時(shí)間：2015-12-25 09:35:04 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月19日,，以“共建互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代背景下的電商物流服務(wù)‘生態(tài)圈’”為主題的2015第五屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)暨電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈千人聯(lián)誼會(huì)”行業(yè)的年度盛會(huì),，已經(jīng)圓滿落下帷幕,。大會(huì)由工信部,、商務(wù)部,、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)指導(dǎo),，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)主辦,、中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟承辦,，北京市大興區(qū)人民政府,、江蘇省海門市人民政府協(xié)辦。全峰快遞集團(tuán)常務(wù)副總裁劉偉出席大會(huì)并作精彩分享,。

今天德高望重的達(dá)瓦司長(zhǎng)從很高的角度闡述了電商發(fā)展的瓶頸,，遇到這幾個(gè)瓶頸，電商企業(yè)如何再向前走一步?每次聽到達(dá)瓦司長(zhǎng)的演講都很感慨,，每次都能受到很多鼓舞,，達(dá)瓦司長(zhǎng)總替我們民營(yíng)快遞公司爭(zhēng)取一些政策來(lái)說(shuō)服現(xiàn)有的政策支持。剛才坐在我身邊的是經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車的也是本次大會(huì)的贊助,，我跟她說(shuō)每年我們用的車是很多的,，據(jù)我統(tǒng)計(jì)每年我們被政府罰沒收的有一千多輛,，用量還是很大的，希望電動(dòng)車廠商直接和我們聯(lián)系,。

從達(dá)瓦司長(zhǎng)的演講中我們看到中國(guó)電商物流發(fā)展遇到了一個(gè)瓶頸,，但是看到剛才楚楚街副總裁楚楚動(dòng)人的樣子，看到了電商業(yè)的蓬勃發(fā)展,?？爝f業(yè)的一上來(lái)是個(gè)老漢，電子商務(wù)的人一上來(lái)是英俊瀟灑又時(shí)尚,，我還弄了個(gè)西服,，本來(lái)想時(shí)尚一把。剛才特別敏感的提到9.9元包郵,，這個(gè)9.9快遞業(yè)是哀聲一片了,，來(lái)跟大家分享一下。

現(xiàn)在快遞業(yè)非?；?，火就火在李總理多次稱贊快遞業(yè)，而且也到我們民營(yíng)公司走訪,，這對(duì)于行業(yè)來(lái)講都是一劑興奮劑,，而且大家都在炒作?？偫碚f(shuō)電商物流是新的業(yè)態(tài),，我們從數(shù)字上看，快遞業(yè)連續(xù)4年50%的增長(zhǎng)速度,，這個(gè)速度是幾大行業(yè)之中最高的,，特別在中國(guó)經(jīng)濟(jì)很簫條的情況下能有一個(gè)行業(yè)在50%以上增長(zhǎng)，大家知道這個(gè)統(tǒng)計(jì)是4年,，11年,、12年、13年,、14年,，57%、54.8%,、61%,、51%的增長(zhǎng)，快遞業(yè)的收入每年從30億到40億的發(fā)展,，這是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,。快遞業(yè)飛速發(fā)展也是有目共睹的,，大家是有感觸的,，今天我在吃飯的時(shí)候同桌好友還在議論這個(gè)事,，雙十一怎么樣，我供貨不再選擇雙十一了,，雙十一貨送的一塌糊涂,，耽擱十天左右！雙十二送的很快,，這是目前取之于快遞的照片,，堆積如山的快遞。

現(xiàn)在說(shuō)快遞業(yè)的發(fā)展分這樣幾個(gè)階段：快遞的1.0時(shí)代,、2.0時(shí)代,、3.0時(shí)代。我們是經(jīng)歷過(guò)1.0時(shí)代的人,，那是20年前快遞剛剛興起的時(shí)候,，我們也算是老牌企業(yè)了。當(dāng)年的口號(hào)是“扛起中國(guó)快遞的大旗”,，在那個(gè)1.0時(shí)代,，我們好多快遞公司都是非法的，截止到我到北京正式接手快遞的時(shí)候,，好多人可能知道,，2005年的時(shí)候抓著快遞員還要罰款，溝通好的情況下要罰三千元左右,，基本上是法定的價(jià)格,，一開口是兩萬(wàn)三萬(wàn)。那個(gè)時(shí)候快遞公司基本上不掛牌,，是非法的狀態(tài),。

