時間：2023-04-06 09:41:58 點擊：次
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杭紹甬高速公路杭紹段項目主線主體工程接近尾聲,，我們建設者愈發(fā)充滿期待。20多年前,，我參與修建了浙江第一條高速公路——杭甬高速公路,，幾十年間親眼目睹浙江高速公路、跨江跨海大橋等重大交通基礎設施建設如火如荼,。如今,，我有幸參與修建杭甬間第二條高速公路——杭紹甬高速公路，新技術的應用也讓我這個老交通人看到了更多可能,。

作為浙江省推進“四大建設”的重點項目和浙江省智慧高速公路建設的標志性工程,，以及浙江目前單體投資最大的PPP交通建設項目，杭紹甬高速公路杭紹段長52.8公里,，橫穿杭州,、紹興、寧波三地的核心腹地,，連接杭州,、寧波兩大都市圈，沿線人口密集,、現(xiàn)有基礎設施網(wǎng)絡發(fā)達。

在杭紹甬經(jīng)濟圈核心區(qū)內(nèi)建高速公路,，難題不少,。我們采用全程“橋梁＋隧道”的模式建造,，其中橋梁占比達92％，橋梁建設全部采用后場工廠生產(chǎn),、現(xiàn)場“搭積木”的預制裝配化技術,。這種施工方式與常規(guī)的現(xiàn)場澆筑施工相比，效率大幅提升,，僅單片梁板架設施工時間就可縮短1個月,。

杭紹甬高速公路杭紹段項目有近48公里連續(xù)高架橋，共需T梁,、疊合梁3.3萬余片,，梁片全部推行“工廠化、集約化,、流水化”生產(chǎn),。T梁預制采用“移動臺座＋液壓模板＋蒸汽養(yǎng)護＋二次張拉”工藝，整套流水線預制T梁全部在車間內(nèi)完成,，諸多環(huán)節(jié)通過編程控制器,、人機界面觸摸屏進行自動化控制，實現(xiàn)“線上”傳遞指令到數(shù)據(jù)實時監(jiān)測再到澆筑溯源的智能流程管控,。

走進杭紹甬高速公路杭紹段項目預制廠,，我們可以看到鋼筋被自動彎曲、剪切,、焊接,，機械手臂四處揮舞、半成品“一鍵”推送到下一道工序,、蒸汽養(yǎng)護箱內(nèi)“云霧繚繞”,，工人、機器人在各自的崗位上有序作業(yè),。

此外,，我們還應用預制梁廠智慧化管控、預應力張拉遠程監(jiān)管及物聯(lián)等“智慧建造”技術,，解決了一些人工無法完成的難題,。在智慧梁廠管控系統(tǒng)的幫助下，生產(chǎn)組織及工藝標準化水平明顯提升,，每一片梁板都受到均衡養(yǎng)護,；智能存找梁系統(tǒng)可實現(xiàn)“手機語音找梁、夜間燈光指引找梁”,，即使是在漆黑的夜間也不怕找不到梁了,。