時間：2015-12-25 10:53:48 點擊：次
來源：中國電子商務物流服務網(wǎng) 作者：

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12月19日,，以“共建互聯(lián)網(wǎng)+時代背景下的電商物流服務‘生態(tài)圈’”為主題的2015第五屆中國電子商務與物流企業(yè)家年會暨電子商務物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈千人聯(lián)誼會”行業(yè)的年度盛會,，已經(jīng)圓滿落下帷幕,。大會由工信部、商務部,、中國電子商務協(xié)會指導,，中國電子商務協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦、中國電子商務物流企業(yè)聯(lián)盟承辦,，北京市大興區(qū)人民政府,、江蘇省海門市人民政府協(xié)辦。作為本屆年會重要組成部分,，在跨境電商物流服務“生態(tài)圈”分論壇上,，費舍爾物流科技集團總裁、創(chuàng)始人于明坤出席大會并作精彩分享,。

從去年1219參加這樣一個會議,，到今年，其實內(nèi)心有太多的情感在里邊,。這里面費舍爾是一個全新的公司,，因為費舍爾是去八月份才創(chuàng)立。一年下來我們走過的太多太多的一些曲折的路,，就像剛剛陳總講的,，跨境電商確實有很多坑，更多是機會,。因為有了跨境電商,，才讓我們這些從事技術，又把運營結合在一塊的人,，能夠在新的國家層面非常關注的領域,，帶來一些不一樣的思路。

剛剛介紹我是從做技術出身,，十年在外企做倉庫的一些自動化的設計,。實施，后來又去了中聯(lián)網(wǎng)倉，做國內(nèi)首家最高自動化的智能倉,。去年八月份創(chuàng)立了費舍爾是我的英文名字,，就創(chuàng)立了。

這一年多來費舍爾,，我們最主要搭兩張網(wǎng),，地網(wǎng)、天網(wǎng),?？缇畴娚痰默F(xiàn)狀我相信從數(shù)據(jù)上面很多報道里都有。我主要講三個點,。一個就是糾正一下,，跨境現(xiàn)在是十個試點城市，福州和平潭走的是對臺的,。這十個城市都可以做,，馬上在福州開倉了。另外跨境電商規(guī)范化這么火,，最主要有一個行郵稅,，是海關總署這塊規(guī)定代替了傳統(tǒng)。一般是要有關稅,、增值稅,、消費稅，現(xiàn)在是稅額五十塊錢以下免稅,，所以是重大的一個利好?，F(xiàn)在在倉庫里邊處理的所有的包裹的貨值基本都是在三四百塊錢。每個包裹基本上都不用交稅,。第三個就是跨境電商的一個主流模式,，剛剛陳總業(yè)介紹過。保稅備貨和直郵,，一個備貨,，先國內(nèi)保稅倉備貨，有了訂單由倉庫發(fā)到消費者家里,。集貨直郵是先有了訂單,，海外打包，打完包裹之后,，集到一定量,，送到保稅區(qū)，過海關X光機,，再消費者家里,，這個是兩種模式。

跨境電商這一年多，絕對是蓬勃發(fā)展,，數(shù)額上也是,。灰色,，陽光的海淘,，現(xiàn)在兩千多億的市場。真正走保稅區(qū)有多少,，非常非常少,。

試點城市十個試點城市，倉庫資源有限,，這是第一個瓶頸,，現(xiàn)在只要在一個保稅區(qū)里，我們在寧波的時候,，只要出來一個倉,，絕對立馬搶光,。倉庫租金從一開始大概四毛錢一平米一天,，沒人要。到現(xiàn)在搶到一塊三一塊四一塊五大家都搶不這,。這個是非常稀缺的資源,。另外一個就是很多人拿到資源之后，確實不知道該怎么運營,。運營我覺得還是比較簡單,。跨境電商運營區(qū)別于傳統(tǒng)第三方的運營,，品類太少,。訂單簡單，奶粉,、尿不濕這種品類比較單一的處理起來并不是特別復雜,。所以這個才是為什么剛剛網(wǎng)倉講，雙十一三天發(fā)兩百萬單,，換傳統(tǒng),，這個絕對是神的?？缇滁c上可以做很多雨打包,，搞活動很多人要的比如兩個奶粉，看起來包裹是今天發(fā)出去的,，其實這個包十天前就打好了,，這個是運營商的策略在里面。這塊對于已經(jīng)擁有了保稅倉庫稀缺資源的很多的大企業(yè)來講，它不知道,。因為傳統(tǒng)B2B倉庫運營和B2C是完全不一樣的,。碎片化的模式帶來很多很多困難。重慶也是,，當時開倉,，都一樣的問題。國有企業(yè)來做里邊的倉庫運營,，結果商家是進來了,，運營了沒多長時間，產(chǎn)生太多問題,，包裹發(fā)錯了,，準確率。這兩個是我覺得在這一年多來最大的一些難點,。

