時間：2023-08-04 10:04:56 點擊：次
來源：中國物流與采購網(wǎng) 作者：

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7月31日13時27分,，滿載著62節(jié)散裝氧化鋁的86841次貨運列車從錦州港緩緩駛出,，運往內(nèi)蒙古霍林郭勒地區(qū),。這是中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱沈陽局集團公司）今年發(fā)出的第10000箱散裝氧化鋁,。工業(yè)產(chǎn)品運輸班列實現(xiàn)常態(tài)化開行，不僅降低了企業(yè)的物流成本,，更為工業(yè)產(chǎn)品綠色運輸提供了有效途徑,。

氧化鋁是一種重要的工業(yè)原料,，以往主要采用汽運噸袋包裝運輸形式,，不僅運輸成本高,，運輸時效也難以保證。包裝破損時,，白色粉狀的散氧化鋁還會對周邊環(huán)境造成污染,。

為解決這一難題,，沈陽局集團公司聯(lián)合多家單位研發(fā)了一種新型的集裝箱,，俗稱“半高箱”。相比普通40英尺集裝箱,，“半高箱”的高度縮減到1.7米,，是普通集裝箱的2/3 ,，“雙開硬頂”的箱門方式也滿足了散裝氧化鋁等特殊貨物的運輸需求。

據(jù)了解,，“半高箱”不僅具有重載能力強,、適貨性多等特點，還能滿足我國公路,、水路和鐵路的載重標(biāo)準(zhǔn),，并可用于貨物裝箱、運輸,，海鐵,、海陸、江海等聯(lián)運的“門到門”全程運輸,。沈陽局集團公司貨運部副主任尹瑞鵬介紹,，工業(yè)產(chǎn)品改為海鐵多式聯(lián)運后，有效降低了企業(yè)物流成本,，實現(xiàn)了真正意義上的多式聯(lián)運和工業(yè)原料的綠色運輸,，單位碳排放也下降了80%以上。按照企業(yè)一年500萬噸散裝氧化鋁使用需求,，采用“半高箱”海鐵聯(lián)運后,，一年可為企業(yè)節(jié)省運輸成本5000多萬元。

目前,，沈陽鐵路部門已常態(tài)化開行錦州港至新臺子大豆,、錦州港至馬林銅精礦、錦州港至奈曼鎳礦,、錦州港至霍林河“半高箱”氧化鋁等工業(yè)產(chǎn)品的運輸班列,，由錦州港發(fā)往靈山的鐵礦粉、琿春南的銅精礦等貨物也陸續(xù)實現(xiàn)了公路運輸向鐵路運輸?shù)霓D(zhuǎn)變,。