時(shí)間：2022-06-23 09:42:44 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：郵政研究院官微 作者：

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據(jù)彭博新聞近日?qǐng)?bào)道,，大約10年前,，亞馬遜原CEO杰夫·貝佐斯曾表示，亞馬遜將在五年內(nèi)用無(wú)人機(jī)送貨。近十年過(guò)去,，盡管亞馬遜花費(fèi)了20多億美元,，在世界各地組建了一個(gè)超過(guò)1000人的團(tuán)隊(duì)，但它距離推出無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)還有很長(zhǎng)的路要走。彭博社基于內(nèi)部文件,、政府工作報(bào)告以及對(duì)13名現(xiàn)任和前任員工的采訪進(jìn)行的調(diào)查顯示，該項(xiàng)目面臨技術(shù)挑戰(zhàn),、員工高流失率和安全問(wèn)題,。另?yè)?jù)Insider網(wǎng)站獲得的亞馬遜內(nèi)部文件預(yù)計(jì)，到2025年,，每架無(wú)人機(jī)的投遞成本為每件包裹63美元,，而亞馬遜目標(biāo)是每年通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)送100萬(wàn)個(gè)包裹。目前,，每個(gè)包裹的陸運(yùn)投遞成本估計(jì)不到5.50美元,。

2021年，亞馬遜在俄勒岡州偏遠(yuǎn)農(nóng)業(yè)地區(qū)彭德爾頓擁有一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng),，該試驗(yàn)場(chǎng)在四個(gè)多月的時(shí)間里發(fā)生了五起墜機(jī)事故,。在航空測(cè)試項(xiàng)目中，事故是不可避免的,，設(shè)備性能會(huì)特意提升到最大值以確定斷裂點(diǎn)，以此來(lái)改進(jìn)無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì),。5月,，一架無(wú)人機(jī)的螺旋槳脫落，導(dǎo)致飛機(jī)翻倒,，并在其它發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下墜毀,。6月，一架無(wú)人機(jī)在從垂直爬升過(guò)渡到向前飛行的過(guò)程中發(fā)生了故障,。設(shè)計(jì)的自動(dòng)安全裝置在這種情況下著陸不起作用,。飛機(jī)翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，穩(wěn)定安全功能也失靈了,。美國(guó)聯(lián)邦航空局在一份關(guān)于該事件的報(bào)告中寫道：“無(wú)人機(jī)不受控制地垂直下降約160英尺（49米）,，并被大火吞噬。”隨后發(fā)生的大火燒毀了25英畝的土地,，大火被消防部門撲滅,。美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)亞馬遜無(wú)人機(jī)的適航性提出質(zhì)疑。

亞馬遜計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月加大測(cè)試力度,。據(jù)彭博社,，該公司去年未能實(shí)現(xiàn)2500次試飛的目標(biāo)，但為2022年設(shè)定了12000次試飛的更高目標(biāo),，盡管截至2月底,，完成的試飛不足200次。該公司計(jì)劃今年在德克薩斯州和加州增加新的試飛場(chǎng),。亞馬遜還希望開始在飛行觀察者的視線之外測(cè)試無(wú)人機(jī),，這是證明無(wú)人機(jī)自主飛行能力的關(guān)鍵一步,。

要跟上財(cái)力雄厚的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐，亞馬遜正承受著越來(lái)越大的壓力,。近期,，Alphabet Inc.旗下的谷歌Wing加快了無(wú)人機(jī)測(cè)試項(xiàng)目，開始將包裹運(yùn)送到位于達(dá)拉斯以北90平方英里范圍內(nèi)的郊區(qū)購(gòu)物者手中,。沃爾瑪和UPS都有自己的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目,，正處于不同的發(fā)展階段。亞馬遜內(nèi)部最嚴(yán)厲的批評(píng)人士也沒(méi)有質(zhì)疑這項(xiàng)技術(shù)的潛力,，但亞馬遜的現(xiàn)任和前任員工表示,，該公司屢屢以擊敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的名義，把速度置于安全之前,。亞馬遜想要的無(wú)人機(jī)兼具飛機(jī)的長(zhǎng)距離飛行能力和直升機(jī)的可操縱性,，后者可以迅速改變方向，避開樹木和電線,，并在惡劣天氣時(shí)在后院上空盤旋,。無(wú)人機(jī)還需要在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下飛行并找到目的地。亞馬遜團(tuán)隊(duì)研究了20多個(gè)概念,。這種無(wú)人機(jī)需要新的軟件,，讓機(jī)載攝像頭能夠識(shí)別并對(duì)障礙物做出反應(yīng)，并能區(qū)分游泳池和車道等物體（以避免誤著陸）,。該團(tuán)隊(duì)最終選定了一架85磅（38.6公斤）重的大型無(wú)人機(jī),，因?yàn)樗麄兿Ｍ軌驍y帶一個(gè)5磅（2.3公斤）重的包裹，這一有效載荷覆蓋了亞馬遜遞送的包裹的85%,。盡可能延長(zhǎng)飛行距離是關(guān)鍵,，因?yàn)槊慷囡w一英里就意味著可以服務(wù)更多人。據(jù)熟悉該項(xiàng)目的一名高管透露,，貝佐斯對(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)很有耐心,，希望能創(chuàng)造出一臺(tái)超級(jí)機(jī)型。

用飛行機(jī)器人取代人類駕駛員的前景對(duì)在線零售商頗具吸引力,，因?yàn)轭A(yù)計(jì)30分鐘送貨時(shí)間將成為藥品,、零食和嬰兒用品等特定送貨的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限。亞馬遜的無(wú)人機(jī)計(jì)劃在顧客點(diǎn)擊“購(gòu)買”按鈕后的半小時(shí)內(nèi),，從送貨站向外延伸7英里（11公里）,，在車流上空飛行，遞送重達(dá)5磅的包裹,。這一速度將使在亞馬遜下訂單的速度與顧客自己去商店的速度一樣快,，并有助于抵消電子商務(wù)中最大的成本之一：花錢請(qǐng)人開車把包裹送到家里。

亞馬遜的Prime Air無(wú)人機(jī)有六個(gè)螺旋槳，可以從上下（垂直）飛行切換到向前飛行,，這是一個(gè)困難的工程壯舉,。亞馬遜無(wú)人機(jī)的機(jī)翼包裹著螺旋槳，幫助它在長(zhǎng)距離飛行中更有效地飛行,，并在旋轉(zhuǎn)葉片周圍提供一層額外的保護(hù),。

一位曾在亞馬遜無(wú)人機(jī)項(xiàng)目工作4年的高級(jí)工程師說(shuō)，與谷歌的無(wú)人機(jī)（重約10公斤）相比,，亞馬遜的無(wú)人機(jī)太重了,。每次增加負(fù)載貨物的重量，無(wú)人機(jī)自重就會(huì)變得更重,，并需要更多的電池,，這是一個(gè)惡性循環(huán)。