時(shí)間：2023-02-09 09:35:51 點(diǎn)擊：次
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馬士基近日和總部位于德國(guó)柏林的初創(chuàng)公司Cozero宣布合作開(kāi)發(fā)分析工具,，以提高歐洲國(guó)際包裹遞送的溫室氣體（GHG）排放能見(jiàn)度,，自2021年收購(gòu)B2C Europe進(jìn)入歐洲電子商務(wù)物流領(lǐng)域以來(lái),，馬士基已為歐洲在線賣家交付了數(shù)百萬(wàn)個(gè)國(guó)際包裹。由于供應(yīng)鏈的復(fù)雜性更高,，國(guó)際包裹通常比國(guó)內(nèi)包裹具有更大的溫室氣體足跡。

據(jù)了解,，馬士基的目標(biāo)是到2040年在所有范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)凈零業(yè)務(wù),，并在2030年實(shí)現(xiàn)其從海運(yùn)、空運(yùn)到陸上物流的所有業(yè)務(wù)部門凈零業(yè)務(wù)的近期目標(biāo),。整個(gè)運(yùn)輸鏈的排放可見(jiàn)性是與馬士基的客戶一起實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的核心先決條件,。

從2023年2月起，歐洲選定的Maersk E-Delivery客戶將能夠注冊(cè)新工具,，以跟蹤和分析其國(guó)際包裹的排放量,。為此，馬士基將根據(jù)全球公認(rèn)的《溫室氣體議定書(shū)》標(biāo)準(zhǔn)處理每個(gè)包裹的詳細(xì)信息,，包括重量,、路線和跨境配送每一段的運(yùn)輸車輛,。準(zhǔn)確的排放數(shù)據(jù)和有價(jià)值的見(jiàn)解將以簡(jiǎn)單直觀的方式可視化，從而更容易確定主要的排放貢獻(xiàn)者,，并采取必要的行動(dòng)來(lái)減少排放,。

據(jù)悉，馬士基已經(jīng)成功與第一批客戶一起測(cè)試了Cozero的平臺(tái),。該試點(diǎn)產(chǎn)品現(xiàn)在將推廣給更多的電子商務(wù)客戶,。該項(xiàng)目是馬士基為其客戶提供端到端可見(jiàn)性戰(zhàn)略的關(guān)鍵，最終將整合到馬士基現(xiàn)有的排放儀表板中,，為其提供新的包裹遞送排放模塊,。

自2021年以來(lái)，馬士基開(kāi)發(fā)了排放儀表板,，以提供一站式服務(wù)來(lái)整合所有承運(yùn)人和運(yùn)輸方式的排放數(shù)據(jù),。

馬士基歐洲電子配送首席產(chǎn)品官Christian Grosse表示：“由于第一英里、中間和最后一英里交付過(guò)程中涉及的各方數(shù)量眾多,，馬士基在國(guó)際電子商務(wù)行業(yè)的客戶在設(shè)計(jì)上在溫室氣體足跡可見(jiàn)性方面存在很大差距,。借助Cozero的技術(shù)，馬士基可以為客戶提供國(guó)際包裹運(yùn)輸過(guò)程中每一步和每一個(gè)環(huán)節(jié)的詳細(xì)排放信息,。這將幫助客戶做出選擇,，并大幅減少溫室氣體排放量。”