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 2016年G20峰會(huì)上,，中國(guó)首次將“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”列為創(chuàng)新增長(zhǎng)藍(lán)圖中的一項(xiàng)重要議題,，通過(guò)了《二十國(guó)集團(tuán)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作倡議》,。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的提出為世界經(jīng)濟(jì)打造新增長(zhǎng)點(diǎn)指明了方向,，提供了方案。近年來(lái)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有,，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、區(qū)塊鏈、人工智能等數(shù)字技術(shù)加速創(chuàng)新應(yīng)用,，深度融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域,、全過(guò)程，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革,，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下，物流企業(yè)積極推廣應(yīng)用新興數(shù)字技術(shù),，以滿足市場(chǎng)提質(zhì)降本增效的需求,，實(shí)現(xiàn)了更高效的匹配與協(xié)同。隨著物流行業(yè)數(shù)字化,、智能化,、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程加快，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑更加清晰,，數(shù)字物流得到了業(yè)內(nèi)企業(yè)的廣泛關(guān)注和積極實(shí)踐,。那么，數(shù)字物流是什么,？未來(lái)物流將發(fā)生哪些變化,？對(duì)物流降本增效、高質(zhì)量發(fā)展有何影響,？我將就以上問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,。

數(shù)字物流是物流活動(dòng)與數(shù)字技術(shù)、虛擬與現(xiàn)實(shí)有機(jī)結(jié)合的新型物流系統(tǒng),。2017年底,，我國(guó)著名物流專家吳清一教授首次系統(tǒng)提出“數(shù)字物流”,。他認(rèn)為,，數(shù)字物流是以電子計(jì)算機(jī)為主要生產(chǎn)資料的物流形態(tài)，在這個(gè)系統(tǒng)中,，數(shù)字技術(shù)被廣泛使用并由此帶來(lái)了整個(gè)環(huán)境和物流活動(dòng)的根本變化,，各種信息在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中以數(shù)字形式加以收集、處理、交換和傳送,，從而高質(zhì)量,、高速度地控制、實(shí)現(xiàn)和完成物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的功能活動(dòng),。簡(jiǎn)言之,，數(shù)字物流是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，以降本增效,、提升服務(wù),、綠色環(huán)保為目標(biāo)，利用數(shù)字技術(shù)與物流活動(dòng)融合的新型物流系統(tǒng),，其基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)、交互技術(shù)等,，核心是將物流活動(dòng)及相關(guān)要素?cái)?shù)據(jù)化,、透明化、共享化和泛在化,，路徑是構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化,、平臺(tái)化、技術(shù)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、系統(tǒng)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物流資源利用效率提升,、客戶體驗(yàn)更佳,、社會(huì)效益最大化。

數(shù)字物流具有快捷性,、融合性,、自我增長(zhǎng)性、邊際效益遞增性,、可持續(xù)性,。快捷性是指基于信息網(wǎng)絡(luò)、信息傳輸?shù)臅r(shí)效優(yōu)勢(shì),，實(shí)現(xiàn)相關(guān)主體對(duì)信息的快速響應(yīng),、處理和應(yīng)用；融合性是通過(guò)信息紐帶加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)之間,、虛擬和現(xiàn)實(shí)之間的融合,，消除或減少社會(huì)損耗和浪費(fèi)；自我增長(zhǎng)性是指網(wǎng)絡(luò)價(jià)值的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)特性,，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)到一定程度后將產(chǎn)生自我強(qiáng)化的效應(yīng),；邊際效益遞增性與自我增長(zhǎng)性息息相關(guān),，即每增加單位新要素或新技術(shù)投入，將會(huì)帶來(lái)效用效率的提升,；可持續(xù)性即是綠色環(huán)保性,，減少物流活動(dòng)對(duì)資源、能源的消耗,，可避免環(huán)境污染和生態(tài)破壞,；直接性是基于大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)，通過(guò)虛擬物流減少現(xiàn)實(shí)物流環(huán)節(jié),，實(shí)現(xiàn)運(yùn)作流程精簡(jiǎn),，從而減低成本，提高效率效益,。

