時間：2023-08-03 10:08:42 點擊：次
來源：億邦動力網(wǎng) 作者：

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“東南亞電商市場增長空間仍然廣闊,，同時直播風(fēng)口帶來新機(jī)遇,，很考驗賣家的供應(yīng)鏈組織能力。”在第六屆全球跨境電商節(jié)暨第八屆深圳國際跨境電商貿(mào)易博覽會,，百世國際跨境業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人吳林浩提出他對跨境電商和跨境物流的最新觀察,。

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，我國進(jìn)出口貨物貿(mào)易實現(xiàn)穩(wěn)定增長,，連續(xù)6 年保持世界第一貿(mào)易國地位,，2022年貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)42.1萬億元，2017-2022年 CAGR為 8.63%,。

商流決定物流，按照2022年我國物流行業(yè)總收入占GDP比重10.5%測算,，2022年我國跨境物流行業(yè)規(guī)模約為4.41萬億元,，2017-2022年復(fù)合增速約為8.46%。

其中,，東南亞跨境物流表現(xiàn)尤為兩眼,。從易觀分析來看，東南亞各國日均單量合計約2200萬單,，其中跨境快遞占比20%左右,。

從國家來看，印度尼西亞是東南亞最大的快遞市場,，主要得益于其龐大的人口數(shù)量及電子商務(wù)的快速發(fā)展,；泰國市場價格戰(zhàn)激烈，市場加速出清,，集中度不斷提高,；越南發(fā)展速度較快，具有較大的市場發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在跨境電商的火爆背后,，跨境物流是支撐企業(yè)發(fā)展的高速公路,，產(chǎn)品+服務(wù)共同決定跨境消費體驗，跨境物流的專業(yè)化和精細(xì)化成為剛需,。百世國際搭建了一條直通東南亞的高速公路,，集大件寄遞、跨境物流,、海外倉配和東南亞本土快遞于一體,，實現(xiàn)從國內(nèi)集貨至東南亞配送的全鏈路“一單到底”，幫助客戶在東南亞市場贏得先機(jī),。

東南亞電商物流的挑戰(zhàn)與解決方案

一直以來,，東南亞就是國內(nèi)家電企業(yè)眼中的淘金地,。

在過去5 年，東南亞一直是全球電子商務(wù)增長最快的地區(qū)之一,。越南,、泰國、菲律賓,、馬來西亞,、新加坡、印度尼西亞六國,，總?cè)丝跀?shù)達(dá)5.89億,，平均互聯(lián)網(wǎng)滲透率約為75%，區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展,、互聯(lián)網(wǎng)滲透率持續(xù)提升,，孕育出廣闊的電商發(fā)展空間。

某知名家電品牌1998年就進(jìn)入東南亞市場,，2019年起開啟電商轉(zhuǎn)型,，2021年成立泰國、新加坡,、馬來西亞,、越南四國貿(mào)易子公司，通過Shopee,、Lazada,、JD等電商平臺，銷售包括電視,、空調(diào),、冰箱、洗衣機(jī)等全套智能家電產(chǎn)品,。

只不過大件商品的物流倉儲,、運輸、配送,、裝卸要求遠(yuǎn)高于小件商品,，在末端配送中，需要摩托,、船只甚至水牛等各種運輸工具,。東南亞細(xì)碎的地形和落后的基礎(chǔ)設(shè)施也給該品牌帶來不小難題。

跨境物流包含攬,，倉,，關(guān)，干，關(guān),，轉(zhuǎn),，配七個環(huán)節(jié)，物流鏈條較長,，參與者較多,。為了更好強(qiáng)化品牌建設(shè)，保障消費者體驗,，該品牌需要可以提供“端到端”全程物流服務(wù)能力的服務(wù)商,。

2021年，該家電企業(yè)選擇百世國際的跨境供應(yīng)鏈體系作為物流支撐,。由百世國際負(fù)責(zé)其清關(guān),、干線運輸、海外倉儲,、末端派送等物流環(huán)節(jié),。同時品牌還采用百世國際的海外倉備貨模式，當(dāng)?shù)仡櫩驮陔娚唐脚_上下單后,，最快次日就可以收到商品,。

同樣遇到配送難題的還有華南大賣張偉。

張偉2018年就乘著跨境電商的東風(fēng),，將國內(nèi)的百貨、服裝,、彩妝等商品賣到東南亞,。“每年3月到4月，是我們最忙的時候,，因為東南亞傳統(tǒng)節(jié)日,，比如泰國潑水節(jié)、馬來西亞開齋節(jié)都在這期間,，相當(dāng)于當(dāng)?shù)厝诉^新年,，這個時候是我們大規(guī)模促銷的時候，需要從國內(nèi)大量發(fā)貨,。”張偉指出,。

