時間：2024-11-05 09:32:11 點擊：次
來源：中國水運報 作者：

條評論打印收藏

10月31日，一列滿載成都,、眉山等地企業(yè)生產(chǎn)制造的家具,、機械設備等“四川造”產(chǎn)品的鐵海聯(lián)運班列，從成都國際鐵路港緩緩駛出,，向著深圳鹽田港進發(fā),。該趟班列到達鹽田港后,，將轉(zhuǎn)駁至集裝箱班輪發(fā)往中國香港、丹麥奧胡斯,、美國洛杉磯等地,。此次鐵海聯(lián)運班列的始發(fā)也標志著成都—鹽田港鐵海聯(lián)運通道正式打通。

據(jù)悉,，今年8月四川省港投集團與青白江區(qū)政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，強化西部陸海新通道共建共享，高質(zhì)量建設連接四川進出口多式聯(lián)運通道,，并在“成都青白江·香港經(jīng)貿(mào)合作交流推介會”上,，共同決定加強成渝雙城經(jīng)濟圈與粵港澳大灣區(qū)的雙向互通聯(lián)通，共同打造該線路精品班列——“蓉深港”鐵海聯(lián)運班列,。

自今年4月起,，四川港投集團所屬的南向通道省級運營平臺——四川省陸海新通道發(fā)展有限公司累計發(fā)運四川—大灣區(qū)城際貨運班列超5000標箱。在此基礎上,，省級運營平臺聯(lián)合成都市平臺公司進一步拓展了“蓉深港”鐵海聯(lián)運線路,。在鐵路相關部門的支持下，班列運輸時間縮短至40小時左右,，綜合運輸成本降低40％以上,，公轉(zhuǎn)鐵貨源占比超60％，有力推動四川省多式聯(lián)運運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，有效降低物流成本,。