政策部署,,提供一個大家一起交流的平臺。
下面,,就生活物資流通談幾點(diǎn)看法,,供大家參考。
一,、發(fā)展現(xiàn)狀
(一)城市生活物資流通規(guī)模不斷增長
近年來,,隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn),有效帶動了我國生活物資流通體系建設(shè),,催生了城市生活物資巨大增量空間,。改革開放以來,中國經(jīng)歷了世界上規(guī)模最大,、速度最快的城鎮(zhèn)化進(jìn)程,。從規(guī)模看,,中國城鎮(zhèn)人口從1978年的1.7億人到2022年的9.2億人,,增長7.5億人。從速度看,,中國常住人口城鎮(zhèn)化率由1978年的17.92%增長到2022年的65.2%,,40多年提升超47個百分點(diǎn)。在城市化速度加快的環(huán)境下,,城市生活物資流通規(guī)模不斷擴(kuò)大,。
(二)城市生活物資商貿(mào)與物流融合加快
在移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)加速發(fā)展下,商貿(mào)流通渠道形成線上線下互動創(chuàng)新加快,,模式不斷創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型升級步伐加快,城市生活物資供應(yīng)鏈已經(jīng)形成并變得日益便捷高效,。特別是疫情期間,,生活物資消費(fèi)線上銷售占比不斷提高,但以農(nóng)貿(mào)市場,、超市為主的線下銷售依然是我國城市居民采購生活物資的重要渠道,。商貿(mào)與物流融合加快,跨境電商,、直播電商,、生鮮電商、短視頻電商,、社交電商,、社區(qū)電商,、即時配送、無人配送等“電商+快遞”的新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn),,有效支撐了城市流通模式的創(chuàng)新,,促進(jìn)了居民消費(fèi)體驗(yàn)的升級發(fā)展。從日用消費(fèi)品來看,,在電商平臺影響下,,傳統(tǒng)日用消費(fèi)品經(jīng)銷商代理商渠道也在發(fā)生變化,消費(fèi)品行業(yè)渠道數(shù)字化逐步深化,,對物流供應(yīng)鏈效率要求越來越高,。
(三)典型城市生活物資流通體系分析
按照規(guī)模分,我國城市基本可以分為超大城市,、特大城市,、大城市和中等城市等,不同城市的人口規(guī)模,、消費(fèi)特點(diǎn)等不一樣,,生活物資流通體系是不一樣。規(guī)模越大的城市,,流通運(yùn)行結(jié)構(gòu)越復(fù)雜,。規(guī)模越小的城市,流通體系相對簡單,。以北京為例,。北京市是我國城鎮(zhèn)化較高的城市,也是我國超大城市,,是典型的生活物資輸入型城市,,其2000多萬人的龐大需求對現(xiàn)代流通體系建設(shè)提出了更高要求。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看,,北京市生活物資主要以滿足居民生活必需的肉蛋奶菜等農(nóng)林牧漁產(chǎn)品為主(占比約36%),,其次是日用工業(yè)品及文化體育用品(占比約23%),飲食品及煙草支票,、糧食等也達(dá)到一定比重,。
北京生活物資流通目前已經(jīng)形成了三種供應(yīng)模式。一是以大型批發(fā)市場為主導(dǎo)的“商家+菜店/農(nóng)貿(mào)市場”模式,,此模式在我國城市生活物資供應(yīng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,,如果蔬、肉類等通過北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場進(jìn)行大規(guī)模交易集散,,再通過社區(qū)農(nóng)貿(mào)市場或菜店滿足終端客戶需求,。二是以核心企業(yè)為主導(dǎo)的“農(nóng)產(chǎn)品基地+核心企業(yè)”模式,該模式渠道短、參與者少,,效率高,,如二商集團(tuán)等,這種模式的物流大多采用契約式或聯(lián)盟型,,選取第三方物流企業(yè)進(jìn)行集貨,、干線運(yùn)輸,、配送等工作,。三是以超市為主導(dǎo)的農(nóng)超對接、供應(yīng)商直采模式,,該模式以超市為主導(dǎo),,向產(chǎn)地直接訂購,如北京物美等,。
二,、存在的問題
(一)城市流通基礎(chǔ)設(shè)施體系不完善
城市生活物資流通運(yùn)作需要物流園區(qū)、配送中心,、末端配送網(wǎng)點(diǎn),,以及批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場,、社區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等設(shè)施支撐,。在城市化推進(jìn)過程中,由于用地成本等因素影響,,特別是大型城市,、特大城市普遍存在物流用地、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場用地供給不足問題,,城市配送車輛??吭O(shè)施、末端配送網(wǎng)絡(luò)供給不足矛盾日益凸顯,,間接抬升了生活物資流通成本,。
(二)流通分散運(yùn)作效率低成本高
