時(shí)間：2015-01-28 15:53:55 點(diǎn)擊：次
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 （溫馨提示：本文為速記初審稿,，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意,，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏,，敬請(qǐng)諒解,。）

順序：依次往右

互動(dòng)主持人：北京國(guó)商物流有限公司   荀衛(wèi)博士

霍氏集團(tuán)董事長(zhǎng)  霍建民

中鐵物流集團(tuán)有限公司副總裁  王志達(dá)

普洛斯中國(guó)副總裁  蔡 晨

宇培集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官  潘乃越

聚美優(yōu)品物流副總裁  周濤

以下為嘉賓演講實(shí)錄：

荀衛(wèi)：下面先從坐在我旁邊的王總開始,，一分鐘介紹一下你的企業(yè)，介紹你對(duì)倉(cāng)配一體化的創(chuàng)新與變革,，有什么考慮,。

王志達(dá)：順便的回應(yīng)一下江湖上的傳言和疑問(wèn)。中鐵物流集團(tuán),，不是中鐵快運(yùn),，中鐵快運(yùn)是21年前創(chuàng)立的品牌，已經(jīng)在幾年前送給鐵道部的另外一個(gè)公司,。2009年我們正式更名為中鐵物流集團(tuán),，目前集團(tuán)是一個(gè)高度市場(chǎng)化的綜合物流企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋物流,、配送,、倉(cāng)儲(chǔ)、金融、冷鏈,、醫(yī)藥,、電商的模塊。我們核心的產(chǎn)品是線上代運(yùn)營(yíng),、線上倉(cāng)運(yùn)配一體化代運(yùn)營(yíng),。再次代表中鐵物流集團(tuán)，在全球的75家子公司,，1700家分公司,，400個(gè)門店，300萬(wàn)平方的倉(cāng)庫(kù),，歡迎各屆的朋友來(lái)中鐵參觀合作,，衷心的歡迎大家。

蔡 晨：大家好,，非常感謝有這個(gè)機(jī)會(huì),，跟大家進(jìn)行交流。我來(lái)自普洛斯公司,，我們實(shí)際上在搭建一個(gè)平臺(tái),，在這個(gè)平臺(tái)上有物流、快遞公司,，有電商企業(yè),、零售企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)都在這個(gè)平臺(tái)上,。希望這個(gè)平臺(tái),，能夠讓眾多的客戶，有更多的發(fā)展,。我們現(xiàn)在在全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展43個(gè)城市,，全國(guó)擁有倉(cāng)庫(kù)可利用的面積是超過(guò)一千萬(wàn)平米，我們每年還會(huì)有大概三四十的速度的增長(zhǎng),，將來(lái)希望和在座的朋友,，有更多合作的機(jī)會(huì)。

潘乃越：我們宇培集團(tuán)是做倉(cāng)儲(chǔ)的,，提供倉(cāng)庫(kù)的,。整個(gè)宇培在全國(guó)電商客戶包括聚美優(yōu)品，京東都是我們的客戶,。我們是一個(gè)民族的品牌,，的確是土生土長(zhǎng)的民族的企業(yè)，這幾年也在進(jìn)行結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，整個(gè)投資方的結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單,。三個(gè)投資方,、中方是大股東，美國(guó)和新加坡,，是另外兩個(gè)主要的投資者,。180萬(wàn)的資產(chǎn)分布在全國(guó)17個(gè)城市。到2015年的年底,，整個(gè)的資產(chǎn)規(guī)模會(huì)突破250萬(wàn)平方米,，今天非常高興借助這個(gè)平臺(tái)和在座的電商界的同仁歡聚一堂，把宇培的平臺(tái)推薦給大家,，希望大家給宇培這個(gè)機(jī)會(huì)，參與到追究電商平臺(tái)中來(lái),。

