時(shí)間：2015-12-25 11:42:59 點(diǎn)擊：次
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每一次在物流論壇上談了問(wèn)題,，在我印象中從互聯(lián)網(wǎng)金融的第三方支付,，一直到眾籌、P2P,，今天會(huì)講到互聯(lián)網(wǎng)金融,。為什么會(huì)有這樣一個(gè)選題,。第一我在協(xié)會(huì)之中，發(fā)揮跟協(xié)會(huì)人接觸,，我作為會(huì)員,，比如大企業(yè)順風(fēng)順?biāo)灿匈Y金的支持,，可是小企業(yè),，比如我們中小物流企業(yè)也希望融資,，但是從銀行的角度來(lái)講，比如拿到貸款非常艱難,。如何借助于現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)金融這種工具為自己的企業(yè)服務(wù),。這里面也談到，社會(huì)上眾籌的單位很多,，鐘頭的平臺(tái)很多,，但是P2P平臺(tái)很多。在這種情況下,，協(xié)會(huì)是不是能集中大家的力量,，這是第一。第二是不是能作為我們互聯(lián)網(wǎng)中小企業(yè)的一個(gè)背書(shū),。這樣情況下就加入互聯(lián)網(wǎng)的板塊內(nèi)容,，這應(yīng)該是我們保留三年。

講到“物流供應(yīng)鏈金融服務(wù)如何照亮現(xiàn)實(shí),？”剛開(kāi)始想到這個(gè)題目,，是走進(jìn)到照亮，起碼從信息的提升上面,，我覺(jué)得更給大家一個(gè)信息,，所以我改成了這個(gè)題目。今天分享六個(gè)方面：

第一物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀,；
第二金融資本的偏好,；
第三金融供應(yīng)鏈的關(guān)系；
第四物流供應(yīng)鏈的管理,；
第五物流供應(yīng)鏈的金融實(shí)操,；
第六物流供應(yīng)鏈進(jìn)服務(wù)及思考。

可以說(shuō)2015年對(duì)物流來(lái)說(shuō)不平凡一年,，在物流背景下,，物流模式呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)出移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代不同的風(fēng)采,。比如大型的物流可以說(shuō)順風(fēng)順?biāo)?，贏者通吃。如果不風(fēng)聲水起,，供應(yīng)鏈物流競(jìng)相上市,，這應(yīng)該說(shuō)非常艱難。應(yīng)該可以說(shuō)按理來(lái)形容,，這個(gè)產(chǎn)業(yè)背景里面,，一方面是資本的助推力。第一方面由于資本的介入，可以說(shuō)加劇了產(chǎn)業(yè)性和層次的提升,，另一方面也可以說(shuō)是加快了弱者淘汰的步伐,。

數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到140億件,，每日在外快件最多超過(guò)1億件,，2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)年收入2040年億元，同比增長(zhǎng)42%,，快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)52%,，連續(xù)46個(gè)月累計(jì)同比平均增幅超過(guò)50%，2014年快遞業(yè)務(wù)量次超過(guò)美國(guó),，居世界第一位,。

我國(guó)目前拿到快遞牌照企業(yè)一共1.1萬(wàn)企業(yè)，在物流拍照企業(yè)前100名企業(yè)基本業(yè)務(wù)量占到全年業(yè)務(wù)量的60-70%,，集中度還是比較高,。這也意味著什么？除了1.1萬(wàn)家企業(yè),，還沒(méi)有參與到業(yè)務(wù)，沒(méi)有取得物流牌照的企業(yè)就更多,，這占到40%的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。可想而知這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)業(yè)鏈多么激烈,。外資企業(yè)是較少,，前8名應(yīng)該說(shuō)央企、國(guó)企和國(guó)資企業(yè),。在16.3物流交易企業(yè)當(dāng)中,，剛才說(shuō)已經(jīng)有140億的業(yè)務(wù)量，伴隨并一定點(diǎn)上交易量,，就是和物流同時(shí)增長(zhǎng)的,。

我們可以看到一點(diǎn)，作為內(nèi)資企業(yè)來(lái)講,，比如申通在業(yè)務(wù)量排名第一,，順風(fēng)在業(yè)務(wù)量排第4，但是在業(yè)務(wù)收入上是排第一,。外資企業(yè)排名量和市場(chǎng)收入基本一致,。結(jié)合上面一張表，市場(chǎng)業(yè)務(wù)物流企業(yè)排名和業(yè)務(wù)收入,，以及2015年中國(guó)快遞業(yè)重大變革中,，我們可以看到。第一申通企業(yè)準(zhǔn)備上市的企業(yè)169億結(jié)合上市，同時(shí)看到順風(fēng),、中通,、運(yùn)達(dá)聯(lián)合5億風(fēng)潮，同時(shí)阿里巴巴將投資圓通,，還有兩大巨頭,，應(yīng)該第一名申通，未來(lái)快遞集中會(huì)真的越來(lái)越高,。如果小企業(yè)應(yīng)該市場(chǎng)生存會(huì)越來(lái)越艱難,，同時(shí)資本和市場(chǎng)都會(huì)偏重于優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