城市生活物資流通是市場化程度較高的領(lǐng)域,形成較為復(fù)雜多環(huán)節(jié),、多模式服務(wù)體系,。從城市配送環(huán)節(jié)來看,當(dāng)前各城市在城市物資流通管理方面總體采取配送車輛指標(biāo)控制,、配送車輛通行限制等手段,,對參與城市物資流通企業(yè)經(jīng)營引導(dǎo)較少。連鎖經(jīng)營,、商超,、便利店、餐飲公司,、電商,、快遞等涉及城市物資流通的相關(guān)主體分散運(yùn)作,,無論業(yè)務(wù)規(guī)模大小一般都擁有一定規(guī)模城市配送車隊及相關(guān)資源,導(dǎo)致城市配送車輛滿載率和利用率偏低,,既不利于降低城市配送碳排放,,也增加了城市交通壓力,抬升了城市配送綜合成本,。
(三)生活物資流通應(yīng)急保障能力不足
在正常情況下,,我國城市生活物資流通體系基本能滿足城市消費(fèi)需要,但是重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件,、重大氣象災(zāi)害,、大型節(jié)假日等情況下城市生活物資面臨斷供風(fēng)險。以新冠肺炎疫情期間為例,,因?yàn)橐咔榉揽?,在商超、菜場無法正常營業(yè)情況下,,電商平臺末端配送能力也明顯下降,,導(dǎo)致“最后一公里”“最后一百米”斷鏈問題十分突出。疫情期間全國大范圍實(shí)施通行管制措施,,以個體戶為主體的農(nóng)產(chǎn)品流通中間環(huán)節(jié)瞬間中斷,,造成農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地銷售難與城市農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)不足價格暴漲同時出現(xiàn)。城市生活物資流通體系抗風(fēng)險能力對穩(wěn)物價,、穩(wěn)市場,、穩(wěn)人心尤為重要,后疫情時代各大城市應(yīng)加快補(bǔ)齊生活物資應(yīng)急保供能力建設(shè),,提升城市應(yīng)對突發(fā)事件和抗風(fēng)險能力,。
三、發(fā)展趨勢
當(dāng)前,,我國正在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,新一代信息技術(shù)推動下生活物資流通發(fā)生較大變革,。
(一)物流與商貿(mào)融合創(chuàng)新持續(xù)加速
隨著互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)興起,這給流通領(lǐng)域帶來深刻變化,,數(shù)據(jù)要素的集聚加速流通創(chuàng)新步伐,,數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化成為流通領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn),,在降低成本、提高效率方面發(fā)揮關(guān)鍵作用,物流與商貿(mào)融合創(chuàng)新持續(xù)加速,??缇畴娚獭⒅辈ル娚?、生鮮電商,、短視頻電商、社交電商,、社區(qū)電商,、即時配送、無人配送等“電商+快遞”的新業(yè)態(tài)新模式不斷涌現(xiàn),,有效支撐了城市流通模式的創(chuàng)新,,促進(jìn)了居民消費(fèi)體驗(yàn)的升級發(fā)展,。更多品種的生活消費(fèi)品得以從國內(nèi)外產(chǎn)地直接送上居民手中,,更多個性化的消費(fèi)需求得以滿足;在短視頻電商和社交電商的不斷發(fā)展和大數(shù)據(jù)的支撐下,,商品的呈現(xiàn)方式更為豐富,,對消費(fèi)者的推薦方式也更為精準(zhǔn),在即時配送,、無人配送,、無接觸配送的發(fā)展之下,服務(wù)居民的“最后一公里”“最后一百米”模式不斷創(chuàng)新發(fā)展,,居民購物的體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化,。 線上零售占比比率持續(xù)增長,占社會消費(fèi)品零售總額的比重為不斷增長,,快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升,,線上線下加速整合,未來零售沒有線上跟線下之分,,全面數(shù)字化時代加速邁進(jìn),。
(二)基礎(chǔ)設(shè)施功能將進(jìn)一步完善提升
當(dāng)前,我國正在加快建設(shè)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系,,在國家物流樞紐,、骨干冷鏈基地、示范園區(qū)等帶動下,,流通基礎(chǔ)設(shè)施初步形成,。但面向城市內(nèi)部,流通設(shè)施供給不足,,不利于高效開展生活物資的存儲和分撥配送,。未來,面向城市發(fā)展、消費(fèi)形勢變化,、生活物資流通基礎(chǔ)設(shè)施體系將進(jìn)一步完善,,功能將進(jìn)一步提升。比如,,我們現(xiàn)在農(nóng)批市場將進(jìn)一步增強(qiáng)物流倉配配套服務(wù)功能,。在京東、阿里,、物美,、美團(tuán)等大型流通企業(yè)對日用消費(fèi)品倉儲設(shè)施進(jìn)行提檔升級,數(shù)字化,、智能化水平不斷提高,,增強(qiáng)服務(wù)消費(fèi)者能力。
(三)城市生活物資流通資源整合是大勢所趨,、行業(yè)提質(zhì)降本增效迫在眉捷
