時(shí)間：2022-08-08 09:58:43 點(diǎn)擊：次
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近日，中交四航局投資建設(shè)的溫州228國(guó)道樂(lè)清樂(lè)成至黃華段瀝青攤鋪完成,，全段已具備通車條件,。一條烏青色的濱海大道騰舞于國(guó)家經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)縣樂(lè)清海邊，聯(lián)通了樂(lè)清灣這片廣袤的山海,，造福了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和老百姓交通出行,。中交四航局樂(lè)清項(xiàng)目公司書記曹文進(jìn)介紹，228國(guó)道是中國(guó)第一長(zhǎng)的沿海公路,，起點(diǎn)是遼寧丹東,，終點(diǎn)是廣西東興,，基本連起整個(gè)大陸岸線，南北縱跨20個(gè)緯度,，途徑4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū),，44座沿海城市，總長(zhǎng)7800公里,，比太平洋彼岸舊金山到洛杉磯的“加州一號(hào)公路”長(zhǎng)7倍,，將祖國(guó)最美海岸線風(fēng)光盡收眼底。目前,，由中交四航局投資43億元建設(shè)的溫州樂(lè)清樂(lè)成-黃華段和蒼南龍沙至岱領(lǐng)段兩個(gè)項(xiàng)目計(jì)46.3公里正在抓緊施工中,。作為省重點(diǎn)項(xiàng)目，228國(guó)道樂(lè)清樂(lè)成至黃華段工程,，屬于PPP+EPC+政府付費(fèi)模式,。主線起點(diǎn)位于溫州市樂(lè)清城區(qū)東側(cè)，與在建的樂(lè)清灣疏港公路順接,，經(jīng)樂(lè)清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),、翁垟、柳市,，終點(diǎn)與溫州甌江北口大橋下層橋梁相接,，主線全長(zhǎng)18.4公里。中交四航局樂(lè)清項(xiàng)目公司總經(jīng)理王志岳告訴記者,，樂(lè)清段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高,，主線采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，是一條惠民,、便捷的城市快速路,，與在建的樂(lè)清灣疏港公路順接，經(jīng)樂(lè)清經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),、翁垟,，終點(diǎn)位于黃華中學(xué)東側(cè)，與溫州甌江北口大橋下層橋梁相接,。通車后是樂(lè)清南北向交通要道,，與疏港公路、甬臺(tái)溫高速公路樂(lè)清北互通,、黃華樞紐,、甌江北口大橋等進(jìn)行有效銜接，大大縮短樂(lè)清到溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離,，縮短距離約30公里,。此外，228國(guó)道蒼南龍沙至岱嶺段工程全長(zhǎng)約26.8公里,，起于蒼南縣赤溪鎮(zhèn)龍沙社區(qū)石塘村,，與藻龍線相交,，順接在建的228國(guó)道蒼南龍港至龍沙段，路線往南經(jīng)赤溪鎮(zhèn),、馬站鎮(zhèn),，終于蒼南縣岱嶺鄉(xiāng)浙閩界處，采用雙向四車道,，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為80公里。“通車后將與福建省福鼎市“縱一線”相接,，是一條溝通蒼南縣東部沿海地區(qū)的南北大道,，可以有效解決蒼南東部南北走向道路較欠缺，南北交通不便的狀況,，為當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)農(nóng)業(yè)和文化旅游發(fā)展提速,。”中交四航局蒼南項(xiàng)目公司總經(jīng)理吳曉波說(shuō)。QQ截圖20220808085447.png樂(lè)清228國(guó)道黃華大橋 吳恩明 攝每一公里的路都有無(wú)數(shù)個(gè)感人的故事,。228國(guó)道樂(lè)清段項(xiàng)目總包部負(fù)責(zé)人詹偉達(dá)向記者回憶起開(kāi)路的艱辛,。剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，施工區(qū)域是一片廣袤的灘涂,、沼澤、魚塘和野蘆葦?shù)?，人走在上面是兩腳泥,，車輛根本無(wú)法通行，面對(duì)厚度可達(dá)25~45米的流塑狀淤泥地基的挑戰(zhàn),，詹偉達(dá)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極展開(kāi)科技攻關(guān),，不斷優(yōu)化施工工藝和方案，打了一個(gè)又一個(gè)漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn),。為了打牢國(guó)道地基,，中交四航局建設(shè)科研團(tuán)隊(duì)針對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)條件差、淤泥厚的情況,，通過(guò)先施工傳統(tǒng)的灌注樁,，后在樁身和樁底壓注水泥漿，形成類似竹節(jié)造型的“竹節(jié)樁”,，在減少樁徑和樁長(zhǎng)的同時(shí),，還能大幅提高樁的承載力的“兩全”方案，確保了路基的穩(wěn)定和堅(jiān)實(shí),。