同時(shí)在這兒我們也說(shuō),，京通有一個(gè)廣告,，讓跳廣場(chǎng)舞的大媽也加入送快遞業(yè)的服務(wù)。我聽(tīng)到很多消費(fèi)者會(huì)這么講,，可能是湊熱鬧,。但是從供應(yīng)鏈的角度來(lái)講，是不是這是一個(gè)融資的方式,，換句話說(shuō)作為供應(yīng)鏈上一個(gè)探討,。大家覺(jué)得還是有待于探討。

2015整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)家利好政策支持下,，已經(jīng)各顯神童,，物流企業(yè)雖然電商產(chǎn)業(yè)已經(jīng)下鄉(xiāng)出海，同時(shí)在贏者通吃的背景下,，大家不斷做效益提升,，同時(shí)最主要的是物流產(chǎn)業(yè)。雖然今天大家都看到物流企業(yè)都掙錢(qián),，以后所有物流企業(yè)都開(kāi)始賺錢(qián),。就是原油產(chǎn)業(yè)就是遺留下來(lái)的一些環(huán)境，比如物流產(chǎn)業(yè)相匹配,，物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)比成本比較高,，物流企業(yè)處于微利。有時(shí)候只求客戶量而不求市場(chǎng),。其實(shí)從我們前面一張表已經(jīng)看到,，有的企業(yè)已經(jīng)排前，但是業(yè)務(wù)差距非常大,。即便是前10名的物流企業(yè),，市場(chǎng)排名和收入排名，雖然進(jìn)入前10名,，但是從第三名到第十名整個(gè)市場(chǎng)和收入差距非常大,，其他企業(yè)就更別提了,。對(duì)于2016年來(lái)講，對(duì)于中小散落企業(yè)應(yīng)該是一個(gè)整合,，中小物流企業(yè)應(yīng)該考慮在新的一年自己怎么發(fā)展,？

第二、資本的偏好,。任何金融資本實(shí)際需要跟產(chǎn)業(yè)資本對(duì)接,，換句話說(shuō)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須借助于金融資本。如何做產(chǎn)業(yè)對(duì)接,？在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的今天可以看到,。第一就是起風(fēng)啦。各個(gè)物流企業(yè)都想分一塊蛋糕,，截止到目前已經(jīng)100家上市公司控股或者參股,，同時(shí)2015年互聯(lián)網(wǎng)金融已經(jīng)成為新的風(fēng)口?；ヂ?lián)網(wǎng)金融和供應(yīng)鏈金融更是是風(fēng)口中的風(fēng)口,，為我們供應(yīng)鏈進(jìn)增加新的資金來(lái)源。

我整理一下中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)12種商業(yè)模式的盤(pán)點(diǎn),，這個(gè)也就是說(shuō)1.1萬(wàn)家有牌照的企業(yè),，現(xiàn)在做的物流，與物流相關(guān)的我們分12類：第一類從供應(yīng)鏈金融模式到生態(tài)鏈的金融模式,、平臺(tái)模式,、平臺(tái)商業(yè)地產(chǎn)模式、集成服務(wù)模式,、賣產(chǎn)品的模式、眾包供應(yīng)鏈服務(wù)模式,、一體化物流模式,、項(xiàng)目服務(wù)模式（在項(xiàng)目服務(wù)這一塊的物流，在后面會(huì)講到,，比如冷鏈增包服務(wù)模式是這樣的）,、信息中介模式、運(yùn)營(yíng)服務(wù)模式,、還有搬箱子服務(wù)模式（這是最辛苦,、最傳統(tǒng)的模式）。

基本投資偏好及其與物流企業(yè)的融資博弈：這在國(guó)內(nèi)都能找到一些投融資公司,，右邊也是在做的企業(yè)迫使以同行的眼光敬仰或者羨慕,，甚至羨慕嫉妒恨的都有，我找出將近20家企業(yè),。從這里想告訴大家,，物流企業(yè)如何借助資本進(jìn)行擴(kuò)張,？資本是如何選擇物流投資邏輯的？物流模式如何創(chuàng)新,，如何拿到錢(qián),？如何取得資本？取得資本的路徑是什么,？從這個(gè)路子可以看到,，比如我們的模式是做什么？比如還有一套模式,，成功是干什么,？從這個(gè)服務(wù)模式，同為物流企業(yè),，但是由于服務(wù)的領(lǐng)域不一樣,。比如你做基層、平臺(tái),、生鮮,、店，具有生態(tài)型的物流企業(yè)都會(huì)受到資本的追逐,。才會(huì)出現(xiàn)數(shù)十家企業(yè)去投資一家企業(yè),。  
 
