時(shí)間：2015-12-25 09:44:29 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月19日,，以“共建互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代背景下的電商物流服務(wù)‘生態(tài)圈’”為主題的2015第五屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會暨電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈千人聯(lián)誼會”行業(yè)的年度盛會,，已經(jīng)圓滿落下帷幕。大會由工信部,、商務(wù)部,、中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo)，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦,、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟承辦,，北京市大興區(qū)人民政府、江蘇省海門市人民政府協(xié)辦,。無錫盈達(dá)聚力科技有限公司董事長王冬生出席大會并作精彩分享,。

我們無錫盈達(dá)聚力也是提供工具的，提供的是數(shù)據(jù)采集的解決方案,，包括終端產(chǎn)品,，我今天講關(guān)于面單數(shù)據(jù)采集的解決方案。這個方案也是結(jié)合了行業(yè)的發(fā)展趨勢,，劉總講快遞3.0資本的驅(qū)動,，各種資本進(jìn)入物流行業(yè)之后，看到了自動化即將帶來升級,，包括信息化的建設(shè),。物流行業(yè)的信息化相對其他行業(yè)來說是比較弱的，但是經(jīng)過資本的催化之后我們欣喜的看到,，這些人的信息化,、自動化會很快到來,。這里有幾幅圖片大家也是能經(jīng)常看到的,，這是這次雙十一的單量,，排名前三的已經(jīng)達(dá)到了兩千萬的單量，這是一個非?？植赖臄?shù)字,。在快遞公司的分揀中心都還是這樣一個狀態(tài)，特別是在高峰期的時(shí)候,，這種狀態(tài)一定不會久遠(yuǎn)。剛才我聽到,，2005年在北京送快遞還要面臨被罰款的危險(xiǎn),，那我們想今天快遞已經(jīng)和我們每個人息息相關(guān)了，這種場景5年后在中國一定不會出現(xiàn),，今天我們可以9.9元送遍全國,，實(shí)際上快遞行業(yè)在每一個環(huán)節(jié)都做的非常精密。

我們在網(wǎng)上可以看到一些圖片,，包括亞馬遜自動化的流水線,、科學(xué)配送做的非常好。中國今天可能做不到一步到位,，但是各大快遞公司已經(jīng)在部署自動化分揀線,。今年中通在合肥已經(jīng)有分揀線了，日單量五萬的分揀線投資要600萬,，好處就是可以帶來人工的大幅降低,，大概一個五萬票300人的分揀中心，通過自動化分揀線基本上30-40人就可以運(yùn)轉(zhuǎn),，這就帶來250人的減少,，這個對任何一家快遞公司和分揀中心來說都是巨大的收益。但是為什么現(xiàn)在推進(jìn)的還是沒有想象中快呢,？這里面有一個很重要的原因,，信息不對稱。也就是說信息和物流時(shí)間是不匹配的,，一條自動化分揀線如果準(zhǔn)確率不能超過95%,，實(shí)際上它后續(xù)的人員投入和傳統(tǒng)人工分揀是差不多的，要花大量人力補(bǔ)派件,。

今天我想重點(diǎn)講的面單數(shù)據(jù)化智能采集就是要解決這個問題,。大部分快遞在收件的時(shí)候，包括具體派送到收件人的地址信息都是沒有呈現(xiàn)的,，一般是通過高速分揀中心進(jìn)行錄單,，順豐大概有八千訂單員分別在全國做這個事情,，今天我們通過這套整個智能面單錄取采集方案把這個工作量前置到收件的同時(shí)就做完整個面單錄取，這樣可以為后端的調(diào)配,，包括數(shù)據(jù)處理節(jié)省大概兩到三個小時(shí),，傳統(tǒng)收單掃描是通過八槍掃描滿單條碼，這個不光掃條碼,，還可以圖片抓取,，通過數(shù)據(jù)壓縮形成10K數(shù)據(jù)包到云端，云端會有整套除了OCR包括人工,，可以把分散的各個前端的收入在云端完成,。

大家可以看到智能收單、前置錄單,、自動補(bǔ)碼,，每家快遞企業(yè)在分部都有一個洗大餅的人，這種人在各個快遞公司都是受重用的,，因?yàn)樗哪X瓜非常靈光,，動作非常快,，這種人也非常貴,，也要經(jīng)常晚上加班，快遞工作經(jīng)常是在晚上10點(diǎn)到第二天凌晨4點(diǎn),，這個高工作量很多年輕人不愿意干,，對人的壓力還會更大。我們這個方案是把越來越依托于人的工作,，通過我們的技術(shù),、通過前端技術(shù)的分解把它分化，這樣我們也可以更及時(shí)的獲取,。做智能面單采集最主要的目的是讓我們的信息在收件的同時(shí)就可以和后臺數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步,，我們在做分揀線的時(shí)候每一單就知道去到哪里，現(xiàn)在除了分揀中心之外,，在一些分部和小的自動分揀中心也可以降低對人的依賴,。當(dāng)然整個實(shí)現(xiàn)過程是通過一個終端，這個終端是八槍不光采集條碼還可以采集信息,，可以讓物流配送效率更高,。快遞業(yè)是高速成長的行業(yè),，這幾年沒有任何一個行業(yè)可以達(dá)到每年50%的增長,，但是增速同比只有30%，這個面單快遞公司經(jīng)營的非常艱難,，現(xiàn)在需要信息化的手段讓我們這個環(huán)節(jié)節(jié)省費(fèi)用提高效率,，增量過程中業(yè)務(wù)量上也獲取一定的回報(bào),。

