時(shí)間：2022-05-25 10:08:09 點(diǎn)擊：次
來源：中國郵政快遞報(bào) 作者：

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電動(dòng)汽車和綠色基礎(chǔ)設(shè)施是德國郵政敦豪集團(tuán)今年支出的重點(diǎn),。一年前,，該集團(tuán)公布了可持續(xù)發(fā)展路線圖,。近日,，集團(tuán)表示今年將投資6億歐元用于可持續(xù)發(fā)展,，其中在電動(dòng)汽車方面分配的預(yù)算達(dá)3億歐元,。

該集團(tuán)郵政和包裹管理委員會(huì)首席執(zhí)行官Tobias Meyer表示,，一年來,，集團(tuán)產(chǎn)品和建筑及物流服務(wù)均力求對氣候友好,。集團(tuán)目前擁有物流領(lǐng)域最大的電動(dòng)車隊(duì),，超50%的配送區(qū)實(shí)現(xiàn)了無碳配送，總排放量低于競爭對手。Meyer表示,，接下來的幾年里,，集團(tuán)力爭將可持續(xù)、碳中和的郵政包裹服務(wù)在德國范圍內(nèi)推廣,。

德國郵政敦豪集團(tuán)稱目前擁有大規(guī)模的電動(dòng)車隊(duì),，包括2萬輛電動(dòng)卡車和超1.2萬輛電動(dòng)三輪車。2021年,，集團(tuán)在德國使用電動(dòng)三輪車交付了6300萬件包裹,。到2025年，其商用電動(dòng)車數(shù)量將進(jìn)一步增加,，預(yù)計(jì)達(dá)到3.8萬輛,。除了車型和車輛裝載空間的升級，集團(tuán)計(jì)劃到2022年年底,，將集團(tuán)運(yùn)營場所的充電基礎(chǔ)設(shè)施從目前的2.42萬個(gè)增加到2.8萬個(gè),。

該集團(tuán)研究發(fā)現(xiàn)，在大型郵件和包裹中心之間運(yùn)輸貨物過程中碳排放量最大,。為此,，集團(tuán)計(jì)劃購買100多輛生物燃?xì)鈩?dòng)力卡車，減少空氣污染,。據(jù)介紹,，這些卡車將被用于其德國郵政和包裹業(yè)務(wù)，此類車輛未來有望增加至400輛,。

早在2007年,，德國郵政就推出“GoGreen”服務(wù)，允許客戶通過被認(rèn)證的氣候保護(hù)項(xiàng)目抵消包裹在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的碳排放,。在過去的11年中,，個(gè)人客戶在德國境內(nèi)運(yùn)送的每個(gè)包裹產(chǎn)生的碳排放都已通過該服務(wù)被抵消。今年夏天開始,，個(gè)人客戶寄往國外的包裹所產(chǎn)生的碳排放也將通過此方式被完全抵消,。

德國郵政最新發(fā)布升級版產(chǎn)品組合“GoGreen Plus”，通過在物流網(wǎng)絡(luò)中投資額外減排措施,，如購買可持續(xù)燃料以及購買和部署電動(dòng)汽車等舉措,，使企業(yè)客戶能夠避免或減少運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的排放。使用“GoGreen Plus”發(fā)送的貨物完全是碳中和的,。此外,，“GoGreen Plus”產(chǎn)品組合還為個(gè)人客戶提供免費(fèi)、可選的貨運(yùn)列車服務(wù),。在部分運(yùn)輸路線上,，客戶現(xiàn)在可以選擇使用傳統(tǒng)的卡車方式或鐵路運(yùn)輸。在始發(fā)地和目的地之間有合適的鐵路連接的情況下，鐵路運(yùn)輸新服務(wù)可用于寄送德國境內(nèi)的包裹和小包裹,，該服務(wù)無須額外收費(fèi),。

按照敦豪貨運(yùn)列車每列可運(yùn)送10萬件包裹計(jì)算，與公路運(yùn)輸相比,，鐵路運(yùn)輸每月可減少1200噸碳排放,。鐵路貨運(yùn)服務(wù)最初只在德國37個(gè)集團(tuán)的包裹中心之間的144條最長的鐵路線上提供。該集團(tuán)提醒,，根據(jù)路線的不同,，通過新的鐵路貨運(yùn)服務(wù)發(fā)送的貨物的運(yùn)輸時(shí)間可能比卡車運(yùn)輸多1天。

去年,，德國郵政敦豪集團(tuán)宣布計(jì)劃到2025年將在德國建立280個(gè)無碳交付倉庫,，已經(jīng)有36個(gè)于2021年投入運(yùn)營。集團(tuán)的目標(biāo)是到今年年底建成并運(yùn)行100個(gè)無碳倉庫,。這些倉庫將配備光伏系統(tǒng),、熱泵以及地板采暖和樓宇自動(dòng)化等技術(shù)。

除了低碳環(huán)保的設(shè)施,，集團(tuán)也在運(yùn)營氣候友好型的包裹配送站,，目前已擁有約9300個(gè)包裹配送站。由此,，快遞員可以在包裹配送站一次性收寄幾十個(gè)包裹,，與上門送貨相比，其末端派送碳排放減少30%,。

集團(tuán)計(jì)劃到2023年年底將網(wǎng)絡(luò)中的包裹配送站數(shù)量增加到1.5萬個(gè),。今年3月，德國郵政宣布與德國鐵路公司合作,，計(jì)劃在火車站安裝800個(gè)配送站,。這些配送站由太陽能電池板供電，有助于減少碳排放,。