因為跨境電商帶來了物流,、通關，還有一個分銷,。就像現(xiàn)在確實是B2B2C有一些陷阱,，寧波允許區(qū)內(nèi)流轉(zhuǎn)，一個商家的貨存在保稅倉內(nèi)如果賣不掉,，沒關系可以其他人賣給其他的,。這個是對于寧波的單量一個提升有很好的政策上的支持。但是在杭州,，其他城市都不可以,。只能通過線上，線上分銷平臺,，最大的一個難點就是這個支付的問題,。很多的微店、微信,、O2O,，之前的支付沒辦法走跨境通道。電子口岸必須要求跨境支付,。所以就分銷平臺這應該是這半年,，產(chǎn)生了太多太多的分銷平臺，都是各個有跨境支付自制的企業(yè)合作,。

還有問題溯源,。其實為什么跨境電商會有。就是因為之前的海外代溝,，灰色的海淘快件,，這種方式進到國內(nèi)太多太多,。包括有同事去國外出差，回來之后帶點什么東西?，F(xiàn)在看,，海關卡得非常非常嚴，灰色這部分一定要轉(zhuǎn)正,。另外一個之前還有一個問題就是造假,，看起來到消費者家里的這罐奶粉快遞過來是海外的，奶粉罐上全是英文看不懂,，怎么證明是真的,？沒有人證明得了。很多其實造假一條龍收一個空奶粉卷,，十塊錢,。這些是放的假奶粉。溯源系統(tǒng)在后面一段時間一定要在跨境電商的國家認可的保稅區(qū)的區(qū)域去進行大力推廣,。就像寧波一樣,，會有個二維碼，消費者買到的任何產(chǎn)品會收到二維碼,，掃一下會看到什么時候報關,，報檢，這是必須要有的過程,。如果沒有溯源系統(tǒng),，怎么證明這個貨確實是從保稅區(qū)發(fā)過去的。

從做了一年多,，最大的感受四個方面，一個是系統(tǒng),，現(xiàn)在之前倉都是B2B的倉,，現(xiàn)在大家都有這個意識要上系統(tǒng)，管它是幾十萬,，幾百萬的,。大家都要上。另外就是運營,，運營這塊之前的更多是手工單,，拿揀選車，放點紙在里邊,，到處走一圈檢貨,。這樣倉庫整個效率不高。在一個倉庫里邊,，如果人員過多走動,，整個大大會降低整個的包裹的處理量,，走動距離占工作時間至少50%以上，何談效率,。所以另外從分布上來講,，單倉作業(yè)，實際運營的時候發(fā)生過一個案例有意思,，黑龍江一個客戶,，當時卡單的時候，海關這塊卡這不是特別多,，基本上我們一天有一定的不要超過一千塊錢,，但是有些時候第一次未通過，第二次推送可以給你過,。這就發(fā)黑龍江消費者買了兩百多單,，全是尿不濕。當時商家立馬就哭掉,，包郵,。從寧波倉發(fā)到黑龍江。這個成本是非常非常大的,。所以做一單虧一單,。后來系統(tǒng)上卡掉了。所以我們是感覺到,，我們自己在做的也是必須在全國全球形成多倉聯(lián)動,。這樣局面。商家系統(tǒng)和我們的系統(tǒng)進行對接,，由我們的系統(tǒng)分配到就近的一個倉庫進行相應的發(fā)貨,。然后另外我覺得最大的變化，我最近最大的感受就是單一的服務商要像一個供應鏈整合服務商去轉(zhuǎn)型,。不是拿了倉就干一個運營商,，這個其實太單調(diào)。我希望是在整個供應鏈端,，以倉庫提個概念叫鏈主的概念,，帶動了從貨源端一直到整個商家體系、分銷體系,、快遞體系,，整個的一個聯(lián)動。

因為倉庫,，有了倉,、大數(shù)據(jù)，可以做供應鏈金融,，可以給進貨到保稅區(qū)的這些商家提供很好的利息的這樣一個貸款,。當然這個金融機構非常愿意干的,。因為這個倉是保稅區(qū)，是在海關國檢監(jiān)管之下,，全倉都有攝象頭,，無死角存儲三個月，這些硬性的要求保證了這個倉貨物的不會那么容易被丟,。不像如果放到外面,，有可能一夜之間這個倉什么都沒有了。

通過這樣的一個整合,，我其實這一年取全國保稅區(qū)跑了個遍,，當然酒喝的不少。跟管委會聊的最多的就是我們能給他帶來什么,，不是租一個倉,，這個對我沒有任何意義，我類似于萬達模式,，整個供應鏈端,，從商家到分銷體系，到整個一個物流陪送體系全拉過來,。這個倉給我之后,，我可以快速地讓你這個倉滿起來。通俗一點,，業(yè)務可以紅紅火火,。這個是每個保稅區(qū)領導比較喜歡的。我們其實在一年的時間內(nèi),，我們開拓了十幾倉,，十幾個城市。

