時間：2024-06-13 09:26:45 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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報關(guān),、裝箱,、發(fā)運……一列滿載著蔬菜,、鮮花,、電子產(chǎn)品,、光伏組件等貨品的“瀾湄快線”國際貨物列車,，從云南省昆明市王家營西集裝箱中心站（中鐵聯(lián)集昆明中心站）駛出,，沿著中老鐵路一路向南疾馳,，從中老邊境磨憨口岸出境,，次日便抵達老撾萬象南站,。

今年1月至5月，中老鐵路累計開行貨運列車7578列,，運輸貨物836.8萬噸,，同比增長15.1％,。今年以來，中老鐵路貨物運輸需求旺盛,，“瀾湄快線”國際貨物列車開行規(guī)模穩(wěn)步擴大,，運行時效穩(wěn)定在26小時；“中老鐵路＋中歐班列”國際運輸新模式更是將老撾,、泰國等國家至歐洲的鐵路直達運輸時間縮短至15天,。

物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”。為健全完善輻射全國,、鏈接南亞東南亞的“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系,，云南省交通運輸廳等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于新發(fā)展格局下打造物流強省發(fā)展樞紐經(jīng)濟的意見》（簡稱《意見》），提出22項重點任務,，在建平臺,、育主體、擴規(guī)模,、降成本,、暢通道、促合作上持續(xù)發(fā)力,，加快培植發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),，打造物流強省，發(fā)展樞紐經(jīng)濟,。

統(tǒng)籌對接鐵公水空資源

目前,，中老鐵路運輸服務網(wǎng)絡(luò)已輻射至老撾、泰國,、越南,、緬甸等12個共建“一帶一路”國家以及國內(nèi)31個省（區(qū),、市）的主要城市,，有效促進了中國與中南半島國家間的經(jīng)貿(mào)往來。

《意見》提出,，加大物流企業(yè)招引力度,，支持嵌入云南省資源經(jīng)濟、園區(qū)經(jīng)濟,、口岸經(jīng)濟,，參與面向印度洋國際陸海大通道沿線物流開發(fā)、建設(shè),、運營,，聯(lián)合打造國際國內(nèi)班列運營平臺，搭建跨境物流綜合服務平臺，提供大宗物資供應,、干線運輸,、倉儲裝卸等綜合物流服務；支持聯(lián)合組建省級運營平臺,，加強與通道沿線省,、市合作并推動設(shè)立區(qū)域運營平臺，統(tǒng)籌對接鐵路,、公路,、水運、航空等資源,，積極構(gòu)建跨區(qū)域多式聯(lián)運體系,，培育打造“滬滇·瀾湄線”“瀾湄蓉渝歐快線”“中歐＋瀾湄線”等國際貨運班列品牌。

為提升運輸效率,，云南將實施集疏運設(shè)施補短板工程,，補齊國家物流樞紐、關(guān)鍵物流節(jié)點多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施,、鐵路專用線等短板,；探索整合港口碼頭、鐵路物流中心等業(yè)務信息,，搭建集疏運信息平臺,；培育發(fā)展中老鐵路“瀾湄快線”公鐵聯(lián)運、中緬印度洋海公鐵聯(lián)運,、水富港公鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運品牌,，推動滇越海鐵聯(lián)運提質(zhì)擴量。

《意見》明確,，立足中國—中南半島經(jīng)濟走廊,、孟中印緬經(jīng)濟走廊和中老、中緬經(jīng)濟走廊建設(shè),，強化國家物流樞紐的核心組織作用和樞紐間協(xié)同聯(lián)動,，加強各類交通運輸方式高效銜接，系統(tǒng)推進樞紐建設(shè)和功能提升,。其中,，昆明重點結(jié)合國際陸港建設(shè),，培育王家營,、桃花村、磨憨三大鐵路貨運樞紐集群,；大理重點依托商貿(mào)服務型國家物流樞紐,，打造區(qū)域大宗商品集散中心；昆明（磨憨）、紅河（河口）,、德宏（瑞麗）重點提升跨境公鐵聯(lián)運能力,。

跨區(qū)域合作助力“云品出滇”

彩云之南，不僅因為美麗的風景成為不少人向往的地方,，鮮切花,、果蔬、食用菌,、咖啡等“云品”也備受歡迎,。如今，依托便利的交通條件,，“云品出滇”更加高效,，千里之外的人們也可以品嘗地道云南風味。

云南將構(gòu)建跨區(qū)域物流服務網(wǎng)絡(luò),，加強與京津冀,、長三角、粵港澳大灣區(qū),、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈跨區(qū)域合作,，開發(fā)多聯(lián)快車、鐵水快線,、商品汽車專業(yè)物流,、鐵路冷鏈物流等，助力“云品出滇”,；推動在共建“一帶一路”國家關(guān)鍵節(jié)點城市布局物流樞紐,，積極參與港口、機場等建設(shè)運營,，擴大對南亞東南亞等新興市場和重要初級產(chǎn)品資源地的通道建設(shè),。

云南將優(yōu)化城鄉(xiāng)物流空間布局，推動交通,、郵政,、電商、快遞等資源整合,、設(shè)施共享,，構(gòu)建“物流園區(qū)（分撥中心）—配送中心—末端網(wǎng)點”三級配送網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)鄉(xiāng)村冷鏈物流,、寄遞物流綜合服務站,；加快發(fā)展航空物流，積極拓展南亞東南亞貨運航線,，提升國際貨運中轉(zhuǎn)能力,；部署實施降低全社會物流成本專項行動,、重點工程，打通影響物流效率的關(guān)鍵堵點卡點,，有效降低運輸成本,、倉儲成本、管理成本,。