時(shí)間：2022-08-09 14:01:09 點(diǎn)擊：次
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近日,，據(jù)蘇州市交通運(yùn)輸局消息，通蘇嘉甬鐵路已獲得國(guó)家發(fā)改委工可批復(fù),，計(jì)劃今年年底開(kāi)工建設(shè),。對(duì)于已有京滬高鐵、滬寧城際穿境而過(guò)的蘇州而言,，作為蘇州“豐”字形鐵路網(wǎng)縱向主骨架的通蘇嘉甬鐵路,，成了蘇州的心之所盼,。

這條鐵路南北向串起南通,、蘇州、嘉興等多個(gè)位于上海大都市圈核心圈層的城市,，將徹底打通北上和南下的快速通道,。與此同時(shí)，它將與已有的京滬高鐵在蘇州北站交匯,，形成“黃金雙十字”樞紐,，成為長(zhǎng)三角橫向縱向通道交匯的國(guó)家級(jí)高鐵樞紐。

8月4日,，蘇州市交通運(yùn)輸局召開(kāi)主題為“持續(xù)奮戰(zhàn) 決勝全年”工程項(xiàng)目推進(jìn)會(huì),。蘇州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)焦亞飛在大會(huì)上發(fā)表講話，“接下來(lái),，要進(jìn)一步對(duì)照工程推進(jìn)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo),，做好重大項(xiàng)目的溝通協(xié)調(diào)，全力以赴加快項(xiàng)目進(jìn)度,。”

根據(jù)國(guó)家長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃,，通蘇嘉甬作為長(zhǎng)三角核心區(qū)域鐵路主骨架之一，是北連山東,、南接浙江的跨省沿海大通道的重要組成部分,。一個(gè)高效互連、快慢結(jié)合,、各取所需的交通網(wǎng)絡(luò),，正在編織長(zhǎng)三角三省一市的“世界級(jí)城市群夢(mèng)想”,，也在為各個(gè)城市群和都市圈交通一體化發(fā)展不斷探路，其開(kāi)工建設(shè)不僅涉及到蘇州市域,，需要多個(gè)省市之間部門(mén)的協(xié)調(diào)溝通,。

為了盡快讓通蘇嘉甬這條鐵路大動(dòng)脈劃上蘇州串聯(lián)“南北向”的濃墨宕筆，蘇州市交通運(yùn)輸局采取有效措施提速項(xiàng)目建設(shè),，正在攻堅(jiān)克難,、全力護(hù)航項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)。

今年7月7日,，蘇州市委書(shū)記曹路寶主持召開(kāi)全市重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)展情況工作專題會(huì),，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目逐一“過(guò)堂”，查堵點(diǎn),、破難題,，加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。會(huì)上,，蘇州市發(fā)改委及各相關(guān)部門(mén)匯報(bào)了通蘇嘉甬鐵路等各個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)展,，與會(huì)人員對(duì)于如何加快推動(dòng)建設(shè)進(jìn)行深入交流討論。

在此之前,，時(shí)任蘇州市委書(shū)記,、而今的江蘇省委副書(shū)記、省長(zhǎng)許昆林提出,，積極參與虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐北向拓展帶建設(shè),，對(duì)接“大交通”功能，加快建設(shè)通蘇嘉甬,，推動(dòng)蘇州北站擴(kuò)容提升,，與虹橋協(xié)同打造國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐。

時(shí)間回溯至2019年10月24日,，為加快通蘇嘉甬鐵路的建設(shè),，時(shí)任蘇州市委書(shū)記藍(lán)紹敏曾專題聽(tīng)取進(jìn)展情況匯報(bào)。當(dāng)時(shí)在會(huì)上,，藍(lán)紹敏強(qiáng)調(diào),，通蘇嘉甬鐵路建設(shè)，關(guān)系到蘇州鐵路成網(wǎng)和城市能級(jí)的提升,，要求全市鐵路建設(shè)要以通蘇嘉甬鐵路開(kāi)工建設(shè)為主攻方向,，切實(shí)加快前期工作。