所以我覺得對于本人來講,，在自動化領域做了十年,。這些打造智能地網(wǎng)本來就是我們的強項。這張網(wǎng)當然需要一個非常強大的平臺,。這個平臺連接與前端銷售平臺。各種各樣的分銷體系,、O2O,，任何商業(yè)業(yè)態(tài)都可以通過我的系統(tǒng)對接到我的平臺，手工導單,，這些功能,。由這個平臺來承擔去往公共服務平臺推送訂單。當然快遞公司推快遞單,，支付推支付單,，嚴格按照海關要求,。有了這個平臺，商家不用愁,?；旧衔覀兏碳覍樱驮谄咛斓绞逄?，可以實現(xiàn)讓他把貨從海外可以賣貨了,，可以從準備貨過來了。這個響應速度非?？?。

對于我們整個集團公司來講，我們布局是響應一帶一路,，從試點城市十個到全國保稅區(qū),，四十個保稅區(qū)。計劃兩年內(nèi)可以由十個試點城市倉,，十個海外倉,，40個保稅區(qū)倉。很多人會問我為什么做保稅區(qū)倉,，沒政策,。但是我們認為在跨境電商通道只是國外商品進入中國消費者的一個通道而已。其實之前一直是一般貿(mào)易在走,?？缇滁c上游個最大的特點就是商品的備案非常非常難。不是所有商品只要想進來都可以進來,。國檢這塊會卡一下,，所以導致跨境品類在每個倉里面基本上一兩千多的，很多倉幾百個,。

所以我們想法是什么,？就在全國保稅區(qū)只要是保稅區(qū)，跨境電商的行郵稅現(xiàn)在受很多爭議,，國家會跨境電商綜合稅來取代,。另外所有的這些市場其實已經(jīng)被培育起來了。一般貿(mào)易的很多的產(chǎn)品是有優(yōu)勢的,。比如說貨值比較低,，牙膏牙刷二三十塊錢，如果走跨境點上通道不合適,。消費者買一個牙膏,，我們服務商要收訂單處理費、快遞費一系列費用,，一個訂單下來就要二十塊錢,，這個商家絕對是做一個賠一個,。一般貿(mào)易的很多貨，對消費者來講,，只要貨是真正從保稅區(qū)出來的,，不是特別關注你的具體是哪個通道。這也是為什么現(xiàn)在很多地方非試點城市都開了進口商品直銷中心,。開了O2O店,，是爭議的店，很多地方開的很快,，死的也很快,。對于消費者來講，掃個碼注冊,，太麻煩了,。很多人喜歡逛街的時候，直接拿走,。所以我們其實這點也在希望利用非試點城市先把基礎條件搭建好,。先做一單貿(mào)易，進口貿(mào)易直銷,，等國家政策放開,，改變成綜合稅，這邊業(yè)務也可以起來,，就是提前布局,。

海外倉一樣的道理。從日本也好,、德國也好,，現(xiàn)在走直郵通道非常多。包括現(xiàn)在跟幾個快遞公司在談他們攬收的快件,，整個查驗率比較高,。急于找到陽光化的通道，這些包裹有很多處理的技巧,。從訂單上有了,，支付深可以通過分銷平臺轉(zhuǎn)化一下。整個三單信息嚴格按照海關的規(guī)定,，這批貨完全走保稅區(qū),，直接過X光機走的。連我們倉庫資源都不用占用,。這個其實是非常好的。

另外一點,，在所有倉內(nèi)全部都是由核心物流技術,。這個倉里面只有系統(tǒng),，只有一點簡單的貨架，這個并不能滿足商家的需求,。所以在我們現(xiàn)在已經(jīng)在運作的幾個倉里面,，寧波的京東倉數(shù)控線，寧波搞了冷鏈倉,，零下26度,，準備做跨境電商生鮮。杭州其實已經(jīng)有在做這塊,，過來之后拆,，把牛肉切成一片一片貼自己的牌子，這個不能叫正常的跨境電商的渠道,。