過去，張偉從義烏采購小百貨,，從常熟采購服裝,，從溫州采購商品，按訂單批次發(fā)到東南亞,。張偉曾嘗試過多地直發(fā),，但同時和多個物流服務(wù)商合作，提貨效率低,、發(fā)貨周期不固定,、中間的出現(xiàn)物流成本還不透明,，只能自己租倉庫，自己理貨,，然后貼單稱重,，再通過物流運輸。

前不久,，張偉注意到百世有一個“橙異提一站式多點提貨快運解決方案”,，可以多點提貨，還能統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn),、自動對賬,、統(tǒng)一結(jié)算。張偉打算嘗試一下,，如果可以實現(xiàn)多點攬收,，然后集貨打包，那么相當(dāng)于為自己節(jié)省了一筆租賃倉庫的錢,、一筆理貨貼單的人工成本,。

“想要進(jìn)入東南亞的賣家，除了考慮如何獲客,、如何推廣品牌,，還要思考以什么樣的物流方式去服務(wù)消費者。在東南亞,，賣家遇到的主要物流難題包括多供應(yīng)商管理,、末端配送服務(wù)水平不穩(wěn)定等問題。商家選擇物流供應(yīng)鏈時,，要重視供應(yīng)商的速度,、品質(zhì)，端到端服務(wù)能力,，保障品牌質(zhì)量和用戶體驗,。”吳林浩指出。

拓展東南亞市場

構(gòu)建B2B2C跨境物流通路

跨境商家的利潤可拆解為這樣一個公式：銷售利潤=流量（自然流量+付費流量）×轉(zhuǎn)化率×客單價-商品成本-物流成本-其他運營成本費用,。

跨境電商的核心就是一方面不斷地降低獲取流量的成本,，實現(xiàn)用戶價值的高效轉(zhuǎn)化；另一方面提升各環(huán)節(jié)運營效率,，提升利潤率,。

其中，物流成本在企業(yè)成本中占據(jù)相當(dāng)高的費用,。“印度尼西亞群島多,，快遞價格、時效差異很大；泰國基礎(chǔ)設(shè)施不錯,，物流也比較成熟,，去年還在打價格戰(zhàn)；越南雖然發(fā)展速度快,，但城市堵車很厲害,，物流的優(yōu)化空間還很大。”吳林浩分析,。

跨境商家需要針對出口目的國,、產(chǎn)品、運費,、清關(guān),、時效、物流服務(wù)等因素綜合評估服務(wù)商,。

在過去一年,，有不少跨境電商愿意將自己的海外倉配交給百世國際，百世國際Q1業(yè)務(wù)量環(huán)比增長60%,。

究其原因,，近年來，百世集團(tuán)在東南亞完成了本土化的倉配建設(shè),，鋪設(shè)本土快遞網(wǎng)絡(luò),、搭建海外倉和跨境物流，以及對團(tuán)隊,、物流系統(tǒng)等技術(shù)層面進(jìn)行本地化改造,。

吳林浩介紹，百世國際“門到門”的全鏈路跨境物流模式,、覆蓋廣泛的東南亞本土快遞網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合海外倉備貨模式,，解決了大件快遞在倉儲,、運輸、配送上的難題,。目前,，百世已在東南亞市場完成泰國、越南,、馬來西亞,、新加坡四國B2B2C和跨境網(wǎng)絡(luò)的搭建，通過中國,、東南亞兩端網(wǎng)絡(luò)相連,，搭建好了一條直達(dá)東南亞的直通車。

這張網(wǎng)的堅實程度如何？可以從網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)兩方面來感受,。

在網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)方面,，百世國際通過自建分撥+末端網(wǎng)點加盟的形式，在東南亞迅速形成本土快遞網(wǎng)絡(luò),。截至2023年3月底,，百世擁有33個配備了自動分揀設(shè)備的自建快遞分撥中心和1300多個快遞網(wǎng)點。

從2019年到2020年,，百世在泰,、越、馬,、新的快遞網(wǎng)絡(luò)得以快速起網(wǎng),、快速實現(xiàn)100%覆蓋。通過自營分撥,，百世在東南亞的快遞網(wǎng)絡(luò)能夠充分享受到貨量集中區(qū)域/國家的規(guī)模效應(yīng),，對起網(wǎng)效益和品牌形象都起到了正向推動作用。通過直營站點的兜底,，百世得以在更短的時間內(nèi),，完成網(wǎng)絡(luò)的快速下沉和覆蓋面的快速擴(kuò)張。