而在藍(lán)紹敏之前,，周乃翔在離任蘇州前半個(gè)月,，同樣對(duì)通蘇嘉甬鐵路“心心念念”。周乃翔曾帶隊(duì)親赴國(guó)鐵集團(tuán)，并就通蘇嘉甬鐵路,，“懇請(qǐng)”國(guó)鐵集團(tuán)從建設(shè)時(shí)序上優(yōu)先考慮,，從技術(shù)方案上指導(dǎo)關(guān)心。另?yè)?jù)公開(kāi)報(bào)道,，2018年10月,，時(shí)任蘇州市市長(zhǎng)李亞平曾帶隊(duì)赴京拜訪，并“殷切希望”鐵路部門(mén)能夠早日開(kāi)工建設(shè)通蘇嘉甬鐵路,。
在四任蘇州市委書(shū)記及一任市長(zhǎng)的工作推進(jìn)下,，致使通蘇嘉甬鐵路于今年7月26日獲得國(guó)家發(fā)改委工可批復(fù)，計(jì)劃年底開(kāi)工建設(shè),。那么,，GDP兩萬(wàn)億的“最強(qiáng)地級(jí)市”蘇州，為何對(duì)這條鐵路如此重視,？

蘇州市交通運(yùn)輸局鐵路建設(shè)處處長(zhǎng)許高磊透露,，目前蘇州“豐”字形干線鐵路網(wǎng)只有“三橫”是已經(jīng)建成或在建的，“第一橫里包含了南沿江,、北沿江和滬蘇通一期二期,；第二橫里包含京滬高鐵、滬寧城際,；第三橫是2020年開(kāi)工的滬蘇湖鐵路,。”通蘇嘉甬是南北向的主骨架，是蘇州“豐”字形干線鐵路網(wǎng)“三橫一豎”中即將要?jiǎng)澤?ldquo;一豎”的關(guān)鍵一筆,。“蘇州交通缺南北向鐵路,，通蘇嘉甬的建成將結(jié)束蘇州南北向無(wú)鐵路的歷史,。”許高磊說(shuō),，“老百姓出行北上北京或南下福建廣東等地區(qū)，有了快速通道,。”

2018年,，長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，“軌道上的長(zhǎng)三角”隨之提出,，多條鐵路加速推進(jìn),。從區(qū)位上看，該鐵路項(xiàng)目還將進(jìn)一步連接蘇浙地區(qū),，在嘉興建立聯(lián)絡(luò)線,，不必至上海繞行，縮短蘇州杭州之間鐵路往來(lái)的通行時(shí)間,。在跨江融合的大趨勢(shì)下,，通蘇嘉甬將率先扛旗跨江，打造長(zhǎng)三角縱向黃金通道，將改變蘇州傳統(tǒng)東西向運(yùn)輸?shù)臓顩r,，大大提升蘇州在長(zhǎng)三角的區(qū)位優(yōu)勢(shì),。

除了通蘇嘉甬高鐵在蘇州相城的高鐵北站匯聚，如蘇湖城際,、蘇錫常城際也計(jì)劃形成十字交匯,，形成“黃金雙十字”樞紐。2020年5月16日,，“蘇州北站綜合樞紐建設(shè)指揮部”掛牌,，一座國(guó)家級(jí)高鐵樞紐即將展現(xiàn)在蘇州。據(jù)今日相城發(fā)布,，“蘇州北站綜合樞紐”建設(shè)勢(shì)在必行,，更迫在眉睫。根據(jù)規(guī)劃,，未來(lái)新建站房擬采用高架站房候車(chē),，場(chǎng)站規(guī)模為12臺(tái)30線。蘇州北站綜合交通樞紐總建筑規(guī)模約100萬(wàn)平方米,，其中交通功能面積50萬(wàn)平方米（其中站房面積為25萬(wàn)平方米）,，站城一體開(kāi)發(fā)面積50萬(wàn)平方米。

“結(jié)合國(guó)家重大戰(zhàn)略,、‘十四五’規(guī)劃方向和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展需要,，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。”蘇州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)焦亞飛研究分析當(dāng)前形勢(shì),，對(duì)工作任務(wù)進(jìn)行部署,。