以順豐為例，過去掃描條碼是通過條碼掃描訂單部分,，可以獲得收件人信息,，但大部分是從錄單中心錄單。通過我們的方案,，掃描條碼會把需要云端處理的圖片經(jīng)過拍照,，直接發(fā)布到云端進(jìn)行后端軟件的策劃處理、人工處理,。為什么OCR技術(shù)在中國發(fā)展20年了,，在面單識別方面依然得不到大部分商用，因?yàn)橹袊芏嘤脩羰呛喕淖煮w,，比如“阿又奇”有很多種寫法,，當(dāng)?shù)赜挟?dāng)?shù)夭煌乃渍Z，錄單需要本地化服務(wù),，作為解決方案不光有統(tǒng)一的云端服務(wù)，在各地中心也會對各個省市,、各個地區(qū)熟悉當(dāng)?shù)亟值腊ㄋ暮喎Q的這樣的服務(wù),。

這是我今天想跟大家分享的，目前在德邦包括其他快遞公司提供服務(wù),。一方面可以提供數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)有效性,，降低快遞公司在錄單上的投入，另外在分揀自動化的服務(wù)里面提高效率,。今天簡單講一下另外一個,，這個方案也是結(jié)合八槍做的?？爝f行業(yè)在推快遞實(shí)名制,，5年前在行業(yè)推，今年多部委聯(lián)合下發(fā)了通知,，在推廣過程中也有很多困難,，包括收件人會不會愿意讓快遞員查身份證。我們怎么在技術(shù)上推動這個方案,？本身二代身份證讀取設(shè)備是被公安部?？氐模ㄋ峁┑哪K,、售價(jià),、體積在過去都是比較大的，所以如果采用過去公安部的模塊為快遞人員提供這種終端是不可接受的,，一個模塊將近一千塊錢,，又笨重,，對于全國大概200萬的快遞員來說，這個成本是沒法接受的,。今天我們做了分解,，不增加任何模塊投入只需要產(chǎn)品上面有支持的協(xié)議，支持越多二代身份證,，高頻二代證讀取的協(xié)議,，通過云端的解碼，終端不用增加任何額外的模塊成本,。在服務(wù)端,，當(dāng)然這個服務(wù)端可以部署到快遞企業(yè)內(nèi)部，也可以部署在管理部門和快遞人員共同認(rèn)可的中心,，或者購買基本的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)都可以,，就可以完成身份證查驗(yàn)包括信息采集。這樣一方面讓我們的成本得到大幅降低,，每臺終端節(jié)省一千元,，同時(shí)也讓前端人員攜帶更方便。這是今天我想講的兩個方案,，都是關(guān)于數(shù)據(jù)采集的,，不僅僅是八槍這樣一個簡單應(yīng)用，會為行業(yè)的發(fā)展提供行業(yè)發(fā)展的解決方案,，在會場之外也有我們的展臺,，大家如果有興趣可以在展臺上看演示。

盈達(dá)聚力是2004年成立,，是新一代移動終端服務(wù)商,，不光是快遞物流企業(yè)，也為零售,、醫(yī)療提供智能解決方案,，這是我們的一些終端產(chǎn)品，最常見的八槍還有更高可靠性的終端產(chǎn)品,。過去市場上大部分是國際品牌,，像美國的摩托、霍尼威爾,、卡西歐等等,，伴隨著快遞行業(yè)的發(fā)展也取得了突飛猛進(jìn)的成績，目前國產(chǎn)品牌在這上面占了80%的份額,，相信未來隨著我們對行業(yè)的理解,、配合，包括自身技術(shù)、產(chǎn)品綜合方面的成長,，在這個領(lǐng)域我相信未來中國的品牌不僅在中國會取得優(yōu)勢地位,，在全球也會走出國門取得中國品牌在識別智能終端方面的領(lǐng)導(dǎo)地位?；旧蠂鴥?nèi)比較重要的物流客戶都是我們的合作伙伴,，包括一些其他的業(yè)態(tài)，這些都是過去從單一簡單的產(chǎn)品向更多數(shù)據(jù)采集,、及時(shí)信息化的服務(wù),，包括伴隨行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級我們產(chǎn)品也在提供轉(zhuǎn)型升級，我們品牌的理念叫“高性能,、高可靠”這是我們產(chǎn)品的訴求,，也衷心的祝愿伴隨整個物流行業(yè)的發(fā)展，包括今天主題城市配送的發(fā)展,，idata和大家一起創(chuàng)造行業(yè)的機(jī)會,。