未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)將是多維度,、超空間的網(wǎng)絡(luò)鏈接。傳統(tǒng)物流是對(duì)實(shí)物流動(dòng)過(guò)程具體化的管理和控制,，缺乏對(duì)全社會(huì)物流的全盤(pán)考慮,，導(dǎo)致社會(huì)物流總成本過(guò)高、自然資源和社會(huì)資源浪費(fèi)較大等問(wèn)題,。未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)將是在數(shù)字技術(shù)支撐下,，對(duì)社會(huì)物流全要素、全過(guò)程進(jìn)行技術(shù)化,、系統(tǒng)化,、信息化的管理和控制，在時(shí)間,、空間,、行業(yè)、虛擬與現(xiàn)實(shí)等多維度,、超空間進(jìn)行優(yōu)化,，是物理世界的實(shí)際物流系統(tǒng)和相應(yīng)的虛擬物流系統(tǒng)兩個(gè)層面互相鏈接、相互作用,、有機(jī)統(tǒng)一的整體,。

未來(lái)物流關(guān)注的不只是企業(yè)自身或局部效率，而是更多地關(guān)注整體效率和社會(huì)效益,。未來(lái)物流將更高效,、更可靠地處理復(fù)雜問(wèn)題，為生產(chǎn),、生活提供方便,、快捷、精準(zhǔn)的物流服務(wù),，使物品流轉(zhuǎn)更加信息化,、自動(dòng)化、現(xiàn)代化和社會(huì)化,，既減少了庫(kù)存積壓和資金占用,，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。構(gòu)建未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程,，首先需要構(gòu)建個(gè)體的、局部的數(shù)字物流系統(tǒng),，然后若干個(gè)子系統(tǒng)集合形成全面的,、高層次的大型數(shù)字物流系統(tǒng)，再經(jīng)過(guò)與相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化系統(tǒng)鏈接形成一個(gè)未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)雛形,，最后將是逐步演進(jìn)優(yōu)化的過(guò)程,。未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)下，全球物流資源將全部完成數(shù)據(jù)化,，形成虛擬世界映射,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所有資源高度共享，各物流環(huán)節(jié)高效銜接,，虛擬物流成為不可缺少的一部分,。

國(guó)家持續(xù)大力推動(dòng)物流降本增效，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí),。物流業(yè)貫穿于一二三產(chǎn)業(yè),，銜接從生產(chǎn)到消費(fèi)的全過(guò)程，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性,、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有機(jī)組成部分,，推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ),，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的源泉。近年來(lái),，我國(guó)持續(xù)深入推進(jìn)物流降本增效,、高質(zhì)量發(fā)展，取得積極成效,?！?/span>關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》明確要求，大力發(fā)展數(shù)字物流,，加強(qiáng)數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推進(jìn)物流要素?cái)?shù)字化?！渡藤Q(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021—2025年）》為商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展指明了方向,，網(wǎng)絡(luò)化,、協(xié)同化、標(biāo)準(zhǔn)化,、數(shù)字化,、智能化、綠色化,、全球化作為核心要義,，體現(xiàn)了發(fā)展數(shù)字物流時(shí)不我待。數(shù)字物流對(duì)于建設(shè)數(shù)字中國(guó),、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),、構(gòu)建新發(fā)展格局都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

數(shù)字物流是打造物流強(qiáng)國(guó),、促進(jìn)降本增效的必經(jīng)之路,。2020年，我國(guó)社會(huì)物流總額300.1萬(wàn)億元,，社會(huì)物流總費(fèi)用14.9萬(wàn)億元,，與GDP的比率為14.7%，遠(yuǎn)高于美日等發(fā)達(dá)國(guó)家,，表明我國(guó)物流成本偏高的問(wèn)題依然突出,。究其原因，我認(rèn)為有以下幾個(gè)方面,，一是經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、資源分布不均，以及我國(guó)當(dāng)前所處發(fā)展階段,，物流需求總量巨大,；二是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系仍待進(jìn)一步完善，不同運(yùn)輸方式銜接效率不高,；三是物流行業(yè)“小散弱”特征突出,，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化,、組織化,、集約化程度低，企業(yè)之間缺少協(xié)同合作,，供需匹配效率不高,；四是供應(yīng)鏈效率整體較低，大量無(wú)效物流普遍存在,，庫(kù)存管理精益程度低,，是社會(huì)物流成本居高不下的重要因素。在國(guó)家大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的背景下,，加快融合物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、5G,、區(qū)塊鏈,、人工智能等數(shù)字技術(shù)，增強(qiáng)數(shù)據(jù)在價(jià)值鏈重塑中的核心作用,，將是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)提質(zhì)降本增效的重要手段,。

