時(shí)間：2022-09-06 09:52:52 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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2400余家企業(yè)線下參展，數(shù)百場(chǎng)活動(dòng)密集舉行,，新技術(shù),、新產(chǎn)品,、新應(yīng)用集中亮相……北京在秋高氣爽的好時(shí)節(jié)迎來了一場(chǎng)國際盛會(huì),。

全球服務(wù),，互惠共享,。2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)設(shè)有綜合展和專題展,，綜合展區(qū)包括服務(wù)貿(mào)易成果展、國別展區(qū),、?。▍^(qū)、市）及港澳臺(tái)展區(qū),、年度主題展區(qū),，專題展在上屆基礎(chǔ)上新設(shè)環(huán)境服務(wù)專題，共9個(gè)專題,。國產(chǎn)大飛機(jī)C919,、“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組、智慧港口,、智能機(jī)器人,、無人機(jī)、無人車……從國家會(huì)議中心到首鋼園區(qū),，漫步服務(wù)貿(mào)易的“大舞臺(tái)”，可以看到一批運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域的“大國重器”和高科技產(chǎn)品應(yīng)用,，讓人目不暇接,。

智能機(jī)器人各展其能

提到機(jī)器人，你能想到的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些,？掃地機(jī)器人,、送餐機(jī)器人、焊接機(jī)器人……作為新興技術(shù)的重要載體,，機(jī)器人加速融入交通運(yùn)輸領(lǐng)域,，承擔(dān)一些“危繁臟重”的任務(wù)，減輕作業(yè)人員的負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn),。本屆服貿(mào)會(huì)上,，一批應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的智能機(jī)器人亮出“絕活”。

在中國中鐵股份有限公司展臺(tái),，輪式智能巡檢機(jī)器人,、掛軌智能巡檢機(jī)器人兩款軌道交通領(lǐng)域的智能裝備吸引了不少觀眾的目光。

兩款機(jī)器人分工各有側(cè)重,，輪式智能巡檢機(jī)器人“主外”,，負(fù)責(zé)變電所室外設(shè)備的巡查,，可勝任碎石路、石板路以及雨雪,、高寒等復(fù)雜使用環(huán)境,，已在京張高鐵等運(yùn)營線路應(yīng)用。掛軌智能巡檢機(jī)器人“主內(nèi)”,，主要負(fù)責(zé)變電所室內(nèi)巡檢任務(wù),，具有定時(shí)定路徑巡檢、高清可見光與紅外實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控,、紅外測(cè)溫與故障報(bào)警,、特殊氣體檢測(cè)等功能，還可搭載多種傳感器,，用于特定設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和操作,。

“我們大力實(shí)施數(shù)智化升級(jí)，推進(jìn)‘機(jī)器人＋’無人值守／值班牽引變電所建設(shè),，推廣應(yīng)用具備在線監(jiān)測(cè),、狀態(tài)診斷功能的智能巡檢設(shè)備，打造安全,、高效,、信息化的值守運(yùn)維管理系統(tǒng)。”中鐵電氣化局電氣化公司裝備研發(fā)中心負(fù)責(zé)人李育冰說,，系統(tǒng)可以全面提升鐵路運(yùn)維智能化水平,。

步入首鋼園區(qū)12號(hào)館，映入眼簾的便是中鐵建設(shè)集團(tuán)的三款智能機(jī)器人——智能巡檢機(jī)器人,、移動(dòng)式單兵旁站機(jī)器人,、智能服務(wù)機(jī)器人。智能巡檢機(jī)器人搭載紅外攝像頭,、環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器,、5G通信模塊、北斗GPS雙模高精度定位模塊,，可24小時(shí)執(zhí)行定制性巡檢任務(wù),；移動(dòng)式單兵旁站機(jī)器人可以突破地域環(huán)境的制約，快速投放至目標(biāo)點(diǎn),，瞬間化身智能質(zhì)檢員,；智能服務(wù)機(jī)器人則是人工智能技術(shù)、智能硬件技術(shù),、行業(yè)客戶服務(wù)相結(jié)合的創(chuàng)新型應(yīng)用,，具備語音交互功能。

“我們研發(fā)了智能巡檢、旁站,、引導(dǎo),、消毒等系列機(jī)器人，讓智慧建造為項(xiàng)目管理減負(fù),，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)智慧力量,。”中鐵建設(shè)建筑科技公司總經(jīng)理王超告訴記者，智能巡檢機(jī)器人已在新建廈門北站項(xiàng)目工地應(yīng)用,，是名副其實(shí)的安全管家,。