商業(yè),、零售業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的先導(dǎo)地位以及提高供應(yīng)鏈運(yùn)行效率方面的作用更加明顯,隨著人口的減少,、老齡化進(jìn)程加速,,市場需求變化導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營上的競爭壓力變得越來越激烈。批發(fā)市場,、商超,、經(jīng)銷商、線上平臺,、社區(qū)團(tuán)購,、外賣電商、預(yù)制菜電商,、直播電商,、跨境電商等新型業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),雖然其業(yè)態(tài)不同,,都是生活物資流通組成部分,。線上線下應(yīng)成為一個有機(jī)體系,才能夠真正發(fā)揮其功能,,而實(shí)際多網(wǎng)并行的狀態(tài)在商業(yè)領(lǐng)域,,相互獨(dú)立、各自為陣,、互不聯(lián)系,,造成行業(yè)企業(yè)整體盈利水平并不是很高。整體中國流通處于歷史性變革時期,,整合,、兼并,、重組并存,多網(wǎng)并行的狀態(tài)在商業(yè)領(lǐng)域也必將加速整合,。
從物流角度來看,,物流運(yùn)行所必須的土地、燃油,、人工等各項(xiàng)成本大概率總體上還會高位運(yùn)行,,物流企業(yè)將面對高成本、低收費(fèi),、優(yōu)服務(wù),、強(qiáng)競爭的市場環(huán)境。行業(yè)需要盡快找到提質(zhì)降本增效的模式跟途徑,,逐步從簡單“降本增效”轉(zhuǎn)向以提高質(zhì)量效率為重點(diǎn)的“質(zhì)量,、效率型降本”。由傳統(tǒng)單一環(huán)節(jié)的運(yùn)輸倉儲提供商向倉干配一體化的物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變,,由低附加值的物流服務(wù)向?qū)I(yè)化,、全程一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變。企業(yè)要善于突破行業(yè)邊界,,逐步從“企業(yè)自身降本”轉(zhuǎn)向全鏈條“結(jié)構(gòu)性降本”,,實(shí)現(xiàn)更大范圍市場資源有效配置的“系統(tǒng)型降本”,。由自成體系,、各自為政的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式向企業(yè)協(xié)同、設(shè)施聯(lián)動,、共同配送,、共享平臺、生態(tài)融合轉(zhuǎn)變,。通過與客戶共同成長,、與產(chǎn)業(yè)深度融合、與生態(tài)協(xié)同發(fā)展,,更深層次,、更寬領(lǐng)域推動降低全社會物流成本。加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動,,加快動能轉(zhuǎn)換,,打造“新技術(shù)、新模式,、新生態(tài)”進(jìn)一步推動降本增效
(四)綠色化低碳化發(fā)展
在國家雙碳目標(biāo)的指引下,,綠色化低碳化發(fā)展是當(dāng)前各行業(yè)發(fā)展焦點(diǎn)。我國商貿(mào)流通企業(yè)持續(xù)探索推行綠色商業(yè)模式,,商貿(mào)流通領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型進(jìn)一步加快,。綠色化包裝,,使用可降解、可循環(huán)的包裝箱,,減少二次包裝逐步被行業(yè)廣大企業(yè)使用,。在城市配送環(huán)節(jié),綠色城配成為主流,,新能源汽車進(jìn)半年來高速增長,,商會進(jìn)三年出臺了綠色包裝、綠色城配相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):《快遞循環(huán)包裝箱》國家標(biāo)準(zhǔn) ,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《電子商務(wù)綠色包裝技術(shù)和管理規(guī)范》,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《生鮮電商物流包裝規(guī)范》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《寄遞包裝射頻識別(RFID)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《同城物流配送服務(wù)規(guī)范》,、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《大家電綠色包裝循環(huán)共用管理要求》,、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《外賣智能取餐柜》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《生鮮電商供應(yīng)鏈管理指南》
《物流循環(huán)包裝使用指南》《城市綠色貨運(yùn)配送評價指標(biāo)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),得到不少企業(yè)支持,,下一步我們將和有關(guān)部門繼續(xù)做好這方面工作,。
(五)供應(yīng)鏈創(chuàng)新能力不斷提升