荀衛(wèi)：周總給我們做了分享,，周總談一下倉(cāng)配一體化的創(chuàng)新和變革，對(duì)聚美優(yōu)品來(lái)講是什么,？

周濤：在座的三位都是我的房東,。中國(guó)電商是從北京來(lái)的，北京的電商都是從百靈威走出來(lái)的,。中鐵搬了我們很大的忙,。我加入電商行業(yè)五年的時(shí)間，四年跟普洛斯一直在合作,，第一個(gè)進(jìn)的庫(kù)房就是普洛斯的庫(kù)房,。宇培不用講了，還需要好好的巴結(jié)他,。我講倉(cāng)配一體化,，從開始階段，企業(yè)在10億,、20億,、50億階段，我給老板建議,，100億之前不要考慮自建倉(cāng)庫(kù),，沒(méi)有意義。你在10億的規(guī)模,，在北上廣深這些關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn),，有四萬(wàn)平米，兩萬(wàn)到四萬(wàn)的規(guī)模,，特別的適合企業(yè)的發(fā)展,。一定要有一定的規(guī)模，有一十二億的規(guī)模,，要提前介入,，不要等著急的時(shí)候再去找他,。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的庫(kù)房，我們?cè)谄章逅棺鍪虑榈臅r(shí)候,，給六個(gè)月的時(shí)間,，做出六萬(wàn)平米在中國(guó)是瘋掉的事情，很多的手續(xù)肯定不全,。但是我們跟普洛斯創(chuàng)造了這樣的一個(gè)奇跡,，這不是可復(fù)制的。正常的情況下,，13到15個(gè)月是正常的,。你要想一想你自己的規(guī)劃。我剛才講了很多,，你真的了解你自己的客戶,，真的了解你自己的公司怎么發(fā)展嗎？你要考慮未來(lái)三年的市場(chǎng),。未來(lái)的三年,，我們有什么規(guī)劃，提前跟人家說(shuō),，他會(huì)根據(jù)你的需求,，量身的定制。否則你用他的面積,，他也別扭你也別扭,。大家都知道，電商講二次投資,，一次投資你有一個(gè)房子進(jìn)去了,。二次投資你要布線、服務(wù)器,，設(shè)備,、流水線，一旦進(jìn)去以后,，你怎么辦,？我們當(dāng)年最痛苦的就是從王總那搬走，沒(méi)有辦法,，那個(gè)地方被國(guó)家用了,。我們要以螞蟻搬家的方式，在另外的地方同時(shí)搭建設(shè)備,，把庫(kù)存搬過(guò)去,，工作很痛苦，所以要有計(jì)劃的前瞻性,。

我們做物流,，做干線的友商,，包括配送的，要聯(lián)動(dòng),，你要盯著我走,，不要離我太遠(yuǎn)。你要跟著我一起流動(dòng),，最好各位在做倉(cāng)的時(shí)候,，要把人家的空間留出來(lái)，這樣把完整的流水線打造出來(lái),。

荀衛(wèi)：我們也知道,，剛才周總講到大家要聯(lián)動(dòng)，要有前瞻性,。百靈威有一個(gè)企業(yè)的理念,，跟你的利益關(guān)系方在一起。

百利威霍總：在座的各位都是同行,，我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)里面是大哥大,。前身是美國(guó)公司,，現(xiàn)在是新加坡上市的國(guó)際公司,。坐在左邊第一位是中鐵，是我們的央企,，最大的央企之一,，潘總有接近200萬(wàn)平米的倉(cāng)儲(chǔ)，他們的公司跟我們的企業(yè)性質(zhì)有點(diǎn)相同,。早期屬于民營(yíng)性質(zhì)的,，今天也成為了新加坡的國(guó)家的投資，投行的投資,。唯一的本土企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商就是我們百靈威這個(gè)品牌,。