我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重

數(shù)字技術(shù)廣泛應(yīng)用,，我國(guó)物流數(shù)字化已經(jīng)在路上。隨著政府和企業(yè)對(duì)于新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及固定資產(chǎn)的投資力度持續(xù)加大,，新一代信息技術(shù)應(yīng)用日益廣泛,，數(shù)字物流配套設(shè)施不斷完善。目前,，我國(guó)數(shù)字物流特別是倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)字化都取得了一定成效，在降本增效中發(fā)揮的作用持續(xù)增強(qiáng),。當(dāng)前,，我國(guó)5G技術(shù)逐步進(jìn)入普及階段，領(lǐng)先于世界很多國(guó)家,，大容量,、高帶寬、低延時(shí)的5G技術(shù)將成為驅(qū)動(dòng)我國(guó)物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的催化劑,。2019年,，《5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在新一代物流行業(yè)中的應(yīng)用》發(fā)布，針對(duì)5G通信技術(shù)與現(xiàn)代物流結(jié)合提出了構(gòu)想,，《5G智能物流應(yīng)用指南》提出了未來(lái)物流智能發(fā)展功能需求,、關(guān)鍵技術(shù)和建設(shè)構(gòu)想。通過(guò)5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,，智能倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了身份識(shí)別,、智能調(diào)度、車路協(xié)同等多場(chǎng)景應(yīng)用,，超級(jí)機(jī)器人分撥中心,、智慧物流平臺(tái)、數(shù)字孿生中心平臺(tái),、數(shù)字物流園區(qū)等紛紛落地,，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化、智能化升級(jí)換代,。但總體來(lái)說(shuō),，我國(guó)數(shù)字物流發(fā)展仍處于起步階段,，數(shù)字化仍局限于企業(yè)內(nèi)部、部分流程或個(gè)別場(chǎng)景,。

數(shù)字物流將是降本增效實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,。物流數(shù)字化的目標(biāo)是通過(guò)應(yīng)用數(shù)字技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，在全周期數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上,，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)字化和智能化的全場(chǎng)景,、全鏈條、全過(guò)程,、全要素覆蓋,，達(dá)到全社會(huì)經(jīng)濟(jì)效用最優(yōu)，進(jìn)而支撐物流乃至實(shí)體經(jīng)濟(jì)提質(zhì)降本增效和綠色發(fā)展,。毋庸置疑,，數(shù)字物流是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的主要方向，對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義,。物流產(chǎn)業(yè)鏈涉及運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工,、包裝,、配送等眾多環(huán)節(jié)，數(shù)字技術(shù)在物流領(lǐng)域的普及應(yīng)用,，將有效促進(jìn)我國(guó)物流現(xiàn)代化水平的提高,。事實(shí)上，我國(guó)早在2017年就提出了物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政策導(dǎo)向,，針對(duì)物流業(yè)“成本高,、效率低”的問(wèn)題，《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》提出,，加強(qiáng)物流核心技術(shù)和裝備研發(fā),，推動(dòng)物流活動(dòng)信息化、數(shù)據(jù)化和開(kāi)放共享,。在政策,、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等多重因素驅(qū)動(dòng)下,，物流數(shù)字化正快速邁向一個(gè)全新的可持續(xù)發(fā)展階段,，需要充分利用數(shù)據(jù)要素，提升相關(guān)資源協(xié)同效率,，形成全新的物流生態(tài)體系,，實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，完成對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的彎道超車。