簡(jiǎn)單說(shuō)一下2015年整個(gè)物流資本和冷鏈緊密合作?？梢哉f(shuō)2014年到2015年物流行業(yè)的融資,，可以說(shuō)絕對(duì)占整個(gè)融資市場(chǎng)的半壁江山。不難看出,，一個(gè)是信息平臺(tái),、貨運(yùn)匹配，包物流品牌,，這些企業(yè)都受到物流的追逐,。這些企業(yè)都在今年獲得千萬(wàn)級(jí)的融資，也是一些新興的,，創(chuàng)新型的企業(yè),。

在這兒舉一個(gè)案例，現(xiàn)在有一個(gè)數(shù)據(jù)可以說(shuō)冷鏈的數(shù)據(jù),，比如2014年我國(guó)冷鏈數(shù)量在3000億,，具體數(shù)就是上了一個(gè)規(guī)模，就是2013,、2014年一直到2017年份額狀況,。同時(shí)目前我們說(shuō)冷鏈前100家企業(yè)收入占8億。剛才說(shuō)在整個(gè)愣鏈?zhǔn)袌?chǎng),，70%市場(chǎng)是在前100名,?？墒窃诶滏溸@一塊，實(shí)際上整個(gè)市場(chǎng)存量和前100名企業(yè),，集中度只有5%,。在這種情況下就說(shuō)明冷鏈為什么大家都會(huì)談到。第二個(gè)點(diǎn)上行業(yè)都看到了,，再加上延伸到我們冷鏈和供應(yīng)鏈上面都知道,，在冷鏈的供應(yīng)鏈中，還有許多成為新藍(lán)海的發(fā)展,，這個(gè)既是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，同時(shí)也是產(chǎn)業(yè)基本的發(fā)展。

現(xiàn)在在服務(wù)中,，冷鏈基本是合同制,。合同會(huì)是個(gè)性化比較強(qiáng)，正是因?yàn)橛袀€(gè)性化,，所以目標(biāo)也一致,，同時(shí)協(xié)調(diào)起來(lái)比較困難，標(biāo)準(zhǔn)化也比較困難,。在這種情況下,，呈現(xiàn)出來(lái)30%是有合同的市場(chǎng)，而70%是沒(méi)有合同的市場(chǎng),。并不是我作為一個(gè)物流企業(yè)服務(wù)我的客戶,，我跟不簽合同就能幫他干活，不是這個(gè)意思,。是因?yàn)橛?0%的企業(yè)是有項(xiàng)目,，是有合同的客戶，而70%的客戶,，就是住我們家附近小的超市,、小商店，或者在北京有社區(qū)的服務(wù)站,，比如還有小餐館，實(shí)際上沒(méi)有供應(yīng)鏈服務(wù),，這些是不是需要為企業(yè)服務(wù),。70%的客戶訂單實(shí)際上缺少集成供配，這個(gè)如何引爆供點(diǎn),，解決金融服務(wù)企業(yè),，包括銀行、各種金融服務(wù)機(jī)構(gòu)都是一個(gè)機(jī)會(huì),。在冷鏈方面小姐是不是走在前面,，同時(shí)覺(jué)得基于這個(gè)冷鏈現(xiàn)狀對(duì)整個(gè)物流行業(yè)來(lái)說(shuō),，還是基于藍(lán)鏈的陪送，你也會(huì)有做一些調(diào)整或許有一些機(jī)會(huì),。

第二章總結(jié)資本對(duì)物流的投資偏好,。我們總結(jié)物流占整個(gè)市場(chǎng)交易過(guò)程中自由環(huán)節(jié)，連接了供應(yīng)鏈上下游的企業(yè),，同時(shí)物流作為產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),，它在這個(gè)大數(shù)據(jù)的積累上面也用一點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)，從資本追逐一個(gè)產(chǎn)業(yè)方向,。同時(shí)我們說(shuō),，掌握的海量客戶，進(jìn)入商戶群,，密集商戶群,，不是一個(gè)單獨(dú)的，比如做生鮮,。在找第三方支付的時(shí)候,，比如盛大做游戲起家的，一開(kāi)始拿到的就是以虛擬交易為主,。突然你要轉(zhuǎn)到跨境點(diǎn)上上面,，在跨境電商也許能收錢(qián)，但是在收錢(qián),、報(bào)關(guān)等很多方面解決不了,，很多企業(yè)都有自己的基因。