說(shuō)到倉(cāng)配一體化，說(shuō)到電商,，我有一些自己的想法跟大家分享,。百靈威這個(gè)品牌在電商的領(lǐng)域有點(diǎn)知名度。現(xiàn)在大家知道的品牌的電商,，80%曾經(jīng)或者是現(xiàn)在跟百靈威有合作,。最早期的是8848，當(dāng)時(shí)做P2P,，然后是當(dāng)當(dāng),，然后是卓越，接下來(lái)是京東,、庫(kù)巴,、還有很多的樂(lè)淘,、1號(hào)電，國(guó)內(nèi)知名的電商,，跟百靈威有合作,。談到電商倉(cāng)儲(chǔ)物流，我們很自豪,。由于我們民營(yíng)本土企業(yè)發(fā)展不夠快,，電商發(fā)展這么快。聚美優(yōu)品這么年輕的CEO短短幾年把品牌做到了紐交所,。非常的不容易,。

百利威在這幾年間，確實(shí)跟著這些電商的發(fā)展,，有一些曾經(jīng)戰(zhàn)略的思考,，今天有幸參加這個(gè)活動(dòng)，我們被評(píng)為電商的服務(wù)商,。我們也希望今后為在座的電商企業(yè),，更多的服務(wù)。我們現(xiàn)在的布局,，早已經(jīng)走出北京,，已經(jīng)走出全國(guó)了。另外倉(cāng)配一體化,，對(duì)我們來(lái)講,，剛才我講了，國(guó)際的,，國(guó)有的,，合資的大佬都在這，都是非常優(yōu)秀,，非常有規(guī)模的企業(yè),。百靈威本土品牌的差異之處，就在 倉(cāng)配一體化的能力,。我們之前做過(guò)小微金融產(chǎn)業(yè),，石油化工產(chǎn)業(yè)，我們管理能力,，和供應(yīng)鏈的能力,，有一些經(jīng)驗(yàn)。在17年的倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)上,，我們得到了很多國(guó)家和同行的認(rèn)可,。所以我們的富勒也是供應(yīng)商，我們跟富勒在去年開發(fā)了管理系統(tǒng),，倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部的管理能力已經(jīng)具備了,。電商的加固行業(yè)我們一直在做,。沈陽(yáng)我們拿下了宜家電子購(gòu)物，全是用富勒的系統(tǒng)在管理,。在倉(cāng)配一體化這塊,，我們?cè)趯?shí)踐當(dāng)中做了很多。也得到了北京市科委,，北京市物流發(fā)展處,，聯(lián)合北交大一起開發(fā)了共同倉(cāng)儲(chǔ)共同配送的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)得到富勒的一些支持,。今天既然被邀請(qǐng)上來(lái)了,，也做廣告宣傳一下自己。確實(shí)我們?cè)谶@個(gè)領(lǐng)域跟其他的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)有些許的差別,。

荀衛(wèi)：百靈威比較誠(chéng)懇,，見(jiàn)證了中國(guó)80%的電商企業(yè)的發(fā)展。他們做的很有特色,，他們?cè)谖锪鳂I(yè)的開發(fā)里面,，既有自己園區(qū)的開發(fā)，同時(shí)又有配送,。他們像一個(gè)電商的物流孵化器,，很多大型的物流系統(tǒng)，跟他們的倉(cāng)儲(chǔ)有關(guān)系,。實(shí)際上我們中鐵物流集團(tuán),，是由高總創(chuàng)辦的,，不是國(guó)營(yíng)的貨運(yùn),。因?yàn)橛兄需F物流集團(tuán)的存在，所以我們的鐵路快運(yùn),，當(dāng)年邁上了很大的臺(tái)階,。這里面有很多的故事，有意思大家可以私下溝通,。民營(yíng)企業(yè)當(dāng)時(shí)扛了鐵路快運(yùn)的大旗,，做的是非常優(yōu)秀的。包括周總的企業(yè)在內(nèi),，大家都在走向混合所有制的形式,。投資方式里面，我們都有不同的國(guó)內(nèi)外的基金在做支持,，這也是全球一體化的樣本,，要向全世界提供服務(wù)。大家有什么問(wèn)題可以提問(wèn),？

