時間：2023-04-10 10:33:51 點擊：次
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一． 國家批準發(fā)布兩項標準,，明確規(guī)范快遞電子運單使用,，鼓勵采用通用寄遞地址編碼

4 月 7 日，為貫徹落實中央關(guān)于快遞綠色包裝標準化工作的重要決策部署,，推動我國郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準委）批準發(fā)布的《快遞電子運單》（GB/T41833-2022）和《通用寄遞地址編碼規(guī)則》（GB/T41832-2022）兩項國家標準,。《快遞電子運單》強化個人信息保護內(nèi)容,。其中包括禁止顯示完整的個人信息,，推薦對個人信息進行全加密處理，以及規(guī)范個人信息相關(guān)內(nèi)容的讀取權(quán)限等,。隨著該國家標準的廣泛采用,，快遞電子運單的生產(chǎn)和使用將不斷規(guī)范，社會公眾對快遞電子運單信息保護直觀感受將明顯改善,，快遞領(lǐng)域信息安全管理將得到有效加強,。《通用寄遞地址編碼規(guī)則》國家標準順應(yīng)我國郵政業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展需要,，提出了通用寄遞地址編碼的編碼原則,、編碼規(guī)則和編碼維護要求。標準中給出的通用寄遞地址編碼由國家（地區(qū)）碼,、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)碼,、寄遞位置碼等基礎(chǔ)編碼,，以及企業(yè)碼、物品屬性碼等擴展編碼兩大部分組成,。該標準的發(fā)布實施,，首次實現(xiàn)全行業(yè)地址編碼體系的統(tǒng)一，將引導(dǎo)全行業(yè)的郵政企業(yè),、快遞企業(yè)使用統(tǒng)一的寄遞地址編碼,，促進開放共享，加速郵政業(yè)數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化轉(zhuǎn)型升級。（新華社）

二． 國鐵集團公布一季度全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成超千億元

4 月 9 日,，國鐵集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，一季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資 1135.5 億元,，同比增長 6.6%,，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建。一季度,，國鐵集團在全力完成建設(shè)投資和實物工作量上下功夫,，貴陽至南寧高鐵、福州至廈門（漳州）高鐵,、廣州至汕頭高鐵完成正線鋪軌,，南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵、濟南至鄭州高鐵山東段,、麗江至香格里拉鐵路,、成都至蘭州鐵路等一批重點在建項目控制性工程實現(xiàn)突破。同時,，加快推進漳州至汕頭高鐵,、黃桶至百色鐵路等一批重點項目前期工作，會同地方政府,、社會企業(yè)加快推進鐵路專用線等集疏運體系建設(shè),。一季度，梅州松棚鐵路物流基地,、湛江西鐵路物流基地 2 個物流基地和天津港南疆礦石鐵路專用線等 22 條鐵路專用線建成投用,。未來國鐵集團將加大出疆入藏、沿江沿海沿邊,、西部陸海新通道等國家戰(zhàn)略通道項目實施力度,，不斷增強鐵路網(wǎng)的通達性和覆蓋面。（央視新聞）

三． 交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室約談貨拉拉

4 月 7 日,，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室對貨拉拉進行約談,，對滿幫集團,、滴滴出行、曹操出行等進行了提醒,。約談指出了貨拉拉存在的突出問題,，并要求各平臺公司深刻反思，舉一反三,，深入查擺,，認真整改。各平臺公司表示,，將按照約談要求,，切實履行企業(yè)主體責任，依法合規(guī)經(jīng)營,，積極整改落實,，堅決杜絕惡意壓價競爭等行為，及時化解矛盾問題,，切實維護司機合法權(quán)益,，切實保障市場公平競爭秩序,。（交通運輸部）

