快遞企業(yè)末端服務轉(zhuǎn)型迫在眉睫
近年來,,伴隨電子商務與網(wǎng)絡零售的蓬勃發(fā)展,,我國郵政快遞業(yè)發(fā)展迅速,,年快遞業(yè)務量躍上千億件臺階,,最高日處理能力超過7億件,。但成績的背后也有不足,。隨著新零售模式興起,快遞企業(yè)與一二三產(chǎn)業(yè)加速融合,,企業(yè)出單量快速攀升,,客戶需求變得更加多元,,而快遞從業(yè)人員數(shù)量的增長跟不上快遞業(yè)務量的增長;傳統(tǒng)的倉庫設備和人工分揀模式既不能匹配海量訂單要求,,還會因銷售旺季短期招工難等因素,,帶來不必要的人力成本高企、管理難度加大等問題,。
數(shù)據(jù)顯示,,2022年12月中國電商物流指數(shù)為102.8點,比上月回落3.8個點,,其中,,物流時效指數(shù)、履約率指數(shù)均有所下降,。
一方面是快遞數(shù)量的爆發(fā)式增長,,另一方面是企業(yè)運力不足,快遞企業(yè)末端服務不足的問題亟待解決,。
改善企業(yè)末端服務要靠數(shù)字化轉(zhuǎn)型,,也就是以數(shù)字化賦能傳統(tǒng)快遞企業(yè),幫助企業(yè)提升運營效率,、節(jié)約成本,,在數(shù)據(jù)管理方面更加高效、智能,,為客戶帶來更好的體驗,,提高快遞企業(yè)競爭力。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為快遞企業(yè)進行下半場比拼的重要方式,。近兩年,,各快遞企業(yè)通過加強科技創(chuàng)新、數(shù)字化應用,,提升服務能力和技術水平,,千方百計降低成本、提高效率,。電子面單全面應用,、自動分揀加快推廣、無人倉技術進一步普及,,以及無人車,、無人機在多場景實現(xiàn)常態(tài)化運營……這些數(shù)字化的應用都為解決末端配送難題提供了更多可能。
可以預見,,隨著越來越多的快遞企業(yè)采用智能技術和產(chǎn)品提升服務質(zhì)量與效率,,將帶動物流運輸業(yè)向精準、快速、智能化方向發(fā)展,。
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