如果沒(méi)有問(wèn)題,，我問(wèn)一下,，在國(guó)內(nèi)高端的倉(cāng)儲(chǔ)，提供的還是非常少的,，可能兩年以后,，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多高端倉(cāng)儲(chǔ)的推薦，可能價(jià)格會(huì)進(jìn)一步的走低,。我現(xiàn)在想問(wèn)一下,，先從客戶開始，您剛才提對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)要有預(yù)見(jiàn)性,，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求是什么,？

周濤：我是很反對(duì)管電商的倉(cāng)儲(chǔ)叫倉(cāng)儲(chǔ)，我們都叫SA,，是滿足客戶需求的,。你會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際上我們現(xiàn)在的倉(cāng)儲(chǔ)，是受制于中國(guó)目前落后的消防法規(guī)的要求,。普洛斯給大家看的一些照片,，是美國(guó)的庫(kù)房。單品店非常大,，用先進(jìn)的消防設(shè)備代替了防火隔斷,，但是在中國(guó)是沒(méi)有辦法的。這時(shí)候沒(méi)有辦法,，只能通過(guò)一些流水線,，去想把辦法把它接起來(lái)。我們也特別希望,，有機(jī)會(huì),，老大跟有關(guān)的部門反映，人家先進(jìn)的東西已經(jīng)有了,，還有老的倉(cāng)儲(chǔ)的眼光約束我們電商,，這是非常大的制約。

北京,、上海,、廣州占所有訂單的60%跑遠(yuǎn)不行。在北京找大于100畝的地是非常的困難的,。跑的越遠(yuǎn)服務(wù)水平越差,。還有一方面就是集約化，你不能再去像以前那樣了給你100畝地就不錯(cuò)了,。會(huì)出現(xiàn)很高層,。還有一種方法就是立體庫(kù)，我蓋高點(diǎn)，因?yàn)閲?guó)家的要求24米,，我們永遠(yuǎn)要跟著國(guó)家的要求走,，我就接近24米，在里面通過(guò)平臺(tái),，高的貨架,，這些有可能是未來(lái)的趨勢(shì)。一定要合理的利用我們已有的倉(cāng)儲(chǔ)的面積,，合理的利用起來(lái),。

潘乃越：從開發(fā)商的角度來(lái)說(shuō)，過(guò)去傳統(tǒng)意義上的客戶,，主要是第三方物流公司,，標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)電商的實(shí)際情況,，我們?cè)谧稣{(diào)整,，電商的進(jìn)駐頻率比較高，現(xiàn)在按照電商的要求,，可能是配500,、400的門，加速快速流轉(zhuǎn)的過(guò)程,。電商的人比較多,，人員的聚集量比較大。根據(jù)這種形式,，在園區(qū)里面建宿舍樓,。有了宿舍樓，員工要吃飯,，還要建食堂,，這些從開發(fā)商的角度來(lái)說(shuō)，都是根據(jù)電商的發(fā)展,，逐步的往這方面走,。

包括電商對(duì)電力的要求,，道路園區(qū)的寬度等的要求,。整個(gè)開發(fā)商的角度來(lái)說(shuō)，它有一個(gè)促進(jìn)的作用,，但是促進(jìn)的作用做的還不夠好,，周總講這個(gè)行業(yè)遇到了瓶頸，拿地確實(shí)遇到了瓶頸,。拿地瓶頸也分兩種,。并不是說(shuō)土地沒(méi)有，地還是有的,。如果電商一年創(chuàng)造一個(gè)億的稅收,，區(qū)長(zhǎng),、市長(zhǎng)還是很歡迎的，想給你土地,。電商如果跟我們一起發(fā)展,，我們促進(jìn)電商發(fā)展，這是一個(gè)互動(dòng)的環(huán)節(jié),，你要有一定的稅收跟上去,，為地方政府做貢獻(xiàn)。你有稅收,，對(duì)政府都是彈性的可談判的東西,。相對(duì)來(lái)說(shuō)，電商和開發(fā)商是互動(dòng),、雙贏,，共同成長(zhǎng)的過(guò)程。
從我們社會(huì)定義來(lái)看,，傳統(tǒng)的客戶70%的第三方物流公司,。我們3%是屬于電商的。未來(lái)這個(gè)比例還會(huì)加大,。尤其是電商迅猛的發(fā)展,，比例肯定是擴(kuò)大的。