同時(shí),，我們說(shuō)未來(lái)的物流企業(yè)誰(shuí)能掌管金融服務(wù)就能結(jié)算,，金融服務(wù)是供應(yīng)鏈管理企業(yè)，在物流企業(yè)和控制企業(yè)大數(shù)量的平臺(tái)服務(wù),，是未來(lái)供應(yīng)鏈金融服務(wù)發(fā)展的方向,。

第三章供應(yīng)鏈金融關(guān)系。比如講到產(chǎn)業(yè)金融,，有地產(chǎn)金融,，物流有自己的產(chǎn)品就N，不同的行業(yè)有不同的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn),。而供應(yīng)鏈?zhǔn)敲恳粋€(gè)行業(yè)都有自己的供應(yīng)鏈,，也是N+1，N也是自己的企業(yè),。物流企業(yè)就是我們講的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)插上金融翅膀,。對(duì)于供應(yīng)鏈金融來(lái)說(shuō)就是銀行或者金融機(jī)構(gòu)根據(jù)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，圍繞產(chǎn)業(yè)核心真實(shí)交易,，真實(shí)交易為背景供應(yīng)鏈下上下游之間來(lái)帶動(dòng)服務(wù),。

對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講,，物流金融實(shí)際上物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)，金融平臺(tái)合作,?？梢哉f(shuō)從進(jìn)來(lái)講如何做供應(yīng)鏈金融？物流企業(yè)中的核心企業(yè),，這個(gè)核心企業(yè)能夠在整個(gè)物流供應(yīng)鏈占到核心地位,，有話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)市場(chǎng)決定權(quán),，包括跟上游,、下游企業(yè)合作的時(shí)候，絕對(duì)能控制到下游企業(yè)對(duì)這個(gè)企業(yè)的承諾,。類似這樣的企業(yè),，資本才能選擇你。比如因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)的透明,，互聯(lián)網(wǎng)今天帶來(lái)的可視化,，就可以做到交易大數(shù)據(jù)方面其他方面可以共享。比如今天做到的互聯(lián)網(wǎng)金融融資,，企業(yè)應(yīng)收款,、應(yīng)付款，能不能付等可以實(shí)時(shí)監(jiān)控,，把這些風(fēng)險(xiǎn)分散到無(wú)數(shù)個(gè)風(fēng)險(xiǎn)之中,。對(duì)于資金流來(lái)講，資本企業(yè)到產(chǎn)業(yè)互動(dòng)過(guò)程中,，會(huì)形成一個(gè)良性的互動(dòng),。同時(shí)對(duì)于商業(yè)流兩講，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上的交易,，為上下游之間達(dá)成交易,，同時(shí)邀約服務(wù)，同時(shí)邀約而簽訂服務(wù),。

供應(yīng)鏈金融管理操作流程意識(shí)圖解析：我們說(shuō)行業(yè)利用行業(yè)資源能做的,，比如打破傳統(tǒng)銀行十年來(lái)原來(lái)只有銀行業(yè)做金融，民間資本很少通過(guò)這種渠道涉及到產(chǎn)業(yè)里做支持,。比如供應(yīng)鏈的形態(tài)這個(gè)服務(wù)于電商劃出來(lái)的服務(wù),。比如核心企業(yè)、電商企業(yè)他的上游企業(yè)是誰(shuí),？順豐可能是代包商,，可能是第三家企業(yè),。我這個(gè)貨到北京,，我買淘寶上的產(chǎn)品,，顯示我買這個(gè)東西到順義的中轉(zhuǎn)站，到豐臺(tái)的中轉(zhuǎn)站,，大家都知道這是相互合作的,。我是主張大戶賣給公司的紙箱，我跟你做業(yè)務(wù)等這個(gè)環(huán)節(jié)就形成一個(gè)應(yīng)收,、付款的一個(gè)邏輯關(guān)系,。根據(jù)這個(gè)邏輯關(guān)系就入的銀行金融機(jī)構(gòu)，如果不需要我付款我又沒(méi)有現(xiàn)款怎么辦,？就需要融資,。

下一步同理這些企業(yè)也會(huì)產(chǎn)生企業(yè)服務(wù)，就會(huì)形成供應(yīng)鏈生態(tài)的（XCM）的管理,，以及包括供應(yīng)鏈金融的操作流程,。 