08年以后進(jìn)入2.0時(shí)代，網(wǎng)上瘋傳原來(lái)中國(guó)快遞是一家,，從申通到圓通,、中通、國(guó)通,、天天都是在這個(gè)時(shí)代突出來(lái),，迅速發(fā)展。迅速發(fā)展的2.0時(shí)代得益于電商的飛速發(fā)展,，全峰集團(tuán)在11年全網(wǎng)正式運(yùn)營(yíng)，在中國(guó)快遞業(yè)超百萬(wàn)的就三家,，那時(shí)候已經(jīng)相當(dāng)了不起了,，百萬(wàn)進(jìn)入起步，今天已經(jīng)跨到千萬(wàn)級(jí)別了,。日單量在千萬(wàn)級(jí)別的,，已經(jīng)有幾家了,，百萬(wàn)已經(jīng)不是一個(gè)門檻了，當(dāng)年的百萬(wàn)是很令人心馳神往的數(shù)字,。在這個(gè)時(shí)代有幾個(gè)顯著的特點(diǎn),，一開始1.0時(shí)代黑快遞不被認(rèn)可，到處罰款,、打壓,，今天這個(gè)現(xiàn)象依然存在。

快遞2.0時(shí)代,，這個(gè)時(shí)代更注重品牌樹立,，大家耳熟能詳?shù)膸讉€(gè)大的品牌已經(jīng)形成。順豐一枝獨(dú)秀,，在快遞業(yè)發(fā)展的時(shí)候,，順豐畢竟做高尖端，以商件為主,，這樣占20%,，剩下其他幾家圓通、中通,、申通,，申通和天天合在一起，接下來(lái)是韻達(dá),，后面基本上差不多了,，剩下像全峰快遞、快捷快遞,，百十萬(wàn)左右的層級(jí),。2.0時(shí)代主要是電子商務(wù)的飛速發(fā)展推動(dòng)了快遞業(yè)的發(fā)展。都在很糾結(jié)一個(gè)事,，電商和快遞究竟誰(shuí)成全了誰(shuí),？我開第一屆網(wǎng)絡(luò)大會(huì)的時(shí)候還是這樣一個(gè)話題，不知道在座有沒有參加過(guò)第一次聯(lián)盟大會(huì)的,，當(dāng)時(shí)宅急送CEO還說(shuō),，快遞究竟要不要做電商？還在討論這樣一個(gè)話題,，做也得死,，不做是等死，反正總而言之是沒好,。自己也很糾結(jié),，中國(guó)快遞業(yè)確實(shí)對(duì)于中國(guó)電子商務(wù)的飛速發(fā)展起了推動(dòng)作用，現(xiàn)在處在非常尷尬的境地，同樣也是中國(guó)電商高速的發(fā)展,，我覺得把快遞業(yè)壓垮了,，但是大家都用互聯(lián)網(wǎng)思維打造，可能快遞3.0時(shí)代到來(lái)了,，這個(gè)就是快遞智能化最主要是資本的運(yùn)作,，資本的全部介入，整個(gè)介入到中國(guó)快遞行業(yè),，這個(gè)時(shí)代到來(lái)了,。

這個(gè)時(shí)代的到來(lái)有幾個(gè)明顯的跡象，在這里給大家分享一下,。馬云先生非常牛,，裝束按楚楚街副總裁的說(shuō)法算時(shí)尚嗎？算不算時(shí)尚,？文人都愿意解讀,，我想馬云戴了一個(gè)我爺爺特別喜歡的帽子，我是63年出生的,，你們推算一下,，這個(gè)帽子的款式是我爺爺喜歡的，算不算時(shí)尚我不知道,。馬云開心的不得了,，雙十一那天我也在阿里巴巴總部，我們是聯(lián)合重量指揮部,，在指揮全國(guó)雙十一的會(huì)戰(zhàn),。當(dāng)天的成交額非常恐怖,，912.17億元還有產(chǎn)生的流量是4.76億這是實(shí)實(shí)在在在屏幕上顯示的,。

那么雙十一各家爆倉(cāng)成為常態(tài)了，尤其今年的爆倉(cāng),，今年量特別大,，每家公布出來(lái)的量非常恐怖,，幾千萬(wàn),、五千萬(wàn)、六千萬(wàn),、四千萬(wàn),，全峰快遞雙十一還達(dá)到八百萬(wàn)的日單量，翻了幾番,。

