時(shí)間：2015-01-28 14:56:40 點(diǎn)擊：次
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 （溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意,，未經(jīng)刪節(jié),，或存紕漏,，敬請(qǐng)諒解。）

上?？缇畴娮由虅?wù)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)     陶 鈞

以下為嘉賓演講實(shí)錄：

其實(shí)我個(gè)人有一個(gè)心理疾病,，如果我在登臺(tái)之前是一位美女，尤其是一位高大上的美女,，會(huì)給我造成很大的心理壓力,。所以我放棄PPT，按照我自己的意愿發(fā)揮,。

我們現(xiàn)在跨境電子商務(wù)很熱,，熱到什么程度？就像今天的會(huì)場(chǎng)又熱又悶,。熱,，我從一家央企進(jìn)入跨境電子商務(wù)的海里,。悶,，大家在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中迷失了方向，有很多困惑,。一個(gè)在整個(gè)政策環(huán)境方面,，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在所有的政策是按照原有的一般貿(mào)易方式在設(shè)計(jì)，從監(jiān)管到各個(gè)方面,。另一方面還是整個(gè)物流生態(tài),，物流環(huán)境。這塊跟前面一個(gè)環(huán)境一樣,，也是因?yàn)槲覀儚臉I(yè)者在跨境電子商務(wù)物流上面很多自覺的缺失導(dǎo)致了我們現(xiàn)在這樣一個(gè)困境,。我非常贊同今天上午高會(huì)長(zhǎng)提的一個(gè)觀點(diǎn)，就是所謂的跨境電子商務(wù)物流不能是電商加物流的模式,，而是應(yīng)該作為一個(gè)系統(tǒng)來理解,。所以我也非常贊同剛才李教授講的所謂我們?cè)诳缇畴娚涛锪魃厦嫠^道德缺失和素質(zhì)的缺失。

我從一個(gè)航空從業(yè)者的角度來說,，現(xiàn)在在跨境電子商務(wù)所謂的物流環(huán)節(jié)上存在著哪些問題,。我覺得三個(gè)方面，第一是價(jià)格體系,，第二是我們的產(chǎn)品體系,，第三是我們的服務(wù)體系。所謂的價(jià)格體系,，其實(shí)在原來的傳統(tǒng)航空業(yè)上面,，航空貨運(yùn)有一個(gè)完整的體系，但是這所有的硬件,，它沒有針對(duì)跨境電子商務(wù)所產(chǎn)生的新的需求,，對(duì)于個(gè)體的沒有辦法覆蓋,。所以為什么導(dǎo)致我們現(xiàn)在講的倉儲(chǔ)模式，保稅模式和直郵模式下面會(huì)造成在國內(nèi)電子商務(wù)上面,，通過快件的方式能夠得到很快的發(fā)展,，高速公路發(fā)展以后給我們創(chuàng)造了良好的物流環(huán)境。但是在跨境電商這塊,，因?yàn)槟隳承┮蛩夭⑶沂墙柚娇諄硗瓿傻?，這個(gè)在整個(gè)結(jié)構(gòu)上沒辦法體現(xiàn)。

第二,，我們所有的產(chǎn)品都是按照傳統(tǒng)的工業(yè)物流的方式來設(shè)計(jì),。賣給你的是一塊集裝板，這塊板上面裝多少貨,。對(duì)應(yīng)這塊板我們?cè)谠O(shè)計(jì),，比如說7×7的板，2.4米,，但是跨境電子商務(wù)并不是規(guī)整化的產(chǎn)品?，F(xiàn)在在機(jī)場(chǎng)里面看到，你登機(jī)以后這些集裝箱,，可能可以裝一些包裹,，但是都是沒辦法滿足我們現(xiàn)在新的需求。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì),，比如說一架播音777,，它是將近97噸的，但是這個(gè)和體積之間怎么配合,，這個(gè)不是我們需要去面對(duì),，這個(gè)從飛機(jī)制造商都需要面對(duì)的。777適應(yīng)的是工業(yè)化時(shí)代工業(yè)物流的工具,，對(duì)新的需求來說我們面對(duì)大量的是操作,，一些小包裹不規(guī)整怎么去裝。所以包括更前端的更上游的都需要去面對(duì),。

第三塊就是所謂我們的服務(wù),，我覺得現(xiàn)在所謂的服務(wù)最重要的是一個(gè)信息的透明、完整,。其實(shí)這塊在整個(gè)航空運(yùn)輸上也是做的最差的,，對(duì)于我們消費(fèi)者來說，我在網(wǎng)上定了一件商品,，最后我看到的憑證就是一張快遞單,。其實(shí)在整個(gè)物流運(yùn)行過程中間，這個(gè)作為運(yùn)輸文件上面還有儲(chǔ)運(yùn)單,，這張儲(chǔ)運(yùn)單怎么配合起來,，這個(gè)貨在全球什么地方,，這個(gè)產(chǎn)生及時(shí)消費(fèi)以后有巨大的吸引力。所以我們所有的信息進(jìn)入主運(yùn)單程序以后都是被屏蔽的,。所以這些問題需要我們作為電商物流者能夠自覺的面對(duì),，能夠認(rèn)識(shí)到這些問題，有了這些認(rèn)識(shí)以后我們不會(huì)缺乏這些智慧,，能夠轉(zhuǎn)化為我們服務(wù)上面,。我們信息上面，我想二維碼也好,，都可以解決,，但是這個(gè)需要大的行業(yè)協(xié)會(huì)，比如說我們這個(gè)行業(yè)聯(lián)盟,，能不能夠認(rèn)真的解決這個(gè)問題,。

比如說我們現(xiàn)在看到很多賣鐵觀音或者茶葉的人，其實(shí)我們對(duì)這些包裹屬于是在出庫之前能夠抽成真空的話,，相對(duì)的體積會(huì)壓縮不少,。這是服務(wù)的第一方面。第二方面,，我們?cè)瓉韺?duì)應(yīng)的都是工業(yè)產(chǎn)品,，所以安檢條件相對(duì)來說比較規(guī)范,，但是面對(duì)個(gè)體的時(shí)候,，我不知道什么是危險(xiǎn)品，我不知道一盒香水也可能導(dǎo)致飛機(jī)的自燃,。所以這塊我覺得現(xiàn)在面臨的困境,，對(duì)于跨境電商來說，發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上國內(nèi)電商,，是因?yàn)樗麄€(gè)物流環(huán)節(jié)造成的,，是因?yàn)槲覀冞€沒有怎么認(rèn)真嚴(yán)肅的去思考我們整個(gè)在跨境電商和物流環(huán)境上的差異。所以今天借這個(gè)機(jī)會(huì),，能夠把這些問題提出來,，我覺得之所以我們成立這樣一個(gè)聯(lián)盟是我們共同坐下來，嚴(yán)肅認(rèn)真的思考這個(gè)問題尋求共同的解決方案,，這對(duì)我們將來來講都是有好處,。好，謝謝大家,！