目前在供應(yīng)鏈有八個(gè)目標(biāo)模式，我給大家梳理了一遍,，八個(gè)方面我簡(jiǎn)單介紹一下,。第一個(gè)關(guān)于電商平臺(tái)，有這些交易網(wǎng)站,，360網(wǎng)站,，比如B2B網(wǎng)站有淘寶、天貓,、京東,、蘇寧、唯品會(huì),、1號(hào)店等,。B2C電商平臺(tái)供應(yīng)鏈金融有支付寶、快錢(qián),、財(cái)富通,、東方支付等，還有一站式管理平臺(tái),，做供應(yīng)鏈,，等于他們做供應(yīng)鏈管理就是通道金融服務(wù)中。

還有基于園區(qū)的供應(yīng)鏈金融,，可以看到都是大型的金融服務(wù),，金融這個(gè)供應(yīng)鏈比較早。不論拿地還是合作,，還是供應(yīng)鏈投資,，包括在國(guó)內(nèi)看到自己建的物流倉(cāng)儲(chǔ)。在國(guó)內(nèi)企業(yè)運(yùn)營(yíng)商也是一個(gè)服務(wù)上，他們基于長(zhǎng)期服務(wù)積累下來(lái)的客戶,。

供應(yīng)鏈金融基本要素及融資風(fēng)險(xiǎn)提示：第一是供應(yīng)鏈金融基本要素,，第二個(gè)是供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn)提示。這里面要找到核心起點(diǎn),，找到財(cái)務(wù)授信,，有多少信用調(diào)查。對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō),，要找核心資產(chǎn),、估產(chǎn)資產(chǎn)。物流是一個(gè)從固定資產(chǎn)到流動(dòng)資產(chǎn)的轉(zhuǎn)型,，在流動(dòng)過(guò)固定資產(chǎn),、流動(dòng)資產(chǎn)，這樣質(zhì)押和原來(lái)不太一樣,，這樣信用應(yīng)該更透明,。我們考慮這里面有一項(xiàng)信用，有一項(xiàng)核心能力,。剛才說(shuō)三個(gè)核心模式,，最下面是一個(gè)搬箱子的模式，盡管是這個(gè)模式是不可替代的資源,，你設(shè)想一下做供應(yīng)鏈金融是不是難度更大一點(diǎn),。給你做投資的人，無(wú)論供應(yīng)鏈的方式,，投資的方式還是其他的方式介入的時(shí)候,，你的選擇給你的信用是比較低的。在這個(gè)過(guò)程中就講到這一點(diǎn),，剛才講到應(yīng)收,、應(yīng)付和貨款，這三種形勢(shì)在銀行融資機(jī)構(gòu)可以做互聯(lián)網(wǎng)金融的融資,。這個(gè)融資假如是以應(yīng)收款做融資,，因?yàn)閼?yīng)收款可以反復(fù)抵押，如果不知道可以帶來(lái)很多的糾紛,。

第四章物流供應(yīng)鏈管理,。

談到物流產(chǎn)業(yè)第一不能說(shuō)金融資本不為動(dòng)，或者找資金,，也包括企業(yè)自身的問(wèn)題,。2015年前10個(gè)月可以看到，對(duì)物流企業(yè)來(lái)講一個(gè)成本高,，投資上都要高幾個(gè)百分點(diǎn),。第二個(gè)資本行業(yè)的周轉(zhuǎn)是挺，資本這個(gè)收入速度是非常低的。

第二對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的集中度逐步提高,。資源要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)聚集,，因此僅靠外部輸學(xué)，缺乏內(nèi)部造血功能的企業(yè)將面臨更大的生存壓力,。

第三具備規(guī)模化的第三方物流,，供應(yīng)鏈服務(wù)商不多,。目前90%的供應(yīng)鏈金融服務(wù)和供應(yīng)鏈綜合服務(wù)相互之間還是割裂的協(xié)同作用還基本沒(méi)有，企業(yè)發(fā)展的水平參差不齊,，差距懸殊,。

第四第三方是合同物流，缺乏戰(zhàn)略協(xié)同,，合作穩(wěn)定性不高,，推動(dòng)信息化整合物流和業(yè)務(wù)提高品太協(xié)同效率降低中間費(fèi)用的整體協(xié)作效率還不明顯。

我們講物流供應(yīng)鏈金融實(shí)際是等于物流加金融之間的動(dòng)態(tài)平衡,。供應(yīng)鏈金融如何在這個(gè)市場(chǎng)發(fā)揮優(yōu)勢(shì),，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，這就是物流供應(yīng)鏈在產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用的物流,。