我們看一下,，3.0時(shí)代真正的到來(lái)是資本的運(yùn)作，這里我們截取了一個(gè)15年的數(shù)據(jù)，僅15年各家資本介入的截圖,，全峰快遞還統(tǒng)計(jì)的不全，有兩億元,，這個(gè)PPT不準(zhǔn),，應(yīng)該有5、6億了,。圓通是100億,。總而言之我們能看到,，達(dá)達(dá),、安能、菜鳥,，我們看到中國(guó)快遞業(yè)的每一張,，我這里還知道正在洽談的余下的幾大快遞公司，具有品牌影響力的沒有一家沒有資本進(jìn)入了,，韻達(dá)也正在運(yùn)作,，從圓通、中通,、天天,、宅急送、韻達(dá)等都有大的資金進(jìn)入,，沒有一個(gè)沒有資本進(jìn)入的,。

這些資本的進(jìn)入會(huì)催生出什么？我們看到,，圓通計(jì)劃5年之內(nèi)自有飛機(jī)20架,，媒體說(shuō)在隨習(xí)大大到美國(guó)搶新的飛機(jī)。包括順豐,，順豐在武漢建了亞洲最大的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng),，這是中國(guó)民營(yíng)快遞公司真正建了世界第四大、亞洲第一大的貨運(yùn),，作為一個(gè)企業(yè)來(lái)講做這樣的事,，作為快遞業(yè)是自豪的，我們向世界幾大快遞巨頭靠近,。借助于資本的力量,，每家都有一個(gè)大的工作包括快遞公司出新。菜鳥推出中韓國(guó)際,、圓通還是包裹聯(lián)盟,，以及阿里聯(lián)手云峰基金入股圓通這樣大資本的進(jìn)入會(huì)直接促進(jìn)快遞業(yè)3.0的步伐，每家快遞公司都建自動(dòng)化的分揀中心。我們到國(guó)外看到技術(shù)非常成熟,，但是價(jià)格還是蠻高的,，國(guó)內(nèi)好多企業(yè)在運(yùn)作，中國(guó)人非常智慧,，拷貝能力非常強(qiáng),，僅用一半的資本就能打造具有中國(guó)特色的東西了。包括智能車輛的運(yùn)營(yíng),，可能在快遞業(yè)3.0時(shí)代都能呈現(xiàn)出來(lái),，就是設(shè)備的資本化，大量資金已經(jīng)需要資本來(lái)打造,。

資本的打造,，相信每一家的估值會(huì)在市場(chǎng)上呈現(xiàn)一個(gè)很清晰的脈絡(luò)。順豐日均量大概600萬(wàn),，我這里給大家簡(jiǎn)單說(shuō)一下,，公司有一千個(gè)億，圓通有到七百億了,，中通應(yīng)該是六百多億了,，申通作為第一家掛牌IPO也真正敲開了中國(guó)快遞走向市場(chǎng)的這樣一個(gè)步伐。單量圓通中通超千萬(wàn),，申通有七八百左右,，百世日單量應(yīng)該在六百萬(wàn)左右。百世很有后勁,，大家知道百世是做互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)基礎(chǔ)的,，更注重科學(xué)縝密，起點(diǎn)非常高,，所以它的系統(tǒng)做的很好,，用先進(jìn)的理念打造。短短幾年之內(nèi),，全峰全網(wǎng)集團(tuán)營(yíng)運(yùn)的時(shí)候,，那時(shí)候11年匯通當(dāng)時(shí)日單量大概30萬(wàn)多一點(diǎn)，35萬(wàn)這樣,，短短幾年已經(jīng)達(dá)到日單量六百萬(wàn),，也都進(jìn)集團(tuán)軍了，全峰也是3,、4年翻番了,，日單量大概150萬(wàn)左右，我看估值,，百世大概200多個(gè)億,。有好多資本都在這里進(jìn)入,，也都是很有影響的，我們看順豐它的元禾,、招商,、中信，我們看到資本的進(jìn)入明顯帶有政府背景,，政府一定要干涉這樣一家公司,，我個(gè)人理解順豐不可能缺錢，但是國(guó)家想要你缺錢你就得缺,，缺這些資本就進(jìn)來(lái)了。這個(gè)資本背后完全是政府背景的,，可能是國(guó)家的戰(zhàn)略需要,，需要你缺錢就缺錢。其他的包括圓通,、阿里,、紅杉、華平,、復(fù)興,，全峰也是12年就開始資本介入了，A輪融資是國(guó)美的,，包括云峰基金,，有大量的投入，這些是很有影響力的,，能投入到目前的資本,，我們從基本的投入機(jī)構(gòu)能看出來(lái)，這么大的資本能投入快遞,，使快遞在短短幾年之內(nèi),，十年光景20年的發(fā)展，中國(guó)快遞能發(fā)展成這樣,，好象沒有一個(gè)預(yù)測(cè)家能預(yù)測(cè)這個(gè),。

