時間：2022-07-19 09:15:51 點擊：次
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“全國市地級行政中心和城區(qū)人口10萬以上市縣的縣級行政中心30分鐘上國家高速公路,，所有縣級行政中心15分鐘上普通國道,，便捷服務(wù)基本覆蓋全國。”國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展司副司長周小棋在近日召開的《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》新聞發(fā)布會上表示,，建成后的國家公路網(wǎng)將進一步加強對城市群和都市圈發(fā)展的支撐,，更好服務(wù)于區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略與新型城鎮(zhèn)化,。

　　日前，國家發(fā)展改革委,、交通運輸部發(fā)布《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》,，對國家公路網(wǎng)到2035年的建設(shè)進行整體布局,。屆時，全國公路總規(guī)模預(yù)計為46.1萬公里,，其中國家高速公路約16.2萬公里(含遠(yuǎn)景展望線約0.8萬公里),，普通國道約29.9萬公里；基本建成覆蓋廣泛,、功能完備,、集約高效、綠色智能,、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家公路網(wǎng),。

　　截至2021年底，我國國家高速公路已建成12.4萬公里,，基本覆蓋地級行政中心,；普通國道通車?yán)锍踢_25.8萬公里，基本覆蓋縣級及以上行政區(qū)和常年開通的邊境口岸,。在科學(xué)規(guī)劃與指導(dǎo)下,，國家公路網(wǎng)建設(shè)有效解決了“走得了”的根本問題。

　　然而,，此前出臺的規(guī)劃大多聚焦公路網(wǎng)絡(luò)自身,，側(cè)重解決公路基礎(chǔ)設(shè)施供給公平的階段性突出矛盾，在因地制宜提升國家公路布局與區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展耦合性上考慮較少,。具體表現(xiàn)為主通道能力還存在不足,、城市群都市圈區(qū)域網(wǎng)絡(luò)不夠完善、路網(wǎng)覆蓋深度不充分,、路網(wǎng)韌性和安全應(yīng)急保障能力還需提高,、與其他運輸方式統(tǒng)籌融合銜接不強、資源節(jié)約集約利用和綠色智慧發(fā)展水平不高等,。

　　“為補齊上述短板弱項,，要求我們首先從規(guī)劃層面入手，從國家長遠(yuǎn)發(fā)展需要出發(fā),，對國家公路網(wǎng)的布局進行優(yōu)化完善,，指導(dǎo)國家公路高質(zhì)量建設(shè)。”國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋說,。

　　與2013版相比,，此輪《規(guī)劃》將公路總規(guī)模增加了約6萬公里。“在新的布局下,，國家高速公路網(wǎng)整體覆蓋范圍從城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等及以上城市,，進一步延伸到了城區(qū)人口10萬以上的市縣，普通國道進一步補強了地市間通道和對重要景區(qū)的連接,。”周小棋指出,，《規(guī)劃》還將進一步支撐國家高水平對外開放,，實現(xiàn)國家公路全面連接陸路邊境口岸，與東北亞,、中亞,、南亞、東盟間形成多條便捷的公路國際運輸大通道,。

　　基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐,，國家公路建設(shè)在其中成效突出。“十三五”以來,，我國公路建設(shè)投資占GDP比重約為2.4%,，國家公路建設(shè)投資占公路建設(shè)投資的比例基本穩(wěn)定在36%左右，在穩(wěn)投資,、穩(wěn)增長方面作用顯著,。

　　周小棋介紹，從國家公路未來建設(shè)需求看,，根據(jù)匡算,，國家高速公路中仍有約2.8萬公里待建路段，另有約3萬公里繁忙路段需要擴容改造,，普通國道中有約11萬公里需要建設(shè)和改造,，“未來建設(shè)任務(wù)仍然繁重，國家公路建設(shè)對于拉動有效投資將繼續(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用,，為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤提供有力支撐”,。

　　對于如何發(fā)揮公路交通對實體經(jīng)濟發(fā)展的帶動作用，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長王松波表示,，建成后的公路網(wǎng)將與沿線旅游業(yè),、制造業(yè)、物流業(yè),、電子商務(wù)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，引導(dǎo)優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局,，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通運轉(zhuǎn),。此外，公路網(wǎng)的建設(shè)帶來了“通道經(jīng)濟”,，通過強化國家公路文化,、旅游、休閑等服務(wù)功能,，更好滿足人們休閑旅游生活需求,。

　　對于關(guān)注度較高的建設(shè)資金問題，《規(guī)劃》強調(diào)要嚴(yán)控地方政府債務(wù)風(fēng)險,，合理確定建設(shè)規(guī)模與節(jié)奏,，建立健全高速公路債務(wù)風(fēng)險監(jiān)測機制,，債務(wù)負(fù)擔(dān)較重地區(qū)嚴(yán)格控制新開工項目規(guī)模。與此同時,，提倡多渠道,、多層次、多元化的投融資模式,。

　　周小棋表示,，“要在落實事權(quán)支出責(zé)任、強化財政資金保障的基礎(chǔ)上,，鼓勵吸引社會資本參與國家公路建設(shè),，在高速公路領(lǐng)域穩(wěn)妥開展基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金(REITs)試點，讓存量資產(chǎn)得到充分盤活”,。