無接觸式服務(wù)“解鎖”新場(chǎng)景

常態(tài)化疫情防控下，無接觸投遞,、配送需求增加,，無人機(jī)和無人車具有便捷、安全,、高效的服務(wù)特點(diǎn),，成為更好解決末端物流配送難題的方案之一。國家郵政局鼓勵(lì)綜合運(yùn)用無人機(jī),、無人車開展無接觸投遞,，在快遞服務(wù)展區(qū)，多家企業(yè)展出了無人機(jī),、無人車產(chǎn)品,。

中國郵政速遞物流圍繞“數(shù)智寄遞”取得的成果，展出無人機(jī)等科技設(shè)備,。中國郵政已經(jīng)在北京門頭溝,、浙江安吉等地使用無人機(jī)投遞郵件。

中通快遞的油電混合快遞無人機(jī),，通過4G通信鏈路接入綜合管控平臺(tái),，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛行狀態(tài)、實(shí)現(xiàn)任務(wù)航線規(guī)劃與超遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控,，具有視覺識(shí)別精準(zhǔn)降落功能,，可滿足“最后一公里”配送等多種應(yīng)用場(chǎng)景需求,。

在京東物流展臺(tái),，橙紅色的快遞車非常醒目，這是企業(yè)自主研發(fā)的第五代智能快遞車,，最大可載重200公斤,、續(xù)航100公里，集成了融合感知,、行為預(yù)測(cè),、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，提供物流“最后一公里”的基礎(chǔ)運(yùn)力服務(wù),。這類智能快遞車已在北京,、天津等20多個(gè)城市常態(tài)化運(yùn)營400余輛。

海上,，船舶也迫切需要無接觸的保養(yǎng),、運(yùn)維服務(wù)。“受疫情影響,，很多外輪無法開展登輪作業(yè),，船上的船員和技術(shù)人員又不能解決所有的技術(shù)、保養(yǎng)問題,。”青島儒海船舶工程有限公司的竇新峰告訴記者,，公司搭建了船海服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以利用智慧眼AR遠(yuǎn)程專家系統(tǒng),，組織服務(wù)工程師線上為船舶提供遠(yuǎn)程技術(shù)指導(dǎo),、遠(yuǎn)程安檢、遠(yuǎn)程測(cè)繪等服務(wù),。

沉浸式體驗(yàn)高鐵列車駕駛

今年的服貿(mào)會(huì)注重以沉浸式,、互動(dòng)式場(chǎng)景展示核心技術(shù)及產(chǎn)品，“會(huì)說話”的明信片,、高鐵駕駛模擬器,、AR車輛智能維修輔助增強(qiáng)系統(tǒng)，吸引了一批又一批觀眾駐足體驗(yàn),。

在首鋼園區(qū)5號(hào)館,，中國郵政的“聲音小郵局”成為熱門“打卡點(diǎn)”。觀眾用手機(jī)微信掃描二維碼,，選擇自己喜歡的一張照片作為明信片的圖案,，再按照提示錄音、打印,，就可以生成一張獨(dú)一無二的有聲明信片,。收到明信片的人掃描明信片背面的二維碼，就能聽到對(duì)方傳來的問候,。

中國國家鐵路集團(tuán)今年首次亮相服貿(mào)會(huì),，帶來了10款“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組模型，展區(qū)的“復(fù)興號(hào)”駕駛模擬器成為最受歡迎的展品,。觀眾可通過“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組模擬駕駛艙司控器,，控制列車運(yùn)行和制動(dòng)，沉浸式體驗(yàn)高鐵列車駕駛,。

北京地鐵展出了融合安全帽與AR眼鏡的智能輔助維修增強(qiáng)系統(tǒng),。地鐵列車的部分關(guān)鍵零部件,，經(jīng)3D建模后可360度觀看，觀眾戴上安全帽和AR眼鏡可以身臨其境地了解列車維修工作,。據(jù)了解,，AR技術(shù)輔助維修可以快速檢測(cè)常見缺陷，檢修效率提高30％,。

在首鋼園區(qū)1號(hào)館,，SoReal蛟龍?zhí)栞d人深海模擬體驗(yàn)器前排起了長隊(duì)，這款冬奧會(huì)期間各國運(yùn)動(dòng)員爭(zhēng)相“打卡”的模擬器首次面向公眾開放,，觀眾可以在這里體驗(yàn)“5G＋XR”設(shè)備,，乘坐“蛟龍?zhí)?rdquo;在海底暢游。