在規(guī)模效應(yīng)方面,，百世國際的訂單量取得明顯增長,。5月31日百世發(fā)布的2023年一季度報顯示，百世國際在東南亞包裹量為2700萬件,，環(huán)比增長60%,，中小企業(yè)客戶覆蓋同比增長15%；營收上,，實現(xiàn)營收1.97億元,。

同時，百世快運,、百世供應(yīng)鏈與百世國際的打通,，使得百世國際與國內(nèi)供應(yīng)鏈和快運業(yè)務(wù)資源融合，可以為客戶提供從商品攬收,、國內(nèi)集貨,、報關(guān)清關(guān)、再到末端配送的全鏈路服務(wù),，簡化了復(fù)雜的大件商品交付程序,，實現(xiàn)了交易的最短距離。

“百世成立了16年,，深諳KA品牌的業(yè)務(wù)需求,，不管是B2B倉還是B2C倉,，不管是整車、零擔(dān)還是（末端配送）,，不管是國內(nèi)還是海外,，我們非常理解客戶需求是什么。同時,，百世國際經(jīng)過5年探索,，搭建了從中國到東南亞各國家之間的直通車，具備了服務(wù)KA品牌出海的能力,。從需求認(rèn)知和服務(wù)能力來說,，百世國際都是他們的不二選擇。”吳林浩分析,。

行業(yè)高景氣+自身好實力

百世國際有望進(jìn)入高增長通道

2023年,，百世國際所在的跨境物流領(lǐng)域迎來三重利好：油價下行、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,、疫情結(jié)束,。東南亞電商市場蒸蒸日上，使得東南亞跨境物流市場景氣度不斷上升,。

目前東南亞（除新加坡）零售電商滲透率均低于5%,，其中最大電商市場印尼的滲透率相對較高，達(dá)到4.26%,，但對標(biāo)中國（24.9%）和英國（19.3%）等成熟電商市場來看,，東南亞電商市場依然具有較大發(fā)展空間。同時,，2022年東南亞五國電商增長率均超過16%,，可以看出東南亞正處于增量市場階段，具備長線增長基礎(chǔ),。

與此同時,，百世國際自身的數(shù)字化建設(shè)，給了企業(yè)加速發(fā)展的底氣,。

百世有數(shù)字化的基因,。2007年百世成立之初，就注重通過IT技術(shù)整合物流產(chǎn)業(yè)各種資源,，為客戶提供整體化的一站式物流服務(wù)。

值得一提的是,，為滿足全球客戶對信息化管理的需求,，百世集團(tuán)于2020年成立了百世軟件業(yè)務(wù)部。結(jié)合多年物流服務(wù)經(jīng)驗,、大量客戶案例和各種行業(yè)最佳實踐,，百世軟件已研發(fā)出多款易于操作的軟件產(chǎn)品,，為客戶提供全場景全鏈路的SaaS化解決方案，助力企業(yè)數(shù)字化升級,。

在海外場景下,，百世軟件與Lazada、Shopee,、阿里速賣通,、亞馬遜、eBay等多家主流電商平臺合作并打通接口,，為跨境賣家提供兩款產(chǎn)品全流程多平臺專業(yè)跨境賣家ERP“千易”,，以及滿足多語言、多場景,、多環(huán)境,、多時區(qū)管理的倉庫管理軟件“千倉”。

百世國際還在不斷加強(qiáng)分撥中心的自動化建設(shè),，相較于東南亞物流業(yè)長期以來的人工分揀,，通過自動化流水線進(jìn)行裝運分揀，百世分撥中心實現(xiàn)99%的準(zhǔn)確率,，分揀速度翻倍,，出庫效率翻倍。

綜上,，百世國際身處前景廣闊的跨境物流行業(yè),，在構(gòu)建自身競爭力時，并重天網(wǎng)與地網(wǎng)——財報數(shù)據(jù)顯示,，訂單與利潤都有亮眼表現(xiàn),，有望進(jìn)入高增長通道。

“今年,，百世國際正在繼續(xù)深化中國到東南亞各國的線路的穩(wěn)定性,、成熟度，力爭在中國面向東南亞的B2B物流線路上,，做成第一梯隊的品牌,，同時實現(xiàn)東南亞各國家之間的貨物運輸?shù)幕ヂ?lián)互通。”吳林浩總結(jié),。