物流企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)化陪送體系框架模型分析：基于電商做了一個(gè)物流第三方服務(wù),，比如庫(kù)存周轉(zhuǎn)、資金,、成本和效益,，供應(yīng)保證以及運(yùn)力節(jié)約指數(shù)和合理化建議。這是第一層次的邏輯關(guān)系,，比如在每一位置上,，比如有一些貨架擺上這些貨，比如這些貨一個(gè)月,，一個(gè)排班才來(lái)盤(pán)貨,，而且這些包括資金、貨的趨向,，同時(shí)配送前,、配送后，包括儲(chǔ)備資金,、投向變化,、資金總量和走向，通過(guò)宏觀效益,、微觀效益是融合評(píng)判,。包括配送能力，配送過(guò)程中容量是如何？包括缺貨和補(bǔ)倉(cāng)的指數(shù),，這些是不是先人一步,，而且為物流企業(yè)做服務(wù)。著力談到一個(gè)一體化,，倉(cāng)儲(chǔ)一體的物流一體化,。

上面講了資金，層次分析法,。這個(gè)本世紀(jì)70年代初,，美國(guó)運(yùn)籌學(xué)家匹茨堡大學(xué)教授薩蒂提出，自1982年被介紹到我國(guó),。是將與決策總是有關(guān)的元素分解成目標(biāo),、準(zhǔn)則、方案等層次,，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行的定型和定量分析的決策方法,。

我國(guó)供應(yīng)連多級(jí)遞階層次結(jié)構(gòu)目的準(zhǔn)則：比如第一級(jí)是目標(biāo)，剛才談到管理所有數(shù)據(jù),，這些產(chǎn)品的系列,，這些都可以作為每一個(gè)目標(biāo)下面，實(shí)際上就是怎么要求,，應(yīng)該怎么做,？在這兒準(zhǔn)則，每一個(gè)系列下面都會(huì)有準(zhǔn)則的,，那就是分層,。分層下面第三級(jí)比如有一家企業(yè)做冷鏈注冊(cè)，在冷鏈方案有八項(xiàng)指標(biāo),，八項(xiàng)指標(biāo)做冷鏈配送,，這八項(xiàng)加十項(xiàng)疊加以后按照剛才說(shuō)的方法進(jìn)行計(jì)算，算出來(lái)之后確定供應(yīng)鏈的強(qiáng)弱,。我們對(duì)于物流供應(yīng)鏈金融來(lái)說(shuō),，已經(jīng)不像傳統(tǒng)金融的借貸，關(guān)注企業(yè)的規(guī)模,、企業(yè)凈資產(chǎn),、負(fù)資產(chǎn)等基本層面的東西，其實(shí)更關(guān)注的供應(yīng)鏈金融所負(fù)載的交易信息,，這就包括參加信息,、供應(yīng)鏈波動(dòng)，以及經(jīng)營(yíng)的實(shí)力,，以及供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)防控,，以及融資主體的監(jiān)管能力,。

供應(yīng)鏈AHP定量決定宣傳的使用方法：簡(jiǎn)單分享，比如構(gòu)建一個(gè)建造判斷矩陣帶到層次單排序,，然后做一個(gè)層次總排序,。我們說(shuō)逆向思維是可以的，往往魚(yú)和熊掌兼得,。比如一家物流公司,，我們物流商合作的時(shí)候，比如有五個(gè)供應(yīng)商,，有五物流公司都做供應(yīng)商,。比如參與項(xiàng)目過(guò)程中，比如有價(jià)值服務(wù)和交互期,，因?yàn)楹竺孢€有更多的，這也一家全的供應(yīng)鏈,，當(dāng)這樣做供應(yīng)鏈配置,。

信貸服務(wù)做了一個(gè)物流供應(yīng)鏈合作的曲線圖，大家瀏覽一下就可以,。我們看到生態(tài)企業(yè),，在權(quán)重比之下有一個(gè)曲線圖。

第五,、供應(yīng)鏈金融的實(shí)操,。一個(gè)是應(yīng)收款融資、未來(lái)貨權(quán)融資,、融通倉(cāng)融資,。供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品實(shí)際上本身就是信用服務(wù)。

應(yīng)收,、應(yīng)付技存活類融資金融工具解析：這副圖有三個(gè)金融產(chǎn)品,，可以說(shuō)應(yīng)收類、預(yù)付類,、存貨類,。因?yàn)閼?yīng)收款和應(yīng)付款在保底家做的一個(gè)是回顧性，如果會(huì)購(gòu)性有權(quán)追述,。如果你買斷,，中間失敗了你去追述你是沒(méi)有道理。還有對(duì)下一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),，對(duì)未來(lái)貨權(quán)的融資,。在存貨方面又分現(xiàn)貨融資和存貨融資。現(xiàn)貨是機(jī)構(gòu)就是做管理這方面,，還有倉(cāng)單融資,，這里面包普通倉(cāng)單和表現(xiàn)倘單,。供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈的邏輯是什么？這種產(chǎn)品的表現(xiàn)形式,？跟金融企業(yè)談的時(shí)候,，如何借助在哪個(gè)供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)中，你占的核心優(yōu)勢(shì)是什么,？你是哪個(gè)產(chǎn)品,，大家可以一目了然的看到。

