時間：2024-08-06 08:39:06 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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安徽省政府辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于高質(zhì)量打造江淮干線水運大通道的意見》（簡稱《意見》）,，提出以江淮運河為主骨干,，向北連接沙潁河、向南連接蕪申運河,，形成通江達海江淮干線水運大通道,，加快沿線港口優(yōu)化布局,、協(xié)同增效，推動內(nèi)河航道擴能升級,、連線成網(wǎng),，帶動沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展特別是皖北地區(qū)全面振興。

《意見》提出提升江淮干線水運大通道通航能力、優(yōu)化沿線港口功能布局,、完善內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)等八大方面23條舉措,，力爭到2027年，江淮干線新增四級及以上航道里程210公里,，江淮運河水運總量超過1.5億噸,，沿線港口貨物吞吐量達1.7億噸，集裝箱吞吐量達215萬標(biāo)箱,，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15％以上,，基本形成“內(nèi)聯(lián)外暢、布局合理,、智慧高效,、綠色安全、治理有力”的現(xiàn)代化江淮干線水運大通道,。

安徽將分類推進江淮運河航道擴能升級,，按三級及以上標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)兆西河線航道120公里，按2000噸級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)蜀山復(fù)線船閘,、派河口復(fù)線船閘,；按三級標(biāo)準(zhǔn)整治沙潁河航道，其中安徽段206公里,、河南周口至皖豫省界段89.4公里,，建設(shè)1000噸級阜陽復(fù)線船閘。

《意見》要求,，加快沿線港口規(guī)劃建設(shè),，推動港口集疏運體系建設(shè)，加快合肥,、蕪湖,、安慶等沿線重點港區(qū)鐵路進港“最后一公里”建設(shè)，支持將阜陽打造為皖北地區(qū)鐵水聯(lián)運中心,，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沿線港口疏港道路,；促進港產(chǎn)城融合發(fā)展，引導(dǎo)大宗商品等臨港偏好型產(chǎn)業(yè)向沿線港口集聚,，統(tǒng)籌布局重點港口配套綜合性物流園區(qū),。

《意見》提出，加快建設(shè)航道智能感知網(wǎng),，完善航道智慧養(yǎng)護管理系統(tǒng),；推進船舶過閘服務(wù)智慧化，提供過閘申報,、繳費等一站式服務(wù),，打造基于移動智能終端的伴隨式航行服務(wù)；建設(shè)引江濟淮大數(shù)據(jù)平臺，推動打造集數(shù)據(jù),、服務(wù),、算法于一體的“數(shù)據(jù)大腦”；加快推動集裝箱碼頭自動化建設(shè)或改造,、干散貨碼頭全流程自動化建設(shè)或改造,，推進新一代自動導(dǎo)引車（AGV）、無人集卡等智能化水平運輸設(shè)備規(guī)?；瘧?yīng)用,。