四． 中國貨車司機正在老去,，82%超過 35歲，月均純收入上萬的占比僅 20%出頭

近日,，中物聯(lián)受有關(guān)部門委托,，聯(lián)合有關(guān)單位組織發(fā)布了《2022 年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告》。調(diào)查顯示,，貨車司機年齡集中在36-45歲之間,，占被調(diào)查貨車司機的48.68%，占比與上年持平,；46 歲以上司機占比為33.84%,，占比增加較多。而 35 歲以下司機占比有所減少,。貨車司機收入大部分出現(xiàn)減少,，74.91%的貨車司機反映 2022 年收入與上年同期相比明顯減少，僅有 22.14%的貨車司機反映收入相較上年基本持平或是出現(xiàn)增長,。這主要是受疫情不確定性影響,，司機群體抗風險能力較低。被調(diào)查貨車司機中,，28.45%的貨車司機日均工作時長在 12 小時及以上,；日均工作時長在 8 小時和 10 小時的貨車司機占比分別為 24.28%和 23.48%。綜合來看,，超過四分之三（76.21%）的司機日均工作時長在 8 小時及以上,，勞動強度總體較大,。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，72.37%的貨車司機因為開車患有胃病,、頸椎病,、高血壓等職業(yè)病，貨車司機健康問題仍值得引起關(guān)注,。反饋有職業(yè)病的貨車司機中主要年齡分布在36-45 歲之間,，且從事貨運行業(yè)在 11-15 年之間。僅有 27.63%的貨車司機表示沒有出現(xiàn)上述健康問題,。（中國物流與采購聯(lián)合會）

五． 韻達將發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資 24.5 億,，擬投入快遞轉(zhuǎn)運中心自動化升級

近日，韻達股份發(fā)布公告,，公司擬發(fā)行“韻達轉(zhuǎn)債”募資24.5 億元,，共計 2450 萬張。本次可轉(zhuǎn)債每張面值人民幣 100 元,，按面值發(fā)行,，期限為6 年。初始轉(zhuǎn)股價格為 12.15 元/股,，本次發(fā)行優(yōu)先配售日,、申購日為 4 月 11 日。本次發(fā)行的募集資金 24.5 億元,，擬全部投入分揀設(shè)備自動化升級項目,，從而降低運營成本，提高服務(wù)質(zhì)量,。（韻達股份）

六． 極兔國際開通沙特阿拉伯跨境小包專線

4 月 7 日,，極兔國際公布，上線沙特阿拉伯跨境小包專線,，自有末端派送,，免費派送 4 次。從產(chǎn)品優(yōu)勢方面來看,，自研智能化系統(tǒng)保障,，為客戶提供智能化、數(shù)字化,、可視化的物流服務(wù),；覆蓋沙特阿拉伯全境，可提供及時,、有保障的優(yōu)質(zhì)派送服務(wù),；自有清關(guān)資質(zhì)，自有專業(yè)清關(guān)團隊，空運貨物 24小時清關(guān),，海運貨物 48 小時清關(guān),；中外籍本地化團隊，及時響應(yīng),，多語言對接,，無障礙溝通；根據(jù)客戶要求每周同一時間回款COD,，資金安全效率高,。（極兔國際）

七． 菜鳥無憂物流部分降價，速賣通美國,、巴西等五國運費下調(diào)

4 月 7 日,，菜鳥國際宣布，下調(diào)無憂物流部分線上發(fā)貨線路的運費,。速賣通商家自美西時間 4 月 11 日 0 點起創(chuàng)建的線上發(fā)貨物流訂單,，將按照新報價結(jié)算運費。優(yōu)先類物流降價涉及美國,，以3000g 為例下調(diào)運費 14%,；標準類物流降價涉及巴西、以色列,、智利,、墨西哥，以 300g為例,，巴西,、智利,、墨西哥下調(diào) 8%,，以色列下調(diào) 3%。（菜鳥國際）