客戶的要求我們要做,，他提到今天用你一萬(wàn),，明天用兩萬(wàn)有沒(méi)有？這是彈性的租金方案,，靈活性的租金方案,，也是一個(gè)軟條件。

蔡 晨：首先接著剛才周總講的話,，談到一個(gè)概念,，在美國(guó)他們的倉(cāng)庫(kù)都是五萬(wàn)平米，都是很大的空間,。而在中國(guó)我們的消防不一樣,，要求每個(gè)消防區(qū)都是六千平米。

其實(shí)就這個(gè)問(wèn)題,，我曾經(jīng)跟消防部門的相關(guān)人員聊過(guò),，為什么中國(guó)是這樣呢？而美國(guó)是這樣的,。他們其實(shí)跟我聊,，因?yàn)橹袊?guó)的消防規(guī)范是沿襲了前蘇聯(lián)的規(guī)章制度，跟美國(guó)人設(shè)計(jì)的不同。當(dāng)時(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)理念是如果一旦發(fā)生火災(zāi),，把貨物的損失降到最低,。會(huì)分成一小塊，這個(gè)著火,，不會(huì)蔓延,。美國(guó)的設(shè)計(jì)理念是什么呢？一旦著火,，我的逃生門,、逃生通道夠不夠，我的人沒(méi)事,，貨不燒,。一定要有足夠的逃生通道，足夠的消防設(shè)施,。我們?cè)谥袊?guó)造倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候會(huì)有很多的瓶頸,。

再說(shuō)多倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施，因?yàn)槲覀兪墙▊}(cāng)庫(kù)的,，我們?cè)谧龅膫}(cāng)庫(kù),，很多也參照了國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的做法。做倉(cāng)庫(kù)的周期很長(zhǎng),。我前面從拿地到建成的周期比較長(zhǎng),。我考慮的很多的事情，不是現(xiàn)在當(dāng)下是什么狀況,，考慮兩三年之后是什么情況,？倉(cāng)庫(kù)建起來(lái)，保證這個(gè)倉(cāng)庫(kù)至少用20年,，而不是用5年之后發(fā)現(xiàn)淘汰了,，拆了重建，我們會(huì)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn),。

電商現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)的模式比較簡(jiǎn)單,，貨架一般在兩米左右。我們建倉(cāng)庫(kù)往往比較高,，為了滿足未來(lái)實(shí)行立體倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候,，可以在這個(gè)空間繼續(xù)使用。我們做這個(gè)行業(yè)必須要有前瞻性,。

