時(shí)間：2023-09-13 11:28:27 點(diǎn)擊：次
來源：中國郵政快遞報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

近日，全球郵政和寄遞業(yè)解決方案供應(yīng)商Escher Group發(fā)布了《2023年郵政的未來》報(bào)告,，揭示了生活成本對(duì)包裹業(yè)務(wù)量的影響,，許多郵政企業(yè)業(yè)務(wù)量由高速增長轉(zhuǎn)為趨緩或下降，信件量的下降速度再度加快,。這些變化雖對(duì)郵政企業(yè)的收入影響不大,，但對(duì)利潤率的影響十分明顯。今年,，郵政企業(yè)在許多方面發(fā)生了比較明顯的轉(zhuǎn)變,。Escher已連續(xù)7年發(fā)布此報(bào)告。

今年2—3月間,，Escher及其研究合作伙伴Triangle Management Services聯(lián)合對(duì)全球90家郵政企業(yè)的270名相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)研并形成研究報(bào)告,。報(bào)告分析了郵政企業(yè)的戰(zhàn)略計(jì)劃和運(yùn)營方法，涵蓋關(guān)鍵投資領(lǐng)域,、自動(dòng)化,、渠道選擇、可持續(xù)性以及網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展途徑等內(nèi)容,。

信件量下滑成最大挑戰(zhàn)

報(bào)告指出,，去年，郵政企業(yè)呈現(xiàn)以增長為驅(qū)動(dòng)力的清晰戰(zhàn)略路線,；今年,，因企業(yè)還在遞送生態(tài)系統(tǒng)中重塑其定位導(dǎo)致戰(zhàn)略模糊，進(jìn)而影響企業(yè)的盈利能力,。挑戰(zhàn)也帶來了機(jī)遇,。研究表明，郵政企業(yè)正在適應(yīng)市場新變化,，利用其零售和配送網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)同作用重新定位并實(shí)現(xiàn)增長,。

近年來，全球郵政企業(yè)發(fā)展面臨著持續(xù)的不可預(yù)測(cè)性,，導(dǎo)致零售和投遞網(wǎng)絡(luò)定位不清,。過去1年中，在對(duì)郵政企業(yè)業(yè)務(wù)影響最大的因素中,，76%的受訪企業(yè)表示信件量下滑的影響最大,，高于去年53%的比例。緊隨其后的是包裹數(shù)量下降對(duì)其收入和利潤帶來挑戰(zhàn),，所占比例為53%,。另外,，有51%的郵政運(yùn)營商表示,，對(duì)其業(yè)務(wù)影響最大的是電子商務(wù)包裹數(shù)量的快速增長給處理能力帶來的巨大挑戰(zhàn),。而在2021年和2022年，這一比例高達(dá)84%和72%,。

此次調(diào)研還發(fā)現(xiàn),，跨境業(yè)務(wù)對(duì)郵政企業(yè)的影響也沒有之前嚴(yán)重。2021年,，73%的受訪者表示跨境業(yè)務(wù)方面挑戰(zhàn)很大,，今年持這一看法的人數(shù)占比下降至53%。

次日達(dá)成最重要配套服務(wù)

今年,，56%的受訪企業(yè)表示在重新考慮零售網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略,，比上一年的35%有了明顯增加。Escher認(rèn)為,，宏觀層面的變化正在引發(fā)微觀層面的反應(yīng),。企業(yè)之所以重視優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)是因?yàn)閭鹘y(tǒng)上郵政企業(yè)非常重視打造零售網(wǎng)絡(luò)，由此推高了相關(guān)成本,。今年,，有14%的受訪郵政企業(yè)表示在縮減零售網(wǎng)絡(luò)，2022年這一比例為11%,，只有5%的企業(yè)表示將加快擴(kuò)張零售網(wǎng)絡(luò),，低于去年14%的比例。

為了降低零售網(wǎng)絡(luò)成本,，更多郵政企業(yè)打算投資銷售渠道,，通過自助服務(wù)降低零售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營成本。智能儲(chǔ)物柜今年成為企業(yè)三大投資領(lǐng)域之一,。未來3年,，64%的企業(yè)計(jì)劃升級(jí)郵政柜臺(tái)系統(tǒng)。

在交付方面,，鑒于郵政業(yè)面臨的不確定性,，超過一半的受訪郵政企業(yè)考慮轉(zhuǎn)變寄遞戰(zhàn)略，去年為29%,，只有9%的企業(yè)表示將加速擴(kuò)大投遞網(wǎng)絡(luò),，大大低于2022年37%的比例。Escher研究稱,，在交付環(huán)節(jié),，不少郵政企業(yè)表示未來12個(gè)月內(nèi)首要任務(wù)是降本和轉(zhuǎn)型。路線優(yōu)化又一次成為降低成本的重中之重,，自動(dòng)化和運(yùn)輸優(yōu)化也是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn),，勞動(dòng)力管理和優(yōu)化、裁員及人員外包等都將成為降本的手段,。

展望未來3年的投資重點(diǎn),，受訪郵政企業(yè)表示將更加重視“最后一英里”遞送,、郵件追蹤、跨境和國內(nèi)電子商務(wù)以及政府服務(wù),。與去年相比,，數(shù)字轉(zhuǎn)型、包裹處理和分揀,、客戶體驗(yàn)等的重要性有所下降,。今年，37%的受訪者將國內(nèi)電子商務(wù)視為優(yōu)先投資事項(xiàng),，去年只有17%的受訪者有此打算,。

未來5年，84%的受訪者認(rèn)為電子商務(wù)將對(duì)郵政企業(yè)產(chǎn)生最大影響,，移動(dòng)技術(shù)影響排第二位,，隨后是跨境運(yùn)輸、包裹柜和人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí),。而在與電商相關(guān)的重要因素中,，郵政企業(yè)仍將次日達(dá)列為最重要的配套服務(wù)，當(dāng)日達(dá)的重要性相比去年大幅下降,。Escher認(rèn)為,，這些現(xiàn)象說明次日送達(dá)的穩(wěn)定性很重要，也在一定程度上反映出包裹遞送客觀存在一定的波動(dòng)性,。