2023 年 7 月 27 日快遞物流動態(tài)簡報
2023 年 7 月 27 日快遞物流動態(tài)簡報
一． 交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室約談有關網(wǎng)約車平臺,、聚合平臺公司
7 月 26 日,，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對滴滴出行,、高德打車,、T3 出行、曹操出行,、萬順叫車,、首汽約車、如祺出行,、享道出行,、攜華出行、及時用車,、陽光出行,、美團打車、百度打車,、騰訊出行,、攜程用車等網(wǎng)約車平臺、聚合平臺公司進行約談,。約談指出,，當前網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展總體平穩(wěn)有序，合規(guī)率持續(xù)提升，市場秩序進一步規(guī)范,，但仍有部分網(wǎng)約車平臺、聚合平臺公司存在企業(yè)主體責任落實不到位,、隨意調整運營規(guī)則,、侵害乘客和從業(yè)人員合法權益、擾亂市場公平競爭秩序等問題,，存在不穩(wěn)定風險隱患,，甚至個別平臺公司出現(xiàn)了運營安全事故。約談要求,，1,、是維護公平競爭市場秩序。優(yōu)化提升服務水平,，杜絕不正當競爭行為,，營造良好市場發(fā)展環(huán)境。2,、是嚴格落實企業(yè)主體責任,。保持經營策略相對平穩(wěn)，暢通利益訴求渠道,，積極防范化解風險隱患,。3、是切實維護司機合法權益,。進一步規(guī)范經營行為,，合理制定運營規(guī)則，加強與司機群體的溝通協(xié)商,，落實落細降低過高抽成比例民生實事要求,。4、是切實保障乘客合法權益,。網(wǎng)約車聚合平臺及合作的網(wǎng)約車平臺公司要依法建立健全首問負責制度,，及時妥善處理咨詢投訴。5,、是加快網(wǎng)約車合規(guī)化進程,。嚴把司機和車輛注冊關，加快清退不符合條件的人員和車輛,。聚合平臺公司要嚴格核驗接入的網(wǎng)約車平臺公司經營許可資質,，督促網(wǎng)約車平臺公司對駕駛員和車輛有關許可嚴格核驗把關，確保依法合規(guī)經營,。6,、是加強運輸安全管理。優(yōu)化派單機制，杜絕超時勞動,、疲勞駕駛,、超速駕駛等行為，及時推送安全駕駛提醒和道路交通安全,、惡劣天氣等信息,，提升應急處置能力。各平臺公司表示,，將認真落實本次約談要求,，立即組織排查整改，依法合規(guī)開展經營,，全力保障乘客和從業(yè)人員合法權益,，維護行業(yè)安全穩(wěn)定，推動交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展,。（交通運輸部）
二． 東莞打造“東莞-香港-印度”空運專線,，為高科技企業(yè)出海打通新通道
7 月 25日，東莞港灣區(qū)快線集團與香港貨運航空,、深圳萬馬國際貨運公司簽訂空運包機服務協(xié)議,，各方將積極發(fā)揮“東莞—香港國際空港中心”優(yōu)勢，打造“東莞-香港-印度”國際空運專線,。此航線將服務粵港澳大灣區(qū)的電子設備等電子產業(yè),，實現(xiàn)東莞空港啟航，香港機場直飛,，印度全境覆蓋,，為東莞乃至粵港澳大灣區(qū)的電子科技企業(yè)打通高效便捷物流新通道。（鳳凰網(wǎng)）
三． 菜鳥聯(lián)合全球知名戰(zhàn)略咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布《2023 年跨境航空貨運行業(yè)展望》