公共倉,，寧波公共倉是比較忙的。杭州倉也已經(jīng)運作了幾個月,。我們的天津倉,，其實在天津還沒有政策完全落地的時候，這個倉已經(jīng)建好,。這個倉現(xiàn)在天津可能會落到東郊,，這個設備都可以搬過去運用。還有在建設中的濟南倉,，這些都是為一般貿(mào)易做提前做準備,。還有福州倉，福州倉旁邊就是福州的電子監(jiān)管口岸,。還有重慶倉,，重慶倉正在建設中。這個是我們的合作伙伴是鐵路口岸?，F(xiàn)在從德國從歐洲過來走渝新歐鐵路,，十五天包括清關。當然費用一個四十尺的柜子相對比較貴,，跟政府談,，政府會補貼。先把這個通道做起來,。這個倉差不多兩萬平米這樣的公共倉,。所以費舍爾在這一年多，這個倉不是全部都是我們自己租的,。反而我們在除了江浙滬其他城市,，采取更多的方式是合作。我們和當?shù)氐墓芪瘯旅鎳衅髽I(yè)成立一家合資公司，雙方各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢,，由國有企業(yè)來處理這些政策上海關,、國檢這樣的關系，我們發(fā)揮我們的強項,，把商家引入進來,，很好地運營。把這個業(yè)務做起來,。這個是雙方的契合點會比較好,。

當然在其他的非跨境電商也在做，臨安倉運營了幾個月,。外還有海外倉,，日本倉做系統(tǒng)對接，把直郵做起來,，香港,、德國，三個地方先行,。所以打造了這樣一個地網(wǎng),，一定是要去把各種各樣的業(yè)態(tài)裝進來，所以叫打造多業(yè)態(tài)的天網(wǎng),。這個天網(wǎng)把目前主流的備貨和集郵,、直郵、一般貿(mào)易全裝進來,。試點城市走備貨和直郵,，非試點城市可以做一般貿(mào)易，進口商品,、直銷,、O2O。這些業(yè)態(tài)在每個應該在這一年多全國到處跑的過程中,，有太多太多的資源整合到鏈條里面,。很多人就之前一直開進口商品直銷中心，只知道在一個點關系打得通,，比如在福州打通,，到了濟南，沒有辦法去打通,。必須要跟當?shù)氐暮ｊP國檢關系比較好,，通過我們把他引入進去。

B2B分銷平臺這種業(yè)態(tài)其實是合法的,，本身在中國也有淘寶八百萬小店微信一千萬店,，線上O2O實體店鋪這么多的業(yè)態(tài),，大家都在做把國外的商品賣到國內(nèi)。通過我們的平臺,，就可以完全合法化,。所有的包裹確實從保稅區(qū)發(fā)，前端只是展示的渠道而已,。所以在這個過程中，我們用我們的智慧物流,，然后打造天網(wǎng),、地網(wǎng)，就用了三個新的子品牌,，一個慧建倉,，智慧的倉庫內(nèi)部的自動化和系統(tǒng)。一個是FRON是我們?nèi)珖６悈^(qū)和海外倉的品牌,。還有一個真慧選,，是整個B2B2C的分銷平臺，包括O2O,、微信都是有的,。同時我們希望我們的地網(wǎng)，現(xiàn)在正在跟好幾個分銷平臺在談,。因為分銷平臺很多,，缺貨源、倉庫,。這個是我們最大的資本,，最大的優(yōu)勢。雙方合作,，我這張地網(wǎng)里面可以搭任何的分銷平臺,，真慧選只是在里面進行試水。希望天網(wǎng)上業(yè)務端大家整合起來,，這樣天網(wǎng)地網(wǎng)結合,，在跨境電商領域才能有所作為。

這個就是我們互聯(lián)互通,，所以電光火石,，這一年多，真的對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來講非常非常漫長,?？赡苓@一年多很多大的企業(yè)都還在糾結這個倉怎么運營，我們已經(jīng)快速建立起我們這樣的一個全球網(wǎng)倉的體系,。通過我的十個試點城市,，海外倉、保稅區(qū)把全球貨源導入中國。這個體系再往后就是進口出口,。只要體系有,，非常容易,。我們這一年多,，很多人會問問題，我有土地,，有倉庫資源,，但是怎么開展業(yè)務,。其實通過跟我們之間我們的合作，把業(yè)務做起來,。雙方之間合作方式非常靈活,。有的是設備，有甲方,，業(yè)主方自己投,，軟件我來投。一單收多少錢談好就可以,?；蛘叱闪⒑腺Y公司。這也沒有任何問題,。

有些是,，有電商分銷平臺，但是沒有貨源,，尋找倉儲的服務商,，這也是一個選擇。還有的是有貨源沒有渠道,，經(jīng)常有人跟我說,，我一個親戚在海外，可以拿到某一個產(chǎn)品的代理權,，怎么做,？他之前是沒有做過任何的B2C的這樣一個經(jīng)驗，其實完全可以,。我們手頭有太多太多平臺是缺貨的,。通過這個體系可以把這個事情做起來。

時間很快,，一年多做了很多事情,，當然也有很多的經(jīng)驗也好，挫折也好,，有機會有時間跟大家做進一步的分享,，非常歡迎大家去我們整個體系下面任何一個倉參觀,，多多交流。只有合作共贏,，才能夠成就跨境電商美好的明天,。