資本的選擇級(jí)次分析：我們知道攬產(chǎn)品令天下,，攬資金得天下,。未來(lái)說(shuō)預(yù)付款質(zhì)押金玉其中，實(shí)際上做融資方面有很好的特點(diǎn),。特別是上海商貿(mào)企業(yè)出了問(wèn)題之后,，比如倉(cāng)儲(chǔ)和平質(zhì)押，以后有貨物跟原來(lái)的質(zhì)押是不一樣的,，在這個(gè)過(guò)程中形成了這樣的風(fēng)險(xiǎn),。

今天作為供應(yīng)鏈金融和互聯(lián)網(wǎng)金融匹配來(lái)講?；ヂ?lián)網(wǎng)金融有幾種形式,，再去年的時(shí)候講過(guò)。我們說(shuō)供應(yīng)鏈金融包括支付,、融資,、投資和公共管理和風(fēng)險(xiǎn)管理。第三方支付包括P2P網(wǎng)貸,、眾籌平臺(tái),、網(wǎng)絡(luò)笑微貸等。這其中如何做最好的對(duì)接,？那產(chǎn)品之間目前來(lái)講在P2P的平臺(tái)上和第三方支付上,，介入資產(chǎn)交易這方面是基于供應(yīng)鏈比較多的。其他使包括基金債券也會(huì)有,。

互聯(lián)網(wǎng)P2P供應(yīng)鏈如果能夠申請(qǐng),，比如有投資人、P2P的平臺(tái)由誰(shuí)選擇,？一家核心物流企業(yè)把自己上下游說(shuō)清楚,，以形成自己倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所獲取各種交易，包括品種的徭役,、服務(wù)交易,，上面有企業(yè)和企業(yè)之間的客戶，所服務(wù)的邏輯關(guān)系形成了在這樣一個(gè)B環(huán)的情況下,，我們做一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的融資,，通過(guò)為這個(gè)平臺(tái)融資申請(qǐng),。通過(guò)平臺(tái)的選擇，整個(gè)系統(tǒng)決定是不是宣傳為這家企業(yè)融資,，第二選擇是不是味這家企業(yè)做融資,。

第六、供應(yīng)鏈實(shí)施及思考,。物流產(chǎn)品提供的價(jià)值,，第一當(dāng)今和未來(lái)的很多產(chǎn)品發(fā)展，都是一個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域到互聯(lián)網(wǎng)成之為王,，在互聯(lián)網(wǎng)效益,。褥子成本是否能夠接受，或者在融資成本是否有優(yōu)勢(shì),？這些實(shí)際上都絕對(duì)了整個(gè)供應(yīng)鏈,，互聯(lián)網(wǎng)金融。比如企業(yè)融資,、給融資成本根本不能承受利潤(rùn)都貸出來(lái),，就是無(wú)法返還的利息，這就是能不能接受,？這個(gè)行業(yè)工具類的企業(yè),，最多的融資也就是1億美金,，平臺(tái)類的也就是100億美金,，平臺(tái)類融資是1000億美金。對(duì)我們供應(yīng)鏈上下游來(lái)講,，什么樣的企業(yè)更容易獲得融資那就一目了然,。保險(xiǎn)合作，保險(xiǎn)四個(gè)大的層次,，下面又分了很多的細(xì)節(jié),，這在供應(yīng)鏈合作過(guò)程中，我們遇到的必須是面對(duì)的一些要素進(jìn)行了一些分享,。大家可以去看,，為什么加進(jìn)去？