7 月 25 日,，菜鳥聯(lián)合羅蘭貝格發(fā)布《2023年跨境航空貨運行業(yè)展望》,。展望認為，“謀發(fā)展”將成為 2023 年航空貨運市場的主基調,。需求端,，產業(yè)鏈重新分工、高端制造加速出海,；供給端,，腹艙運力恢復、貨機集中交付,、海運價格走低,；行業(yè)端，物流組織方合縱連橫生態(tài)組局,，均影響未來航空貨運的市場發(fā)展,，市場長期向好趨勢不變,。1、貨量——整體低位,、路向分化：整體貨量有望在 2023 年末逐步回升,，海運價格持續(xù)走低導致一定的貨量流失，補庫周期或在 2023末,、2024 年初到來,，有望提振貨量。其中歐洲路向短期承壓,，有望年底回升；亞洲內部貿易強化,，貨量穩(wěn)步恢復,。2、運價——供需翻轉,、低位承壓：2023 年航空貨運價格已承壓逐步下行,，可能出現(xiàn)運力過剩局面，且受運力供應方價格競爭策略等可能性影響,，或存在下探空間,。3、時效——多措并舉,、加速提升：運力供給恢復至以往水平,，海外直飛線路多點新增，報關前置,、差異化安檢,、貨運代理人分級管理等創(chuàng)新舉措持續(xù)推進，RCEP 等區(qū)域合作條例保障通關時速進一步提升,，多環(huán)節(jié)共同發(fā)力賦能時效加速提升,。4、產品豐富度——產品多元,，差異競爭：航空貨運從賣方市場向買方市場過渡,。需求端跨境電商B2C更依賴全貨機運力抵達專業(yè)貨運樞紐，而非依托腹艙飛向傳統(tǒng)客運熱點,；在全貨機投放增加,、“機找貨”背景下，行業(yè)玩家為搶奪穩(wěn)定貨運預計將挖掘細分市場機會,，在貨品種類,、運輸路線、運輸模式,、成本時效等多方面開發(fā)差異化產品,，主動迎合客戶日漸復雜多元的需求,，大幅提升產品豐富度。（菜鳥國際）
四． 圓通升級快遞保價服務,，上線“普貨保”,、“文件保”等保價產品，可實現(xiàn)保多少賠多少
7 月 25 日,，圓通宣布,，全面升級快遞保價服務，正式推出“圓通保價 2.0”,，全新上線“普貨保”,、“文件保”等保價產品，提供“全損全賠付”等特色服務,，理賠最快可實現(xiàn) 12 小時到賬,。其中，“文件保”可提供包括紙質合同,、身份證件等難以衡量公允價值的文件類物品的保價服務,，對于無法申請補辦的保價快件，可實現(xiàn)“全損,，保多少賠多少,。部分損失，50%比例賠付”（最高保價 1000 元）,。也就是說,，消費者在寄遞文件類快件時可在文件類保價限額內按照自主選擇的價格計量進行保價，如損毀,，則可按照保價金額“保多少賠多少”,，充分滿足消費者個性化需求。（圓通速遞）
五． 全球首制 700 標箱純電池動力集裝箱船在江蘇揚州出塢
7 月 26 日,，揚州中遠海運重工有限公司建造的700標箱純電池動力集裝箱船 N997 輪正式出塢,。該船是以箱式電源為主推進電源的萬噸級江海直達船，也是國內在建最大噸位的電動船項目和首批綠色零碳試點船型,，是中國自主設計研發(fā)建造,、擁有自主知識產權。這是一艘全球首制700 標箱純電池動力江海直達集裝箱船,，也是國內在建最大噸位的電動船項目和首批綠色零碳試點船型,。船舶總長 119.8 米，型寬 23.6 米,，其裝船電池容量全球最大,，通過箱式移動電源進行換電續(xù)航，全航程采用電池動力推進,，預設電池容量遠遠高于國內現(xiàn)有船型,，在純電動集裝箱船裝箱數(shù),、載重噸以及電池容量方面均處于領先地位。（中國新聞網(wǎng)）
六． 我國內河港口貨物年吞吐量十年增加超 10 億噸
7 月 25 日,，根據(jù)首屆中國內河港航物流發(fā)展論壇發(fā)布的數(shù)據(jù),，2022 年全年，我國內河貨運量 44.02 億噸,，貨物周轉量19025.73 億噸公里,。內河港口貨物吞吐量55.54 億噸，內河集裝箱吞吐量 3500 萬標準箱,。十年時間,，內河貨物年吞吐量增加超過10 億噸，集裝箱年吞吐量增加約 1500 萬標準箱,。這意味著我國內河港口和物流網(wǎng)絡的建設和優(yōu)化取得了一定的成果,，為我國經濟的發(fā)展和貨物流通提供了重要的支撐。（北京青年網(wǎng)）
七． 湖北連鎖超市龍頭企業(yè)中百集團下屬公司現(xiàn)代物流擬投資約3.2億元建設工業(yè)園二期項目
近日,，中百集團發(fā)布公告,，下屬公司現(xiàn)代物流擬投資約3.2億元在武漢江夏現(xiàn)代工業(yè)園所在地塊上續(xù)建工業(yè)園二期項目,。本項目建成后,，湖北省內中百倉儲常溫大件貨物的存儲及轉運將實現(xiàn)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一運輸,，從而有效提高物流效率,、整合資源。（中百集團）