著全球化經(jīng)濟(jì)的不斷深入和消費(fèi)者需求的多元化,供應(yīng)鏈在現(xiàn)代企業(yè)中扮演著越來越重要的角色,。“數(shù)字技術(shù)+”供應(yīng)鏈創(chuàng)新帶來農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈升級,,流通助力鄉(xiāng)村振興定向幫扶機(jī)制將推動建立。農(nóng)產(chǎn)品的銷售既關(guān)系著城市消費(fèi)者的“米袋子”“菜籃子”“果盤子”,,也是農(nóng)民“錢袋子”的重要來源,。農(nóng)產(chǎn)品的快速銷售和高效流通,離不開供應(yīng)鏈的強(qiáng)大驅(qū)動,,由全新的數(shù)字技術(shù)+供應(yīng)鏈助力品牌地標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈升級的格局,,正在加快形成。日用消費(fèi)品供應(yīng)鏈的發(fā)展可以通過縮短訂單周期,、優(yōu)化庫存管理,、提高物流配送效率等方式降低成本、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,。數(shù)字化智能化技術(shù)發(fā)展未來將更進(jìn)一步提升生活消費(fèi)品供應(yīng)鏈能力,。
(六)不斷夯實(shí)保障民生能力
生活物資流通一方面承擔(dān)促進(jìn)消費(fèi),更重要在應(yīng)急情況下可以有效保障民生,。經(jīng)過三年疫情,,我們可以看到大部分城市在生活物資保障方面還是面臨一些短板。國家也高度重視,,相關(guān)政策也將出臺,,進(jìn)一步夯實(shí)生活物資民生保障能力。
三,、2023年中商聯(lián)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會重點(diǎn)工作
2023年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年,,也是三年疫情后,,社會經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇,中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會將在國家發(fā)改委,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部,、郵政局、商務(wù)部等部委指導(dǎo)下,,在中國商業(yè)聯(lián)合會領(lǐng)導(dǎo)下,,進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)會橋梁紐帶作用,服務(wù)好政府和企業(yè),,促進(jìn)行業(yè)發(fā)展,。
一是做好政府智庫。積極配合國家各部委做好政策調(diào)研,、分析,,同時也聯(lián)合重點(diǎn)企業(yè),為各地政府在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面做好服務(wù),。
二是搭建交流平臺,。積極通過召開品牌性會議,搭建行業(yè)交流平臺,,聚焦行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn),,企業(yè)訴求,積極向相關(guān)部門反應(yīng),,共同推進(jìn)行業(yè)發(fā)展,。
三是制定標(biāo)準(zhǔn)。在商貿(mào)流通,、生活物資流通保障民生方面,,將結(jié)合國家政策出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展,。
四是推進(jìn)行業(yè)數(shù)字化綠色化發(fā)展。針對各地生活物資流通數(shù)字化綠色化發(fā)展現(xiàn)狀,,聯(lián)合重點(diǎn)企業(yè),,開展廣泛調(diào)研,推進(jìn)各地生活物資流通數(shù)字化平臺化,、和綠色發(fā)展,。
各位領(lǐng)導(dǎo),朋友們,!
今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年,,也是三年疫情后開啟新發(fā)展一年。我們將在國家各部委指導(dǎo)下,,與各企業(yè)家共同前行,,為推進(jìn)我國生活物資流通,,保障民生,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,,貢獻(xiàn)力量,。
謝謝!
相關(guān)新聞:
- 2023全國生活物資保供與倉配協(xié)同發(fā)展大會圓滿
- 關(guān)于提前舉辦“2023全國生活物資保供與倉配協(xié)
- 中國商聯(lián)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會會長干為赴北京
- 中國商聯(lián)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會會長干為赴益海
- 中商聯(lián)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會會長干為一行赴首
- 奮斗為本鑄輝煌 實(shí)干為要贏未來——政府工作
- 2023全國生活物資保供與倉配協(xié)同發(fā)展大會
- 關(guān)于舉辦“2023全國生活物資保供與倉配協(xié)同發(fā)
- 國家郵政局召開黨組會議,,強(qiáng)調(diào)團(tuán)結(jié)奮斗實(shí)干為要
- 南通加強(qiáng)生活物資保障體系建設(shè) 郵政快遞業(yè)獲
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次