談到倉(cāng)配一體化,，我以前是在其他的物流公司在做的。倉(cāng)配一體化并不是很新的概念,，以前叫做供應(yīng)鏈的一體化，或者叫一站式的服務(wù)。在電商的行業(yè),，相對(duì)比較新穎,。電商這個(gè)行業(yè)，剛開始做這個(gè)模式的時(shí)候,，改變了傳統(tǒng)的模式,。以前傳統(tǒng)的模式是B2B，無(wú)論是工廠,，到運(yùn)營(yíng)中心,，還是從運(yùn)營(yíng)中心，發(fā)到下面的一些門店,，基本上是B2B的模式,。傳統(tǒng)的物流商很習(xí)慣那個(gè)模式。現(xiàn)在是自己去管理,，在此同時(shí),，新興很多新的物流商，大家可以比較一下,，絕對(duì)跟傳統(tǒng)的大的物流公司不一樣,。包括現(xiàn)在像現(xiàn)在的四通一達(dá)都是這幾年新興起來(lái)的公司。他們?cè)谧龅臅r(shí)候,，會(huì)根據(jù)自己的特長(zhǎng),。其實(shí)從整個(gè)供應(yīng)鏈的管理，管理最優(yōu)化的方式是說(shuō),，供應(yīng)鏈上的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由同一家公司去做,，協(xié)調(diào)性最強(qiáng)。每個(gè)節(jié)點(diǎn)由不同的公司去做,，之間點(diǎn)的銜接一定很好,。我們叫供應(yīng)鏈一體化，或者是電商行業(yè)的倉(cāng)配一體化,，是一個(gè)必然的趨勢(shì)?，F(xiàn)在我們遇到的問(wèn)題就是，大家是在各做各的,，但是實(shí)際上我們現(xiàn)在到什么交叉路口呢,？在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)完成的過(guò)程就是并購(gòu)。這個(gè)并購(gòu)中國(guó)進(jìn)入一個(gè)階段,，分兩個(gè)階段,。一個(gè)是橫向的，一個(gè)是縱向的并購(gòu),。橫向的并購(gòu),，比如我做快遞,，快遞和做快遞之間，先會(huì)形成一個(gè)并購(gòu),，我做倉(cāng)儲(chǔ)管理形成一個(gè)并購(gòu),，我做城市干線卡車運(yùn)輸，干線運(yùn)輸公司形成并購(gòu),。形成巨頭之后,，這幾個(gè)巨頭會(huì)分別上下游，比如說(shuō)做卡車公司的,，他會(huì)上游延續(xù)到倉(cāng)儲(chǔ)的管理,，下游會(huì)延續(xù)到城市配送，再是縱向的并購(gòu),，到那天來(lái)講,，當(dāng)這個(gè)并購(gòu)基本上完成的時(shí)候，現(xiàn)在的供應(yīng)鏈一體化,，或者是倉(cāng)配一體化可以完成的時(shí)候,，會(huì)有這么一個(gè)階段。這個(gè)在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)完成了,，我們看美國(guó)就知道了,，美國(guó)排名前十的物流公司，基本上可以做到全方位的服務(wù),，他們所完成的整個(gè)的物流量,，占社會(huì)物流量的百分之四五十，我們前十大,，可能1%都做不了,，這是一個(gè)區(qū)別，但是需要一個(gè)時(shí)間的過(guò)程,。

其實(shí)普洛斯也是一個(gè)混合所有制,，我們不完全是純外資的企業(yè)。在我們的資本里面,，還包括中方的顧問(wèn),，包括社保基金,、中投,、中國(guó)銀行、中國(guó)人壽,、中糧集團(tuán)都是我們的客戶,。

荀衛(wèi)：普洛斯現(xiàn)在更像一家投資公司。幾乎所有的上市公司都在往投資公司走,，它是一個(gè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的過(guò)程,。

王志達(dá)：我也通報(bào)一下現(xiàn)在做的事情,，特別是周總這樣電商合作伙伴看有沒(méi)有興趣。今天聽了一天的話,，壓力很大,。我發(fā)現(xiàn)我們很多的投行的大佬布局都在北上廣深,，在布局上沒(méi)有問(wèn)題,，管理上沒(méi)有問(wèn)題，在三四線城市,，廣大的農(nóng)村市場(chǎng),，我們的倉(cāng)庫(kù)跟電商離很遠(yuǎn)，沒(méi)有哪個(gè)公司把這個(gè)觸角伸下去,。這些城市恰恰是物流地產(chǎn)大量的浪費(fèi),。拿到地的都是當(dāng)?shù)睾苡袑?shí)力的，拿到地不知道怎么玩,，能租出去就不錯(cuò)了,。除了出租之外，也沒(méi)有其他的更多的收益渠道?，F(xiàn)在我的策略就是從農(nóng)村包圍城市,，你們做上游，我們做下游,。