八． 合肥派河港鐵路物流基地開始鋪軌
近日,，中國鐵路上海局集團公布,，在新建合肥派河港鐵路物流基地派河港站施工現(xiàn)場，隨著首根 25 米長標準軌被穩(wěn)穩(wěn)地鋪設到軌枕上,，標志著合肥派河港鐵路物流基地正式開始鋪軌,，項目建設進入開通前的關鍵沖刺階段。據(jù)悉,，該項目建成運營后,，將鐵路貨場功能前移至港口，通過多式聯(lián)運方式實現(xiàn)鐵路與水運,、公路的有效銜接,，解決合肥經濟技術開發(fā)區(qū)和合肥市制造企業(yè)物流運輸“最后一公里”難題，對于助推合肥都市圈建設和港鐵融合發(fā)展,，完善我國中部經濟布局,，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。（大皖新聞）
九． 一汽解放,、中通智運及一汽物流完成戰(zhàn)略合作落地簽約,，并簽署千余輛車輛采購訂單
7 月 26 日,，以“同創(chuàng)共贏、引領發(fā)展”為主題的“一汽解放,、中通智運,、一汽物流戰(zhàn)略合作落地簽約暨中通智運首批交車儀式”在長春隆重舉行。此次活動標志著三方加速“資源整合,、優(yōu)勢互補,、互惠互利、共贏發(fā)展”合作落地,，就車輛交互研發(fā),、新能源定制化解決方案開發(fā)、汽車后市場合作模式創(chuàng)新,、智慧物流服務平臺建設等多方面業(yè)務展開長期穩(wěn)定合作關系,，對未來合作中新增運力需求簽署 1000 輛燃油車、600 輛新能源車采購協(xié)議,，共同推動智慧物流產業(yè)升級,，引領行業(yè)發(fā)展。（一汽解放）
十． 華貿物流擬以底價 2.21 億元掛牌轉讓佳成物流 25%股權
7 月 26 日,，港中旅華貿國際物流股份有限公司發(fā)布關于公開掛牌轉讓杭州佳成國際物流有限公司部分股權的公告,。根據(jù)公告，華貿物流擬以底價 2.21億元掛牌轉讓控股子公司杭州佳成國際物流有限公司 25%的股權,，并通過股權轉讓的方式引入投資者,，整合各方資源，進一步激發(fā)主體市場競爭力,。據(jù)悉,，杭州佳成國際物流有限公司由華貿物流持股 70%。該公司注冊資本 9000 萬元,，經營范圍包括：許可項目:快遞服務,；道路貨物運輸（不含危險貨物）；海關監(jiān)管貨物倉儲服務（不含危險化學品,、危險貨物）,；一般項目:國際貨物運輸代理;國內貨物運輸代理;無船承運業(yè)務；海上國際貨物運輸代理,；陸路國際貨物運輸代理,；航空國際貨物運輸代理等。（華貿物流）
十一． 全球最大的貨運代理公司德迅集團發(fā)布 2023 上半年業(yè)績,，凈營業(yè)額 127 億瑞郎
7 月 26 日,，德迅集團發(fā)布 2023 上半年業(yè)績報告。前六個月的凈營業(yè)額為 127 億瑞士法郎,，息稅前利潤約為 11 億瑞士法郎和8.6 億瑞士法郎的收益,。息稅前利潤與集團毛利潤的比率,，保持在 24%的高水平。在海運方面,，上半年,，德迅海運物流業(yè)務部門的凈營業(yè)額達 49 億瑞士法郎，息稅前利潤為6.39 億瑞士法郎,。轉化率仍保持在 49%的高位,。上半年貨量為 210 萬標準箱。在空運方面,，上半年,，航空物流業(yè)務部門凈營業(yè)額為35 億瑞士法郎，息稅前利潤為 2.93 億瑞士法郎,。第二季度貨量下降的速度有所放緩,。上半年航空貨運量為 95.7 萬噸，轉化率為31%,。（德迅集團）
十二． 中國大唐與天津市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，涉及物流等領域合作
7 月 25日，天津市人民政府與中國大唐集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,。根據(jù)協(xié)議,，雙方將深化新能源、智慧城市建設,、供熱,、金融,、物流等領域合作,。共同推動京津冀協(xié)同發(fā)展取得更大成效。（中國核電網(wǎng)）
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