因?yàn)槟壳盎ヂ?lián)網(wǎng)金融融資,，所以保險(xiǎn)和信托就是其一定的作用,。這一塊大家可以去看一下。

我們可以看到供應(yīng)鏈金融服務(wù)的邊境風(fēng)險(xiǎn)防范,，我想這是一條魚(yú),，也是我們變形圖?？梢哉f(shuō)一條魚(yú)沒(méi)有魚(yú)頭也沒(méi)有生命力,，沒(méi)有魚(yú)也無(wú)法長(zhǎng)擴(kuò)平衡,。我們考慮一個(gè)信用風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也一個(gè)資本的效益,，還有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,，包括貸款規(guī)模。比如談到資本效率的時(shí)候,，融資的成本是否有優(yōu)勢(shì),，資金如何管理？支付如何保證安全,。比如同時(shí)如何談到物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，最后會(huì)講到一個(gè)地緣半徑。假如說(shuō)海南,、江蘇,、連云港、大連海鮮知識(shí)更豐富,，知道如何這些海鮮保鮮配送,。如果配送找山西找一家企業(yè)來(lái)做肯定不會(huì)做，跟劉翔比快更沒(méi)用,，跟姚明比高更沒(méi)脾氣,。這一塊不能超越極限，如果超過(guò)極限貸款規(guī)模,，就像我們現(xiàn)在說(shuō)的,，所有P2P大家多在號(hào)稱全年完成多少，又完成怎么樣,？我們就想這是一個(gè),。

包括供應(yīng)鏈還有一個(gè)，第一是否有數(shù)據(jù)險(xiǎn)化管理,，第二數(shù)據(jù)過(guò)載,，在現(xiàn)象這種情況下稍微有一個(gè)企業(yè)某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，可能整個(gè)企業(yè)上午留會(huì)波及到很多原本可以正常服務(wù),，還有升值空間,、發(fā)展空間的企業(yè)，整個(gè)多米諾骨牌的推導(dǎo),。這個(gè)地方要考慮績(jī)效,。我們?cè)谶@個(gè)風(fēng)險(xiǎn)防范中一定記住，供應(yīng)鏈?zhǔn)腔ヂ?lián)網(wǎng)的形式,，絕對(duì)是少不了傳統(tǒng)金融的風(fēng)險(xiǎn)防范,。

物流供應(yīng)鏈金融發(fā)展，第一個(gè)總結(jié)的第一點(diǎn),，我們認(rèn)為第一個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N信用服務(wù),，信用肯定是值錢(qián),，是可以等價(jià)叫做的。第二供應(yīng)鏈實(shí)際上說(shuō)從原來(lái)的中小企業(yè),，為中小企業(yè)的服務(wù)的銀行,，用固定資產(chǎn)，用多少房多少車,，值多少錢(qián),，比如房地產(chǎn)企業(yè)是100萬(wàn)，你想貸100萬(wàn)可能不考慮,，類似與度固定資產(chǎn)融資,，為中小企業(yè)服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槟壳盀橹梗?qǐng)資產(chǎn)的時(shí)候,，就等于說(shuō)從流動(dòng)資產(chǎn)一種轉(zhuǎn)變,。另外供應(yīng)連資產(chǎn)存在的風(fēng)險(xiǎn)，我們說(shuō)任何的金融產(chǎn)品服務(wù)都會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn),。金融風(fēng)險(xiǎn)也可以說(shuō)像北京霧霾一樣,，不能防范疏而漏。

大家在選擇的時(shí)候一定要做到知己知彼,。另外金融陷阱,，大家都應(yīng)該有一個(gè)自我的凝練。

第一耐得住寂寞,，守得住繁華,；吞下了委屈；喂大了格局,；被罵是一種能力,；偉大都是熬出來(lái)的,；改變?cè)谟谧约?。這就是企業(yè)不是隨需應(yīng)變成功的，這些企業(yè)在他的領(lǐng)域中的堅(jiān)守,。你做不到產(chǎn)業(yè)這一步變來(lái)變?nèi)?shí)際上沒(méi)有自己的格局,，第二個(gè)1.1萬(wàn)家在這個(gè)活躍，還有各類的服務(wù)商,，包括所有消費(fèi)者培養(yǎng)我們了這個(gè)市場(chǎng),。可以說(shuō)今天看到了物流產(chǎn)業(yè),，這個(gè)是一個(gè)宏大的產(chǎn)業(yè),，而且也看到了這個(gè)市場(chǎng)的預(yù)期。我們?cè)?jīng)說(shuō)付出的不管快遞小哥多么辛苦,，不管曾經(jīng)是多大的企業(yè)的人,，而是物流人,，是中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)近十年來(lái)發(fā)展驕傲的一員。

我們上整個(gè)格局被電商喂大,，也是怎樣成本共同成長(zhǎng)其他,。不管別人整合你，還是你去整合別人,，我們都能找到新的起點(diǎn),，改變?cè)谟谧约骸?015年是互聯(lián)網(wǎng)金融全面滲透的一年，供應(yīng)鏈,、電商企業(yè),、銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái),、各類投資機(jī)構(gòu)等,，在供應(yīng)鏈金融模式的跨接融合創(chuàng)新方面的層出不窮。我們說(shuō)水落魚(yú)兩淺,，天寒夢(mèng)則深,，不忘初心，放的始終,。