你們做的都是高端的,，我目前做的有高端的，也有普通的倉(cāng)庫(kù),。樓層基本上三層以上,。我發(fā)現(xiàn)我們這幾年一說(shuō)起倉(cāng)運(yùn)配，大家更多的關(guān)注快遞,，都是小件的包裹,。真正影響民生的，吸引眼球的這幾年電商都是小件配送,，忽視了類似國(guó)美,、蘇寧大件貨品的落地。特別是在三四線城市的落地,。我們中鐵更多的小件交給同行去做,，我做的是天貓上面的大件物品，比如說(shuō)家居,、建材,、白家電，包括醫(yī)藥,?？爝f公司做起來(lái)困難的,，我來(lái)做。希望我做的這件事情,，能夠跟我們電商的這些合作伙伴能夠有一些合作的契機(jī),。操作的能力希望大家放心，系統(tǒng)也放心,。就講這么多,。

百利威霍總：倉(cāng)配一體化，園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理,，這還是一個(gè)小的范疇在討論的,。我覺(jué)得真的要談起物流這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)，今天上午來(lái)之前,，接到成都市的一個(gè)區(qū)長(zhǎng)從我們企業(yè)考察回去,，說(shuō)了一個(gè)觀點(diǎn)對(duì)我的觸動(dòng)非常大。他說(shuō)整個(gè)的物流產(chǎn)業(yè),，在整個(gè)中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占17%,。這個(gè)規(guī)模，沒(méi)有任何一個(gè)產(chǎn)業(yè),，一個(gè)行業(yè)能夠超越,。無(wú)論你是資源、能源,，房地產(chǎn)都沒(méi)有達(dá)到,。這個(gè)是國(guó)民支柱。

這么多的省市我們也在看,，看了15個(gè)城市,，有一些省份我們?nèi)タ戳酥螅貏e的容易滿足,，特別符合物流業(yè)態(tài)長(zhǎng)期的發(fā)展,。比如說(shuō)四川省，在很早就成立了物流辦,，而且是副廳級(jí)的單位,，是副省長(zhǎng)兼的主任。成都市很早就有物流辦,，物流辦就做整個(gè)省市物流的產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和布局,。我們跟青白江區(qū)同時(shí)請(qǐng)的同一家物流規(guī)劃院，是德國(guó)的比較大的物流規(guī)劃院,，我們的公司在2011年的時(shí)候也是請(qǐng)他做,。青白江區(qū)也在做。

共同倉(cāng)儲(chǔ),，共同配送絕對(duì)不是一個(gè)企業(yè),，兩個(gè)企業(yè)的事,，它是一個(gè)區(qū)域的，省份的,，城市的概念,。包括北京這幾個(gè)空港、海港,，公路港,、鐵路港等，區(qū)域性的劃分之后,，對(duì)共同倉(cāng),，共同配送,，整個(gè)物流成本的降低,，有很大的優(yōu)勢(shì)。

回到周總剛才的話題,，由于政策的影響,，對(duì)消費(fèi)政策不相干部門對(duì)一個(gè)業(yè)態(tài)，一個(gè)行業(yè)的影響或者是制約更大,。中國(guó)有這個(gè)毛病,，一個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)不是由一個(gè)部門干預(yù)影響的，這個(gè)是整個(gè)大的物流行業(yè),，到每一個(gè)企業(yè),，每一個(gè)企業(yè)應(yīng)用的點(diǎn)，在大的環(huán)境上,，我們應(yīng)該去思考,。

荀衛(wèi)：這幾位嘉賓講到了，周總說(shuō)了,，要有前瞻性,，把上下游的企業(yè)串聯(lián)起來(lái)。潘總講到了合作,，根據(jù)客戶的需求定制產(chǎn)品,，這是對(duì)前瞻性的具體的落地。蔡總講到需要并購(gòu)融合,，混合所有制的企業(yè),，推動(dòng)物流行業(yè)的產(chǎn)品。王總講到下沉,，要到農(nóng)村的市場(chǎng),。剛才霍總講到我們要區(qū)域性的連接起來(lái)，把所有的資源做到最佳,。非常感謝各位嘉賓給我們做的分享,。我相信這將代表中國(guó)物流未來(lái)的發(fā)展方向,。謝謝各位。今天的這個(gè)分論壇到此結(jié)束,，感謝各位嘉賓,，感謝各位同仁的蒞臨。