時(shí)間：2023-08-24 09:48:16 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：新華社 作者：

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22日16時(shí),，隨著最后一榀長(zhǎng)32米,、重450余噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)的落在玉泉村雙線特大橋的橋墩上，渝黔鐵路首座橋梁架設(shè)任務(wù)順利完成,。

玉泉村雙線特大橋位于重慶市黔江區(qū)境內(nèi),，是渝黔鐵路黔江段的首座架設(shè)橋梁,。本標(biāo)段箱梁架設(shè)共計(jì)181榀，其中147榀為鄰近營(yíng)業(yè)線施工,，5榀為上跨營(yíng)業(yè)線施工,。全線的架梁最大坡度達(dá)到30度，最小曲線半徑為800米,。同時(shí),，本次箱梁架設(shè)過(guò)程中涉及極端高溫天氣,、暴雨天氣施工的情況，故施工難度高,，安全風(fēng)險(xiǎn)大,、建成要求高。

為確保工程順利進(jìn)行,，中鐵八局重黔鐵路13標(biāo)精密部署,、周密安排，組織召開(kāi)多次生產(chǎn)會(huì)用于研究制定詳細(xì)可行的架設(shè)方案,、安全措施及應(yīng)急預(yù)案,。不斷優(yōu)化施工方案，規(guī)范作業(yè)程序,，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理的有關(guān)規(guī)定,，做好極端天氣下的施工安排和高溫作業(yè)員工的防暑降溫工作。同時(shí),，合理倒排工期,，避開(kāi)高溫時(shí)段施工，順利完成了玉泉村雙線特大橋架設(shè),。

渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分,。渝黔鐵路建成后，重慶黔江至主城區(qū)的旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi),，極大改善沿線居民的出行條件,。同時(shí)，渝黔鐵路將顯著加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江中游城市群,、海西城市群的快捷聯(lián)系,，助力成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。