那么真正的2.0時(shí)代，這么多資本的購(gòu)入,，我在這里跟大家預(yù)測(cè)一下,，看看現(xiàn)在3.0時(shí)代真正的到來(lái)是我們看到的現(xiàn)代化的分揀中心的布局，海陸空的布局還是分揀中心現(xiàn)代化的體現(xiàn)都是靠資本3.0時(shí)代體現(xiàn),。我感覺一線品牌在努力打造自己的江湖地位,，現(xiàn)在快遞就是這樣，發(fā)展的非常迅猛,，但是經(jīng)營(yíng)快遞的也苦不堪言,，非常難,，一線品牌在打造自己的江湖地位，今天我是老大你是老二,，二線品牌考慮是怎么活下來(lái),，三線品牌我個(gè)人覺得是死的別難看。2016年每家公司都在做上市準(zhǔn)備,，有兩家公司涉及在美國(guó)上市,，包括全峰也在做這樣的準(zhǔn)備，那么16年我想中國(guó)快遞不會(huì)有大的舉措,，大家都在上市,，上市就有一個(gè)最好的衡量標(biāo)準(zhǔn)：一、估值市場(chǎng)會(huì)有個(gè)定位,。二,、大家都上市了，估值不是誰(shuí)吃掉誰(shuí)的問(wèn)題,，我做了個(gè)圖大魚吃小魚,，我理解不是誰(shuí)吃掉誰(shuí)的問(wèn)題，更多是我們即將要看到的應(yīng)該是17年中國(guó)快遞業(yè)動(dòng)作就會(huì)非常之大,，那么我們更多得能看到中國(guó)幾家大的快遞企業(yè)如何重組,，這是3.0時(shí)代。

1.0時(shí)代偷偷摸摸的發(fā)展起來(lái),，2.0時(shí)代飛速發(fā)展借助9.9元全國(guó)包郵,，從日單量百萬(wàn)往前的數(shù)，到現(xiàn)在千萬(wàn)都不是事兒,，我有很多不理解,。快遞本身也是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè),，也在跟上時(shí)代的步伐,，這種步伐就叫互聯(lián)網(wǎng)思維，這種思維就是大量的銀子,，往里砸,，看誰(shuí)能砸出來(lái)銀子來(lái)。2.0時(shí)代就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，現(xiàn)在不砸錢都不好意思說(shuō),，互聯(lián)網(wǎng)思維就是砸錢，傳統(tǒng)行業(yè)本來(lái)就是做服務(wù)的,，我們思想上還是想不通,，這個(gè)一定會(huì)回歸理性，當(dāng)你價(jià)格和價(jià)值相差這么多的時(shí)候一定是正常的,，現(xiàn)在用互聯(lián)網(wǎng)思維打造,，打造到什么程度,，究竟我們能達(dá)到什么樣的程度，中國(guó)快遞業(yè)能整合到什么程度,，3.0時(shí)代已經(jīng)到來(lái)了,，借助互聯(lián)網(wǎng)思維，把傳統(tǒng)行業(yè)用互聯(lián)網(wǎng)思維來(lái)打造,，市場(chǎng)細(xì)分化,、差異化，現(xiàn)在幾家一個(gè)模樣,。飛速發(fā)展粗線條,，3.0時(shí)代資本會(huì)真正把中國(guó)快遞業(yè)進(jìn)行一個(gè)重新的梳理包括差異化的競(jìng)爭(zhēng)、包括通過(guò)重組并購(gòu)增大自己的體量,，在中國(guó)形成幾個(gè)巨頭的時(shí)代即將開始,，就是現(xiàn)在。