八． 中歐班列（武漢）新添通往俄羅斯國際物流新通道

4 月 7 日,，“武漢—俄羅斯下卡姆斯克”中歐班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站發(fā)車,，將從二連浩特出境，駛往俄羅斯下卡姆斯克,，中歐班列(武漢)新添一條國際物流大通道,。據(jù)悉，目前莫斯科站點較擁堵,，開辟新線路將提高全程運行時效,，降低企業(yè)運營成本。此趟班列共搭載著 55 個大柜,、共 220 輛整車,。新線路全程運輸時間預(yù)計 14天，與武漢至莫斯科站點相比，可節(jié)省 2 至3 天時間,。截至目前,，中歐班列(武漢)今年已開辟 4 條國際物流新通道，擁有 45 條穩(wěn)定的跨境運輸線路,，輻射歐亞大陸 40 個國家,、110 個城市。（中國新聞網(wǎng)）

九． 湖北一日達物流服務(wù)平臺項目落地

近日,，湖北一日達物流科技公司與阿里云計算有限公司在鄂州簽署“一日達物流服務(wù)平臺”協(xié)議由此拉開鄂州花湖機場多式聯(lián)運示范工程之鐵路干線全國電商貨運專列樞紐的序幕,。一日達物流服務(wù)平臺，是一個典型的物流科技創(chuàng)新項目,。上線實施后,，將引導(dǎo)遠距離國內(nèi)郵件包裹從公路運輸逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殍F路運輸，縮短運輸時間,，提高運輸效率,，降低物流成本。同時有利于激發(fā)釋放全國鐵路網(wǎng)更多貨運潛能,，以我市為中心構(gòu)建“空鐵水公”多式聯(lián)運物流樞紐,，推動鄂州打造國際物流樞紐城市。（鄂州市融媒體中心）

十． 河北港口集團開通首條東南亞集裝箱國際航線

近日,，隨著一聲嘹亮的汽笛聲,，“HSHONGKONG”輪從唐山港京唐港區(qū)始發(fā)，將經(jīng)廣州南沙港前往越南胡志明港和泰國林查班港,，標志著河北港口集團首條東南亞集裝箱國際航線正式投入運營,。該航線由河北港口集團旗下唐山港合德海運有限公司自主開通、周班運營,，是繼日本,、韓國航線后，河北港口集團開通前往區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）成員國港口的又一新航線,。至此,，河北港口集團已開通外貿(mào)近洋航線 7 條，覆蓋日本,、韓國,、越南、泰國 12個基本港,。此外,，通過唐山港——上海港內(nèi)外貿(mào)同船航線，可中轉(zhuǎn)通達新加坡,、印度尼西亞等東南亞其他港口,，進一步拓展了河北港口集團外貿(mào)航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，提升了港口對外開放服務(wù)功能。（河北日報）

十一． 2022 年全球機場貨運量排名 TOP10公布

4 月 7 日,，國際機場理事會(ACI)公布了 2022 年全球最繁忙的前 10 機場,，其中貨運量排名前五為：香港機場、孟菲斯機場,、安克雷奇機場,、上海浦東機場、路易斯維爾機場,。2022 年航空貨運量接近 1.17 億公噸,，較上年同期下跌6.7% (較2019年下跌1.7%)。全球十大航空貨運機場的航空貨運量同比下降了 9.9%,，約占全球航空貨運量的 27%(3080 萬公噸)(但與 2019 年相比仍保持4.1%的增長),。下降可歸因于持續(xù)的地緣政治緊張局勢以及全球貿(mào)易和供應(yīng)鏈的中斷。（國際快遞物流網(wǎng)）

十二． 四川明確中歐班列集裝箱運輸車輛通行費優(yōu)惠政策

4 月 6 日,，四川省交通運輸執(zhí)法總隊印發(fā)《關(guān)于貫徹落實客運班線客車及中歐班列集裝箱運輸車輛優(yōu)惠政策的通知》,，專門就客運班線客車以及中歐班列集裝箱運輸車輛實行全省高速公路車輛通行費優(yōu)惠政策進行細化明確。中歐班列集裝箱運輸車輛：從 2023 年 4 月 6 日至 12 月 31日,，采用“即通行,、即減免”的方式，對通過7個中歐班列標識站進出四川省高速公路網(wǎng)的國際標準集裝箱運輸車輛,，全省高速公路車輛通行費優(yōu)惠 60%,。（中國交通報）